CN211234196U - 一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具 - Google Patents
一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，包括与汽轮机汽缸两侧活动接触的两个底板，所述底板的底部四角均转动安装有万向轮，所述底板的顶部固定连接有矩形管和配重块，两个矩形管位于两个配重块之间，矩形管靠近汽轮机汽缸的一侧与汽轮机汽缸相接触，所述矩形管内滑动套设有矩形杆，矩形杆与对应的矩形管螺纹紧固，矩形杆的顶端延伸至对应的矩形管的上方并固定连接有L形块。本实用新型设计合理，便于调整标尺带的两端高度，能够对不同长度和高度的汽轮机气缸进行测量，且便于对标尺带稳定绷紧并固定，避免因标尺带的两端倾斜或中部下弯造成测量误差，达到能够稳定精准的找到隔板需要的中心位置，有利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具。
背景技术
汽轮机安装需要进行隔板洼窝找中心工作，汽轮机隔板及汽封体洼窝中心调整是汽轮机安装检修中的一项重要工序，其施工质量直接关系到后续汽封间隙调整的工作效率，从而影响机组的热效率，因实际转子上镶有叶片，使用普通测量工具不易于操作，故通常使用假轴或拉钢丝进行隔板洼窝找中心，其中因假轴容易变形影响精度，且便操作，因此更多的会采用拉钢丝检测法。
由于汽轮机气缸的长度大都较长，因此拉钢丝方法存在不便于稳定精准的找中心，主要体现在(常规拉钢丝找中时，容易出现因钢丝两端高度不在同一水平线上和不能有效绷紧钢丝，其中若不能绷紧钢丝会使中心出现下弯，此两种现象均会造成较大的找中心偏差)，不能满足使用需求，因此我们提出了一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，包括与汽轮机汽缸两侧活动接触的两个底板，所述底板的底部四角均转动安装有万向轮，所述底板的顶部固定连接有矩形管和配重块，两个矩形管位于两个配重块之间，矩形管靠近汽轮机汽缸的一侧与汽轮机汽缸相接触，所述矩形管内滑动套设有矩形杆，矩形杆与对应的矩形管螺纹紧固，矩形杆的顶端延伸至对应的矩形管的上方并固定连接有L形块，两个L形块对称设置，矩形杆的前侧设置有第一标尺刻度线，两个L形块中的一个L形块的顶部固定连接有L形板，一个L形块的底部内壁上转动安装有转轴，转轴的顶端延伸至L形板的上方并固定连接有转盘，L形板的顶部一侧活动接触有第一T形紧固螺杆，L形板转动套设在转轴上，转盘螺纹套设在第一T形紧固螺杆上，转轴上绕设并固定有标尺带，另一个L形块的底部内壁上开设有卡孔，标尺带的一端固定连接有L形卡块，L形卡块与卡孔相卡装，L形卡块的顶部内壁与另一个L形块的底部内壁相接触，标尺带的前侧设置有第二标尺刻度线，所述标尺带上滑动套设有滑套，且滑套的前侧内壁上固定连接有观察孔，滑套的前侧固定连接有指针，且指针的顶端和低端均设置为尖端，指针与第二标尺刻度线相配合。
优选的，所述转盘的顶部一侧开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与第一T形紧固螺杆螺纹连接。
优选的，所述矩形杆远离汽轮机气缸的一侧活动接触有第二T形紧固螺杆，且第二T形紧固螺杆远离对应的矩形杆的一端延伸至矩形管外，矩形管远离汽轮机气缸的一侧内壁上开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与对应的第二T形紧固螺杆螺纹连接。
优选的，一个L形块的底部内壁上固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈内侧与转轴的外侧固定连接。
优选的，所述L形板的顶部内壁上开设有圆孔，且圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与转轴的外侧固定套装。
优选的，所述标尺带的顶部与两个L形块的顶部平齐。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过底板、第二T形紧固螺杆、配重块、矩形管、矩形杆、L形块、L形板、转轴、转盘、第一T形紧固螺杆、标尺带、卡孔、L形卡块、滑套、指针与观察孔相配合，反向转动第二T形紧固螺杆使其与矩形杆分离，此时向上移动矩形杆带动对应的L形块向上移动，当两个L形块移动至同样高度时，正向回转第二T形紧固螺杆使其再次挤紧固定对应的矩形杆，此时反向转动第一T形紧固螺杆使其向上位移并与L形板的顶部分离，此时拉动L形卡块将其插入卡孔内，L形卡块牵引标尺带带动转轴和转盘转动，此时转动转盘带动转轴对标尺带进行收卷将其被绷紧，此时正向回转第一T形紧固螺杆使其向下位移并挤紧在L形板的顶部，能够锁固转盘，达到锁固绷紧的标尺带的目的，此时通过第二标尺刻度线即可精准得知两个L形块之间的长度，将得到的长度除以二得到即可得到中心刻度数据，然后移动滑套带动指针移动至中心刻度数据的位置后，此时指针的底端指的位置即是隔板需要的精准中心位置。
本实用新型设计合理，便于调整标尺带的两端高度，能够对不同长度和高度的汽轮机气缸进行测量，且便于对标尺带稳定绷紧并固定，避免因标尺带的两端倾斜或中部下弯造成测量误差，达到能够稳定精准的找到隔板需要的中心位置，有利于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具的结构示意图；
图2为图1中的A部分放大结构示意图；
图3为图1中的B部分放大结构示意图；
图4为图1中的C部分放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具的滑套立体示意图。
图中：1底板、2第二T形紧固螺杆、3配重块、4矩形管、5矩形杆、6L形块、7L形板、8转轴、9转盘、10第一T形紧固螺杆、11标尺带、12卡孔、13L形卡块、14滑套、15指针、16观察孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，包括与汽轮机汽缸两侧活动接触的两个底板1，底板1的底部四角均转动安装有万向轮，底板1的顶部固定连接有矩形管4和配重块3，两个矩形管4位于两个配重块3之间，矩形管4靠近汽轮机汽缸的一侧与汽轮机汽缸相接触，矩形管4内滑动套设有矩形杆5，矩形杆5与对应的矩形管4螺纹紧固，矩形杆5的顶端延伸至对应的矩形管4的上方并固定连接有L形块6，两个L形块6对称设置，矩形杆5的前侧设置有第一标尺刻度线，两个L形块6中的一个L形块6的顶部固定连接有L形板7，一个L形块6的底部内壁上转动安装有转轴8，转轴8的顶端延伸至L形板7的上方并固定连接有转盘9，L形板7的顶部一侧活动接触有第一T形紧固螺杆10，L形板7转动套设在转轴8上，转盘9螺纹套设在第一T形紧固螺杆10上，转轴8上绕设并固定有标尺带11，另一个L形块6的底部内壁上开设有卡孔12，标尺带11的一端固定连接有L形卡块13，L形卡块13与卡孔12相卡装，L形卡块13的顶部内壁与另一个L形块6的底部内壁相接触，标尺带11的前侧设置有第二标尺刻度线，标尺带11上滑动套设有滑套14，且滑套14的前侧内壁上固定连接有观察孔16，滑套14的前侧固定连接有指针15，且指针15的顶端和低端均设置为尖端，指针与第二标尺刻度线相配合，本实用新型设计合理，便于调整标尺带11的两端高度，能够对不同长度和高度的汽轮机气缸进行测量，且便于对标尺带11稳定绷紧并固定，避免因标尺带11的两端倾斜或中部下弯造成测量误差，达到能够稳定精准的找到隔板需要的中心位置，有利于使用。
本实用新型中，转盘9的顶部一侧开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与第一T形紧固螺杆10螺纹连接，矩形杆5远离汽轮机气缸的一侧活动接触有第二T形紧固螺杆2，且第二T形紧固螺杆2远离对应的矩形杆5的一端延伸至矩形管4外，矩形管4远离汽轮机气缸的一侧内壁上开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与对应的第二T形紧固螺杆2螺纹连接，一个L形块6的底部内壁上固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈内侧与转轴8的外侧固定连接，L形板7的顶部内壁上开设有圆孔，且圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与转轴8的外侧固定套装，标尺带11的顶部与两个L形块6的顶部平齐，本实用新型设计合理，便于调整标尺带11的两端高度，能够对不同长度和高度的汽轮机气缸进行测量，且便于对标尺带11稳定绷紧并固定，避免因标尺带11的两端倾斜或中部下弯造成测量误差，达到能够稳定精准的找到隔板需要的中心位置，有利于使用。
工作原理：找中时，当L形卡块13与另一个L形块6上的卡孔12未卡装前，将两个底板1分别移动至与汽轮机气缸的两端相接触，然后反向转动第二T形紧固螺杆2，在开设在矩形管4上的第二螺纹孔的作用下，第二T形紧固螺杆2转动并与矩形杆5分离，此时向上移动矩形杆5带动对应的L形块6向上移动，通过观察矩形杆5上的第一标尺刻度线能够精确保证两个L形块6移动至同样高度，此时正向回转第二T形紧固螺杆2使其再次挤紧固定对应的矩形杆5，反向转动第一T形紧固螺杆10使其向上位移并与L形板7的顶部分离，此时拉动L形卡块13将其插入卡孔12内，其中L形卡块13移动时会牵引标尺带11带动转轴8和转盘9转动，卡孔12通过L形卡块13能够固定标尺带11的一端；
此时转动转盘9带动转轴8对标尺带11进行收卷，在收卷力和标尺带11一端被固定的作用下，标尺带11逐渐被拉扯绷紧，此时正向回转第一T形紧固螺杆10使其向下位移并挤紧在L形板7的顶部，能够起到锁固转盘9的效果，达到锁固绷紧的标尺带11的目的，此时通过标尺带11上第二标尺刻度线即可精准得知两个L形块6之间的长度，将得到的长度除以二得到即可得到中心刻度数据，然后移动滑套14在标尺带11上滑动，滑套14带动指针15移动至除以二得到的中心刻度数据的位置后，此时指针15的底端指的位置即是隔板需要的精准中心位置，能够调整标尺带11的两端高度和快速对其稳定绷紧并固定，避免因两端倾斜或中部下弯造成测量偏差，达到能够稳定精准的找中心。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，包括与汽轮机汽缸两侧活动接触的两个底板(1)，所述底板(1)的底部四角均转动安装有万向轮，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有矩形管(4)和配重块(3)，两个矩形管(4)位于两个配重块(3)之间，矩形管(4)靠近汽轮机汽缸的一侧与汽轮机汽缸相接触，所述矩形管(4)内滑动套设有矩形杆(5)，矩形杆(5)与对应的矩形管(4)螺纹紧固，矩形杆(5)的顶端延伸至对应的矩形管(4)的上方并固定连接有L形块(6)，两个L形块(6)对称设置，矩形杆(5)的前侧设置有第一标尺刻度线，两个L形块(6)中的一个L形块(6)的顶部固定连接有L形板(7)，一个L形块(6)的底部内壁上转动安装有转轴(8)，转轴(8)的顶端延伸至L形板(7)的上方并固定连接有转盘(9)，L形板(7)的顶部一侧活动接触有第一T形紧固螺杆(10)，L形板(7)转动套设在转轴(8)上，转盘(9)螺纹套设在第一T形紧固螺杆(10)上，转轴(8)上绕设并固定有标尺带(11)，另一个L形块(6)的底部内壁上开设有卡孔(12)，标尺带(11)的一端固定连接有L形卡块(13)，L形卡块(13)与卡孔(12)相卡装，L形卡块(13)的顶部内壁与另一个L形块(6)的底部内壁相接触，标尺带(11)的前侧设置有第二标尺刻度线，所述标尺带(11)上滑动套设有滑套(14)，且滑套(14)的前侧内壁上固定连接有观察孔(16)，滑套(14)的前侧固定连接有指针(15)，且指针(15)的顶端和低端均设置为尖端，指针与第二标尺刻度线相配合。
2.根据权利要求1所述的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，其特征在于，所述转盘(9)的顶部一侧开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与第一T形紧固螺杆(10)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，其特征在于，所述矩形杆(5)远离汽轮机气缸的一侧活动接触有第二T形紧固螺杆(2)，且第二T形紧固螺杆(2)远离对应的矩形杆(5)的一端延伸至矩形管(4)外，矩形管(4)远离汽轮机气缸的一侧内壁上开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与对应的第二T形紧固螺杆(2)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，其特征在于，一个L形块(6)的底部内壁上固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈内侧与转轴(8)的外侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，其特征在于，所述L形板(7)的顶部内壁上开设有圆孔，且圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与转轴(8)的外侧固定套装。
6.根据权利要求1所述的一种热电厂用的汽轮机隔板找中心工具，其特征在于，所述标尺带(11)的顶部与两个L形块(6)的顶部平齐。
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