CN211202503U - 一种液压油缸耳环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种液压油缸耳环包括耳环本体以及连接部，所述连接部固接于所述耳环本体，所述连接部内设有多个缓冲机构，多个所述缓冲机构均安装于所述连接部内，所述缓冲机构设有缓冲块、多个连接杆以及多个缓冲弹簧，各个所述连接杆的一端分别固接于所述缓冲块，各个所述缓冲弹簧的一端固定于所述缓冲块，另一端固定于所述连接部，各个所述缓冲弹簧分别套设于各个所述连接杆的外表面，所述连接部上设有多个与所述连接杆相对应的凹槽，各个所述连接杆分别对准各个所述凹槽，整个装置能够对所述液压油缸耳环和所述缸体之间起到缓冲作用，从而能够有效地实现对所述液压油缸耳环进行保护操作，由此延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体地说，是一种液压油缸耳环。
背景技术
液压油缸是液压传动系统中的一类指向性元件。它把液压能转换成机械能的一种能量转换装置。它实现的是往复直线运动，输出速度和推力，且其不仅能够单个的使用，还可以多个组合起来或者与其他机构组合起来进行使用，以完成特殊的作用。但现有技术中的液压油缸，其结构中的液压油缸耳环与活塞杆之间为固接，且当外界通过液压油缸耳环带动活塞杆向缸体方向运动时，液压油缸耳环会与缸体之间发生碰撞，由此易损坏液压油缸耳环以及缸体，从而使得整个液压油缸的使用寿命较短，利用率不高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种液压油缸耳环，其克服现有技术的不同，其结构简单、设计巧妙合理，能够有效地实现对液压油缸耳环和缸体之间进行缓冲减震操作，从而延长了整个装置的使用寿命。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种液压油缸耳环包括耳环本体以及连接部，所述连接部固接于所述耳环本体，所述连接部内设有多个缓冲机构，多个所述缓冲机构安装于所述连接部内，所述缓冲机构均设有缓冲块、多个连接杆以及多个缓冲弹簧，各个所述连接杆的一端分别固接于所述缓冲块上，各个所述缓冲弹簧的一端固定于所述缓冲块上，另一端固定于所述连接部上，各个所述缓冲弹簧分别套设于各个所述连接杆的外表面，所述连接部上设有多个与所述连接杆相对应的凹槽，各个所述连接杆分别对准各个所述凹槽。
根据本实用新型的一实施例，所述缓冲块的外表面粘接有柔性层。
根据本实用新型的一实施例，所述连接部的内壁上设有外螺纹。
根据本实用新型的一实施例，所述连接部上设有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆分别设置于多个所述连接杆的两端，各个所述伸缩杆的一端分别固接于所述连接部上。
根据本实用新型的一实施例，所述缓冲块上设有多个与所述伸缩杆相对应的滑槽，各个所述伸缩杆分别伸入各个所述滑槽内。
根据本实用新型的一实施例，所述耳环本体上设有通孔，所述通孔贯穿所述耳环本体。
本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其设有缓冲机构，能够有效地实现对液压油缸耳环和缸体之间的接触进行缓冲减震操作，由此得以对液压油缸耳环和缸体均能起到保护作用，延长其使用寿命；其设有伸缩杆和滑槽，通过伸缩杆在滑槽内滑动，且其滑动方向与连接杆的运动方向相反，由此能够在实现缓冲减震操作的同时也能够保证其做往复直线运动时的稳定性；其设有柔性层，能够有效地对缓冲块和缸体之间进行缓冲和隔音作用，从而得以对缓冲块起到保护作用。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个优选实施例的结构示意图。
图2是根据本实用新型的图1中Ⅰ处的放大结构示意图。
图3是根据本实用新型中耳环本体的结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1至图3所示的是一种液压油缸耳环1包括耳环本体10以及连接部20，所述连接部20固接于所述耳环本体10，所述连接部20上的所述外螺纹22得以与活塞杆进行螺纹连接，由此得以对所述液压油缸耳环1和所述活塞杆之间进行连接，所述连接部20内设有多个缓冲机构30，多个所述缓冲机构30均安装于所述连接部20内，所述缓冲机构30得以对所述连接部20以及液压油缸的缸体之间起到缓冲作用，能够有效地避免当所述活塞杆带动所述液压油缸耳环1向所述缸体方向运动时，所述连接部20与所述缸体之间发生碰撞而导致损坏的情况发生；所述缓冲机构30设有缓冲块31、多个连接杆32以及多个缓冲弹簧33，各个所述连接杆32的一端分别固接于所述缓冲块31上，各个所述缓冲弹簧33的一端固定于所述缓冲块31上，另一端固定于所述连接部20上，各个所述缓冲弹簧33分别套设于各个所述连接杆32的外表面，所述连接部20上设有多个与所述连接杆32相对应的凹槽21，各个所述连接杆32分别对准各个所述凹槽21，当所述活塞杆向所述缸体方向运动时，所述缓冲块31与所述缸体接触，所述缓冲弹簧33得以压缩，各个所述连接杆32得以分别伸入各个所述凹槽21内，在所述缓冲弹簧33的作用下，得以对所述液压油缸耳环1和所述缸体之间起到缓冲作用，从而能够有效地实现对所述液压油缸耳环1进行保护操作，由此延长其使用寿命。
其中，所述缓冲块31的外表面粘接有柔性层311，所述柔性层311优选为聚氨酯层，其具有良好的吸声减震功能，将其粘附于所述缓冲块31的外表面，能够有效地对所述缓冲块31和所述缸体之间进行缓冲作用，同时也能起到隔音的效果。
其中，所述连接部20的内壁上设有外螺纹22，所述连接部20得以通过所述外螺纹22与所述活塞杆上的内螺纹相配合，由此所述连接部20得以螺纹连接于所述活塞杆，该种螺纹连接的方式，能够方便两者之间的安装和更换，同时当所述耳环本体10发生断裂时，也只需对液压耳环进行更换，无需更换所述活塞杆，从而简化了后期维修过程，同时也节约了材料，提高了其使用效率。
其中，所述连接部20上设有多个伸缩杆23，多个所述伸缩杆23分别设置于多个所述连接杆32的两端，各个所述伸缩杆23的一端分别固接于所述连接部20上，当所述缓冲机构30进行缓冲时，所述伸缩杆23得以沿着所述滑槽312进行滑动，由此在所述伸缩杆23和所述滑槽312的配合下，使得所述缓冲机构30在进行缓冲操作时，所述连接部20与所述缸体之间不会发生偏移，由此在实现缓冲的同时，也保证了所述活塞杆做往返直线运动时的稳定性。
其中，所述缓冲块31上设有多个与所述伸缩杆23相对应的滑槽312，各个所述伸缩杆23分别伸入各个所述滑槽312内，当所述活塞杆带动所述液压油缸耳环1向所述缸体方向运动时，所述伸缩杆23得以在所述滑槽312内向所述缸体方向滑动，与此同时，所述连接杆32得以向所述凹槽21方向运动，在所述伸缩杆23、所述滑槽312、所述连接杆32、所述凹槽21以及所述伸缩弹簧的共同作用下，得以对所述液压油缸耳环1与所述缸体之间起到缓冲作用，此外，由于所述伸缩杆23分设于所述连接杆32的两端，所述伸缩杆23和所述连接杆32的运动方向相反，由此得以有效地增强所述活塞杆在做往返直线运动过程中的稳定性，由此使得其不仅能够实现对两者之间的缓冲作用，同时也能有效地保证所述液压油缸耳环1在运动过程中的稳定性。
其中，所述耳环本体10上设有通孔11，所述通孔11贯穿所述耳环本体10，由此当所述活塞杆进行往复直线运动时，只需将外界驱动装置通过所述通孔11与所述耳环本体10进行连接，由此所述驱动装置得以通过所述耳环本体10以及所述连接部20带动所述活塞杆进行往复直线运动，从而实现液压传动操作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种液压油缸耳环，其特征在于，包括耳环本体以及连接部，所述连接部固接于所述耳环本体，所述连接部内设有多个缓冲机构，多个所述缓冲机构安装于所述连接部内，所述缓冲机构均设有缓冲块、多个连接杆以及多个缓冲弹簧，各个所述连接杆的一端分别固接于所述缓冲块，各个所述缓冲弹簧的一端固定于所述缓冲块，另一端固定于所述连接部，各个所述缓冲弹簧分别套设于各个所述连接杆的外表面，所述连接部上设有多个与所述连接杆相对应的凹槽，各个所述连接杆分别对准各个所述凹槽。
2.根据权利要求1所述的液压油缸耳环，其特征在于，所述缓冲块的外表面粘接有柔性层。
3.根据权利要求2所述的液压油缸耳环，其特征在于，所述连接部的内壁上设有外螺纹。
4.根据权利要求3所述的液压油缸耳环，其特征在于，所述连接部上设有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆分别设置于多个所述连接杆的两端，各个所述伸缩杆的一端分别固接于所述连接部上。
5.根据权利要求4所述的液压油缸耳环，其特征在于，所述缓冲块上设有多个与所述伸缩杆相对应的滑槽，各个所述伸缩杆分别伸入各个所述滑槽内。
6.根据权利要求5所述的液压油缸耳环，其特征在于，所述耳环本体上设有通孔，所述通孔贯穿所述耳环本体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922426349.2U CN211202503U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种液压油缸耳环 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201922426349.2U Active CN211202503U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种液压油缸耳环 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922426349.2U patent/CN211202503U/zh active Active
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