CN211254178U - 一种物流运输用卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流运输用卸货装置，包括升降台、防护罩和输送带，所述升降台的两端设有辊轮，所述输送带绕在所述辊轮上，且所述辊轮带动所述输送带转动，位于所述输送带上端的升降台上设有所述防护罩，所述防护罩为柔软的C形结构，且开口朝向与输送带移动方向相反。本实用新型在于提供一种物流运输用卸货装置，将包裹丢到具有缓冲的防护罩内，包裹在掉到输送带上，降低工作人员的劳动强度，包裹也不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种物流运输用卸货装置。
背景技术
在物流运输中，货物达到指定地点后，需要将货物从货车上卸下。遇到双十一、双十二这样的节日时，物流量大，工作人员一天内需要将多辆货车的包裹从货车上卸下。目前卸货时，经常是工作人员爬到货车厢内，将货物从车厢内丢下，一方面会容易损坏包裹，另一方面需要丢得很远，劳动强度大，并且耗费时间。
发明内容
针对上述现有技术，本实用新型在于提供一种物流运输用卸货装置，将包裹丢到具有缓冲的防护罩内，包裹在掉到输送带上，降低工作人员的劳动强度，包裹也不易损坏。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种物流运输用卸货装置，包括升降台、防护罩和输送带，所述升降台的两端设有辊轮，所述输送带绕在所述辊轮上，且所述辊轮带动所述输送带转动，位于所述输送带上端的升降台上设有所述防护罩，所述防护罩为柔软的C形结构，且开口朝向与输送带移动方向相反。
进一步的，所述防护罩包括弹性网、弹簧和支撑板，所述支撑板呈C形，所述支撑板内凹的一侧固定有所述弹簧，所述弹性网的四周和所述支撑板固定连接，所述弹性网的中部和所述弹簧固定连接。
进一步的，所述防护罩的下方固定有若干交错的第一弹性绳，所述第一弹性绳与水平面倾斜，所述第一弹性绳间距为20～30cm。
进一步的，所述防护罩的前方固定有若干交错的第二弹性绳，所述第二弹性绳与水平面倾斜，所述第二弹性绳间距为20～30cm。
进一步的，所述升降台包括第一升降桩、第二升降桩和横杆，所述辊轮安装在所述横杆的两端，所述横杆的一端和第一升降桩转动连接，另一端架设在所述第二升降桩上。
进一步的，所述第一升降桩包括第一升降杆和第一底座，所述第一底座固定在所述第一升降杆的底部，所述第一升降杆顶部和所述横杆的第一端转动连接。
进一步的，所述第二升降桩包括第二升降杆和第二底座，所述第二底座固定在所述第二升降杆的底部，所述第二升降杆顶部为T形且两侧设有限位块，所述横杆的第二端架设在所述第二升降杆的顶部。
进一步的，所述辊轮在电机驱动下转动，所述电机固定在所述横杆上。
本实用新型的有益效果在于：将升降台移动到适当位置，使得输送带的一端靠近货物车，工作人员卸货后方便放到输送带上，输送带转动将货物输送到远处的位置，不需要工作人员将货物从货车上搬下来走到远处摆放，提高工作效率。工作人员将包裹扔到防护罩上，防护罩进行有效的缓冲之后，再向下掉落到输送带上，避免包裹剧烈撞击。所述防护罩为柔软的C形结构，且开口朝向与输送带移动方向相反，工作人员走到货车车厢内部时，从货车车厢里面将包裹扔到防护罩上，不需要走出来，提高卸货效率。C形结构可以从多角度卸货，工作效率高，并且货物不容易掉出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种物流运输用卸货装置的侧面结构示意图；
图2为本实用新型防护罩的局部剖面立体结构示意图；
图3为本实用新型防护罩的局部剖面俯视结构示意图；
图4为本实用新型第二升降桩的结构示意图；
图中，1升降台，2防护罩，3输送带，4辊轮，5弹性网，6弹簧，7支撑板，8第一弹性绳，9第二弹性绳，10第一升降桩，11第二升降桩，12横杆，13第一升降杆，14第一底座，15第二升降杆，16第二底座，17电机，18限位块。
具体实施方式
为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
参见图1～4，一种物流运输用卸货装置，包括升降台1、防护罩2和输送带3，所述升降台1的两端设有辊轮4，所述输送带3绕在所述辊轮4上，且所述辊轮4带动所述输送带3转动，位于所述输送带3上端的升降台1上设有所述防护罩2，所述防护罩2为柔软的C形结构，且开口朝向与输送带3移动方向相反。
升降台1的两端安装有辊轮4，辊轮4上绕有输送带3，辊轮4转动时带动输送带3转动。升降台1的升降能够带动输送带3升降，从而实现调节输送带3的高度。将升降台1移动到适当位置，使得输送带3的一端靠近货物车，工作人员卸货后方便放到输送带3上，输送带3转动将货物输送到远处的位置，不需要工作人员将货物从货车上搬下来走到远处摆放，提高工作效率。在输送的上方设有防护罩2，防护罩2和升降台1固定连接，工作人员将包裹扔到防护罩2上，防护罩2进行有效的缓冲之后，再向下掉落到输送带3上，避免包裹剧烈撞击。所述防护罩2为柔软的C形结构，且开口朝向与输送带3移动方向相反，工作人员走到货车车厢内部时，从里面将包裹扔到防护罩2上，不需要走出来，提高卸货效率。C形结构可以从多角度卸货，工作效率高，并且货物不容易掉出。开口开口朝向与输送带3移动方向相反，将卸货装置放好后，防护罩2朝向车箱内。
具体的，所述防护罩2包括弹性网5、弹簧6和支撑板7，所述支撑板7呈C形，所述支撑板7内凹的一侧固定有所述弹簧6，所述弹性网5的四周和所述支撑板7固定连接，所述弹性网5的中部和所述弹簧6固定连接。撑板为硬质的板，提供支撑，避免防护罩2被冲击变形无法使用。弹簧6一端和支撑板7连接，另一端和弹性网5固定连接，所述弹性网5的四周和所述支撑板7固定连接，弹性网5具有缓冲的作用，弹簧6也具有缓冲的作用，弹性网5和弹簧6构成两级的缓冲效果，降低货物的撞击。所述弹性网5的中部和所述弹簧6固定连接，使得弹性网5形成C形结构。
具体的，所述防护罩2的下方固定有若干交错的第一弹性绳8，所述第一弹性绳8与水平面倾斜，所述第一弹性绳8间距为20～30cm。在货物撞击防护罩2后向下掉落时，先落到弹性绳上进行缓冲后在落入到输送带3上，提高缓冲作用。
具体的，所述防护罩2的前方固定有若干交错的第二弹性绳9，所述第二弹性绳9与水平面倾斜，所述第二弹性绳9间距为20～30cm。在货物撞击防护罩2前，先撞击到第二弹性绳9上进行缓冲后再到达防护罩2上，提高缓冲作用。
实施例2
参见图1～4，本实施例与实施例1的区别在于，所述升降台1包括第一升降桩10、第二升降桩11和横杆12，所述辊轮4安装在所述横杆12的两端，所述横杆12的一端和第一升降桩10转动连接，另一端架设在所述第二升降桩11上。第一升降桩10、第二升降桩11可以进行升降，用于调节输送带3的高度，便于适应不同高度的货车。辊轮4安装在横杆12的两端，所述横杆12的一端和第一升降桩10转动连接，另一端架设在所述第二升降桩11上，两个升降桩可以独立升降，可以调节末端的输送带3的高度，在货物堆积的高度提高时，将第二升降杆15的高度也提高，避免货物堆积。
具体的，所述第一升降桩10包括第一升降杆13和第一底座14，所述第一底座14固定在所述第一升降杆13的底部，所述第一升降杆13顶部和所述横杆12的第一端转动连接。第一底座14固定放在地上，第一升降杆13伸长时将横杆12提高，从而提高输送带3的高度。
具体的，所述第二升降桩11包括第二升降杆15和第二底座16，所述第二底座16固定在所述第二升降杆15的底部，所述第二升降杆15顶部为T形且两侧设有限位块18，所述横杆12的第二端架设在所述第二升降杆15的顶部。第二底座16固定放在地上，第二升降杆15伸长时将横杆12提高，从而提高输送带3的高度。在横杆12提高时，横杆12相对第二升降杆15的顶部滑动，第二升降杆15顶部为T形，将横杆12架起，第二升降杆15顶部两侧设有限位块18，横杆12位于两个限位块18之间，限位块18避免横杆12从两侧滑落。
具体的，所述辊轮4在电机17驱动下转动，所述电机17固定在所述横杆12上。电机17固定横杆12上，电机17的输出轴和辊轮4连接，电机17转动时带动辊轮4转动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种物流运输用卸货装置，其特征在于，包括升降台、防护罩和输送带，所述升降台的两端设有辊轮，所述输送带绕在所述辊轮上，且所述辊轮带动所述输送带转动，位于所述输送带上端的升降台上设有所述防护罩，所述防护罩为柔软的C形结构，且开口朝向与输送带移动方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述防护罩包括弹性网、弹簧和支撑板，所述支撑板呈C形，所述支撑板内凹的一侧固定有所述弹簧，所述弹性网的四周和所述支撑板固定连接，所述弹性网的中部和所述弹簧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述防护罩的下方固定有若干交错的第一弹性绳，所述第一弹性绳与水平面倾斜，所述第一弹性绳间距为20～30cm。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述防护罩的前方固定有若干交错的第二弹性绳，所述第二弹性绳与水平面倾斜，所述第二弹性绳间距为20～30cm。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述升降台包括第一升降桩、第二升降桩和横杆，所述辊轮安装在所述横杆的两端，所述横杆的一端和第一升降桩转动连接，另一端架设在所述第二升降桩上。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述第一升降桩包括第一升降杆和第一底座，所述第一底座固定在所述第一升降杆的底部，所述第一升降杆顶部和所述横杆的第一端转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述第二升降桩包括第二升降杆和第二底座，所述第二底座固定在所述第二升降杆的底部，所述第二升降杆顶部为T形且两侧设有限位块，所述横杆的第二端架设在所述第二升降杆的顶部。
8.根据权利要求5所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述辊轮在电机驱动下转动，所述电机固定在所述横杆上。
Priority Applications (1)
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| CN201922016919.0U CN211254178U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种物流运输用卸货装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113428680A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-09-24 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种物流生产用卸货装置 |
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