CN211200177U - 市政桥梁限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供市政桥梁限高装置，该市政桥梁限高装置，设置在桥梁的入口处，包括电动伸缩杆、蜂鸣器、警示机构、横梁、安装杆和弹簧。所述横梁通过安装杆设置在电动伸缩杆的活动端上。所述弹簧设置在安装杆上，所述弹簧的一端与横梁相连，另一端与电动伸缩杆的活动端上。该市政桥梁限高装置，通过设置的电动伸缩杆、蜂鸣器、警示机构、横梁、安装杆和弹簧的相互配合。相比与其他的限高装置，本实用新型在遇到超高汽车时，不会出现汽车与横梁相碰撞而损坏的现象。而是在碰撞时通过横梁旋转，将其冲击力抵消掉，同时再利用蜂鸣器对司机进行警示提醒。大大方便了人员的使用，在保证其限高功能的同时延长了该装置自身的使用寿命。

Description

市政桥梁限高装置

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为市政桥梁限高装置。

背景技术

在有高度限制的公路天桥、桥梁、隧道等道路设施上往往会设有指示牌标示限高，但传统的这些指示牌警示效果不明显，有些驾驶人员安全意识不够强，很少留意这方面的信息，特别是有些驾驶人员对自身车辆的最大高度并不一定清楚，从而导致频频发生车辆、船只碰撞限高物，损失严重。

如中国专利公开了“开合式限高装置”(专利号：ZL201210184043.0)，该专利包括支撑架、转动装置、L形限高立杆和延长装置。上述专利结构简单、合理，便于搬运，可根据紧急情况或是对不同路段，做限行高度和宽度的调节。

然而，超高汽车在经过该限高装置时，由于司机并不十分清楚自己驾驶的汽车是否超高，一旦超高，汽车就会撞到限高装置。这样就会对限高装置造成一定的损伤。进而加大了市政人员的维修维护负担。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以预先测量汽车是否超高并及时提醒驾驶者的市政桥梁限高装置。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：市政桥梁限高装置，设置在桥梁的入口处，包括电动伸缩杆、蜂鸣器、警示机构、横梁、安装杆和弹簧。所述横梁通过安装杆设置在电动伸缩杆的活动端上。所述弹簧设置在安装杆上，所述弹簧的一端与横梁相连，另一端与电动伸缩杆的活动端上。所述警示机构设置在电动伸缩杆内。所述警示机构包括金属接头、金属片和蜂鸣器。所述金属接头设置在横梁尾部，所述金属片设置在电动伸缩杆的活动端上。所述金属接头与金属片相对应。所述蜂鸣器的正极与金属片相连，负极与金属接头相连。

优选的，所述警示机构还包括支撑杆、连接杆和环形滑道。所述支撑杆设置在横梁的尾部，所述金属接头通过连接杆与支撑杆相连。所述环形滑道设置在电动伸缩杆的活动端上。所述金属片设置在环形滑道上，所述金属接头滑动配合在环形滑道上。所述金属片设置在环形滑道的正面。所述金属接头位于环形滑道的侧面。

优选的，还包括防尘网，所述防尘网设置在电动伸缩杆的表面。所述防尘网与蜂鸣器的位置相对应。

优选的，还包括缓冲层，所述缓冲层设置在横梁的正面。所述缓冲层为硅胶材质。

优选的，还包括指示牌，所述指示牌设置在横梁的顶部。

(三)有益效果

本实用新型提供了市政桥梁限高装置。具备以下有益效果：

1、该市政桥梁限高装置，通过设置的电动伸缩杆、蜂鸣器、警示机构、横梁、安装杆和弹簧的相互配合。相比与其他的限高装置，本实用新型在遇到超高汽车时，不会出现汽车与横梁相碰撞而损坏的现象。而是在碰撞时通过横梁旋转，将其冲击力抵消掉，同时再利用蜂鸣器对司机进行警示提醒。大大方便了人员的使用，在保证其限高功能的同时延长了该装置自身的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型正面剖视图。

图中：1电动伸缩杆、2防尘网、3金属接头、4连接杆、5支撑杆、6金属片、7弹簧、8安装杆、9环形滑道、10横梁、11指示牌、12缓冲层、13警示机构、14蜂鸣器。

具体实施方式

本实用新型实施例提供市政桥梁限高装置，如图1-3所示，设置在桥梁的入口处，包括电动伸缩杆1、蜂鸣器14、警示机构13、横梁10、安装杆8和弹簧7。横梁10通过安装杆8设置在电动伸缩杆1的活动端上。弹簧7设置在安装杆8上，弹簧7的一端与横梁10相连，另一端与电动伸缩杆1的活动端上。警示机构13设置在电动伸缩杆1内。警示机构13包括金属接头3、金属片6和蜂鸣器14。金属接头3设置在横梁10尾部，金属片6设置在电动伸缩杆1的活动端上。金属接头3与金属片6相对应。电源的正极、蜂鸣器14的正极和金属片6依次相连，电源的负极、蜂鸣器14的负极与金属接头3依次相连。

传统的限高装置一般多是在道路口设置一个支架并在支架上写上限高多少，然而货车司机一般都不太清楚自己所驾驶的货车货物的具体高度，因此一旦货车超高并经过该限高装置时，货车就会与限高装置发生碰撞，双方都会有一定的损伤。大大提高了市政人员的维修负担。

而本实用新型是将原本与超高汽车相接触碰撞的横梁10设置为可转动型，进而在发生碰撞时，将原本汽车对横梁10的冲击力，转化为推动横梁10转动的推力，进而起到缓冲效果。有效的保护了本实用新型本身。同时间接延长了本实用新型的使用寿命。

通过将蜂鸣器14的正极与金属片6相连，负极与金属接头3相连，可以在平常情况下，由于金属接头3与金属片6并不接触，使得蜂鸣器14呈断电情况。当超高汽车与本实用新型接触时，横梁10转动过程中迫使金属接头3跟着旋转，当金属接头3移动到金属片6位置时，此时电源、蜂鸣器14、金属接头3和金属片6之间形成闭合回路，进而蜂鸣器14开始发出警报声。提醒司机货车超高。当汽车退回后，横梁10回到原来位置，进而将金属接头3与金属片6分开，使得蜂鸣器14继续保持断电状态。

警示机构13还包括支撑杆5、连接杆4和环形滑道9。支撑杆5设置在横梁10的尾部，金属接头3通过连接杆4与支撑杆5相连。环形滑道9设置在电动伸缩杆1的活动端上。金属片6设置在环形滑道9上，金属接头3滑动配合在环形滑道9上。金属片6设置在环形滑道9的正面。金属接头3位于环形滑道9的侧面。

通过设置环形滑道9，金属接头3可以在环形滑道9上滑动，保证在金属接头3转动时的稳定性，而且金属片6时依附在环形滑道9上的，属于环形滑道9的一部分。这样一来，金属接头3与金属片6的接触更加紧密。减少出现金属接头3与金属片6接触不良的情况。

还包括防尘网2，防尘网2设置在电动伸缩杆1的表面。防尘网2与蜂鸣器14的位置相对应。

通过设置防尘网2，一方面是将减小外面的灰尘进入蜂鸣器14内，另一方面也可以方便蜂鸣器14声音的传递。确保司机能听到其警报声。

还包括缓冲层12，缓冲层12设置在横梁10的正面。缓冲层12为硅胶材质。

通过设置缓冲层12，可以对汽车与横梁10的碰撞进行缓冲。保证横梁10的安全。减小其横梁10所受到的损伤。

还包括指示牌11，指示牌11设置在横梁10的顶部。通过设置的指示牌11，人员可以通过指示牌11对本实用新型的具体限高值进行标记提醒。

工作原理：使用时，先根据所要限高的具体值来控制电动伸缩杆1进行升降。当超高汽车经过该限高装置时，超高部分会顶住缓冲层12，横梁10转动，弹簧7的一端随着横梁10旋转，另一端固定不动，弹簧7发生形变。当推动横梁10向后转动时，同时带动金属接头3转动，当金属接头3与金属片6相接触时，蜂鸣器14通电并开始发出报警声，提醒司机所驾驶的汽车超高，进而让司机可以退回去。当汽车退回去时，由于没有了推动横梁10的力，进而弹簧7复原，同时带动横梁10回到原来位置。

综上所述，该市政桥梁限高装置，通过设置的电动伸缩杆1、蜂鸣器14、警示机构13、横梁10、安装杆8和弹簧7的相互配合。相比与其他的限高装置，本实用新型在遇到超高汽车时，不会出现汽车与横梁10相碰撞而损坏的现象。而是在碰撞时通过横梁10旋转，将其冲击力抵消掉，同时再利用蜂鸣器14对司机进行警示提醒。大大方便了人员的使用，在保证其限高功能的同时延长了该装置自身的使用寿命。

Claims (5)

1.一种市政桥梁限高装置，设置在桥梁的入口处，其特征在于：包括电动伸缩杆(1)、蜂鸣器(14)、警示机构(13)、横梁(10)、安装杆(8)和弹簧(7)，所述横梁(10)通过安装杆(8)设置在电动伸缩杆(1)的活动端上，所述弹簧(7)设置在安装杆(8)上，所述弹簧(7)的一端与横梁(10)相连，另一端与电动伸缩杆(1)的活动端上，所述警示机构(13)设置在电动伸缩杆(1)内，所述警示机构(13)包括金属接头(3)、金属片(6)和蜂鸣器(14)，所述金属接头(3)设置在横梁(10)尾部，所述金属片(6)设置在电动伸缩杆(1)的活动端上，所述金属接头(3)与金属片(6)相对应，所述蜂鸣器(14)的正极与金属片(6)相连，负极与金属接头(3)相连。

2.根据权利要求1所述的市政桥梁限高装置，其特征在于：所述警示机构(13)还包括支撑杆(5)、连接杆(4)和环形滑道(9)，所述支撑杆(5)设置在横梁(10)的尾部，所述金属接头(3)通过连接杆(4)与支撑杆(5)相连，所述环形滑道(9)设置在电动伸缩杆(1)的活动端上，所述金属片(6)设置在环形滑道(9)上，所述金属接头(3)滑动配合在环形滑道(9)上，所述金属片(6)设置在环形滑道(9)的正面，所述金属接头(3)位于环形滑道(9)的侧面。

3.根据权利要求1所述的市政桥梁限高装置，其特征在于：还包括防尘网(2)，所述防尘网(2)设置在电动伸缩杆(1)的表面，所述防尘网(2)与蜂鸣器(14)的位置相对应。

4.根据权利要求1所述的市政桥梁限高装置，其特征在于：还包括缓冲层(12)，所述缓冲层(12)设置在横梁(10)的正面，所述缓冲层(12)为硅胶材质。

5.根据权利要求1所述的市政桥梁限高装置，其特征在于：还包括指示牌(11)，所述指示牌(11)设置在横梁(10)的顶部。

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