CN211222957U - 一种汽车空调用吊装式蒸发器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调用吊装式蒸发器，包括外壳组件、集水组件、风机和蒸发器芯体；外壳组件：所述外壳组件包括上端外壳和设置在上端外壳一侧的下端外壳，所述下端外壳与上端外壳的连接处设有密封圈，所述上端外壳和下端外壳的右侧之间通过螺栓连接有盖板，所述盖板的四角焊接有安装耳板，上端外壳的上端设有进气口；蒸发器芯体：所述蒸发器芯体设置在上端外壳的内部，且蒸发器芯体通过支撑架与上端外壳连接；该汽车空调用吊装式蒸发器结构简单，安装方便，不但使得连接密封效果更好，而且可以有效的放置灰尘进入到蒸发器内部，使用吹风的能力使得吹进去的风能准确的经过芯体，使得冷却效果更好。

Description

一种汽车空调用吊装式蒸发器

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调用吊装式蒸发器。

背景技术

随着气候的变暖及人民生活水平的不断提高，汽车空调已成为汽车的标准配置，有些工程车、农用车为了在夏天降低车内温度，提高车内的舒适度，也给车辆加装了制冷系统的简单空调系统，现有蒸发器均是采用的负压进风的系统，各个部件连接不严谨，缝隙大，因此制冷效果差，采用壁挂的方式安装，并且安装不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调用吊装式蒸发器，结构简单，安装方便，不但使得连接密封效果更好，而且可以有效的放置灰尘进入到蒸发器内部，使用吹风的能力使得吹进去的风能准确的经过芯体，使得冷却效果更好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用吊装式蒸发器，包括外壳组件、集水组件、风机和蒸发器芯体；

外壳组件：所述外壳组件包括上端外壳和设置在上端外壳一侧的下端外壳，所述下端外壳与上端外壳的连接处设有密封圈，所述上端外壳和下端外壳的右侧之间通过螺栓连接有盖板，所述盖板的四角焊接有安装耳板，上端外壳的上端设有进气口；

蒸发器芯体：所述蒸发器芯体设置在上端外壳的内部，且蒸发器芯体通过支撑架与上端外壳连接；

集水组件：所述集水组件包括设置在上端外壳内部下端左侧的集水槽，所述集水槽的上端设有挡水板；

风机：所述风机通过螺栓与上端外壳连接，且风机的出风口与上端外壳的进气口对应连接；

其中：还包括过滤组件，所述过滤组件设置在上端外壳的内部顶面，且过滤组件与上端外壳的进气口相对应。

进一步的，所述盖板与上端外壳和下端外壳的连接处设有密封圈，盖板的四角焊接有安装耳板，所述安装耳板上设有安装通孔，通过安装耳板可以将设备安装到车的顶部，使得对装置安装更方便。

进一步的，所述过滤组件包括网架，所述网架的一侧边缘处焊接有安装环，且网架与上端外壳的连接处设有橡胶封闭圈，所述网架的内侧粘贴有棉布层，棉布层的内侧粘贴有海绵层，通过网架来进行支撑，并且通过棉布层和海绵层可以对气体进行过滤，以此防止灰尘进入。

进一步的，还包括温度传感器，所述温度传感器设置在上端外壳的内部顶面，且温度传感器连接的导线贯穿上端外壳的一侧并且连接有插头，通过温度传感器可以对蒸发器内部的温度进行检测，使得检测更方便，并且通过插头可以将温度传感器与外部空调控制器连接。

进一步的，所述蒸发器芯体的进口和出口贯穿并延伸至上端外壳的外侧，且蒸发器芯体的进口和出口与上端外壳的连接处设有密封胶环，通过密封胶环使得蒸发器芯体的进口和出口与上端外壳连接更紧密，以此保证制冷的效果。

进一步的，所述上端外壳和下端外壳的连接处四周涂抹有防水胶水，通过防水胶水来保证上端外壳和下端外壳之间的气密性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车空调用吊装式蒸发器，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了风机，通过风机可以将风吹入到上端外壳的内部，通过蒸发器芯体换热后将热风转化为冷风，以此方式进行工作，通过安装耳板可以将设备安装到车的顶部，使得对装置安装更方便。

2、本实用新型上设置了集水槽，通过集水槽可以对气体中凝结的水进行收集盛放，并且通过挡水板可以对水进行阻挡，且通过温度传感器可以对蒸发器内部的温度进行检测，使得检测更方便。

3、本实用新型上设置了过滤组件，通过网架来进行支撑，并且通过棉布层和海绵层可以对气体进行过滤，以此防止灰尘进入，该汽车空调用吊装式蒸发器结构简单，安装方便，不但使得连接密封效果更好，而且可以有效的放置灰尘进入到蒸发器内部，使用吹风的能力使得吹进去的风能准确的经过芯体，使得冷却效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图；

图4为本实用新型过滤组件结构示意图。

图中：1外壳组件、11上端外壳、12安装耳板、13盖板、14下端外壳、2温度传感器、3集水组件、31集水槽、32挡水板、4风机、5过滤组件、51安装环、52海绵层、53棉布层、54网架、6蒸发器芯体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调用吊装式蒸发器，包括外壳组件1、集水组件3、风机4和蒸发器芯体6；

外壳组件1：外壳组件1包括上端外壳11和设置在上端外壳11一侧的下端外壳14，下端外壳14与上端外壳11的连接处设有密封圈，上端外壳11和下端外壳14的右侧之间通过螺栓连接有盖板13，盖板13的四角焊接有安装耳板12，上端外壳11的上端设有进气口；

蒸发器芯体6：蒸发器芯体6设置在上端外壳11的内部，且蒸发器芯体6通过支撑架与上端外壳11连接；

集水组件3：集水组件3包括设置在上端外壳11内部下端左侧的集水槽31，集水槽31的上端设有挡水板32，通过集水槽31可以对气体中凝结的水进行收集盛放，并且通过挡水板32可以对水进行阻挡；

风机4：风机4通过螺栓与上端外壳11连接，且风机4的出风口与上端外壳11的进气口对应连接，通过风机4可以将风吹入到上端外壳11的内部，通过蒸发器芯体6换热后将热风转化为冷风，以此方式进行工作，该风机4采用双轴电机带动两个涡轮扇叶工作，以此使风进入到上端外壳11的内部；

其中：还包括过滤组件5，过滤组件5设置在上端外壳11的内部顶面，且过滤组件5与上端外壳11的进气口相对应，盖板13与上端外壳11和下端外壳14的连接处设有密封圈，盖板13的四角焊接有安装耳板12，安装耳板12上设有安装通孔，通过安装耳板12可以将设备安装到车的顶部，使得对装置安装更方便，过滤组件5包括网架54，网架54的一侧边缘处焊接有安装环51，且网架54与上端外壳11的连接处设有橡胶封闭圈，网架54的内侧粘贴有棉布层53，棉布层53的内侧粘贴有海绵层52，通过网架54来进行支撑，并且通过棉布层53和海绵层52可以对气体进行过滤，以此防止灰尘进入，还包括温度传感器2，温度传感器2设置在上端外壳11的内部顶面，且温度传感器2连接的导线贯穿上端外壳11的一侧并且连接有插头，通过温度传感器2可以对蒸发器内部的温度进行检测，使得检测更方便，并且通过插头可以将温度传感器2与外部空调控制器连接，蒸发器芯体6的进口和出口贯穿并延伸至上端外壳11的外侧，且蒸发器芯体6的进口和出口与上端外壳11的连接处设有密封胶环，通过密封胶环使得蒸发器芯体6的进口和出口与上端外壳11连接更紧密，以此保证制冷的效果，上端外壳11和下端外壳14的连接处四周涂抹有防水胶水，通过防水胶水来保证上端外壳11和下端外壳14之间的气密性能，该汽车空调用吊装式蒸发器结构简单，安装方便，不但使得连接密封效果更好，而且可以有效的放置灰尘进入到蒸发器内部，使用吹风的能力使得吹进去的风能准确的经过芯体，使得冷却效果更好。

在使用时：通过安装耳板12可以将设备安装到车的顶部，通过风机4可以将风吹入到上端外壳11的内部，通过蒸发器芯体6换热后将热风转化为冷风，风进入到上端外壳11内部时，通过网架54来进行支撑，并且通过棉布层53和海绵层52可以对气体进行过滤，以此防止灰尘进入，通过集水槽31可以对气体中凝结的水进行收集盛放，并且通过挡水板32可以对水进行阻挡，且通过温度传感器2可以对蒸发器内部的温度进行检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车空调用吊装式蒸发器，其特征在于：包括外壳组件（1）、集水组件（3）、风机（4）和蒸发器芯体（6）；

外壳组件（1）：所述外壳组件（1）包括上端外壳（11）和设置在上端外壳（11）一侧的下端外壳（14），所述下端外壳（14）与上端外壳（11）的连接处设有密封圈，所述上端外壳（11）和下端外壳（14）的右侧之间通过螺栓连接有盖板（13），所述盖板（13）的四角焊接有安装耳板（12），上端外壳（11）的上端设有进气口；

蒸发器芯体（6）：所述蒸发器芯体（6）设置在上端外壳（11）的内部，且蒸发器芯体（6）通过支撑架与上端外壳（11）连接；

集水组件（3）：所述集水组件（3）包括设置在上端外壳（11）内部下端左侧的集水槽（31），所述集水槽（31）的上端设有挡水板（32）；

风机（4）：所述风机（4）通过螺栓与上端外壳（11）连接，且风机（4）的出风口与上端外壳（11）的进气口对应连接；

其中：还包括过滤组件（5），所述过滤组件（5）设置在上端外壳（11）的内部顶面，且过滤组件（5）与上端外壳（11）的进气口相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用吊装式蒸发器，其特征在于：所述盖板（13）与上端外壳（11）和下端外壳（14）的连接处设有密封圈，盖板（13）的四角焊接有安装耳板（12），所述安装耳板（12）上设有安装通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用吊装式蒸发器，其特征在于：所述过滤组件（5）包括网架（54），所述网架（54）的一侧边缘处焊接有安装环（51），且网架（54）与上端外壳（11）的连接处设有橡胶封闭圈，述网架（54）的内侧粘贴有棉布层（53），棉布层（53）的内侧粘贴有海绵层（52）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用吊装式蒸发器，其特征在于：还包括温度传感器（2），所述温度传感器（2）设置在上端外壳（11）的内部顶面，且温度传感器（2）连接的导线贯穿上端外壳（11）的一侧并且连接有插头。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用吊装式蒸发器，其特征在于：所述蒸发器芯体（6）的进口和出口贯穿并延伸至上端外壳（11）的外侧，且蒸发器芯体（6）的进口和出口与上端外壳（11）的连接处设有密封胶环。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调用吊装式蒸发器，其特征在于：所述上端外壳（11）和下端外壳（14）的连接处四周涂抹有防水胶水。

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