CN211192734U - 一种转向器横梁与套管的焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种转向器横梁与套管的焊接工装，包括工作平台、固定转向器横梁位置的横梁定位件、固定套管位置的套管定位件，以及支撑转向器横梁的横梁支撑件，所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件均安装于所述工作平台上，所述横梁定位件与所述套管定位件的相对位置根据转向器横梁的零件孔与套管的相对位置进行设置。本实用新型具有装配精度高、操作方便，且结构简单、成本低等优点。

Description

一种转向器横梁与套管的焊接工装

技术领域

本实用新型涉及汽车车架安装技术领域，尤其涉及一种转向器横梁与套管的焊接工装。

背景技术

随着汽车装配技术发展，轿车、高底盘越野车以及商务车等汽车已变得越来越普及，汽车已成为人们日常出行中不可缺少的工具。转向器作为汽车的重要部件，其可以将来自方向盘的转向力矩和转向角进行变换，并输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向。现有技术中，通常需要在车架上设置转向器横梁、在转向器横梁上设置套管的形式来安装转向器，但现有的转向器横梁与套管在焊接时容易出现套管歪斜焊接于转向器横梁的情况，从而造成转向器安装面不平、转向器安装困难的问题，影响整车装配。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种装配精度高、操作方便，且结构简单、成本低的转向器横梁与套管的焊接工装。

本实用新型实施例提供了一种转向器横梁与套管的焊接工装，包括工作平台、固定转向器横梁位置的横梁定位件、固定套管位置的套管定位件，以及支撑转向器横梁的横梁支撑件，所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件均安装于所述工作平台上，所述横梁定位件与所述套管定位件的相对位置根据转向器横梁的零件孔与套管的相对位置进行设置。

可选的，所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件均通过安装座安装于所述工作平台上。

可选的，所述安装座通过螺栓可拆卸地安装于所述工作平台上。

可选的，所述套管定位件和横梁支撑件集成或单独设置于所述安装座上。

可选的，所述安装座与所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件为一体成型件。

可选的，所述横梁定位件与所述套管定位件相互平行，且垂直于所述工作平台。

可选的，所述横梁定位件和所述套管定位件均为定位销。

可选的，所述横梁定位件为两个，两个所述横梁定位件分设于所述工作平台的两侧，以固定所述转向器横梁的两端。

可选的，所述横梁支撑件为垫块。

可选的，所述横梁支撑件为四个，四个所述横梁支撑件支撑于所述转向器横梁的四角。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型设置了专门针对转向器横梁与套管的焊接工装，其结构简单、成本低，且方便套管与转向器横梁安放和取出、省时省力。且横梁定位件和套管定位件的设置使得转向器横梁与套管在焊接时处于固定状态；横梁支撑件支撑转向器横梁，使得转向器横梁在定位后保持水平状态，上述结构形式保证了焊接后套管与转向器横梁相互垂直，避免了套管歪斜导致的转向器安装困难的问题，保证了整车的顺利装配。同时，横梁定位件与套管定位件的相对位置根据转向器横梁的零件孔与套管的相对位置进行设置，其保证了套管与转向器横梁的快速精准定位，其操作方便、效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型转向器横梁与套管的焊接工装的结构示意图；

图2是本实用新型焊接工装与转向器横梁及套管的位置关系示意图；

图中各标号表示：

1、工作平台；2、横梁定位件；3、套管定位件；4、横梁支撑件；5、安装座；6、转向器横梁；7、套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

参见图1及图2，本实用新型实施例提供了一种转向器横梁与套管的焊接工装，该焊接工作包括：工作平台1、横梁定位件2、套管定位件3及横梁支撑件4，横梁定位件2、套管定位件3及横梁支撑件4均安装于工作平台1上。其中，横梁定位件2在焊接时固定转向器横梁6位置；套管定位件3在焊接时固定套管7位置；横梁支撑件4在焊接时支撑转向器横梁6。其结构简单、成本低，且方便套管7与转向器横梁6的安放和取出、省时省力。

本实用新型设置了专门针对转向器横梁6与套管7的焊接工装，横梁定位件2和套管定位件2的设置使得转向器横梁6与套管7在焊接时处于固定状态；横梁支撑件4支撑转向器横梁6，使得转向器横梁6在定位后保持水平状态，上述结构形式保证了焊接后套管7与转向器横梁6相互垂直，避免了套管7歪斜导致的转向器安装困难的问题，保证了整车的顺利装配。

同时，横梁定位件2与套管定位件3的相对位置根据转向器横梁6的零件孔与套管7的相对位置进行设置，其保证了套管7与转向器横梁6的快速精准定位，其操作方便、效率高。

本实施例中，横梁定位件2与套管定位件3相互平行，且横梁定位件2与套管定位件3垂直于工作平台1。其保证了套管7焊接时与转向器横梁6处于垂直状态。

如图1所示，横梁定位件2、套管定位件3及横梁支撑件4均通过安装座5安装于工作平台1上，其结构简单、成本低。同时，套管定位件3和横梁支撑件4可集成或单独设置于安装座5上。

进一步地，安装座5通过螺栓可拆卸地安装于工作平台1上。以方便焊接工装的拆卸安装，且可拆卸设置的形式使得焊接工装可根据不同转向器横梁6和套管7的设置位置灵活调整，通用性强。

本实施例中，安装座5与横梁定位件2、套管定位件3及横梁支撑件4为一体成型件，在其他实施例中，安装座5与横梁定位件2、套管定位件3及横梁支撑件4也可装配连接。

如图1所示，横梁定位件2为两个，两个横梁定位件2分设于工作平台1的两侧，并插入转向器横梁6的零件孔中，使得转向器横梁6的两端固定，保证转向器横梁6的固定效果。在其他实施例中，横梁定位件2的设置数量及位置可根据转向器横梁6零件孔的设置数量及位置进行调整。

同时，横梁支撑件4为四个，四个横梁支撑件4支撑于转向器横梁6的四角。其使得转向器横梁6在定位后保持水平放置，保证了焊接效果。在其他实施例中，横梁支撑件4的设置数量及位置可根据转向器横梁6的实际情况进行调整。

本实施例中，横梁定位件2和套管定位件3均为定位销；横梁支撑件4为垫块。

本实施例中，在转向器横梁6与套管7焊接时，先将转向器横梁6对准横梁定位件2放入工装，横梁支撑件4支撑转向器横梁6；之后将套管7对准套管定位件3放入；检查后即可进行焊接操作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，包括工作平台、固定转向器横梁位置的横梁定位件、固定套管位置的套管定位件，以及支撑转向器横梁的横梁支撑件，所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件均安装于所述工作平台上，所述横梁定位件与所述套管定位件的相对位置根据转向器横梁的零件孔与套管的相对位置进行设置。

2.根据权利要求1所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件均通过安装座安装于所述工作平台上。

3.根据权利要求2所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述安装座通过螺栓可拆卸地安装于所述工作平台上。

4.根据权利要求2所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述套管定位件和横梁支撑件集成或单独设置于所述安装座上。

5.根据权利要求2所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述安装座与所述横梁定位件、套管定位件及横梁支撑件为一体成型件。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述横梁定位件与所述套管定位件相互平行，且垂直于所述工作平台。

7.根据权利要求6所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述横梁定位件和所述套管定位件均为定位销。

8.根据权利要求1至5中任意一项所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述横梁定位件为两个，两个所述横梁定位件分设于所述工作平台的两侧，以固定所述转向器横梁的两端。

9.根据权利要求1至5中任意一项所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述横梁支撑件为垫块。

10.根据权利要求9所述的转向器横梁与套管的焊接工装，其特征在于，所述横梁支撑件为四个，四个所述横梁支撑件支撑于所述转向器横梁的四角。

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