CN211202622U - 一种轴连轴承钢球保持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴连轴承钢球保持架，包括保持架本体；所述保持架本体的外壁上沿周向均布有若干贯穿保持架本体外壁的钢球固定孔，并且相邻的两个钢球固定孔之间形成分球梁；每个分球梁的上端面上均设有储油槽；所述储油槽的两端分别与储油槽两端的钢球固定孔连通。本实用新型设置了储油槽和注油孔，通过向注油孔内注入油脂，注入的油脂部分会储存在储油槽中，部分油脂注入到钢球固定孔中，对轴承初期起到润滑作用，在轴承运转时，钢球在钢球固定孔中运转钢球表面多余的油脂会被挤压进储油槽内，从储油槽的两端再次流入钢球固定孔中，形成对钢球进行循环润滑，从而保证了轴承的使用寿命，节约了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承技术领域，尤其是一种轴连轴承钢球保持架。
背景技术
轴连轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承润滑是轴承运行寿命的重要保证因素，传统的球轴承保持架，仅起到对钢球进行等分的作用，无法对轴承进行润滑作用，造成轴承过早损坏，从而造成生产成本的提高。
因此，有必要设计一种轴连轴承钢球保持架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中轴承保持架无法对轴承起到润滑作用导致导致轴承过早损坏的问题而提出一种轴连轴承钢球保持架。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种轴连轴承钢球保持架，包括保持架本体；所述保持架本体的外壁上沿周向均布有若干贯穿保持架本体外壁的钢球固定孔，并且相邻的两个钢球固定孔之间形成分球梁；每个分球梁的上端面上均设有储油槽；所述储油槽的两端分别与储油槽两端的钢球固定孔连通；所述保持架本体的底端面上与每个分球梁对应地设有注油孔；所述注油孔贯穿保持架本体以及分球梁与储油槽连通。
所述注油孔的最大直线尺寸为L0；所述分球梁的最小直线尺寸为L1；其中L0小于等于L1的二分之一。
所述储油槽的两侧壁厚为S，其中S≥1mm。
所述储油槽外侧壁的高度高于内侧壁的高度。
所述保持架本体的材质为工程塑料。
采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型设置了储油槽和注油孔，通过向注油孔内注入油脂，注入的油脂部分会储存在储油槽中，部分油脂注入到钢球固定孔中，对轴承初期起到润滑作用，在轴承运转时，钢球在钢球固定孔中运转钢球表面多余的油脂会被挤压进储油槽内，从储油槽的两端再次流入钢球固定孔中，形成对钢球进行循环润滑，从而保证了轴承的使用寿命，节约了生产成本。
(2)本实用新型的注油孔的最大直线尺寸小于等于分球梁的最小直线尺寸的二分之一，能够保证合理的注油量，节约油脂。
(3)本实用新型的储油槽两侧的壁厚大于等于1mm，能够保证储油槽的结构强度，提高整体结构稳定性。
(4)本实用新型的储油槽外侧壁的高度高于内侧壁的高度，能够保证轴承在运转时，油脂不会流出。
(5)本实用新型的保持架本体的材质为工程塑料，能够保证保持架本体具有足够的强度。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型底部结构示意图。
图3为本实用新型的俯视图。
附图中的标号为：
保持架本体1、钢球固定孔1-1、分球梁1-2、储油槽1-3、注油孔1-4。
具体实施方式
(实施例1)
见图1至图3，本实施例的轴连轴承钢球保持架，包括保持架本体1。
保持架本体1的外壁上沿周向均布有若干贯穿保持架本体1外壁的钢球固定孔1-1，并且相邻的两个钢球固定孔1-1之间形成分球梁1-2。每个分球梁1-2的上端面上均设有储油槽1-3。储油槽1-3的两端分别与储油槽1-3两端的钢球固定孔1-1连通。保持架本体1的底端面上与每个分球梁1-2对应地设有注油孔1-4。注油孔1-4贯穿保持架本体1以及分球梁1-2与储油槽1-3连通。
进一步的，注油孔1-4的最大直线尺寸为L0。分球梁1-2的最小直线尺寸为L1，其中L0小于等于L1的二分之一，以保证合理的注脂量。
进一步的，储油槽1-3的两侧壁厚为S，其中S≥1mm，以保证储油槽的结构强度。
进一步的，储油槽1-3外侧壁的高度高于内侧壁的高度，以防止轴承在运转时油脂泄漏。
作为优选，保持架本体1的材质为工程塑料，以保证保持架1的结构强度。
本实施例的工作原理：首先，向注油孔1-4内注入油脂，油脂会从储油槽1-3的两端进入钢球固定孔1-1中对钢球进行润滑，部分油脂会存储在储油槽1-3中，当轴承运转时，钢球表面多余的油脂又会被挤进储油槽1-3中，再从储油槽1-3的两端流入钢球固定孔1-1对钢球进行润滑，使得油脂能够循环对钢球进行润滑，从而保证轴承使用寿命，节约生产成本。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轴连轴承钢球保持架，其特征在于：包括保持架本体(1)；所述保持架本体(1)的外壁上沿周向均布有若干贯穿保持架本体(1)外壁的钢球固定孔(1-1)，并且相邻的两个钢球固定孔(1-1)之间形成分球梁(1-2)；每个分球梁(1-2)的上端面上均设有储油槽(1-3)；所述储油槽(1-3)的两端分别与储油槽(1-3)两端的钢球固定孔(1-1)连通；所述保持架本体(1)的底端面上与每个分球梁(1-2)对应地设有注油孔(1-4)；所述注油孔(1-4)贯穿保持架本体(1)以及分球梁(1-2)与储油槽(1-3)连通。
2.根据权利要求1所述的一种轴连轴承钢球保持架，其特征在于：所述注油孔(1-4)的最大直线尺寸为L0；所述分球梁(1-2)的最小直线尺寸为L1；其中L0小于等于L1的二分之一。
3.根据权利要求1所述的一种轴连轴承钢球保持架，其特征在于：所述储油槽(1-3)的两侧壁厚为S，其中S≥1mm。
4.根据权利要求1所述的一种轴连轴承钢球保持架，其特征在于：所述储油槽(1-3)外侧壁的高度高于内侧壁的高度。
5.根据权利要求1所述的一种轴连轴承钢球保持架，其特征在于：所述保持架本体(1)的材质为工程塑料。
Priority Applications (1)
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| CN211202622U true CN211202622U (zh) | 2020-08-07 |
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921903615.XU patent/CN211202622U/zh active Active
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