CN211198318U - 一种动力电池包吊装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池包吊装工具，包括吊环、框架、固定板、吊臂A及吊臂B，框架呈倒置“凹”型结构，所述框架两端分别开设冲孔，所述框架水平横杆中间处设置吊环，所述吊环下端设置助力泵，所述框架左右两侧竖直横杆下端分别设置吊臂A及吊臂B，本实用新型吊装准确度高，提高吊装效率36％左右，能够有效减小装配对电池包外观的损坏，本实用新型广泛适用于汽车生产加工及其相关行业。

Description

一种动力电池包吊装工具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种动力电池包吊装工具。

背景技术

由于世界性能源紧缺，出现了大批量的新能源汽车，新能源汽车主要采用电能供给，将原有的油箱由电池包代替。正在汽车生产过程中，将电池包安装至车架中，但是由于车架与电池包之间嵌卡后，并不会严丝合缝，因此需要人工进行调节，由于动力电池包总质量过大、整体过于平滑，通过人力不能进行装配且容易对其造成损坏，人工调节的效率低，而且在调节过程中单人很难独立完成调节工作。

发明内容

本实用新型提供了一种动力电池包吊装工具以解决现有技术中电池包吊装效果不佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下技术方案：

一种动力电池包吊装工具，包括吊环、框架、固定板、吊臂A及吊臂B，框架呈倒置“凹”型结构，所述框架两端分别开设冲孔，所述框架水平横杆中间处设置吊环，所述吊环下端设置助力泵，所述框架左右两侧竖直横杆下端分别设置吊臂A及吊臂B。

所述框架的宽度为400mm，所述框架的高度为375mm。

所述水平横杆上设有加强板，所述加强板与水平横杆通过焊接方式连接。

进一步，所述吊臂A/吊臂B上设置4个固定支架，所述固支架与外接电池包通过螺栓连接。

再进一步，所述加强板为实心结构。

由以上技术方案可见，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型吊装准确度高，提高吊装效率36％左右，能够有效减小装配对电池包外观的损坏。

2、本实用新型能够避免工人直接调节电池包，降低了工人受伤的几率。

3、本实用新型广泛适用于汽车生产加工及其相关行业。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的左视图。

图3为本实用新型提供的吊臂A及吊臂B结构示意图。

其中：1、吊环；2、框架；3、固定板；4、吊臂A；5、吊臂B。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分，而不是全部的。基于本实用新型中的，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他，都应当属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1所示，一种动力电池包吊装工具，包括吊环1、框架2、固定板3、吊臂A4及吊臂B5，框架2呈倒置“凹”型结构，所述框架2两端分别开设冲孔，所述框架2水平横杆中间处设置吊环1，所述吊环1下端设置助力泵，所述框架2左右两侧竖直横杆下端分别设置吊臂A4及吊臂B5。

所述框架2的宽度为400mm，所述框架2的高度为375mm。

所述水平横杆上设有加强板，所述加强板与水平横杆通过焊接方式连接。

所述吊臂A4/吊臂B5上设置4个固定支架，所述固支架与外接电池包通过螺栓连接。

在吊装时，先将四个固定支架分别用内六角螺栓在电池包焊接螺母上，再将吊装部分对准连接钢板孔位，用六角头螺栓固定。

综上所述，本实用新型与现有技术相比，具有更稳定的吊装效果。

Claims (4)

1.一种动力电池包吊装工具，包括吊环(1)、框架(2)、固定板(3)、吊臂A(4)及吊臂B(5)，其特征在于：框架(2)呈倒置“凹”型结构，所述框架(2)两端分别开设冲孔，所述框架(2)水平横杆中间处设置吊环(1)，所述吊环(1)下端设置助力泵，所述框架(2)左右两侧竖直横杆下端分别设置吊臂A(4)及吊臂B(5)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池包吊装工具，其特征在于：所述框架(2)的宽度为400mm，所述框架(2)的高度为375mm。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池包吊装工具，其特征在于：所述水平横杆上设有加强板，所述加强板与水平横杆通过焊接方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池包吊装工具，其特征在于：所述吊臂A(4)/吊臂B(5)上设置4个固定支架，所述每个固定支架与外接电池包通过螺栓连接。

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