CN211234696U - 一种计量检定用电子汽车衡器固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电子汽车衡器技术领域，尤其为一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括方形结构的衡器框架，所述衡器框架的内壁顶端开设有内凹的定位槽，所述定位槽的两侧对称开设有螺孔，且所述定位槽和所述螺孔的顶部螺接有定位压板；所述衡器框架的内部放置有衡器台，所述衡器台的两端对称开设有定位块，所述定位块与所述定位槽规格相匹配；衡器台与衡器框架通过两组结构配合实现双重固定，多出分散衡器台计量检定时承载重物的压力，提升衡器台在衡器框架上安装的稳定性，且使用稳定；雨水渗入衡器台下方进入衡器框架内部，雨水沿倾斜的坡板向下导通至排水管处，排水管进行雨水外排防止衡器框架内堆积水分。

Description

一种计量检定用电子汽车衡器固定装置

技术领域

本实用新型涉及电子汽车衡器技术领域，尤其涉及一种计量检定用电子汽车衡器固定装置。

背景技术

电子汽车衡器又名电子地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能。

现有技术中存在的技术问题：

1、现有的电子汽车衡器在安装时，采用螺栓结构进行衡器台与框架间的固定，固定结构简单，且螺栓作为承力件易发生断裂损坏，在使用一段时间后既需要进行更换，使用寿命较短；

2、现有的衡器安装框架内易积蓄雨水，导致衡器台底部安装的压力传感器受水浸泡出现损坏，甚至导致衡器台底部出现腐蚀，直接造成衡器台对物体重量的检定出现误差。

为解决上述问题，本申请中提出一种计量检定用电子汽车衡器固定装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，具有安装结构稳定和防雨水堆积的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括方形结构的衡器框架，所述衡器框架的内壁顶端开设有内凹的定位槽，所述定位槽的两侧对称开设有螺孔，且所述定位槽和所述螺孔的顶部螺接有定位压板；

所述衡器框架的内部放置有衡器台，所述衡器台的两端对称开设有定位块，所述定位块与所述定位槽规格相匹配，所述定位块嵌入所述定位槽的一端通过所述定位压板和贯穿所述螺孔的螺栓连接固定；

所述衡器台的下方设置有排水装置，所述衡器框架的底部开设有向下倾斜的坡板，所述坡板嵌入所述衡器框架内壁的一端连接有至少为一组的排水管，且所述衡器框架的顶部开设有至少为一组的引水孔。

优选的，所述衡器台的底端固定有L型结构的锁止角铁，所述衡器框架的内壁开设有与所述锁止角铁规格相匹配的锁止螺槽，所述衡器台与所述衡器框架之间通过所述锁止角铁和所述锁止螺槽插接固定。

优选的，所述衡器台的底部拐角处对称安装有连接所述衡器框架的压力传感器。

优选的，所述引水孔贯穿所述衡器框架的一端连接所述排水管。

优选的，所述衡器框架和所述衡器台的连接处存在缝隙，缝隙的下方正对所述坡板。

优选的，所述衡器框架和所述衡器台的连接处存在空腔，空腔内设置有所述排水装置。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、衡器台与衡器框架通过两组结构配合实现双重固定，多出分散衡器台计量检定时承载重物的压力，提升衡器台在衡器框架上安装的稳定性，且使用稳定。

2、雨水渗入衡器台下方进入衡器框架内部，雨水沿倾斜的坡板向下导通至排水管处，排水管进行雨水外排，同时衡器框架上开设的引水孔用于辅助衡器台外周滴露的雨水向下导通，同样通过排水管进行外排，防止衡器框架内堆积水分。

附图说明

图1为本实用新型的衡器台安装结构示意图；

图2为本实用新型中的衡器框架内部结构示意图；

图3为本实用新型中的正视结构示意图；

图4为本实用新型中的侧视结构示意图。

附图标记：

1、衡器框架；11、定位槽；12、定位压板；13、螺孔；14、锁止螺槽；2、衡器台；21、定位块；22、锁止角铁；23、压力传感器；3、排水装置；31、坡板；32、排水管；33、引水孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括方形结构的衡器框架1，衡器框架1的内壁顶端开设有内凹的定位槽11，定位槽11的两侧对称开设有螺孔13，且定位槽11和螺孔13的顶部螺接有定位压板12；

衡器框架1的内部放置有衡器台2，衡器台2的两端对称开设有定位块21，定位块21与定位槽11规格相匹配，定位块21嵌入定位槽11的一端通过定位压板12和贯穿螺孔13的螺栓连接固定。

需要说明的是：衡器台2的底端固定有L型结构的锁止角铁22，衡器框架1的内壁开设有与锁止角铁22规格相匹配的锁止螺槽14，衡器台2与衡器框架1之间通过锁止角铁22和锁止螺槽14插接固定，锁止角铁22和锁止螺槽14的连接用于衡器台2与衡器框架1之间连接处的加固，用于配合定位槽11与定位块21的连接实现双重固定。

在一个可选的实施例中，衡器台2的底部拐角处对称安装有连接衡器框架1的压力传感器23；压力传感器23在四个拐角处，均匀测量衡器台2顶部停放车辆的重量。

本实用新型中，衡器台2需要安装时，锁止角铁22插入锁止螺槽14，进行衡器台2和衡器框架1的预固定，将衡器台2两端的定位块21插入定位槽11内，将定位压板12放置在二者的连接处，将螺栓依次贯穿定位压板12和螺孔13，实现定位块21与定位槽11的连接，两组结构配合实现双重固定，多出分散压力，提升衡器台2在衡器框架1上安装的稳定性，且使用稳定。

图2为本实用新型中的衡器框架内部结构示意图。

如图2所示，衡器框架1和衡器台2的连接处存在缝隙，缝隙的下方正对坡板31。

在一个可选的实施例中，衡器框架1和衡器台2的连接处存在空腔，空腔内设置有排水装置3；排水装置3安装在空腔内，用于排出空腔内积蓄的雨水，防止雨水对衡器台2底部和压力传感器23造成损坏。

需要说明的是，连接处的缝隙会将雨水渗入衡器台2内，坡板31的设置可以进行雨水的导流，方便雨水沿排水管32处排出。

图4为本实用新型中的侧视结构示意图。

如图4所示，衡器台2的下方设置有排水装置3，衡器框架1的底部开设有向下倾斜的坡板31，坡板31嵌入衡器框架1内壁的一端连接有至少为一组的排水管32，且衡器框架1的顶部开设有至少为一组的引水孔33，引水孔33贯穿衡器框架1的一端连接排水管32。

需要说明的是，雨水渗入衡器台2下方进入衡器框架1内部，雨水沿倾斜的坡板31向下导通至排水管32处，排水管32进行雨水外排，同时衡器框架1上开设的引水孔33用于辅助衡器台2外周滴露的雨水向下导通，同样通过排水管32进行外排。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于，包括方形结构的衡器框架(1)，所述衡器框架(1)的内壁顶端开设有内凹的定位槽(11)，所述定位槽(11)的两侧对称开设有螺孔(13)，且所述定位槽(11)和所述螺孔(13)的顶部螺接有定位压板(12)；

所述衡器框架(1)的内部放置有衡器台(2)，所述衡器台(2)的两端对称开设有定位块(21)，所述定位块(21)与所述定位槽(11)规格相匹配，所述定位块(21)嵌入所述定位槽(11)的一端通过所述定位压板(12)和贯穿所述螺孔(13)的螺栓连接固定；

所述衡器台(2)的下方设置有排水装置(3)，所述衡器框架(1)的底部开设有向下倾斜的坡板(31)，所述坡板(31)嵌入所述衡器框架(1)内壁的一端连接有至少为一组的排水管(32)，且所述衡器框架(1)的顶部开设有至少为一组的引水孔(33)。

2.根据权利要求1所述的计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于，所述衡器台(2)的底端固定有L型结构的锁止角铁(22)，所述衡器框架(1)的内壁开设有与所述锁止角铁(22)规格相匹配的锁止螺槽(14)，所述衡器台(2)与所述衡器框架(1)之间通过所述锁止角铁(22)和所述锁止螺槽(14)插接固定。

3.根据权利要求1所述的计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于，所述衡器台(2)的底部拐角处对称安装有连接所述衡器框架(1)的压力传感器(23)。

4.根据权利要求1所述的计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于，所述引水孔(33)贯穿所述衡器框架(1)的一端连接所述排水管(32)。

5.根据权利要求1所述的计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于，所述衡器框架(1)和所述衡器台(2)的连接处存在缝隙，缝隙的下方正对所述坡板(31)。

6.根据权利要求1所述的计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于，所述衡器框架(1)和所述衡器台(2)的连接处存在空腔，空腔内设置有所述排水装置(3)。

Images