CN211256765U - 一种学校路段交通路口人行道安全道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座、底座和伸缩管，固定座的底端固定安装有底座，底座的底端安装有，伸缩管的中部转动连接有档杆，底座的底端安装有若干个固定锚，固定座的内部固定安装有液压缸，液压缸的液压杆的顶端固定安装有支杆，支杆的顶端固定安装有伸缩管，伸缩管的顶部安装有信号灯，伸缩管正面的底部安装有激光测距仪。本实用新型所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，通过设置的转动电机和档杆方便对档杆的转动的角度进行控制，方便对安全道闸路口的车辆进行拦截，通过设置的液压缸和伸缩管方便对档杆的高度进行调节，便于使不同高度的车辆进行拦截。

Description

一种学校路段交通路口人行道安全道闸

技术领域

本实用新型涉及道路交通领域，特别涉及一种学校路段交通路口人行道安全道闸。

背景技术

门禁道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶通道的出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场，用于管理车辆的出入，现如今，有许多小区、学校、医院等场所使用人车分流道闸代替大门，来保护其内部安全，可大大减小安保人员的工作压力，且能通过人车分流道闸进行行人和车辆分行管理，管理时更加方便，行人更加安全。

学校路口目前使用的安全道闸一般通过安保人员进行开门或关门，使用时不够方便，且其车辆拦道杆处未设置有辅助上升装置，导致电机的工作负荷过高，容易损坏，同时现有的安全道闸也不具有报警提醒装置，因此，提出一种学校路段交通路口人行道安全道闸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种学校路段交通路口人行道安全道闸，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座、底座和伸缩管，所述固定座的底端固定安装有底座，所述底座的底端安装有，所述伸缩管的中部转动连接有档杆，所述底座的底端安装有若干个固定锚。

优选的，所述固定座的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的液压杆的顶端固定安装有支杆，所述支杆的顶端固定安装有伸缩管，所述伸缩管的顶部安装有信号灯，所述伸缩管正面的底部安装有激光测距仪，所述伸缩管的中部安装有转动电机。

优选的，所述档杆的一端设置连接管，所述连接管的内壁固定设置螺纹圈，所述转动电机的转动杆的表面开设置与螺纹圈尺寸相匹配的凸螺纹。

优选的，所述档杆内部的中部固定安装有推杆电机，所述档杆一端的两侧固定安装有滑槽，所述推杆电机的一端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧均固定安装有能在滑槽上滑动的滑轮，所述档杆内部的一侧固定安装有报警器，所述档杆内部的中部固定安装有控制器，所述伸缩杆的一端固定安装有摄像头。

优选的，所述档杆正面的一侧安装有防尘罩，所述防尘罩的位置和报警器的位置相对应，所述档杆的正面安装有LED显示屏。

优选的，所述伸缩管的中部安装有限位块，且所述限位块的位置与档杆的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置的转动电机和档杆方便对档杆的转动的角度进行控制，方便对安全道闸路口的车辆进行拦截，当在放学路段时，学校门口的学生数量增多，此时，摄像头和激光测距仪将信号传送给转动电机和推杆电机，转动电机通过其表面设置的凸螺纹和连接管控制档杆进行转动，同时推杆电机推动伸缩杆，使伸缩杆两边的滑轮在滑槽上移动，从而使伸缩杆伸出，增加横向安全距离，方便对不同的车道进行限制，保护学生们上学放学时的安全；

2、通过设置的液压缸和伸缩管方便对档杆的高度进行调节，便于使不同高度的车辆进行拦截，当临近放学时，液压缸的液压杆带动支杆向上移动，从而带动伸缩管以及档杆的高度进行移动，便于对大型货车等大型车辆进行拦截，限制不同车辆的通过，提高道路交通安全；

3、通过设置的信号灯、激光测距仪和LED显示屏方便对路人以及驾驶员进行提醒，在上学放学高峰期，信号灯和LED显示屏对车辆发出信号进行指挥，LED上设置文字对车辆进行提醒，当车辆要强制通过安全道闸时，激光测距仪检测来时车辆与安全道闸间的距离，当距离过近时，激光测距仪将信号传送给报警器发出警报，提醒车辆和学生，注意安全，有效避免了事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种学校路段交通路口人行道安全道闸的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种学校路段交通路口人行道安全道闸的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种学校路段交通路口人行道安全道闸的图档杆的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种学校路段交通路口人行道安全道闸的转动电机的结构示意图；

图5为本实用新型一种学校路段交通路口人行道安全道闸的系统框图。

图中：图中：1、固定座；2、底座；3、伸缩管；4、转动电机；5、档杆；6、信号灯；7、限位块；8、激光测距仪；9、支杆；10、液压缸；11、防尘罩；12、LED显示屏；13、连接管；14、伸缩杆；15、报警器；16、控制器；17、推杆电机；18、滑槽；19、滑轮；20、螺纹圈；21、凸螺纹；22、固定锚；23、摄像头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1-5所示，一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座1、底座2和伸缩管3，固定座1的底端固定安装有底座2，底座2的底端安装有，伸缩管3的中部转动连接有档杆5，底座2的底端安装有若干个固定锚22。

档杆5的一端设置连接管13，连接管13的内壁固定设置螺纹圈20，转动电机4的转动杆的表面开设置与螺纹圈20尺寸相匹配的凸螺纹21。

档杆5内部的中部固定安装有推杆电机17，档杆5一端的两侧固定安装有滑槽18，推杆电机17的一端固定安装有伸缩杆14，伸缩杆14的两侧均固定安装有能在滑槽18上滑动的滑轮19，档杆5内部的一侧固定安装有报警器15，档杆5内部的中部固定安装有控制器16，伸缩杆14的一端固定安装有摄像头23。

伸缩管3的中部安装有限位块7，且限位块7的位置与档杆5的位置相对应。

通过采用上述技术方案：通过设置的转动电机4和档杆5方便对档杆5的转动的角度进行控制，方便对安全道闸路口的车辆进行拦截，当在放学路段时，学校门口的学生数量增多，此时，摄像头23和激光测距仪8将信号传送给转动电机4和推杆电机17，转动电机4通过其表面设置的凸螺纹21和连接管13控制档杆5进行转动，同时推杆电机17推动伸缩杆14，使伸缩杆14两边的滑轮19在滑槽18上移动，从而使伸缩杆14伸出，增加横向安全距离，方便对不同的车道进行限制，保护学生们上学放学时的安全。

实施例2

如图1-5所示，一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座1、底座2和伸缩管3，固定座1的底端固定安装有底座2，底座2的底端安装有，伸缩管3的中部转动连接有档杆5，底座2的底端安装有若干个固定锚22。

固定座1的内部固定安装有液压缸10，液压缸10的液压杆的顶端固定安装有支杆9，支杆9的顶端固定安装有伸缩管3，伸缩管3的顶部安装有信号灯6，伸缩管3正面的底部安装有激光测距仪8，伸缩管3的中部安装有转动电机4。

档杆5正面的一侧安装有防尘罩11，防尘罩11的位置和报警器15的位置相对应，档杆5的正面安装有LED显示屏12。

通过采用上述技术方案：通过设置的液压缸10和伸缩管3方便对档杆5的高度进行调节，便于使不同高度的车辆进行拦截，当临近放学时，液压缸10的液压杆带动支杆9向上移动，从而带动伸缩管3以及档杆5的高度进行移动，便于对大型货车等大型车辆进行拦截，限制不同车辆的通过，提高道路交通安全。

实施例3

如图1-5所示，一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座1、底座2和伸缩管3，固定座1的底端固定安装有底座2，底座2的底端安装有，伸缩管3的中部转动连接有档杆5，底座2的底端安装有若干个固定锚22。

固定座1的内部固定安装有液压缸10，液压缸10的液压杆的顶端固定安装有支杆9，支杆9的顶端固定安装有伸缩管3，伸缩管3的顶部安装有信号灯6，伸缩管3正面的底部安装有激光测距仪8，伸缩管3的中部安装有转动电机4。

档杆5内部的中部固定安装有推杆电机17，档杆5一端的两侧固定安装有滑槽18，推杆电机17的一端固定安装有伸缩杆14，伸缩杆14的两侧均固定安装有能在滑槽18上滑动的滑轮19，档杆5内部的一侧固定安装有报警器15，档杆5内部的中部固定安装有控制器16，伸缩杆14的一端固定安装有摄像头23。

档杆5正面的一侧安装有防尘罩11，防尘罩11的位置和报警器15的位置相对应，档杆5的正面安装有LED显示屏12。

伸缩管3的中部安装有限位块7，且限位块7的位置与档杆5的位置相对应。

通过采用上述技术方案：通过设置的信号灯6、激光测距仪8和LED显示屏12方便对路人以及驾驶员进行提醒，在上学放学高峰期，信号灯6和LED显示屏12对车辆发出信号进行指挥，LED上设置文字对车辆进行提醒，当车辆要强制通过安全道闸时，激光测距仪8检测来时车辆与安全道闸间的距离，当距离过近时，激光测距仪8将信号传送给报警器15发出警报，提醒车辆和学生，注意安全，避免了事故的发生。

需要说明的是，本实用新型为一种学校路段交通路口人行道安全道闸，在使用时，首先通过固定锚将安全道闸安装在需要的路段进行稳固，当在放学路段时，学校门口的学生数量增多，此时，摄像头23和激光测距仪8将信号传送给转动电机4和推杆电机17，转动电机4通过其表面设置的凸螺纹21和连接管13控制档杆5进行转动，同时推杆电机17推动伸缩杆14，使伸缩杆14两边的滑轮19在滑槽18上移动，从而使伸缩杆14伸出，增加横向安全距离，方便对不同的车道进行限制，当临近放学时，液压缸10的液压杆带动支杆9向上移动，从而带动伸缩管3以及档杆5的高度进行移动，便于对大型货车等大型车辆进行拦截，限制不同车辆的通过，提高道路交通安全，在上学放学高峰期，信号灯6和LED显示屏12对车辆发出信号进行指挥，LED上设置文字对车辆进行提醒，当车辆要强制通过安全道闸时，激光测距仪8检测来时车辆与安全道闸间的距离，当距离过近时，激光测距仪8将信号传送给报警器15发出警报，提醒车辆和学生，注意安全，避免了事故的发生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座(1)、底座(2)和伸缩管(3)，其特征在于：所述固定座(1)的底端固定安装有底座(2)，所述底座(2)的底端安装有，所述伸缩管(3)的中部转动连接有档杆(5)，所述底座(2)的底端安装有若干个固定锚(22)。

2.根据权利要求1所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，其特征在于：所述固定座(1)的内部固定安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)的液压杆的顶端固定安装有支杆(9)，所述支杆(9)的顶端固定安装有伸缩管(3)，所述伸缩管(3)的顶部安装有信号灯(6)，所述伸缩管(3)正面的底部安装有激光测距仪(8)，所述伸缩管(3)的中部安装有转动电机(4)。

3.根据权利要求1所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，其特征在于：所述档杆(5)的一端设置连接管(13)，所述连接管(13)的内壁固定设置螺纹圈(20)。

4.根据权利要求1所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，其特征在于：所述档杆(5)内部的中部固定安装有推杆电机(17)，所述档杆(5)一端的两侧固定安装有滑槽(18)，所述推杆电机(17)的一端固定安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的两侧均固定安装有能在滑槽(18)上滑动的滑轮(19)，所述档杆(5)内部的一侧固定安装有报警器(15)，所述档杆(5)内部的中部固定安装有控制器(16)，所述伸缩杆(14)的一端固定安装有摄像头(23)。

5.根据权利要求1所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，其特征在于：所述档杆(5)正面的一侧安装有防尘罩(11)，所述防尘罩(11)的位置和报警器(15)的位置相对应，所述档杆(5)的正面安装有LED显示屏(12)。

6.根据权利要求1所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，其特征在于：所述伸缩管(3)的中部安装有限位块(7)，且所述限位块(7)的位置与档杆(5)的位置相对应。

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