CN211175234U - 一种齿轮传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮传动装置，包括变速箱，变速箱内设有齿轮润滑装置，还包括变速齿轮组，所述的变速齿轮组设于变速箱内，所述的变速齿轮组设有一个功率集中轴、至少两个功率分散轴，所述的功率集中轴、功率分散轴上分别设有齿轮，所述功率集中轴上齿轮与功率分散轴上的齿轮直接啮合或间接啮合，所述功率集中轴、功率分散轴一端可旋转固定在变速箱内，所述功率集中轴、功率分散轴另一端分别延伸在变速箱外侧。本实用新型结构紧凑，安装简单，可调整传动比，润滑结构安全可靠，大功率端可作为共享的功率输入端或功率输出端，小功率端可作为分散的功率输入端或功率输出端。

Description

一种齿轮传动装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动装置技术领域，尤其是涉及一种齿轮传动装置。

背景技术

在齿轮传动装置中，必然有输出端和输出端，在从大功率端输出功率到小功率端或者从小功率端输出功率到大功率端的过程中，可以经过合适的齿轮传动转换装置转换后，获得所希望的传递效果；但是大功率端、小功率端之间存在连接传动比的问题，通常二者没有变速传动而只是定比传动，在需要调整传动比时，其结构无法满足调整要求；同时，采用齿轮变速传动，需要用金属齿轮，而金属齿轮就需要进行润滑以保证其正常工作状态和延长工作寿命。

发明内容

本实用新型是为了解决大功率端、小功率端之间传动比调整和变速齿轮润滑的问题，提供一种结构紧凑，安装简单，可调整传动比，大功率端可作为共享的功率输入端或功率输出端，小功率端可作为分散的功率输入端或功率输出端的齿轮传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种齿轮传动装置，包括变速箱，变速箱内设有齿轮润滑装置，还包括变速齿轮组，所述的变速齿轮组设于变速箱内，所述的变速齿轮组设有一个功率集中轴、至少两个功率分散轴，所述的功率集中轴、功率分散轴上分别设有齿轮，所述功率集中轴上齿轮与功率分散轴上的齿轮直接啮合或间接啮合，所述功率集中轴、功率分散轴一端可旋转固定在变速箱内，所述功率集中轴、功率分散轴另一端分别延伸在变速箱外侧。本方案采用在变速箱上设置一个集中输入轴对应多个分散输出轴，或设置多个分散输入轴对应一个集中输出轴，可根据输入输出所需的功率大小随意变换组合增速减速齿轮的数量，功率分散轴至少两个，也可以是三个、四个，多个功率分散轴对称分布；齿轮之间啮合可以是增速(大齿数对小齿数)或减速(小齿数对大齿数)的不同组合。

作为优选，所述的变速齿轮组还设有若干惰性旋转轴，所述的惰性旋转轴上设有惰性齿轮组，所述的功率集中轴上齿轮与功率分散轴上的齿轮通过一组或多组惰性齿轮啮合。本方案变数箱除了输入轴和输出轴，还设有惰性旋转轴，即可以增加减速或增速的级数，方便大小功率的平稳转换。

作为优选，所述的变速箱内设有润滑装置，所述的润滑装置包括贮油槽、集油器、输油管、滴油管，所述的贮油槽设于变速箱内底部，所述的功率分散轴上设有至少一个打油齿轮，所述的打油齿轮底端浸入贮油槽中，所述的集油器设有喇叭口，所述集油器喇叭口开口朝向打油齿轮打油方向，所述的滴油管设于变速箱内顶部并设有多个与变速齿轮组对应的滴油孔，所述的输油管两端分别与集油器、滴油管连通，所述滴油管与输油管连接处一端高度高于滴油管远离输油管的一端高度。本方案变速齿轮组的设置是高低结合的，所以底部齿轮可以接触到变速箱底部贮油槽的润滑油，而上部齿轮接触不到润滑油，因此，本方案设置了打油齿轮，即把该齿轮底端浸入贮油槽中，齿轮快速转动时，会把贮油槽中的润滑油带动形成流动状态，当润滑油从集油器喇叭口进入后，在后续润滑油流的压力下，润滑油会在输油管内逐渐上升进入滴油管，然后从滴油管的滴油口流到相应的变速齿轮组上部齿轮上，实现润滑；集油器、输油管、滴油管可固定在变速箱内；打油齿轮本身可参与或不参与齿轮传动均可。

作为优选，所述的变速箱内设有润滑装置，所述的润滑装置包括贮油槽，所述的贮油槽设于底部齿轮及惰性齿轮的下方，所述贮油槽两端固定在变速箱内，所述贮油槽靠近齿轮、惰性齿轮处的形状与齿轮或惰性齿轮外圆贴近延伸。本方案变速齿轮组的设置是高低结合、前后分开的，因此，在位于最底部的齿轮、惰性齿轮下方设置贮油槽，齿轮、惰性齿轮的低端可浸入贮油槽的油液内，旋转时可将润滑油传递到与之啮合的其它齿轮上；贮油槽可以设置多个，形状可以是直线型或曲线型，不与齿轮发生干涉。

作为优选，所述的变速箱底部设有油阀，所述变速箱顶部设有排气阀。需要更换润滑油时，打开油阀可放出旧润滑油；排气阀用于降低变速箱内气体压力。

作为优选，所述的功率集中轴、功率分散轴分别连接电机、发电机。

本方案采用可随意根据需要变换齿轮的比速达到变速目的的齿轮组，还可设置多个惰性齿轮，可以根据输出功率的大小可以调整变速装置的减增节数大小；既可以实现把输入的大功率分解成多个小功率分散传播输出，也可以反向把多个小功率输入合并成一个大功率传递输出；由于齿轮数比较多，本方案采用两套润滑装置，可较好保证所有上部齿轮均可得到充分的润滑效果。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)结构紧凑，安装简单；(2)可调整传动比；(3)润滑结构安全可靠；(4)大功率端可作为共享的功率输入端或功率输出端，小功率端可作为分散的功率输入端或功率输出端。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种实施结构示意图

图3是本实用新型的另一种实施结构示意图。

图4是本实用新型实施例3结构示意图。

图中：1、变速箱 2、功率集中轴 3、功率分散轴 4、齿轮

5、惰性旋转轴 6、惰性齿轮组 7、贮油槽 8、集油器

9、输油管 10、滴油管 11、油阀 12、排气阀

13、电机 14、发电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例1，如图1、图2所示，一种齿轮传动装置，包括变速箱1，变速箱1 内设有齿轮润滑装置，还包括变速齿轮组，变速齿轮组设于变速箱1内，变速齿轮组设有一个功率集中轴2、三个功率分散轴3，功率集中轴2、功率分散轴3 上分别设有齿轮4，功率集中轴2上齿轮4与功率分散轴3上的齿轮4间接啮合，功率集中轴2、功率分散轴3一端可旋转固定在变速箱1内，功率集中轴2、功率分散轴3另一端分别延伸在变速箱1外侧；

变速齿轮组还设有若干惰性旋转轴5，惰性旋转轴5上设有惰性齿轮组6，功率集中轴2上齿轮4与功率分散轴3上的齿轮4通过多组惰性齿轮啮合；

变速箱1内设有润滑装置，润滑装置包括贮油槽7、集油器8、输油管9、滴油管10，贮油槽7设于变速箱1内底部，功率分散轴3上设有至少一个打油齿轮，打油齿轮底端浸入贮油槽7中，集油器8设有喇叭口，集油器8喇叭口开口朝向打油齿轮打油方向，滴油管10设于变速箱1内顶部并设有多个与变速齿轮组对应的滴油孔，输油管9两端分别与集油器8、滴油管10连通，滴油管10 与输油管9连接处一端高度高于滴油管10远离输油管9的一端高度；

变速箱1底部设有与贮油槽7配合的油阀11，变速箱1顶部设有排气阀12。

实施例2，如图1、图3所示，一种齿轮传动装置，包括变速箱1，变速箱1 内设有齿轮润滑装置，还包括变速齿轮组，变速齿轮组设于变速箱1内，变速齿轮组设有一个功率集中轴2、四个功率分散轴3，功率集中轴2、功率分散轴3 上分别设有齿轮4，功率集中轴2上齿轮4与功率分散轴3上的齿轮4间接啮合，功率集中轴2、功率分散轴3一端可旋转固定在变速箱1内，功率集中轴2、功率分散轴3另一端分别延伸在变速箱1外侧；

变速齿轮组还设有若干惰性旋转轴5，惰性旋转轴5上设有惰性齿轮组6，功率集中轴2上齿轮4与功率分散轴3上的齿轮4通过多组惰性齿轮啮合；

变速箱1内设有润滑装置，润滑装置包括贮油槽7，贮油槽7设于底部齿轮及惰性齿轮的下方，贮油槽7两端固定在变速箱1内，贮油槽7靠近齿轮、惰性齿轮处的形状与齿轮或惰性齿轮外圆贴近延伸；

变速箱1底部设有油阀11，变速箱1顶部设有排气阀12。

实施例3，如图4所示，其余同实施例1或实施例2，功率集中,2、功率分散轴3分别连接电机13、发电机14。

具体实施过程是，本方案变速箱1可实现功率集中轴2一轴输入，功率分散轴3多轴输出，或者可实现功率分散轴3多轴输入，功率集中轴2一轴输出；可根据输入输出的功率变化要求，设置相应的惰性旋转轴5进行多级增速或减速；

实施例1润滑时，打油齿轮分别把贮油槽7中的润滑油带动进入集油器8 喇叭口，在后续润滑油流的压力下，润滑油会继续进入输油管9并在输油管9 内逐渐上升进入滴油管10，然后从滴油管10的滴油口流到相应的变速齿轮组上部齿轮上，实现润滑；

实施例2润滑时，底部齿轮或惰性齿轮底部浸在贮油槽7中，旋转时将润滑油传递到与之啮合的其它齿轮上，实现润滑。

Claims (5)

1.一种齿轮传动装置，包括变速箱，变速箱内设有齿轮润滑装置，其特征在于，还包括变速齿轮组，所述的变速齿轮组设于变速箱内，所述的变速齿轮组设有一个功率集中轴、至少两个功率分散轴，所述的功率集中轴、功率分散轴上分别设有齿轮，所述功率集中轴上齿轮与功率分散轴上的齿轮直接啮合或间接啮合，所述功率集中轴、功率分散轴一端可旋转固定在变速箱内，所述功率集中轴、功率分散轴另一端分别延伸在变速箱外侧。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动装置，其特征是，所述的变速齿轮组还设有若干惰性旋转轴，所述的惰性旋转轴两端分别与变速箱内壁可旋转固定，所述惰性旋转轴上设有惰性齿轮，所述的功率集中轴上齿轮与功率分散轴上的齿轮通过一组或多组惰性齿轮啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种齿轮传动装置，其特征是，所述的变速箱内设有润滑装置，所述的润滑装置包括贮油槽、集油器、输油管、滴油管，所述的贮油槽设于变速箱内底部，所述的功率分散轴上设有至少一个打油齿轮，所述的打油齿轮底端浸入贮油槽中，所述的集油器设有喇叭口，所述集油器喇叭口开口朝向打油齿轮打油方向，所述的滴油管设于变速箱内顶部并设有多个与变速齿轮组对应的滴油孔，所述的输油管两端分别与集油器、滴油管连通，所述滴油管与输油管连接处一端高度高于滴油管远离输油管的一端高度。

4.根据权利要求1或2所述的一种齿轮传动装置，其特征是，所述的变速箱内设有润滑装置，所述的润滑装置包括贮油槽，所述的贮油槽设于底部齿轮及惰性齿轮的下方，所述贮油槽两端固定在变速箱内，所述贮油槽靠近齿轮、惰性齿轮处的形状与齿轮或惰性齿轮外圆贴近延伸。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮传动装置，其特征是，所述的变速箱底部设有油阀，所述变速箱顶部设有排气阀。

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