CN205589360U - 冷热智能转换座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了冷热智能转换座垫，包括车身、电池组、支撑架、座垫，所述车身上设置所述电池组，所述车身上设置所述支撑架，所述支撑架顶部设置所述座垫，所述座垫内部设置电路板，所述电路板上设置89C52单片机，所述89C52单片机一侧设置散热器，所述散热器一侧设置加热器，所述加热器一侧设置采光器，所述电路板下方设置温度感应器，所述电路板上方设置支撑板，所述支撑板上设置太阳能板，所述座垫上方设置保护套。有益效果在于：智能化程度高，既能在夏天散热，又能在冬天自动加热，更人性化，科技化，设置所述太阳能板，能够有效利用太阳能，环保低耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车座垫领域，特别是涉及冷热智能转换座垫。
背景技术
随着环保倡议的提出，电动车逐渐成为短途旅行的主要交通工具之一；夏季天气炎热，停放在阳光下的电动车的座垫会被晒得很烫，在温度较高时甚至能够烫伤皮肤，同时一些材质的座垫在阳光曝晒下容易老化、降低使用寿命。申请号 201410732374.2一种易冷却座垫，本易冷却座垫包括有铺设在电动车座位处的座垫本体；所述座垫本体为弹性囊；所述弹性囊通过进水管与位于后备箱内部的、具有弹性的储水囊密闭连通；在所述进水管内安装有开关和一个仅允许水流从储水囊流向所述弹性囊的进水单向阀；本易冷却座垫还包括有一个出水管，所述出水管一端连接在所述弹性囊的底部，一端连接在所述储水囊的上部，在所述出水管内安装有仅允许水流从弹性囊流向储水囊的出水单向阀。此专利在夏天有效解决了座垫散热的问题，但是在冬天的时候，此专利就没有有效作用，功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供冷热智能转换座垫。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
冷热智能转换座垫，包括车身、电池组、支撑架、座垫，所述车身上设置所述电池组，所述车身上设置所述支撑架，所述支撑架顶部设置所述座垫，所述座垫内部设置电路板，所述电路板上设置89C52单片机，所述89C52单片机一侧设置散热器，所述散热器一侧设置加热器，所述加热器一侧设置采光器，所述电路板下方设置温度感应器，所述电路板上方设置支撑板，所述支撑板上设置太阳能板，所述座垫上方设置保护套。
上述结构中,用户将电动车露天停放时，所述太阳能板将太阳能转化为电能存储到所述电池组中，所述采光器采集到光线并将信号传给所述89C52单片机，所述89C52单片机控制所述散热器工作，所述散热器散热，当用户在冬天使用电动车的时候，所述温度感应器检测温度并将信号传给所述89C52单片机，所述89C52单片机接收信号并控制所述加热器加热。
为了进一步提高使用质量，所述电池组通过卡槽与所述车身连接，所述支撑架通过螺钉与所述车身连接，所述座垫通过卡槽与所述支撑架连接。
为了进一步提高使用质量，所述电路板通过螺钉固定在所述座垫内部，所述89C52单片机焊接在所述电路板上，所述散热器焊接在所述电路板上，所述加热器通过螺钉与所述电路板连接。
为了进一步提高使用质量，所述采光器通过卡槽与所述座垫连接，所述温度感应器通过螺钉与所述电路板连接，所述支撑板通过螺钉固定在所述座垫内部，所述太阳能板镶嵌在所述支撑板上，所述保护套与所述座垫相连接。
有益效果在于：智能化程度高，既能在夏天散热，又能在冬天自动加热，更人性化，科技化，设置所述太阳能板，能够有效利用太阳能，环保低耗。
附图说明
图1是本实用新型所述冷热智能转换座垫的主视图。
1、车身；2、电池组；3、支撑架；4、座垫；5、电路板；6、温度感应器；7、加热器；8、支撑板；9、保护套；10、太阳能板；11、89C52单片机；12、散热器；13、采光器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，冷热智能转换座垫，包括车身1、电池组2、支撑架3、座垫4，车身1上设置电池组2，电池组2供电，车身1上设置支撑架3，支撑架3起支撑作用，支撑架3顶部设置座垫4，座垫4供用户使用，座垫4内部设置电路板5，电路板5用来负载，电路板5上设置89C52单片机11，89C52单片机11提供控制，89C52单片机11一侧设置散热器12，散热器12起散热效果，散热器12一侧设置加热器7，加热器7加热，加热器7一侧设置采光器13，采光器13采集光线，电路板5下方设置温度感应器6，温度感应器6检测温度，电路板5上方设置支撑板8，支撑板8起支撑作用，支撑板8上设置太阳能板10，太阳能板10将太阳能转化为电能，座垫4上方设置保护套9，保护套9起保护作用。
上述结构中，用户将电动车露天停放时，太阳能板10将太阳能转化为电能存储到电池组2中，采光器13采集到光线并将信号传给89C52单片机11，89C52单片机11控制散热器12工作，散热器12散热，当用户在冬天使用电动车的时候，温度感应器6检测温度并将信号传给89C52单片机11，89C52单片机11接收信号并控制加热器7加热。
为了进一步提高使用质量，电池组2通过卡槽与车身1连接，支撑架3通过螺钉与车身1连接，座垫4通过卡槽与支撑架3连接，电路板5通过螺钉固定在座垫4内部，89C52单片机11焊接在电路板5上，散热器12焊接在电路板5上，加热器7通过螺钉与电路板5连接，采光器13通过卡槽与座垫4连接，温度感应器6通过螺钉与电路板5连接，支撑板8通过螺钉固定在座垫4内部，太阳能板10镶嵌在支撑板8上，保护套9与座垫4相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (4)
1.冷热智能转换座垫，其特征在于：包括车身、电池组、支撑架、座垫，所述车身上设置所述电池组，所述车身上设置所述支撑架，所述支撑架顶部设置所述座垫，所述座垫内部设置电路板，所述电路板上设置89C52单片机，所述89C52单片机一侧设置散热器，所述散热器一侧设置加热器，所述加热器一侧设置采光器，所述电路板下方设置温度感应器，所述电路板上方设置支撑板，所述支撑板上设置太阳能板，所述座垫上方设置保护套。
2.根据权利要求1所述的冷热智能转换座垫，其特征在于：所述电池组通过卡槽与所述车身连接，所述支撑架通过螺钉与所述车身连接，所述座垫通过卡槽与所述支撑架连接。
3.根据权利要求1所述的冷热智能转换座垫，其特征在于：所述电路板通过螺钉固定在所述座垫内部，所述89C52单片机焊接在所述电路板上，所述散热器焊接在所述电路板上，所述加热器通过螺钉与所述电路板连接。
4.根据权利要求1所述的冷热智能转换座垫，其特征在于：所述采光器通过卡槽与所述座垫连接，所述温度感应器通过螺钉与所述电路板连接，所述支撑板通过螺钉固定在所述座垫内部，所述太阳能板镶嵌在所述支撑板上，所述保护套与所述座垫相连接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128408A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-09-05 | 盛亚红 | 一种用于共享单车的车座智能转换装置 |
| CN109533143A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-29 | 徐州宗申电动车有限公司 | 一种电动三轮车加热坐垫 |
| EP4257464A3 (en) * | 2020-06-22 | 2023-12-13 | Selle Royal Group S.p.A. | Saddle for vehicles such as bicycles or motorcycles |
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2016
- 2016-05-07 CN CN201620404698.8U patent/CN205589360U/zh not_active Expired - Fee Related
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