CN211174391U - 一种新型汽车大油箱碳罐总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型汽车大油箱碳罐总成，包括碳罐本体，碳罐本体一侧安装有一第一腔体，碳罐本体与第一腔体相连通，碳罐本体与第一腔体底部固定安装有一底板，第一腔体顶部安装有一第二腔体，第二腔体一侧壁与碳罐本体外侧壁固定连接，第二腔体顶部安装有一连接头，连接头一侧安装有一胶管，胶管通过连接头与第二腔体相连通，胶管另一侧自由端安装有一滤清罐，滤清罐为圆筒状结构且其自由端安装有一滤清罐隔片，碳罐本体一侧面上安装有一安装板，安装板上设置有若干安装孔。本实用新型使得使用者在使用碳罐对大油箱的蒸汽进行吸收的时候变得更加方便和高效，可以有效避免油箱蒸汽泄露造成的排放不合格以及环境污染。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车碳罐设备领域，尤其是涉及一种新型汽车大油箱碳罐总成。
背景技术
在现有技术中，碳罐一般安装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制装置的作用是将蒸气引入发动机进气歧管燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是碳罐。而现有的大多数碳罐不能满足大油箱的排放要求，造成了蒸汽的外泄，形成环境污染。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种新型汽车大油箱碳罐总成，尤其适合使用者在大油箱使用时对蒸汽进行吸附。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新型汽车大油箱碳罐总成，包括碳罐本体，碳罐本体一侧安装有一第一腔体，碳罐本体与第一腔体相连通，碳罐本体与第一腔体底部固定安装有一底板，第一腔体顶部安装有一第二腔体，第二腔体一侧壁与碳罐本体外侧壁固定连接，第二腔体顶部安装有一连接头，连接头一侧安装有一胶管，胶管通过连接头与第二腔体相连通，胶管另一侧自由端安装有一滤清罐，滤清罐为圆筒状结构且其自由端安装有一滤清罐隔片，滤清罐隔片开设有若干通孔，第二腔体侧壁上安装有一电磁阀，碳罐本体顶部安装有一气口装置，气口装置顶部设置有一吸附口，且气口装置一侧设置有脱附口，且气口装置另一侧设置有一压力传感器，碳罐本体一侧面上安装有一安装板，安装板上设置有若干安装孔。安装板与碳罐本体之间通过若干加强筋固定。第二腔体的外侧壁与碳罐本体之间安装有一连接板，且连接板上设置有用于安装的通孔。
在使用过程中，使用者在碳罐本体内放入足量的活性炭，然后使用者将设备与大油箱出口端相连，滤清罐将气体进行滤清，而后通过活性炭吸附并排除，保证了排除气体的安全性。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者在使用碳罐对大油箱的蒸汽进行吸收的时候变得更加方便和高效，可以有效避免油箱蒸汽泄露造成的排放不合格以及环境污染；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低，生产效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图。
图中：
具体实施方式
如图1或2所示，本实用新型为一种新型汽车大油箱碳罐总成，包括碳罐本体1，碳罐本体1一侧安装有一第一腔体10，碳罐本体1与第一腔体10相连通，碳罐本体1与第一腔体10底部固定安装有一底板8，第一腔体10顶部安装有一第二腔体11，第二腔体11一侧壁与碳罐本体1外侧壁固定连接，第二腔体11顶部安装有一连接头9，连接头9一侧安装有一胶管2，胶管2通过连接头9与第二腔体11相连通，胶管2另一侧自由端安装有一滤清罐3，滤清罐3为圆筒状结构且其自由端安装有一滤清罐隔片31，滤清罐隔片31开设有若干通孔，第二腔体11侧壁上安装有一电磁阀4，碳罐本体1顶部安装有一气口装置6，气口装置6顶部设置有一吸附口61，且气口装置6一侧设置有脱附口62，且气口装置6另一侧设置有一压力传感器5，碳罐本体1一侧面上安装有一安装板7，安装板7上设置有若干安装孔71。安装板7与碳罐本体1之间通过若干加强筋72固定。第二腔体11的外侧壁与碳罐本体1之间安装有一连接板12，且连接板12上设置有用于安装的通孔。
在使用过程中，使用者在碳罐本体1内放入足量的活性炭，然后使用者将设备与大油箱出口端相连，滤清罐3将气体进行滤清，而后通过活性炭吸附并排除，保证了排除气体的安全性。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种新型汽车大油箱碳罐总成，其特征在于：包括碳罐本体(1)，所述碳罐本体(1)一侧安装有一第一腔体(10)，所述碳罐本体(1)与所述第一腔体(10)相连通，所述碳罐本体(1)与所述第一腔体(10)底部固定安装有一底板(8)，所述第一腔体(10)顶部安装有一第二腔体(11)，所述第二腔体(11)一侧壁与所述碳罐本体(1)外侧壁固定连接，所述第二腔体(11)顶部安装有一连接头(9)，所述连接头(9)一侧安装有一胶管(2)，所述胶管(2)通过所述连接头(9)与所述第二腔体(11)相连通，所述胶管(2)另一侧自由端安装有一滤清罐(3)，所述滤清罐(3)为圆筒状结构且其自由端安装有一滤清罐隔片(31)，所述滤清罐隔片(31)开设有若干通孔，所述第二腔体(11)侧壁上安装有一电磁阀(4)，所述碳罐本体(1)顶部安装有一气口装置(6)，所述气口装置(6)顶部设置有一吸附口(61)，且所述气口装置(6)一侧设置有脱附口(62)，且所述气口装置(6)另一侧设置有一压力传感器(5)，所述碳罐本体(1)一侧面上安装有一安装板(7)，所述安装板(7)上设置有若干安装孔(71)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车大油箱碳罐总成，其特征在于：所述安装板(7)与所述碳罐本体(1)之间通过若干加强筋(72)固定。
3.根据权利要求1或2所述的新型汽车大油箱碳罐总成，其特征在于：所述第二腔体(11)的外侧壁与所述碳罐本体(1)之间安装有一连接板(12)，且所述连接板(12)上设置有用于安装的通孔。
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| CN201921789018.9U CN211174391U (zh) | 2019-10-23 | 2019-10-23 | 一种新型汽车大油箱碳罐总成 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN211174391U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116241389A (zh) * | 2023-02-03 | 2023-06-09 | 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 一种连接件、碳罐安装结构及车辆 |
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2019
- 2019-10-23 CN CN201921789018.9U patent/CN211174391U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116241389A (zh) * | 2023-02-03 | 2023-06-09 | 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 一种连接件、碳罐安装结构及车辆 |
| CN116241389B (zh) * | 2023-02-03 | 2024-06-07 | 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 一种连接件、碳罐安装结构及车辆 |
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