CN211249820U

CN211249820U - 一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具

Info

Publication number: CN211249820U
Application number: CN201922432468.9U
Authority: CN
Inventors: 李智; 周小斌
Original assignee: Kandi Electric Vehicles Group Co Ltd
Current assignee: Kandi Electric Vehicles Group Co Ltd
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2020-08-14
Anticipated expiration: 2029-12-30

Abstract

本实用新型公布了一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具，其包括，底座，所述的底座上竖直设置有安装架一、安装架二，所述的安装架一、安装架二上分别竖直设置有导向杆一、导向杆二，所述的导向杆一、导向杆二上套设有导向杆三、导向杆四，导向杆三、导向杆四呈水平布置，导向杆三的一端、导向杆四的一端与导向杆一相连，所述的导向杆三的另一端、导向杆四的另一端与导向杆二相连，所述的导向杆三、导向杆四上设置有夹持壳体一、夹持壳体二，所述的夹持壳体一、夹持壳体二通过滑套套接于导向杆三、导向杆四上，所述的导向杆三、导向杆四上套设有弹簧，弹簧能够推动夹持壳体一、夹持壳体二相互靠近。

Description

一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车工装夹具技术领域，具体涉及一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车在整装的过程中，需要对电动汽车轮毂进行安装，在对轮毂进行安装时，需要对轮毂进行夹持，以便于工作人员对其进行安装，为此，需要一种便于对汽车轮毂进行夹持的工作夹具。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具，其包括：

底座，所述的底座上竖直设置有安装架一、安装架二，所述的安装架一、安装架二上分别竖直设置有导向杆一、导向杆二，所述的导向杆一、导向杆二上套设有导向杆三、导向杆四，导向杆三、导向杆四呈水平布置，导向杆三的一端、导向杆四的一端与导向杆一相连，所述的导向杆三的另一端、导向杆四的另一端与导向杆二相连，所述的导向杆三、导向杆四上设置有夹持壳体一、夹持壳体二，所述的夹持壳体一、夹持壳体二通过滑套套接于导向杆三、导向杆四上，所述的导向杆三、导向杆四上套设有弹簧，弹簧能够推动夹持壳体一、夹持壳体二相互靠近。

作为本实用新型的进一步改进，所述的夹持壳体一、夹持壳体二的底部设置有用于对夹持壳体一、夹持壳体二的高度进行调节的抬升机构，所述的夹持壳体一、夹持壳体二的下方设置有支板，支板呈水平布置，所述的抬升机构设置于支板与底座之间，所述的抬升机构包括安装壳体、电机、丝杆、支撑杆一、支撑杆二，所述的安装壳体安装于底座上，安装壳体与底座铰接，所述的电机安装于安装壳体上，所述的丝杆的一端同轴固定套接于电机的输出轴端、另一端部套设有套筒，套筒与丝杆螺纹连接，所述的支撑杆一的一端、支撑杆二的一端与支板的底部铰接、支撑杆一的另一端、支撑杆二的另一端与底座铰接，所述的支撑杆一上套设有套环，所述的套筒的端部与套环铰接。

本实用新型与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本实用新型使用过程中，对汽车轮毂进行安装时，将汽车轮毂置于夹持壳体一、夹持壳体二之间，弹簧的弹力推动夹持壳体一、夹持壳体二相互靠近并且对汽车轮毂进行夹持，从而便于对汽车轮毂进行安装，弹力推动夹持壳体一、夹持壳体二相互靠近能够适应于不同规格的汽车轮毂，抬升机构能够将夹持壳体一、夹持壳体二进行抬升，便于对不同规格的汽车轮毂进行安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的抬升机构示意图。

图中标示为：

1、底座；2、安装架一；3、安装架二；4、导向杆一；5、导向杆二；6、夹持壳体一；7、夹持壳体二；8、抬升机构；9、支板；10、导向杆三；11、导向杆四；12、安装壳体；13、电机；14、丝杆；15、套筒；16、支撑杆一；17、套环；18、支撑杆二。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具，其包括：

底座1，所述的底座1上竖直设置有安装架一2、安装架二3，所述的安装架一2、安装架二3上分别竖直设置有导向杆一4、导向杆二5，所述的导向杆一4、导向杆二5上套设有导向杆三10、导向杆四11，导向杆三10、导向杆四11呈水平布置，导向杆三10的一端、导向杆四11的一端与导向杆一4相连，所述的导向杆三10的另一端、导向杆四11的另一端与导向杆二5相连，所述的导向杆三10、导向杆四11上设置有夹持壳体一6、夹持壳体二7，所述的夹持壳体一6、夹持壳体二7通过滑套套接于导向杆三10、导向杆四11上，所述的导向杆三10、导向杆四11上套设有弹簧，弹簧能够推动夹持壳体一6、夹持壳体二7相互靠近，当对汽车轮毂进行安装时，将汽车轮毂置于夹持壳体一6、夹持壳体二7之间，弹簧的弹力推动夹持壳体一6、夹持壳体二7相互靠近并且对汽车轮毂进行夹持，从而便于对汽车轮毂进行安装。

更为具体的，为了适应于对不同规格的汽车轮毂进行安装，所述的夹持壳体一6、夹持壳体二7的底部设置有用于对夹持壳体一6、夹持壳体二7的高度进行调节的抬升机构8，所述的夹持壳体一6、夹持壳体二7的下方设置有支板9，支板9呈水平布置，所述的抬升机构8设置于支板9与底座1之间，所述的抬升机构8包括安装壳体12、电机13、丝杆14、支撑杆一16、支撑杆二18，所述的安装壳体12安装于底座1上，安装壳体12与底座1铰接，所述的电机13安装于安装壳体12上，所述的丝杆14的一端同轴固定套接于电机13的输出轴端、另一端部套设有套筒15，套筒15与丝杆14螺纹连接，所述的支撑杆一16的一端、支撑杆二18的一端与支板9的底部铰接、支撑杆一16的另一端、支撑杆二18的另一端与底座1铰接，所述的支撑杆一16上套设有套环17，所述的套筒15的端部与套环17铰接，当对夹持壳体一6、夹持壳体二7进行抬升时，开启电机13，电机13的输出轴转动带动丝杆14转动，从而带动套筒15沿着丝杆14移动，接着推动支撑杆一16绕支撑杆一16与底座1的铰接处转动，从而推动支板9上移，支板9推动夹持壳体一6、夹持壳体二7上移，所述的支撑杆二18能够使支板9保持水平。

工作原理：

本实用新型在使用过程中，当对汽车轮毂进行安装时，将汽车轮毂置于夹持壳体一6、夹持壳体二7之间，弹簧的弹力推动夹持壳体一6、夹持壳体二7相互靠近并且对汽车轮毂进行夹持，从而便于对汽车轮毂进行安装，当对夹持壳体一6、夹持壳体二7进行抬升时，开启电机13，电机13的输出轴转动带动丝杆14转动，从而带动套筒15沿着丝杆14移动，接着推动支撑杆一16绕支撑杆一16与底座1的铰接处转动，从而推动支板9上移，支板9推动夹持壳体一6、夹持壳体二7上移，所述的支撑杆二18能够使支板9保持水平。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims

1.一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的一种改良型高稳定性的汽车工装用夹具，其特征在于，所述的夹持壳体一、夹持壳体二的底部设置有用于对夹持壳体一、夹持壳体二的高度进行调节的抬升机构，所述的夹持壳体一、夹持壳体二的下方设置有支板，支板呈水平布置，所述的抬升机构设置于支板与底座之间，所述的抬升机构包括安装壳体、电机、丝杆、支撑杆一、支撑杆二，所述的安装壳体安装于底座上，安装壳体与底座铰接，所述的电机安装于安装壳体上，所述的丝杆的一端同轴固定套接于电机的输出轴端、另一端部套设有套筒，套筒与丝杆螺纹连接，所述的支撑杆一的一端、支撑杆二的一端与支板的底部铰接、支撑杆一的另一端、支撑杆二的另一端与底座铰接，所述的支撑杆一上套设有套环，所述的套筒的端部与套环铰接。