CN211218722U - 一种加工发动机喷油咀的镗刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工发动机喷油咀的镗刀，包括镗刀本体，所述镗刀本体包含有刀杆和刀头，且刀杆的内部开设有冷却通道，并且刀杆的表面开设有通孔，所述刀头和刀杆的端头处为一体化连接。该加工发动机喷油咀的镗刀，通过偏心结构的设计以及刀尖部分重新设计，有效提高了在加工过程中的抗震性能，同时排屑性能更好，避免发生碎屑堵塞的现象，使用更加方便，结构设计更加合理，刀尖部的40°锐角夹角设计，配合延展部处的17°夹角，有效的增强了扩孔过程中的排屑性能，刀头本身以及刀杆形状的偏心结构设计，能够有效提高镗刀整体的结构强度，抗震性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及镗刀技术领域，具体为一种加工发动机喷油咀的镗刀。
背景技术
镗刀是一种现代工业生产中的常用刀具，其主要作用是工件的内部孔径扩张，发动机喷油咀是发动机中较为基础的部件结构，其喷油咀的内部孔径在实际加工时，就需要使用到镗刀，但是现有的镗刀结构在实际使用时存在以下缺点：
在进行切削加工时，由于刀杆以及刀头均为均匀对称结构，因此在实际操作时振动量较大，容易发生刀头以及刀杆损坏的现象，并且由于刀头结构设计不合理，导致排屑性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工发动机喷油咀的镗刀，以解决上述背景技术中提出在进行切削加工时，由于刀杆以及刀头均为均匀对称结构，因此在实际操作时振动量较大，容易发生刀头以及刀杆损坏的现象，并且由于刀头结构设计不合理，导致排屑性能较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工发动机喷油咀的镗刀，包括镗刀本体，所述镗刀本体包含有刀杆和刀头，且刀杆的内部开设有冷却通道，并且刀杆的表面开设有通孔，所述刀头和刀杆的端头处为一体化连接。
优选的，所述刀杆的表面设置有垂直切面，且通孔开设在该垂直切面上的中心处，并且通孔和冷却通道相连通。
优选的，所述刀头的尾端位于刀杆端头的偏心边缘处，且刀头包含有刀尖部和延展部。
优选的，所述刀尖部的底端位于冷却通道中轴线的上方，且刀尖部底端的倾斜表面与水平面构成的40°锐角夹角。
优选的，所述延展部的侧表面为对称分布的两个弧形表面，且上方的弧形表面顶端切线和延展部左端面构成17°锐角夹角。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加工发动机喷油咀的镗刀，通过偏心结构的设计以及刀尖部分重新设计，有效提高了在加工过程中的抗震性能，同时排屑性能更好，避免发生碎屑堵塞的现象，使用更加方便，结构设计更加合理；
1.刀尖部的40°锐角夹角设计，配合延展部处的17°夹角，有效的增强了扩孔过程中的排屑性能；
2.刀头本身以及刀杆形状的偏心结构设计，能够有效提高镗刀整体的结构强度，抗震性能更好。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型刀尖部放大结构示意图。
图中：1、镗刀本体；2、刀杆；3、刀头；4、冷却通道；5、通孔；6、刀尖部；7、延展部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加工发动机喷油咀的镗刀，包括镗刀本体1、刀杆2、刀头3、冷却通道4、通孔5、刀尖部6和延展部7，镗刀本体1包含有刀杆2和刀头3，且刀杆2的内部开设有冷却通道4，并且刀杆2的表面开设有通孔5，刀头3和刀杆2的端头处为一体化连接。
刀杆2的表面设置有垂直切面，且通孔5开设在该垂直切面上的中心处，并且通孔5和冷却通道4相连通，该处设计的目的是，通过改动通孔5以及冷却通道4的位置，提高切削液与刀头3和切削面的接触效率，有效提高散热效果。
刀头3的尾端位于刀杆2端头的偏心边缘处，且刀头3包含有刀尖部6和延展部7，将主要负责切削的刀头3部分，设计在刀杆2端头处的偏心结构处，采用非对称结构设计，能够有效降低在切削过程中发生的震动现象，有效的降低了镗刀本体1整体的损坏率。
刀尖部6的底端位于冷却通道4中轴线的上方，且刀尖部6底端的倾斜表面与水平面构成的40°锐角夹角(图3中a1角)，延展部7的侧表面为对称分布的两个弧形表面，且上方的弧形表面顶端切线和延展部7左端面构成17°锐角夹角，前刀面的17°(图3中a2角)偏角过渡设置，有效提高了由延展部7和刀尖部6构成的刀头3的刚性强度，并且顺着倾斜偏角，扩孔切削后的碎屑能够被便捷排出，设计更加合理。
工作原理：通过改动通孔5以及冷却通道4的位置，提高切削液与刀头3和切削面的接触效率，有效提高散热效果，将主要负责切削的刀头3部分，设计在刀杆2端头处的偏心结构处，采用非对称结构设计，能够有效降低在切削过程中发生的震动现象，有效的降低了镗刀本体1整体的损坏率，前刀面的17°偏角过渡设置，有效提高了由延展部7和刀尖部6构成的刀头3的刚性强度，并且顺着倾斜偏角，扩孔切削后的碎屑能够被便捷排出，设计更加合理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种加工发动机喷油咀的镗刀，包括镗刀本体(1)，其特征在于：所述镗刀本体(1)包含有刀杆(2)和刀头(3)，且刀杆(2)的内部开设有冷却通道(4)，并且刀杆(2)的表面开设有通孔(5)，所述刀头(3)和刀杆(2)的端头处为一体化连接，所述刀头(3)的尾端位于刀杆(2)端头的偏心边缘处，且刀头(3)包含有刀尖部(6)和延展部(7)，所述刀尖部(6)的底端位于冷却通道(4)中轴线的上方，且刀尖部(6)底端的倾斜表面与水平面构成的40°锐角夹角，所述延展部(7)的侧表面为对称分布的两个弧形表面，且上方的弧形表面顶端切线和延展部(7)左端面构成17°锐角夹角。
2.根据权利要求1所述的一种加工发动机喷油咀的镗刀，其特征在于：所述刀杆(2)的表面设置有垂直切面，且通孔(5)开设在该垂直切面上的中心处，并且通孔(5)和冷却通道(4)相连通。
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