CN211183243U - 一种汽车线束用橡胶保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套主体，所述橡胶保护套主体的中间位置安装有伸缩管套，所述伸缩管套的内部的一端安装有第一卡头，所述伸缩管套的一端安装有外锥形镶嵌套，所述外锥形镶嵌套内的一端安装有第一卡口。本实用新型的外锥形镶嵌套和内锥形镶嵌套的内部分别设置有大收缩口和小收缩口，且小收缩口与大收缩口通过镶嵌连接，通过大收缩口和小收缩口可以将伸缩管套向两端进行收缩，将伸缩管套进行储存，从而调整伸缩管套的长度，从而调整线束的所需的保护的范围，通过镶嵌可以可以将伸缩管套完全收缩在大收缩口和小收缩口内，减少橡胶保护套主体的占空空间，便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体是一种汽车线束用橡胶保护套。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
目前汽车线束所使用的橡胶保护套，在安装的过程中，不便于根据线束的长度调整保护套的长度，将保护套与汽车固定时，需要将保护套上的冲孔与汽车上的冲孔对齐，才能使用螺栓固定，调整冲孔的过程太费时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束用橡胶保护套，以解决现有技术中的汽车线束所使用的橡胶保护套，在安装的过程中，不便于根据线束的长度调整保护套的长度，将保护套与汽车固定时，需要将保护套上的冲孔与汽车上的冲孔对齐，才能使用螺栓固定，调整冲孔的过程太费时间的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套主体，所述橡胶保护套主体的中间位置安装有伸缩管套，所述伸缩管套的内部的一端安装有第一卡头，所述伸缩管套的一端安装有外锥形镶嵌套，所述外锥形镶嵌套内的一端安装有第一卡口，所述外锥形镶嵌套的内部的另一端安装有大收缩口，所述外锥形镶嵌套的一端安装有第一密封圈，所述第一密封圈的一端安装有第一镶嵌套口，所述伸缩管套的另一端安装有内锥形镶嵌套，所述内锥形镶嵌套的内部的一端安装有小收缩口，所述内锥形镶嵌套的内部的另一端安装有第二卡口，所述伸缩管套内的另一端安装有第二卡头，所述内锥形镶嵌套的另一端安装有第二密封圈，所述第二密封圈与内锥形镶嵌套连接处的内部安装有旋转套，所述第二密封圈的另一端安装有第二镶嵌套口，所述第二密封圈的一侧安装有冲孔，所述橡胶保护套主体的内部安装有线束。
优选的，所述伸缩管套的一端与外锥形镶嵌套通过第一卡头与第一卡口镶嵌连接，且第一卡头与第一卡口通过扣接连接。
优选的，所述大收缩口的内径与小收缩口的外径设置相同的，且小收缩口与大收缩口通过镶嵌连接。
优选的，所述伸缩管套的另一端与内锥形镶嵌套通过第二卡头与第二卡口镶嵌连接，且第二卡头与第二卡口通过扣接连接。
优选的，所述第二密封圈与内锥形镶嵌套通过旋转套旋转连接，且第二镶嵌套口与第二密封圈通过热熔粘合连接。
优选的，所述第一镶嵌套口与第一密封圈通过热熔粘合连接，且第一密封圈与外锥形镶嵌套设置为一体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的外锥形镶嵌套和内锥形镶嵌套的内部分别设置有大收缩口和小收缩口，且小收缩口与大收缩口通过镶嵌连接，通过大收缩口和小收缩口可以将伸缩管套向两端进行收缩，将伸缩管套进行储存，从而调整伸缩管套的长度，从而调整线束的所需的保护的范围，通过镶嵌可以可以将伸缩管套完全收缩在大收缩口和小收缩口内，减少橡胶保护套主体的占空空间，便于携带，在第二密封圈与内锥形镶嵌套连接处的内部设置有旋转套，通过旋转套可以将第二密封圈进行顺时针或逆时针进行360度旋转，从而调整冲孔安装的位置，防止伸缩管套拧结缠绕。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图。
图2为本实用新型的A部细节结构示意图。
图3为本实用新型的收缩结构示意图。
图4为本实用新型的内锥形镶嵌套的结构示意图。
图中：1、线束；2、第一镶嵌套口；3、第一密封圈；4、第一卡口；5、第一卡头；6、外锥形镶嵌套；7、大收缩口；8、橡胶保护套主体；9、伸缩管套；10、小收缩口；11、内锥形镶嵌套；12、第二卡口；13、第二卡头；14、旋转套；15、第二密封圈；16、第二镶嵌套口；17、冲孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套主体8，橡胶保护套主体8的中间位置安装有伸缩管套9，伸缩管套9对线束进行保护，伸缩管套9的另一端与内锥形镶嵌套11通过第二卡头13与第二卡口12镶嵌连接，且第二卡头13与第二卡口12通过扣接连接，伸缩管套9的一端与外锥形镶嵌套6通过第一卡头5与第一卡口4镶嵌连接，且第一卡头5与第一卡口4通过扣接连接，伸缩管套9的内部的一端安装有第一卡头5，第一卡头5与第一卡口4镶嵌固定，伸缩管套9的一端安装有外锥形镶嵌套6，外锥形镶嵌套6对伸缩管套9的一端进行密封固定，外锥形镶嵌套6内的一端安装有第一卡口4，第一卡口4对第一卡头5安装固定，外锥形镶嵌套6的内部的另一端安装有大收缩口7，大收缩口7将伸缩管套9的一端进行收缩存放，大收缩口7的内径与小收缩口10的外径设置相同的，且小收缩口10与大收缩口7通过镶嵌连接，外锥形镶嵌套6的一端安装有第一密封圈3，第一密封圈3便于将伸缩管套9与汽车安装固定，第一密封圈3的一端安装有第一镶嵌套口2，第一镶嵌套口2增加镶嵌的密封性，第一镶嵌套口2与第一密封圈3通过热熔粘合连接，且第一密封圈3与外锥形镶嵌套6设置为一体结构，伸缩管套9的另一端安装有内锥形镶嵌套11，内锥形镶嵌套11对伸缩管套9的另一端进行安装固定，内锥形镶嵌套11的内部的一端安装有小收缩口10，小收缩口10对伸缩管套9的另一端进行收缩存放，内锥形镶嵌套11的内部的另一端安装有第二卡口12，第二卡口12对第二卡头13安装固定，伸缩管套9内的另一端安装有第二卡头13，内锥形镶嵌套11的另一端安装有第二密封圈15，第二密封圈15增加密封性，第二密封圈15与内锥形镶嵌套11通过旋转套14旋转连接，且第二镶嵌套口16与第二密封圈15通过热熔粘合连接，第二密封圈15与内锥形镶嵌套11连接处的内部安装有旋转套14，旋转套14便于旋转调整第二密封圈15上的冲孔17的位置，第二密封圈15的另一端安装有第二镶嵌套口16，第二镶嵌套口16增加安装的密封性，第二密封圈15的一侧安装有冲孔17，冲孔17便于将第二密封圈15与汽车进行固定，橡胶保护套主体8的内部安装有线束1，线束1是汽车电路的网络主体。
本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，通过第一卡头5与第一卡口4镶嵌将伸缩管套9的一端与外锥形镶嵌套6安装固定，通过第二卡头13与第二卡口12镶嵌将伸缩管套9的另一端与内锥形镶嵌套11安装固定，并将伸缩管套9收缩在大收缩口7和小收缩口10内，使小收缩口10镶嵌在大收缩口7的内部，将线束1安装在橡胶保护套主体8的内部，将线束1与汽车所需的位置进行安装固定，通过旋转套14将第二密封圈15旋转，使冲孔17与汽车上的冲孔镶嵌，通过螺丝固定，将伸缩管套9向两端拉长至所需长度，再将第二卡头13固定在所需的位置即可。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套主体(8)，其特征在于:所述橡胶保护套主体(8)的中间位置安装有伸缩管套(9)，所述伸缩管套(9)的内部的一端安装有第一卡头(5)，所述伸缩管套(9)的一端安装有外锥形镶嵌套(6)，所述外锥形镶嵌套(6)内的一端安装有第一卡口(4)，所述外锥形镶嵌套(6)的内部的另一端安装有大收缩口(7)，所述外锥形镶嵌套(6)的一端安装有第一密封圈(3)，所述第一密封圈(3)的一端安装有第一镶嵌套口(2)，所述伸缩管套(9)的另一端安装有内锥形镶嵌套(11)，所述内锥形镶嵌套(11)的内部的一端安装有小收缩口(10)，所述内锥形镶嵌套(11)的内部的另一端安装有第二卡口(12)，所述伸缩管套(9)内的另一端安装有第二卡头(13)，所述内锥形镶嵌套(11)的另一端安装有第二密封圈(15)，所述第二密封圈(15)与内锥形镶嵌套(11)连接处的内部安装有旋转套(14)，所述第二密封圈(15)的另一端安装有第二镶嵌套口(16)，所述第二密封圈(15)的一侧安装有冲孔(17)，所述橡胶保护套主体(8)的内部安装有线束(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征在于：所述伸缩管套(9)的一端与外锥形镶嵌套(6)通过第一卡头(5)与第一卡口(4)镶嵌连接，且第一卡头(5)与第一卡口(4)通过扣接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征在于：所述大收缩口(7)的内径与小收缩口(10)的外径设置相同的，且小收缩口(10)与大收缩口(7)通过镶嵌连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征在于：所述伸缩管套(9)的另一端与内锥形镶嵌套(11)通过第二卡头(13)与第二卡口(12)镶嵌连接，且第二卡头(13)与第二卡口(12)通过扣接连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征在于：所述第二密封圈(15)与内锥形镶嵌套(11)通过旋转套(14)旋转连接，且第二镶嵌套口(16)与第二密封圈(15)通过热熔粘合连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束用橡胶保护套，其特征在于：所述第一镶嵌套口(2)与第一密封圈(3)通过热熔粘合连接，且第一密封圈(3)与外锥形镶嵌套(6)设置为一体结构。
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2020
- 2020-01-15 CN CN202020079638.XU patent/CN211183243U/zh active Active
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