CN211208195U - 变压器真空定量注油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型的变压器真空定量注油系统，包括至少一个储油罐、注油管路、真空罐、至少一台设于真空罐内部的变压器、真空管路及抽真空机组；储油罐通过注油管路与各变压器的油箱相连；注油管路上，对应于每台变压器，分别设有油路分控电磁阀和流量计；抽真空机组通过真空管路分别与各储油罐及真空罐相连；真空管路上，对应于各储油罐及真空罐，分别设有气压控制阀门；抽真空机组、油路分控电磁阀、流量计及气压控制阀门均与控制器相连。本实用新型的变压器真空定量注油系统注油时将真空罐和储油罐一起抽真空，使两者保持同样的真空度，注油速度得到降低，且注油时的液压油中几乎不夹带气泡，避免了注油过程中产生气泡沫，工艺操作更加方便、可靠。

Description

变压器真空定量注油系统

技术领域

本实用新型涉及变压器生产技术领域，具体是涉及变压器真空定量注油系统。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的转换装置，在电力行业的使用非常广泛，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。变压器按冷却方式可分为干变式变压器和油浸式变压器，其中油浸式变压器是指采用变压器油散热的配电变压器，是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，是工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一。油浸式变压器装配完成后需在真空状态下，加注变压器油。

现有技术的罐内真空注油是指变压器总装配完成后，放入抽真空罐内，变压器与真空罐一起抽真空(通常是133Pa)后，再进行边抽真空边注油，并在注油完成后继续抽真空脱气的过程。该过程可有效的去除变压器绝缘件和变压器油中所带的水分和气体。罐内真空注油常用于对配电变压器、非晶合金变压器、小容量35kV变压器等小型变压器进行注油。但是，现有的罐内真空注油技术注油速度过快，且注油时的变压器油中夹带气泡，注油过程中，变压器油冲击液面会产生很多气泡沫，往往真实油位还只有油箱的2/3，但是上部的气泡沫已经到达油箱顶部并从顶部溢出。

此外，变压器制造企业通常采用浮子液位计油位报警器来判断油箱内的注油量。但是由于油位报警器放置的位置有引线、油箱、夹件等干涉，往往会造成浮球无法正常浮动，因此即使变压器油已经从油箱满出，油位报警器可能仍然无法发出报警信号；同时因为需要安装油位报警器，变压器设计时需特意在油箱上留出一个安装孔，或者借用套管安装孔，使得注油完成后还需安装回套管，工序复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器真空定量注油系统。该变压器真空定量注油系统注油时将真空罐和储油罐一起抽真空，使得储油罐和真空罐保持同样的真空度，注油速度得到降低，且注油时的液压油中几乎不夹带气泡，避免了注油过程中产生气泡沫，使得工艺操作更加方便、可靠；再者，本实用新型的系统对变压器进行定量注油，注油量达到设定值后，控制器控制阀门自动关闭，从另一个方面进一步使得操作更加方便、可靠；此外，本实用新型的注油系统中，变压器可以是多台，即可以对多台变压器同时进行注油，具有工作效率高的优点。

本实用新型的技术方案：变压器真空定量注油系统，包括至少一个储油罐、注油管路、至少一台变压器、真空罐、真空管路以及抽真空机组；所述变压器设置于真空罐的内部；所述储油罐通过注油管路与各变压器的油箱相连形成油路系统；所述注油管路上，对应于每台变压器，分别设有用于控制各变压器注油量的油路分控电磁阀和用于监测各变压器注油量的流量计；所述抽真空机组通过真空管路分别与各储油罐及真空罐相连，形成真空系统；所述真空管路上，对应于各储油罐及真空罐，分别设有气压控制阀门；所述抽真空机组、油路分控电磁阀、流量计以及气压控制阀门均与控制器相连。

与现有技术相比，本申请的变压器真空定量注油系统注油时将真空罐和储油罐一起抽真空，从而使得储油罐和真空罐保持同样的真空度，注油时液压油仅在重力的作用下流入变压器油箱，注油速度得到降低，可以将油速控制在≤8L/min，且注油时的液压油中几乎不夹带气泡，避免了注油过程中产生气泡沫，这样即使注油油位稍微偏高一些，也不会从油箱顶部溢出，使得工艺操作更加方便、可靠；本申请的变压器真空定量注油系统将注油控制模式由原来的油位报警方式改成定量注油模式，通过在控制器中设置好注油量再进行注油，当注油量达到设定值后自动切断油路分控电磁阀，停止注油，注油过程简单可靠，避免了注油过程中因油位报警器故障而造成变压器油从油箱溢出，而且操作工可以在等待的时间里完成其他工作，而不必随时关注注油情况，从而从另一个角度进一步使得工艺更加方便、可靠；此外，本实用新型的系统中，变压器可以是多台，即可以对多台变压器同时进行注油，具有工作效率高的优点。

作为优化，所述储油罐的数量为两个，分别为装有25#变压器油的A储油罐和装有45#变压器油的B储油罐。从而，可以根据需要选择加注变压器油的型号，使得系统的通用性更好，可以降低注油设备的投入成本。进一步，所述A储油罐和B储油罐的底部各连接有一根注油总管，且每根注油总管上都设有油路总控电磁阀；所述每台变压器上均连接有一根注油支管，且每根注油支管上都设有油路分控电磁阀和流量计；所述注油总管与所述注油支管通过多通管相连接。此时，管路系统结构紧凑，易于实施。

作为优化，所述储油罐上设有油位计，用于观察储油罐内的油量高度。储油罐内的油位不可太高，通过油位计观察储油罐内的油量高度可以防止储油罐内的油量太多而导致在对储油罐进行抽真空的过程中将油吸入真空系统。

作为优化，所述真空管路上可以设有用于检测储油罐真空度的A真空计和用于检测真空罐真空度的B真空计，所述A真空计和B真空计均与所述控制器相连。优选的，所述A真空计和B真空计可以选用TTR96型号的热电阻真空规。

优选的，所述流量计可以选用椭圆齿轮流量计。

优选的，前述变压器真空定量注油系统中的变压器的数量可以为8台。

作为优化，所述控制器为可编程控制器，且所述控制器包含一个触摸屏，可以通过触摸屏显示真空度、注油量等信息，也可以通过触摸屏设定注油过程中所需的真空度以及注油量。

附图说明

图1是本实用新型的变压器真空定量注油系统的结构示意图；

图2是本实用新型的变压器真空定量注油系统的一个具体实施例的结构示意图；

图3是图2中变压器真空定量注油系统中实现定量注油的油路系统控制原理图；

图4是图2中变压器真空定量注油系统的PLC电路图。

附图中的标记为：1-储油罐，101-A储油罐，102-B储油罐；2-注油管路，201-注油总管，202-注油支管，203-多通管；3-变压器；4-真空罐；5-真空管路；6-抽真空机组；7-油路分控电磁阀；8-流量计；9-气压控制阀门；10-油路总控电磁阀；11-油位计；12-A真空计；13-B真空计；14-控制器，1401-触摸屏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

参见图1，本实用新型的变压器真空定量注油系统，包括至少一个储油罐1、注油管路2、至少一台变压器3、真空罐4、真空管路5以及抽真空机组6；所述变压器3设置于真空罐4的内部；所述储油罐1通过注油管路2与各变压器3的油箱相连形成油路系统；所述注油管路2上，对应于每台变压器3，分别设有用于控制各变压器3注油量的油路分控电磁阀7和用于监测各变压器3注油量的流量计8(即每台变压器3相配备有一个独立的油路分控电磁阀7和一个流量计8，从而可以实现每台变压器3独立控制注油量)；所述抽真空机组6通过真空管路5分别与各储油罐1及真空罐4相连，形成真空系统；所述真空管路5上，对应于各储油罐1及真空罐4，分别设有气压控制阀门9(即各储油罐1及真空罐4配备有一个独立的气压控制阀门9)；所述抽真空机组6、油路分控电磁阀7、流量计8以及气压控制阀门9均与控制器14相连。

作为一个具体实施例(参见图1-4)：

(1)所述储油罐1的数量为两个，分别为装有25#变压器油的A储油罐101和装有45#变压器油的B储油罐102。所述A储油罐101和B储油罐102的底部各连接有一根注油总管201，且每根注油总管201上都设有油路总控电磁阀10(油路总控电磁阀10与控制器14相连)；所述每台变压器3上均连接有一根注油支管202，且每根注油支管202上都设有油路分控电磁阀7和流量计8；所述注油总管201与所述注油支管202通过多通管203相连接。此时，管路系统结构紧凑，易于实施。注油时，根据变压器3选择合适的变压器油型号，并打开与装有该型号变压器油的储油罐1对应的油路总控电磁阀10，即可，操作简单。

(2)所述储油罐1上设有油位计11，用于观察储油罐1内的油量高度。储油罐1内的油位不可太高，通过油位计11观察储油罐1内的油量高度可以防止储油罐1内的油量太多而导致在对储油罐1进行抽真空的过程中将油吸入真空系统。

(3)所述真空管路5上设有用于检测储油罐1真空度的A真空计12和用于检测真空罐4真空度的B真空计13，所述A真空计12和B真空计13均与所述控制器14相连。所述A真空计12和B真空计13为TTR96型号的热电阻真空规。TTR96型号热电阻真空规的测量精度高，可以避免因为抽真空过程中对真空度的测量误差过大而对注油过程产生影响。

(4)所述流量计8为椭圆齿轮流量计。椭圆齿轮流量计主要由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器(包括磁性联轴器和轴向联轴器)组成。其工作原理为，椭圆齿轮流量计由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔(由于齿轮的转动，所以不是绝对密封的)作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量。

(5)所述变压器3的数量为8台。即8台变压器3同时注油。

(6)所述控制器14为可编程控制器，且所述控制器14包含一个触摸屏1401，可以通过触摸屏1401显示真空度、注油量等信息，也可以通过触摸屏1401设定注油过程中所需的真空度以及注油量。

使用本实用新型的注油系统进行注油的工艺过程可以如下：先将滤油机过滤后的温度为50±5℃的合格变压器油充入储油罐1中，连接好注油管路2和真空管路5，并在控制器14上设置好每台变压器3的注油量(注油量可根据设计值油量的85％进行选取，不可太满，但最低也要保证超过变压器3所有绝缘件)；启动抽真空机组6对储油罐1和真空罐4同时抽真空至全真空状态；然后，打开油路总控电磁阀10和油路分控电磁阀7对变压器3进行注油，同时抽真空机组6不停，A真空计12和B真空计13实时检测储油罐1和真空罐4中的真空度，保证注油过程中的真空度；当某台变压器3的注油量达到设定值时，关闭该变压器3对应的油路分控电磁阀7，直至所有的油路分控电磁阀7关闭，并关闭油路总控电磁阀10；最后，继续抽真空脱气，完成注油工艺。

上述对本申请中涉及的实用新型的一般性描述和对其具体实施方式的描述不应理解为是对该实用新型技术方案构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背所涉及的实用新型构成要素的前提下，对上述一般性描述或/和具体实施方式(包括实施例)中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的其它的技术方案。

Claims (9)

1.变压器真空定量注油系统，其特征在于：包括至少一个储油罐(1)、注油管路(2)、至少一台变压器(3)、真空罐(4)、真空管路(5)以及抽真空机组(6)；所述变压器(3)设置于真空罐(4)的内部；

所述储油罐(1)通过注油管路(2)与各变压器(3)的油箱相连形成油路系统；所述注油管路(2)上，对应于每台变压器(3)，分别设有用于控制各变压器(3)注油量的油路分控电磁阀(7)和用于监测各变压器(3)注油量的流量计(8)；

所述抽真空机组(6)通过真空管路(5)分别与各储油罐(1)及真空罐(4)相连，形成真空系统；所述真空管路(5)上，对应于各储油罐(1)及真空罐(4)，分别设有气压控制阀门(9)；

所述抽真空机组(6)、油路分控电磁阀(7)、流量计(8)以及气压控制阀门(9)均与控制器(14)相连。

2.根据权利要求1所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述储油罐(1)的数量为两个，分别为装有25#变压器油的A储油罐(101)和装有45#变压器油的B储油罐(102)。

3.根据权利要求2所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述A储油罐(101)和B储油罐(102)的底部各连接有一根注油总管(201)，且每根注油总管(201)上都设有油路总控电磁阀(10)；所述每台变压器(3)上均连接有一根注油支管(202)，且每根注油支管(202)上都设有油路分控电磁阀(7)和流量计(8)；所述注油总管(201)与所述注油支管(202)通过多通管(203)相连接。

4.根据权利要求2所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述储油罐(1)上设有油位计(11)，用于观察储油罐(1)内的油量高度。

5.根据权利要求1所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述真空管路(5)上设有用于检测储油罐(1)真空度的A真空计(12)和用于检测真空罐(4)真空度的B真空计(13)，所述A真空计(12)和B真空计(13)均与所述控制器(14)相连。

6.根据权利要求5所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述A真空计(12)和B真空计(13)为TTR96型号的热电阻真空规。

7.根据权利要求1所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述流量计(8)为椭圆齿轮流量计。

8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述变压器(3)的数量为8台。

9.根据权利要求1至7任一权利要求所述的变压器真空定量注油系统，其特征在于：所述控制器(14)为可编程控制器，且所述控制器(14)包含一个触摸屏(1401)。

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