CN211252166U - 一种导向性好的汽车天窗导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种导向性好的汽车天窗导轨，包括天窗机构运行槽，所述天窗机构运行槽设有两个滑槽，两个滑槽上下呈阶梯状分布，每个滑槽的内侧左边设有U型导槽，每个滑槽的内侧右边设有第一圆弧形导槽，所述天窗机构运行槽的右侧设有导水槽，所述导水槽由天窗机构运行槽的右侧外部的阶梯结构、横段、斜段和竖段依次连接形成，所述天窗机构运行槽的左侧设有遮阳板运行槽，所述遮阳板运行槽包括U型滑槽和第二圆弧形导槽。本实用新型能使天窗框架导向性好，天窗运行通畅，内饰条安装稳固，遮阳帘运行平稳，不产生脱位现象，导水效果好，使汽车天窗导轨的整体安装更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车铝型材技术领域，具体涉及一种导向性好的汽车天窗导轨。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
汽车天窗一般由前横梁、后横梁以及两侧的天窗导轨梁组成，现有的天窗导轨梁结构布置不够合理，影响天窗的正常开启和关闭，天窗运行不够通畅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种导向性好的汽车天窗导轨，天窗框架导向性好，天窗运行通畅，内饰条安装稳固，遮阳帘运行平稳，不产生脱位现象。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种导向性好的汽车天窗导轨，包括天窗机构运行槽，所述天窗机构运行槽设有两个滑槽，两个滑槽上下呈阶梯状分布，每个滑槽的内侧左边设有U型导槽，每个滑槽的内侧右边设有第一圆弧形导槽，所述U型导槽和第一圆弧形导槽的开口相对，所述天窗机构运行槽的右侧设有导水槽，所述导水槽由天窗机构运行槽的右侧外部的阶梯结构、横段、斜段和竖段依次连接形成，所述横段由天窗机构运行槽底部右侧向外延伸形成；
所述天窗机构运行槽的左侧设有遮阳板运行槽，所述遮阳板运行槽包括U型滑槽和第二圆弧形导槽，所述U型滑槽开口朝上，所述第二圆弧形导槽设置在U型滑槽的右侧外部的底端并与U型滑槽导通。
优选的，所述第一圆弧形导槽和第二圆弧形导槽内设置驱动软轴。
优选的，所述竖段顶部连接外沿板，所述外沿板底部设有台阶。
优选的，所述U型滑槽的左侧外部连接内饰条安装槽，所述内饰条安装槽的槽口设有限位钩部。
优选的，所述U型滑槽的右侧内部的顶端设有限位横板。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型能使天窗框架导向性好，天窗运行通畅，内饰条安装稳固，遮阳帘运行平稳，不产生脱位现象，导水效果好，使汽车天窗导轨的整体安装更加可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：滑槽1；U型导槽1.1；第一圆弧形导槽1.2；阶梯结构1.3；挡条1.3.1；导水槽2；横段2.1；斜段2.2；竖段2.3；遮阳板运行槽3；U型滑槽3.1；限位横板3.1.1；第二圆弧形导槽3.2；内饰条安装槽4；限位钩部4.1；外沿板5。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种导向性好的汽车天窗导轨，采用一体成型导轨型材，包括天窗机构运行槽，所述天窗机构运行槽设有两个滑槽1，两个滑槽1上下呈阶梯状分布，位于下面的滑槽1相对上面的滑槽1向右偏移，能够完成天窗框架的平稳滑动，天窗框架运行进行导向，每个滑槽1的内侧左边设有U型导槽1.1，每个滑槽1的内侧右边设有第一圆弧形导槽1.2，所述U型导槽1.1和第一圆弧形导槽1.2的开口相对，所述天窗机构运行槽的右侧设有导水槽2，所述导水槽2由天窗机构运行槽的右侧外部的阶梯结构1.3、横段2.1、斜段2.2和竖段2.3依次连接形成，所述横段2.2由天窗机构运行槽底部右侧向外延伸形成。导水槽2具有聚拢作用，能进行集水导水，天窗机构运行槽的右侧外部的阶梯结构1.3能多道隔水。所述阶梯结构1.3的顶部设有挡条1.3.1，阻止外部的水进入天窗机构运行槽内，导水效果好。
所述天窗机构运行槽的左侧设有遮阳板运行槽3，所述遮阳板运行槽3包括U型滑槽3.1和第二圆弧形导槽3.2，所述U型滑槽3.1开口朝上，所述第二圆弧形导槽3.2设置在U型滑槽3.1的右侧外部的底端并与U型滑槽3.1导通，遮阳板运行槽3具有较好的导向性，遮阳板运行平稳。
所述第一圆弧形导槽1.2和第二圆弧形导槽3.2内设置驱动软轴，所述第一圆弧导槽1.2和第二圆弧导槽3.2内壁均设有内凸条，具有防滑效果。
所述竖段2.3顶部连接外沿板5，所述外沿板5底部设有台阶，提高外沿板的安装精度，防止外沿板5松脱。
所述U型滑槽3.1的左侧外部连接内饰条安装槽4，所述内饰条安装槽4的槽口设有限位钩部4.1，防止内饰条滑脱。
所述U型滑槽3.1的右侧内部的顶端设有限位横板3.1.1。防止遮阳板卷曲和脱位，保证遮阳板运行平稳。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种导向性好的汽车天窗导轨，其特征在于：包括天窗机构运行槽，所述天窗机构运行槽设有两个滑槽（1），两个滑槽（1）上下呈阶梯状分布，每个滑槽（1）的内侧左边设有U型导槽（1.1），每个滑槽（1）的内侧右边设有第一圆弧形导槽（1.2），所述U型导槽（1.1）和第一圆弧形导槽（1.2）的开口相对，所述天窗机构运行槽的右侧设有导水槽（2），所述导水槽（2）由天窗机构运行槽的右侧外部的阶梯结构（1.3）、横段（2.1）、斜段（2.2）和竖段（2.3）依次连接形成，所述横段（2.2）由天窗机构运行槽底部右侧向外延伸形成；
所述天窗机构运行槽的左侧设有遮阳板运行槽（3），所述遮阳板运行槽（3）包括U型滑槽（3.1）和第二圆弧形导槽（3.2），所述U型滑槽（3.1）开口朝上，所述第二圆弧形导槽（3.2）设置在U型滑槽（3.1）的右侧外部的底端并与U型滑槽（3.1）导通。
2.根据权利要求1所述的一种导向性好的汽车天窗导轨，其特征在于：所述第一圆弧形导槽（1.2）和第二圆弧形导槽（3.2）内设置驱动软轴。
3.根据权利要求1所述的一种导向性好的汽车天窗导轨，其特征在于：所述竖段（2.3）顶部连接外沿板（5），所述外沿板（5）底部设有台阶。
4.根据权利要求1所述的一种导向性好的汽车天窗导轨，其特征在于：所述U型滑槽（3.1）的左侧外部连接内饰条安装槽（4），所述内饰条安装槽（4）的槽口设有限位钩部（4.1）。
5.根据权利要求1所述的一种导向性好的汽车天窗导轨，其特征在于：所述U型滑槽（3.1）的右侧内部的顶端设有限位横板（3.1.1）。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922335654.0U patent/CN211252166U/zh not_active Expired - Fee Related
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