CN209308859U - 一种新型egr系统 - Google Patents
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Abstract
一种新型EGR系统，属于汽车发动机技术领域。出水转接座内设有气道和水道，所述水道围绕气道设置，出水转接座与EGR阀固定连接，所述EGR阀与EGR阀连接管的进气端固定连接，出水转接座的气道与EGR阀连接管的进气端连通设置，所述EGR阀连接管的出气端与进气歧管的稳压腔连通设置，所述进气歧管的EGR法兰与EGR阀连接管的安装法兰固定连接。本实用新型在无冷却器的情况下，向进气歧管内充入适温适量的废气，并保证EGR管对周边零部件无热害，达到降低氮氧化物排放、稀释燃烧、降低油耗的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型EGR系统，属于汽车发动机技术领域。
背景技术
目前国内机动车排放法规日益严格，由于EGR（排气再循环）技术在柴油机上的广泛应用，其在汽油机上的应用推广也已日趋成熟。通过使用EGR技术降低氮氧化物排放、稀释燃烧、降低油耗已成为各主机厂的共识。
EGR废气的温度很大程度上影响了燃烧室内的汽油燃烧情况；同时也会对EGR管路周围的外围零部件产生热辐射，严重时会造成严重热害，需要在管路上增加水冷器以满足温度要求，增加了空间布局。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种新型EGR系统。
实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种新型EGR系统，包括出水转接座、EGR阀、EGR阀连接管以及进气歧管，所述出水转接座内设有气道和水道，所述水道围绕气道设置，出水转接座与EGR阀固定连接，所述EGR阀与EGR阀连接管的进气端固定连接，出水转接座的气道与EGR阀连接管的进气端连通设置，所述EGR阀连接管的出气端与进气歧管的稳压腔连通设置，所述进气歧管的EGR法兰与EGR阀连接管的安装法兰固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在无冷却器的情况下，向进气歧管内充入适温适量的废气，并保证EGR管对周边零部件无热害，达到降低氮氧化物排放、稀释燃烧、降低油耗的目的。
附图说明
图1是本实用新型的新型EGR系统的整体结构示意图；
图2是图1所示的EGR系统的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施方式一：如图1~图2所示，本实用新型公开了一种新型EGR系统，包括出水转接座1、EGR阀2、EGR阀连接管3以及进气歧管4，所述出水转接座1通过螺钉一固定安装在发动机气缸盖上，且二者之间设有密封垫一；出水转接座1内设有气道和水道，所述水道围绕气道设置，出水转接座1与EGR阀2通过螺钉二固定连接，所述EGR阀2与EGR阀连接管3的进气端通过螺钉三固定连接，出水转接座1的气道与EGR阀连接管3的进气端连通设置，所述EGR阀连接管3的出气端与进气歧管4的稳压腔连通设置，所述进气歧管4的EGR法兰与EGR阀连接管3的安装法兰通过螺钉四固定连接。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述出水转接座1与EGR阀2之间以及EGR阀2与EGR阀连接管3的进气端之间均设有密封垫二，保证密封。
具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述进气歧管4的EGR法兰与EGR阀连接管3的安装法兰之间均设有密封胶圈，保证密封。
废气经出水转接座1内气道，通过发动机冷却水冷却，气体经EGR阀连接管3，进入进气歧管4稳压腔内，与充入进气歧管4的新鲜气体充分混合，参与发动机的燃烧过程；从而实现在无冷却器的情况下，能够向进气歧管内充入适温适量的废气，并能保证EGR管对周边零部件无热害，达到降低氮氧化物排放、稀释燃烧、降低油耗的目的。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种新型EGR系统，包括出水转接座（1）、EGR阀（2）、EGR阀连接管（3）以及进气歧管（4），其特征在于：所述出水转接座（1）内设有气道和水道，所述水道围绕气道设置，出水转接座（1）与EGR阀（2）固定连接，所述EGR阀（2）与EGR阀连接管（3）的进气端固定连接，出水转接座（1）的气道与EGR阀连接管（3）的进气端连通设置，所述EGR阀连接管（3）的出气端与进气歧管（4）的稳压腔连通设置，所述进气歧管（4）的EGR法兰与EGR阀连接管（3）的安装法兰固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型EGR系统，其特征在于：所述出水转接座（1）与EGR阀（2）之间以及EGR阀（2）与EGR阀连接管（3）的进气端之间均设有密封垫二。
3.根据权利要求1所述的一种新型EGR系统，其特征在于：进气歧管（4）的EGR法兰与EGR阀连接管（3）的安装法兰之间均设有密封胶圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822055355.7U CN209308859U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种新型egr系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822055355.7U CN209308859U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种新型egr系统 |
Publications (1)
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| CN209308859U true CN209308859U (zh) | 2019-08-27 |
Family
ID=67676108
Family Applications (1)
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| CN201822055355.7U Active CN209308859U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种新型egr系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209308859U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110792534A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-14 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 一种集成egr阀的出水转接座 |
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2018
- 2018-12-08 CN CN201822055355.7U patent/CN209308859U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110792534A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-14 | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 | 一种集成egr阀的出水转接座 |
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