CN211175058U - 发动机平衡轴止推盘、发动机平衡轴及发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机零部件技术领域，公开了一种发动机平衡轴止推盘、发动机平衡轴及发动机，发动机平衡轴包括止推片及与所述止推片的连接安装座，所述止推片上设有弧形缺口，所述弧形缺口的两侧为止推面；所述止推面上靠近所述弧形缺口的开口处的两侧设有导油斜角，所述止推片的止推部的厚度在所述导油斜角处减小。本实用新型的发动机平衡轴止推盘、发动机平衡轴及发动机中，止推盘通过紧固件固定在缸体或其它支承件上，止推片上设有弧形缺口与平衡轴中间位置上的止推槽配合，通过止推盘实现平衡轴止推，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体涉及一种发动机平衡轴止推盘、发动机平衡轴及发动机。
背景技术
为提高改善整机振动水平，改善整车NVH(Noise,Vibration, Harshness；噪声、振动与声振粗糙度)性能，平衡轴在三缸汽油发动机的应用日益广泛。
三缸发动机平衡轴的布置方式一般有两种：一种布置在缸体上，由曲轴通过一对啮合齿轮驱动平衡轴；另一种布置在油底壳里(平衡轴可与机油泵集成)，由曲轴或机油泵通过齿轮或花键等驱动平衡轴，平衡轴安装在下缸体或机油泵壳体上。为避免平衡轴在高速运转中出现轴向窜动，与前端链壳或相关零件干涉，一般在平衡轴上设置止推结构，同时对缸体或者平衡轴壳体等支承结构做相应配合设计。
中国发明专利申请第201810408589.7号公开说明书中揭示了一种“双平衡轴止推片结构及双平衡轴总成”，其中采用环形的止推片 41与平衡轴6配合，实现防止轴向窜动的作用。然而，止推片41只能通过从平衡轴6的一端穿套的方式安装到平衡轴6上，如此不仅限制了装配时的安装顺序也对平衡轴或附近的环境件的结构形成了制约。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种便于安装的发动机平衡轴止推盘。
为实现上述目的，本实用新型所设计的发动机平衡轴止推盘包括止推片及与所述止推片的连接安装座，所述止推片上设有弧形缺口，所述弧形缺口的两侧为止推面；所述止推面上靠近所述弧形缺口的开口处的两侧设有导油斜角，所述止推片的止推部的厚度在所述导油斜角处减小。
作为优选方案，所述止推面上靠近所述弧形缺口的开口处的两侧设有导油斜角，所述止推部的厚度在所述导油斜角处减小。
作为优选方案，所述安装座上开设有安装紧固件的螺栓孔。
作为优选方案，所述止推片包括止推部及连接部，所述连接部与所述安装座连接，所述连接部与所述安装座的接合处设置有加强筋。
作为优选方案，所述连接部的两侧设有减重内凹。
本实用新型的目的还在在于，提供一种便于安装止推盘的发动机平衡轴。
为实现上述目的，本实用新型所设计的发动机平衡轴，包括止推盘及平衡轴；所述止推盘安装在所述平衡轴上的止推槽内；所述止推盘包括止推片及与所述止推片的连接安装座，所述止推片上设有与所述止推槽匹配的弧形缺口，所述弧形缺口的两侧为与所述止推槽的侧壁配合的止推面；所述止推面上靠近所述弧形缺口的开口处的两侧设有导油斜角，所述止推片的止推部的厚度在所述导油斜角处减小。
作为优选方案，所述止推片包括止推部及连接部，所述连接部与所述安装座连接，所述加强筋设置在所述连接部与所述安装座的接合处；所述连接部的两侧设有减重内凹。
本实用新型的目的还在在于，提供一种便于安装止推盘的发动机。
为实现上述目的，本实用新型所设计的发动机包括止推盘、平衡轴及支承件；所述止推盘安装在所述平衡轴上的止推槽内；所述止推盘包括止推片及与所述止推片的连接安装座，所述止推片上设有与所述止推槽匹配的弧形缺口，所述弧形缺口的两侧为与所述止推槽的侧壁配合的止推面；所述安装座固定在所述支承件上。
作为优选方案，所述安装座上开设有至少二个供紧固件穿过的螺栓孔。
作为优选方案，所述支承件为缸体或油泵壳体。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的发动机平衡轴止推盘、发动机平衡轴及发动机中，止推盘通过紧固件固定在缸体或其它支承件上，止推片上设有弧形缺口与平衡轴中间位置上的止推槽配合，通过止推盘实现平衡轴止推，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的发动机平衡轴止推盘的立体图。
图2为图1中的发动机平衡轴止推盘的俯视图。
图3为图1中的发动机平衡轴止推盘的局部剖切后的主视图。
图4为图1中的发动机平衡轴止推盘的侧视图。
图5为图4中I部分的放大图。
图6为本实用新型优选实施例的发动机平衡轴的立体图。
图7为本实用新型优选实施例发动机的局部的仰视图。
图中各部件标号如下：止推盘10(其中：止推片11、安装座12、加强筋13；止推部111、连接部112；弧形缺口1111、止推面1112；减重内凹1121；螺栓孔121)；平衡轴20；支承件30。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
请参阅图1和图2，本实用新型优选实施例的发动机平衡轴止推盘10包括止推片11、安装座12及加强筋13，止推片11垂直连接在安装座12上，止推片11与安装座12的接合处的两侧设有加强筋13。
请结合参阅图3和图4，止推片11包括止推部111及连接部112，连接部112起到延伸止推部111的作用，并与安装座12连接。加强筋 13设置在连接部112与安装座12的接合处。为了减轻整体的重量，连接部112的两侧设计为弧形的减重内凹1121。
止推部111上开设有弧形缺口1111，弧形缺口1111的直径与发动机平衡轴20上的止推槽21相匹配。图示实施例中，弧形缺口1111 为半圆形。
弧形缺口1111的两侧为与止推槽21的侧壁接触的止推面1112，前后止推面1112与平衡轴20上的止推槽21配合，防止平衡轴20轴向窜动。
安装座12上开设有两个螺栓孔121，以供通过紧固件将止推盘 10进行固定。
请参阅图5，止推面1112上靠近弧形缺口1111的开口处的两侧均设有导油斜角，导油斜角向内倾斜(此处止推部111的厚度逐渐减小)，方便润滑油进入改善润滑，能够有效防止止推盘10过热失效。
请参阅图6，其为止推盘10安装到平衡轴20上的示意图。止推盘10安装到平衡轴20上的止推槽21内。具体地，止推片11上的止推部111卡入止推槽21中，由于弧形缺口1111的直径与止推槽21处的直径相匹配，故而弧形缺口1111包围在止推槽21处的平衡轴20 上，两侧的止推面1112分别与止推槽21的两侧壁相对，起到防止平衡轴20轴向窜动的作用。
请参阅图7，其为止推盘10安装在发动机的缸体或油泵壳体等支承件30上的示意图。止推盘10通过下部的安装座12来固定，通过螺栓穿过螺栓孔121将整个止推盘10固定到支撑件30上。平衡轴止推盘10上压装定位环，在平衡轴20安装在缸体或油泵壳体等支承件30上后，再通过两个螺栓将平衡轴止推盘10固定，与设有止推槽21 的平衡轴20配合，能有效防止平衡轴20的轴向窜动。
本实用新型的发动机平衡轴止推盘通过螺栓固定在缸体或其它支承结构上，平衡轴中间位置上设置止推槽，通过止推盘实现平衡轴止推。本实用新型的发动机平衡轴止推盘与现有的止推片结构明显不同：加强筋增加产品的强度和可靠性；导油斜角改善了润滑，有效防止止推盘过热失效；止推片的连接部弧形减重设计，实现轻量化的同时，节省了空间和成本。
本实用新型的以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种发动机平衡轴止推盘，其特征在于：所述止推盘(10)包括止推片(11)及与所述止推片(11)的连接安装座(12)，所述止推片(11)上设有弧形缺口(1111)，所述弧形缺口(1111)的两侧为止推面(1112)；所述止推面(1112)上靠近所述弧形缺口(1111)的开口处的两侧设有导油斜角，所述止推片(11)的止推部(111)的厚度在所述导油斜角处减小。
2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴止推盘，其特征在于：所述安装座(12)上开设有安装紧固件的螺栓孔(121)。
3.根据权利要求1所述的发动机平衡轴止推盘，其特征在于：所述止推片(11)包括止推部(111)及连接部(112)，所述连接部(112)与所述安装座(12)连接，所述连接部(112)与所述安装座(12)的接合处设置有加强筋(13)。
4.根据权利要求3所述的发动机平衡轴止推盘，其特征在于：所述连接部(112)的两侧设有减重内凹(1121)。
5.一种发动机平衡轴，包括止推盘(10)及平衡轴(20)，其特征在于：所述止推盘(10)安装在所述平衡轴(20)上的止推槽(21)内；所述止推盘(10)包括止推片(11)及与所述止推片(11)的连接安装座(12)，所述止推片(11)上设有与所述止推槽(21)匹配的弧形缺口(1111)，所述弧形缺口(1111)的两侧为与所述止推槽(21)的侧壁配合的止推面(1112)；所述止推面(1112)上靠近所述弧形缺口(1111)的开口处的两侧设有导油斜角，所述止推片(11)的止推部(111)的厚度在所述导油斜角处减小。
6.根据权利要求5所述的发动机平衡轴，其特征在于：所述止推片(11)包括止推部(111)及连接部(112)，所述连接部(112)与所述安装座(12)连接，所述连接部(112)与所述安装座(12)的接合处设置有加强筋(13)；所述连接部(112)的两侧设有减重内凹(1121)。
7.一种发动机，包括止推盘(10)、平衡轴(20)及支承件(30)，其特征在于：所述止推盘(10)安装在所述平衡轴(20)上的止推槽(21)内；所述止推盘(10)包括止推片(11)及与所述止推片(11)的连接安装座(12)，所述止推片(11)上设有与所述止推槽(21)匹配的弧形缺口(1111)，所述弧形缺口(1111)的两侧为与所述止推槽(21)的侧壁配合的止推面(1112)；所述安装座(12)固定在所述支承件(30)上。
8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于：所述安装座(12)上开设有至少二个供紧固件穿过的螺栓孔(121)。
9.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于：所述支承件(30)为缸体或油泵壳体。
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2019
- 2019-07-18 CN CN201921126619.1U patent/CN211175058U/zh active Active
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