CN212950465U - 一种具有防护功能的汽车大灯线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防护功能的汽车大灯线束，包括收线盒、连接线、上盖、下盖、U形卡座和端子头。该具有防护功能的汽车大灯线束，使用时，首先对线束进行组装，将连接线的一端从收线盒的一侧穿入，同时将连接线的端部从穿线孔内的防护圈穿过固定板，然后在连接线的端部压上端子头，并将端子头卡在U形卡座内，然后将连接线的端部预留线放入收线盒内，然后拿取绝缘软管套设在连接线的外侧，然后再拿取绝缘防水胶布缠绕在绝缘软管的外侧，形成防水固定层对绝缘软管进行固定和防护，将绝缘圆管固定在收线盒上和连接线的外侧，然后通过第一铰链和第二铰链强上盖和下盖相对转动，使得上盖和下盖通过连接机构相互连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡车线束领域，具体是一种具有防护功能的汽车大灯线束。
背景技术
卡车线束是卡车电路的网络主体，没有线束也就不存在卡车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛。
汽车大灯线束即为连接卡车大灯的线束，但是现有的汽车大灯线束在不使用时无法对线束的连接端子进行防护，在安装使用时会出现端子丢失损毁等情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的汽车大灯线束，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有防护功能的汽车大灯线束，包括收线盒，所述收线盒的顶面一侧固定连接有第一铰链的一片，第一铰链的另一片固定连接有上盖，收线盒的底面一侧固定连接有第二铰链的一片，第二铰链的另一片固定连接有下盖，上盖和下盖的外侧共同对称设有连接机构，连接机构包括卡板、凸块和凹槽，收线盒的外壁一侧固定连接有与其相连通的绝缘软管，绝缘软管的外壁固定连接有防水固定层，收线盒的一侧内壁固定连接有固定板，固定板的下部等距离开设有与收线盒相连通的穿线孔，绝缘软管内设有连接线，连接线的一端穿过固定板且固定连接有端子头，穿线孔的内侧卡接有防护圈。
作为本实用新型进一步的方案：所述卡板对称固定连接在上盖的下部外壁上，凹槽对称开设在下盖的上部外壁上，凸块固定连接在卡板的下部侧壁上，凸块与凹槽对应且适配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述卡板为弹性塑料材质，防水固定层为绝缘防水胶布，防护圈为橡胶材质。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防护圈套设在连接线外，穿线孔与连接线对应。
作为本实用新型再进一步的方案：所述穿线孔上方设有U形卡座，U形卡座与端子头卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过穿线孔和防护圈之间的配合使用，使得连接线的外壁被防护，避免连接线被固定板上的穿线孔边缘割裂，通过绝缘软管和防水固定层之间的配合使用，使得连接线被防护，通过第一铰链、上盖、收线盒、第二铰链、下盖和连接机构之间的配合使用，使得端子头被罩在上盖和下盖内，通过卡板、凸块和凹槽之间的配合使用，使得上盖和下盖可以通过连接机构方便快速的相互固定，从而使得本具有防护功能的汽车大灯线束具有防护功能，可以对线束的连接线和端子头进行防护，避免了端子丢失损坏的情况发生。
2、本实用新型通过收线盒的使用，使得连接线的预留线可以收纳在收线盒内，通过固定板、穿线孔和U形固定卡座之间的配合使用，使得连接线所连接的端子头被整理固定，从而使得本具有防护功能的汽车大灯线束具有理线功能。
附图说明
图1为一种具有防护功能的汽车大灯线束的结构示意图。
图2为一种具有防护功能的汽车大灯线束的防护状态示意图。
图3为一种具有防护功能的汽车大灯线束的剖面视图。
图中：收线盒1、第一铰链2、上盖3、第二铰链4、下盖5、连接机构6、卡板7、凸块8、凹槽9、绝缘软管10、防水固定层11、固定板12、穿线孔13、连接线14、防护圈15、U形卡座16、端子头17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种具有防护功能的汽车大灯线束，包括收线盒1，收线盒1的顶面一侧固定连接有第一铰链2的一片，第一铰链2的另一片固定连接有上盖3，收线盒1的底面一侧固定连接有第二铰链4的一片，第二铰链4的另一片固定连接有下盖5，上盖3和下盖5的外侧共同对称设有连接机构6，连接机构6包括卡板7、凸块8和凹槽9，收线盒1的外壁一侧固定连接有与其相连通的绝缘软管10，绝缘软管10的外壁固定连接有防水固定层11，收线盒1的一侧内壁固定连接有固定板12，固定板12的下部等距离开设有与收线盒1相连通的穿线孔13，绝缘软管10内设有连接线14，连接线14的一端穿过固定板12且固定连接有端子头17，穿线孔13的内侧卡接有防护圈15。
卡板7对称固定连接在上盖3的下部外壁上，凹槽9对称开设在下盖5的上部外壁上，凸块8固定连接在卡板7的下部侧壁上，凸块8与凹槽9对应且适配。
卡板7为弹性塑料材质，防水固定层11为绝缘防水胶布，防护圈15为橡胶材质。
所述防护圈15套设在连接线14外，穿线孔13与连接线14对应。
穿线孔13上方设有U形卡座16，U形卡座16与端子头17卡接。
本实用新型的工作原理是：
使用时，首先对线束进行组装，将连接线14的一端从收线盒1的一侧穿入，同时将连接线14的端部从穿线孔13内的防护圈15穿过固定板12，然后在连接线14的端部压上端子头17，并将端子头17卡在U形卡座16内，然后将连接线14的端部预留线放入收线盒1内，然后拿取绝缘软管10套设在连接线14的外侧，然后再拿取绝缘防水胶布缠绕在绝缘软管10的外侧，形成防水固定层11对绝缘软管10进行固定和防护，将绝缘圆管固定在收线盒1上和连接线14的外侧，然后通过第一铰链2和第二铰链4强上盖3和下盖5相对转动，使得上盖3和下盖5相互贴合，此时卡板7内侧的凸块8与下盖5的外壁碰触，使得卡板7倍撑开，当凸块8与凹槽9相对应时，卡板7复位使得凸块8插入凹槽9内，使得上盖3和下盖5通过连接机构6相互连接，从上盖3和下盖5而对端子头17进行防护。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有防护功能的汽车大灯线束，包括收线盒(1)，其特征在于：所述收线盒(1)的顶面一侧固定连接有第一铰链(2)的一片，第一铰链(2)的另一片固定连接有上盖(3)，收线盒(1)的底面一侧固定连接有第二铰链(4)的一片，第二铰链(4)的另一片固定连接有下盖(5)，上盖(3)和下盖(5)的外侧共同对称设有连接机构(6)，连接机构(6)包括卡板(7)、凸块(8)和凹槽(9)，收线盒(1)的外壁一侧固定连接有与其相连通的绝缘软管(10)，绝缘软管(10)的外壁固定连接有防水固定层(11)，收线盒(1)的一侧内壁固定连接有固定板(12)，固定板(12)的下部等距离开设有与收线盒(1)相连通的穿线孔(13)，绝缘软管(10)内设有连接线(14)，连接线(14)的一端穿过固定板(12)且固定连接有端子头(17)，穿线孔(13)的内侧卡接有防护圈(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车大灯线束，其特征在于：所述卡板(7)对称固定连接在上盖(3)的下部外壁上，凹槽(9)对称开设在下盖(5)的上部外壁上，凸块(8)固定连接在卡板(7)的下部侧壁上，凸块(8)与凹槽(9)对应且适配。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车大灯线束，其特征在于：所述卡板(7)为弹性塑料材质，防水固定层(11)为绝缘防水胶布，防护圈(15)为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车大灯线束，其特征在于：所述防护圈(15)套设在连接线(14)外，穿线孔(13)与连接线(14)对应。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车大灯线束，其特征在于：所述穿线孔(13)上方设有U形卡座(16)，U形卡座(16)与端子头(17)卡接。
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2020
- 2020-07-14 CN CN202021375874.2U patent/CN212950465U/zh active Active
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