CN211252321U - 一种汽车头枕加热套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆头枕配件技术领域，具体公开了一种汽车头枕加热套，包括设置于汽车座椅头枕外部的套体，所述套体靠近人体头部一侧设置有加热囊，所述套体在远离人体头部位置设置有与加热囊连接的储液囊，所述加热囊和所述储液囊内具备流体，所述储液囊内设置有电加热装置。本实用新型通过在头枕靠近人体头部一侧设置具备液体的加热囊的方式，在实现保护头部的同时，也对加热装置提供了一定的保护。

Description

一种汽车头枕加热套

技术领域

本实用新型涉及车辆头枕配件技术领域，尤其是涉及一种汽车头枕加热套。

背景技术

目前，我国大部分中低配汽车的座椅不具备加热功能，而在寒冷的冬季，当驾驶员坐在汽车座椅上头部靠在座椅头枕部位时，由于车内空调升温不均匀，头枕很难迅速加热，进而造成驾驶员冷颤，降低驾车舒适度，因此需要优化一种拆卸方便的汽车头枕加热套。然而，如果直接在头枕靠近人体头部一侧设置加热装置，如果车辆收到追尾等状况时，头部很容易对加热装置造成冲击，使得加热装置损坏。如果，该加热装置如果带电，头皮等暴露位置极易触电引发安全事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车头枕加热套，通过在头枕靠近人体头部一侧设置具备液体的加热囊的方式，在实现保护头部的同时，也对加热装置提供了一定的保护。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车头枕加热套，包括设置于汽车座椅头枕外部的套体，所述套体靠近人体头部一侧设置有加热囊，所述套体在远离人体头部位置设置有与加热囊连接的储液囊，所述加热囊和所述储液囊内具备流体，所述储液囊内设置有电加热装置。

进一步的，所述加热囊为管状。

进一步的，所述储液囊为两个，分别设置于所述加热囊的两端。

进一步的，所述加热囊的两端分别与所述储液囊连接。

进一步的，所述储液囊内设置有促使加热囊内液体流动的泵。

进一步的包括设置于储液囊内的电热丝、开关和电源。

进一步的，所述电源为蓄电池。

进一步的，所述电源为车载启动蓄电池，所述车载启动蓄电池通过接头和导线与所述开关和所述电热丝连接。

进一步的，所述开关为多挡开关，所述电热丝为多组，通过所述多挡开关控制多挡所述电热丝的启停。

进一步的，所述套体靠近头部一侧设置有便于拆除的防尘罩。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过储液囊和储液囊内设置的电加热装置对储液囊内的流体加热，并通过流体的流动加热设置于汽车座椅头枕的加热囊，实现提高乘员头部附近位置的舒适性；同时，由于带电部位远离人体，可以有效避免人体触电的可能性；另外，本装置在头枕靠近人体头部设置具备流体的加热囊实现加热，可以使温度更加舒适，也可以使头部靠近时枕伏触感更加柔软，提高使用的舒适性；最后，在汽车受到追尾等情况，人体头部对加热装置进行撞击时，加热囊内的流体吸收一定的冲击力，有效的保护头部，并在所述加热囊受到冲击挤压时，加热囊内的流体进入所述储液囊内缓冲，加热囊吸收一定冲击力的同时也可以保证加热囊不会因受到的冲击挤压损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施状态示意图；

图中：1为套体，2为开关，3为加热囊，4为防尘罩，5为导线，6为接头，7为电热丝，8为储液囊。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种汽车头枕加热套，包括设置于汽车座椅头枕外部的套体 1，所述套体1可以仅设置在靠近人体一侧，也可以为对头枕半包围或全包围的结构，所述套体1为100％聚酯纤维的针织提花布。所述套体1靠近人体头部一侧设置有加热囊3，所述套体1在远离人体头部位置设置有与加热囊3连接的储液囊8，所述加热囊3和所述储液囊8内具备流体，所述储液囊8具备一定的空间变化能力，优选为采用具备一定弹性的材料制成，使得所述加热囊 3受到冲击挤压时，加热囊3内的流体进入所述储液囊8内缓冲，加热囊3吸收一定冲击力的同时也可以保证加热囊3不会因受到的冲击挤压损坏；所述流体优选为酒精浓度不高于15％的水，使得流体凝固点显著降低，提高低温状态下的可使用性，同时也不易燃烧，该流体也可以为变压器油等凝固点较低的其余流体。所述储液囊8内设置有电加热装置，所述储液囊8优选设置在所述套体1的最低位置，所述电加热装置加热储液囊8内的流体，并依靠自流和/或外力流向加热囊3，提高头枕附近的温度，起到加热的目的。

由于所述加热囊3的保护，所述加热囊3之间也可以设置有其他电加热装置，如加热片或加热管，所述加热片的发热基材是由聚丙烯腈和黏胶基碳纤维经过特殊工艺复合而成的，其含碳量高达99.99％以上，具有功率余量大、耐高温、高热能力强等优点。加热片升温迅速、比一般传统的金属电热材料节能达30％以上，碳纤维是一种纯黑体的发热材料，在电-热转换过程中几乎不存在可见光，具有升温迅速、热滞后小、发热均匀、热辐射传递距离远、热交换速度快等特点。工作过程中光通量远远小于金属发热体的电热管，电-热转换效率高达95％以上，比同功率的钨钼材料的金属发热体热效率提高30％以上，升温的时间节省30％以上。所述加热管选用远红外碳纤维电热管，电极选用耐高温的钼材料经过特殊工艺加工而成，耐高温、寿命长，有效的保证了“远红外碳纤维电热管”的使用寿命；远红外辐射效果佳，保健功能显著，远红外线碳纤维电热管是一种以辐射远红外线为主的发热体，电热辐射转换率达70％以上。它所发射出的远红外线的波长在3-14μm之间，这段波长的远红外线谱被称为“生命之光”，占整体波长的80％。同时它能够被空气中的水分子吸收产生共振摩擦热效应，实现了快速提高采暖环境温度的作用。特别是能有效的活化人体组织细胞、促进血液循环、加速新陈代谢、增强免疫能力，同时还具有防臭除湿抗菌等效果。远红外碳纤维电热管释放的热量绝大部分是远红外辐射能量，与金属发热体不同，它完全避免了电磁场的产生，而且没有浪涌电流。同时由于碳素物体本身辐射的远红外线80％与人体红外线重合，因此在安全、节能、健康、舒适性等方面占有很大的优势，是目前性能最好的电热元件。在受到冲击时，加热囊3能有效吸收受到的冲击力，为设置于加热囊3之间的加热片和加热管提供保护。

在一个具体的实施例中，所述加热囊3为管状，所述管状的加热囊3竖向设置于所述套体1靠近人体头部的一侧。

在一个具体的实施例中，所述储液囊8为两个，分别设置于所述加热囊3 的两端。通过这种设置，可以在所述加热囊3受到冲击时，加热囊3内的流体更易进入储液囊8内缓冲，从而有效的保护储液囊8。

在一个具体的实施例中，所述加热囊3的两端分别与所述储液囊8连接。进一步的，所述储液囊8内设置有促使加热囊3内液体流动的泵，使得所述电加热装置加热后的流体在所述加热囊3内流动，加热所述套体1和靠近的人体头部，使得头部更加舒适。

在一个具体的实施例中包括设置于储液囊8内的电热丝7、开关2和电源，所述电热丝7、所述开关2和所述电源通过导线5依次连接，所述开关2用于控制所述电热丝7和所述电源之间导线5连接的通断。

在一个具体的实施例中，所述电源为蓄电池，所述蓄电池设置于设置套体 1不易被头部接触到的位置，如套体1位于头枕的侧面或后面。

在一个具体的实施例中，所述电源为车载启动蓄电池，所述车载启动蓄电池通过接头6和导线5与所述开关2和所述电热丝7连接，所述接头6插入汽车电源USB接头6或点烟器中，实现与车载启动蓄电池的连接。

在一个具体的实施例中，所述开关2为多挡开关2，所述电热丝7为多组，通过所述多挡开关2控制多挡所述电热丝7的启停，从而实现不同的对所述储液囊8或所述加热囊3内流体的加热强度。

在一个具体的实施例中，所述套体1靠近头部一侧设置有便于拆除的防尘罩4，用于降低所述套体1受到污染的可能。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车头枕加热套，包括设置于汽车座椅头枕外部的套体(1)，其特征在于：所述套体(1)靠近人体头部一侧设置有加热囊(3)，所述套体(1)在远离人体头部位置设置有与加热囊(3)连接的储液囊(8)，所述加热囊(3)和所述储液囊(8)内具备流体，所述储液囊(8)内设置有电加热装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述加热囊(3)为管状。

3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述储液囊(8)为两个，分别设置于所述加热囊(3)的两端。

4.根据权利要求2所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述加热囊(3)的两端分别与所述储液囊(8)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述储液囊(8)内设置有促使加热囊(3)内液体流动的泵。

6.根据权利要求1所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述电加热装置包括设置于储液囊(8)内的电热丝(7)、开关(2)和电源。

7.根据权利要求6所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述电源为蓄电池。

8.根据权利要求6所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述电源为车载启动蓄电池，所述车载启动蓄电池通过接头(6)和导线(5)与所述开关(2)和所述电热丝(7)连接。

9.根据权利要求6-8任意一项所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述开关(2)为多挡开关(2)，所述电热丝(7)为多组，通过所述多挡开关(2)控制多挡所述电热丝(7)的启停。

10.根据权利要求1所述的一种汽车头枕加热套，其特征在于：所述套体(1)靠近头部一侧设置有便于拆除的防尘罩(4)。

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