CN211203193U - 一种燃油泵性能测试出油密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种燃油泵性能测试出油密封装置，包括通油管、压圈和密封圈，压圈套上密封圈固定在通油管的一端；在通油管与压圈之间设置密封圈，压圈的内腔侧壁上向内凸出设置限位台阶，限位台阶限位密封圈的外表面边缘，通油管的端部限位密封圈的内表面，内圈的外环与压圈的内腔接触，该装置将密封圈的内侧面与外侧面、以及圆周侧面均实现限位，避免了密封圈易挤压变形过度失效的情况，测试时燃油泵出油嘴顶住密封圈导致密封圈向上和侧边挤压，该装置限制密封圈的变形范围，密封圈的厚度不必过大，受到挤压时密封圈中心的通孔变形较小，能够有效地降低变形幅度过大影响流量的情况。

Description

一种燃油泵性能测试出油密封装置

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，更进一步涉及一种燃油泵性能测试出油密封装置。

背景技术

燃油泵的测试过程中，需要将燃油泵安装在定位装置上，燃油泵从油箱内抽取燃油，输送到燃油管道上，燃油泵与燃油管道之间绝对密封对接。

如图1所示，为本现有结构的一种试验用接头的结构示意图，密封圈01直接放入接头02端部设置的凹槽中，密封圈仅外圈侧壁与接头的内腔侧壁接触，因此容易出现松动，因此传统的密封圈采用较厚的厚度，以增大密封圈与接头之间的接触面积，减少松动的可能性。

为了保证足够的密封性，燃油泵与密封圈之间具有较大的接触作用力，在与燃油泵压合接触时，较厚的密封圈会产生较大的形变，密封圈中心的开孔形状发生较大的改变，影响燃油泵中燃油的正常排出。对于本领域的技术人员来说，如何降低密封圈受压变形对测量精度的影响，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种燃油泵性能测试出油密封装置，能够降低密封圈受压变形对测量精度的影响，具体方案如下：

一种燃油泵性能测试出油密封装置，包括通油管和压圈，所述压圈固定在所述通油管的一端；

所述压圈的内腔侧壁上向内凸出设置限位台阶，所述限位台阶限位密封圈的外表面边缘，所述通油管的端部限位所述密封圈的内表面。

可选地，所述通油管的外壁上设置外螺纹，所述压圈的内壁上设置内螺纹，所述通油管与所述压圈用细螺纹连接固定。

可选地，所述密封圈的外径与所述通油管的外径相等，所述密封的内圈直径与所述通油管的内径相等。

可选地，所述通油管的外侧壁上凸出设置限位凸块，所述限位凸块用于限定所述压圈的位置。

可选地，所述压圈的外端口处的内壁设置为内径逐渐增大的锥形,起到导向作用。

可选地，所述密封圈为中心设置通孔的氟橡胶圆盘。

本实用新型提供一种燃油泵性能测试出油密封装置，包括通油管和压圈，压圈套装固定在通油管的一端；在通油管与压圈之间设置密封圈，压圈的内腔侧壁上向内凸出设置限位台阶，限位台阶限位密封圈的外表面边缘，通油管的端部限位密封圈的内表面，内圈的外环与压圈的内腔接触，该装置将密封圈的内侧面与外侧面、以及圆周侧面均实现限位，避免了易挤压变形过度失效的情况，测试时燃油泵出油嘴顶住密封圈导致密封圈向上和侧边挤压，该装置限制密封圈的变形范围，密封圈的厚度不必过大，受到挤压时密封圈中心的通孔变形较小，能够有效地降低变形幅度过大影响流量的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本现有结构的一种试验用接头的结构示意图；

图2为本实用新型提供的燃油泵性能测试出油密封装置与燃油泵相互配合的轴测图；

图3为本实用新型提供的燃油泵性能测试出油密封装置的剖面图。

图中包括：

通油管1、限位凸块11、压圈2、限位台阶21、密封圈3。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种燃油泵性能测试出油密封装置，能够降低密封圈受压变形对测量精度的影响。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的燃油泵性能测试出油密封装置进行详细的介绍说明。

图2为本实用新型提供的燃油泵性能测试出油密封装置与燃油泵相互配合的轴测图，图3为本实用新型提供的燃油泵性能测试出油密封装置的剖面图；本实用新型的燃油泵性能测试出油密封装置包括通油管1和压圈2，通油管1为两端贯通的管状结构，压圈为两端贯通的筒形结构，压圈的内径略大于通油管1的端部外径，压圈2套装固定在通油管1的一端，通油管1与压圈2固定时形成一个整体，在通油管1与压圈2之间设有密封圈3。

压圈2的内腔侧壁上向内凸出设置限位台阶21，限位台阶21可以是完整的一圈环形，也可以由多个位于同一圆周上的多个独立的凸块，限位台阶21所围成的内腔直径略小于密封圈3的外径，限位台阶21限位密封圈3的外表面边缘，密封圈3因限位台阶21的阻挡无法向外移出压圈2；通油管1的端部限位密封圈3的内表面，通油管1的端部与密封圈3的内表面接触，通油管1与限位台阶21相互配合，共同限定了密封圈3的轴向位置。本实用新型所指的内表面是指图3中的上方，外表面是指图3中的下方。

压圈2的主体内腔与密封圈3的外径相等，可限定密封圈3的轴向位置，装配前先将密封圈3放入压圈的内腔，使压圈被限位台阶21接触限位；然后将通油管1与压圈2相对固定，通油管1的端部与密封圈3接触，通油管1和压圈2相互配合将密封圈3的位置完全限位，密封圈3无法脱离。

本实用新型的燃油泵性能测试出油密封装置将密封圈3的内侧面与外侧面、以及圆周侧面均实现限位，避免了密封圈发生脱落，因而密封圈的厚度不必过大，厚度较小的密封圈受到挤压时，密封圈中心的通孔变形较小，能够有效地降低变形幅度过大影响流量的情况，保证燃油流量测量的精度。

优选地，本实用新型中在通油管1的外壁上设置外螺纹，压圈2的内壁上设置内螺纹，通油管1与压圈2细螺纹连接固定，螺纹连接固定的形式方便安装与拆卸，当密封圈3老化损坏时可及时更换。当然，除了螺纹连接之外，也可采用过盈配合等连接形式，只能能够将压圈2与通油管1相对固定的连接形式均可。

具体地，为了保证连接的紧密性，本实用新型中通油管1与压圈2相互配合的细螺纹规格为M14×1，其公称直径为14mm，螺距为1mm，螺纹精度为6h，保证牢固不松脱。

具体地，本实用新型中密封圈3的外径与通油管1的外径相等，并且密封的内圈直径与通油管1的内径相等，通油管1的端部可完全与密封圈3的内侧面接触，受力更加均匀；此时限位台阶21所围成的内腔的直径略小于通油管1的外径。

如图3所示，在通油管1的外侧壁上凸出设置限位凸块11，限位凸块11用于限定压圈2的位置，压圈2与通油管1采用细螺纹固定，为了防止密封圈3被过度挤压，需要对压圈2与通油管1的极限位置进行限定，限位凸块11凸出于通油管1的外表面，当压圈2与限位凸块11接触时无法继续拧动；根据密封圈的厚度设置限位凸块11的位置，当压圈2与限位凸块11接触时小幅度挤压密封圈,靠燃油泵测试工作时，顶紧密封圈，也可间接达到密封效果。

压圈2的外端口处的内壁设置为内径逐渐增大的锥形，当油泵的出油口插入时起到导向作用，具有更好的容错效果。

传统的聚氨酯材料易加工但泡油易被腐蚀，虽然能达到密封效果，但使用寿命过短。本实用新型的密封圈3为中心设置通孔的氟橡胶圆盘，氟橡胶具有更好的耐磨性和延展性，具有良好的耐油性，可反复使用且使用寿命长。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种燃油泵性能测试出油密封装置，其特征在于，包括通油管(1)和压圈(2)，所述压圈(2)固定在所述通油管(1)的一端；

所述压圈(2)的内腔侧壁上向内凸出设置限位台阶(21)，所述限位台阶(21)限位密封圈(3)的外表面边缘，所述通油管(1)的端部限位所述密封圈(3)的内表面。

2.根据权利要求1所述的燃油泵性能测试出油密封装置，其特征在于，所述通油管(1)的外壁上设置外螺纹，所述压圈(2)的内壁上设置内螺纹，所述通油管(1)与所述压圈(2)用细螺纹连接固定。

3.根据权利要求2所述的燃油泵性能测试出油密封装置，其特征在于，所述密封圈(3)的外径与所述通油管(1)的外径相等，所述密封的内圈直径与所述通油管(1)的内径相等。

4.根据权利要求2所述的燃油泵性能测试出油密封装置，其特征在于，所述通油管(1)的外侧壁上凸出设置限位凸块(11)，所述限位凸块(11)用于限定所述压圈(2)的位置。

5.根据权利要求2所述的燃油泵性能测试出油密封装置，其特征在于，所述压圈(2)的外端口处的内壁设置为内径逐渐增大的锥形,起到导向作用。

6.根据权利要求2所述的燃油泵性能测试出油密封装置，其特征在于，所述密封圈(3)为中心设置通孔的氟橡胶圆盘。

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