CN212803419U - 一种汽车碳罐的活性炭更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车碳罐的活性炭更换装置，属于汽车碳罐技术领域，包括外罐体，所述外罐体内壁顶部开设有螺纹槽A，所述外罐体内部可拆卸连接有内罐体，所述内罐体外侧壁顶部开设有与螺纹槽A相对应的螺纹槽B，所述内罐体内部开设有填充腔，所述内罐体顶部可拆卸连接有顶盖，所述外罐体内部开设有螺纹槽C，其需要对碳罐内部活性炭进行更换时，顺着螺纹槽A拧动内罐体，使得螺纹槽B与螺纹槽A相断开进而将内罐体从外罐体内部抽出，方便对内罐体内部填充腔内填充的活性炭进行更换，此时外罐体仍然固定在发动机舱内部，无需拆除，提高了活性炭更换的便利性。

Description

一种汽车碳罐的活性炭更换装置

技术领域

本实用新型涉及汽车碳罐技术领域，尤其涉及一种汽车碳罐的活性炭更换装置。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐，发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

专利号为CN102979646B的公布了一种汽车碳罐，解决了混合动力车中碳罐的燃气解吸效率差，加热器耗电量大且不易更换等问题。

上述汽车碳罐在使用过程中存在以下缺点1、上述汽车碳罐为单一罐体结构，罐体直接安装在汽车发动机舱的内部，在进行活性炭的更换过程中需要将罐体从发动机舱内部拆除，十分麻烦，影响更换效率；2、传统的碳罐罐体与顶盖连接处通常采用卡合连接的方式进行连接，需要进行拆开更换时需要使用起子等撬开，十分不便，为此，我们提出一种汽车碳罐的活性炭更换装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车碳罐的活性炭更换装置，旨在可以方便对活性炭进行更换，无需整体拆卸，同时方便对顶盖进行拆卸和安装。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车碳罐的活性炭更换装置，包括外罐体，所述外罐体内壁顶部开设有螺纹槽A，所述外罐体内部可拆卸连接有内罐体，所述内罐体外侧壁顶部开设有与螺纹槽A相对应的螺纹槽B，所述内罐体内部开设有填充腔，所述内罐体顶部可拆卸连接有顶盖，所述外罐体内部开设有螺纹槽C，所述顶盖底部固定连接有插接至螺纹槽C内部的螺纹柱。

可选的，所述外罐体底部固定连接有排出管，所述排出管顶部延伸至填充腔内部。

可选的，所述内罐体底部开设有通孔，所述通孔内侧壁粘接有橡胶圈A，所述排出管顶部插接至通孔内部。

可选的，所述顶盖顶部固定连接有排入管，所述排入管底部插接至填充腔内部。

可选的，所述螺纹柱外侧壁顶部粘接有橡胶圈B，所述橡胶圈B位于螺纹柱与螺纹槽C连接处。

本实用新型的有益效果如下：

1、碳罐整体采用外罐体与内罐体相互组装的结构，外罐体直接固定在汽车发动机舱内部，内罐体通过螺纹槽B与外罐体内壁的螺纹槽A相连接，需要对碳罐内部活性炭进行更换时，顺着螺纹槽A拧动内罐体，使得螺纹槽B与螺纹槽A相断开进而将内罐体从外罐体内部抽出，方便对内罐体内部填充腔内填充的活性炭进行更换，此时外罐体仍然固定在发动机舱内部，无需拆除，提高了活性炭更换的便利性。

2、内罐体内部开设的填充腔用来填充活性炭，顶盖底部固定有螺纹柱，正常连接状态下螺纹柱与螺纹槽C相连接进而将顶盖与内罐体固定在一起，需要打开顶盖进行更换活性炭时，只需顺着螺纹槽C拧动螺纹柱即可将顶盖拆除进而对内部活性炭进行更换，更换完成后重新拧入顶盖将顶盖与内罐体固定在一起即可完成安装，相较于传统的卡合连接方式，提高了顶盖安装拆卸的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种汽车碳罐的活性炭更换装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车碳罐的活性炭更换装置的顶盖与内罐体连接处结构示意图。

图中：1、外罐体；101、螺纹槽A；102、排出管；2、内罐体；201、螺纹槽B；3、通孔；301、橡胶圈A；4、填充腔；5、顶盖；501、排入管；6、螺纹槽C；7、螺纹柱；701、橡胶圈B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种汽车碳罐的活性炭更换装置进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种汽车碳罐的活性炭更换装置，包括外罐体1，所述外罐体1内壁顶部开设有螺纹槽A101，所述外罐体1内部可拆卸连接有内罐体2，所述内罐体2外侧壁顶部开设有与螺纹槽A101相对应的螺纹槽B201，所述内罐体2内部开设有填充腔4，所述内罐体2顶部可拆卸连接有顶盖5，所述外罐体1内部开设有螺纹槽C6，所述顶盖5底部固定连接有插接至螺纹槽C6内部的螺纹柱7。

示例的，需要对碳罐内部活性炭进行更换时，顺着螺纹槽A101拧动内罐体2，使得螺纹槽B201与螺纹槽A101相断开进而将内罐体2从外罐体1内部抽出，方便对内罐体2内部填充腔4内填充的活性炭进行更换，此时外罐体1仍然固定在发动机舱内部，无需拆除，提高了活性炭更换的便利性，需要打开顶盖5进行更换活性炭时，只需顺着螺纹槽C6拧动螺纹柱7即可将顶盖5拆除进而对内部活性炭进行更换，更换完成后重新拧入顶盖5将顶盖5与内罐体2固定在一起即可完成安装，提高了顶盖5安装拆卸的便利性。

参考图1所示，所述外罐体1底部固定连接有排出管102，所述排出管102顶部延伸至填充腔4内部。

示例的，通过排出管102可以对经过活性炭吸附过滤后的汽油蒸汽排出进行使用。

参考图1所示，所述内罐体2底部开设有通孔3，所述通孔3内侧壁粘接有橡胶圈A301，所述排出管102顶部插接至通孔3内部。

示例的，当内罐体2插入至外罐体1内部后，排出管102的顶部通过通孔3插入至内罐体2内部，可以使得排出管102正常排出汽油蒸气，且橡胶圈A可以提高排出管102与内罐体2连接处的密封性，避免泄露。

参考图1和图2所示，所述顶盖5顶部固定连接有排入管501，所述排入管501底部插接至填充腔4内部。

示例的，通过在顶盖5顶部固定的排入管501可以方便汽油蒸汽排入至填充腔4的内部进行过滤吸附。

参考图2所示，所述螺纹柱7外侧壁顶部粘接有橡胶圈B701，所述橡胶圈B701位于螺纹柱7与螺纹槽C6连接处。

示例的，通过粘接在螺纹柱7外壁的橡胶圈B701可以提高螺纹柱7内罐体2连接处的密封性。

使用时，碳罐整体采用外罐体1与内罐体2相互组装的结构，外罐体1直接固定在汽车发动机舱内部，内罐体2通过螺纹槽B201与外罐体1内壁的螺纹槽A101相连接，需要对碳罐内部活性炭进行更换时，顺着螺纹槽A101拧动内罐体2，使得螺纹槽B201与螺纹槽A101相断开进而将内罐体2从外罐体1内部抽出，方便对内罐体2内部填充腔4内填充的活性炭进行更换，此时外罐体1仍然固定在发动机舱内部，无需拆除，提高了活性炭更换的便利性，内罐体2内部开设的填充腔4用来填充活性炭，顶盖5底部固定有螺纹柱7，正常连接状态下螺纹柱7与螺纹槽C6相连接进而将顶盖5与内罐体2固定在一起，需要打开顶盖5进行更换活性炭时，只需顺着螺纹槽C6拧动螺纹柱7即可将顶盖5拆除进而对内部活性炭进行更换，更换完成后重新拧入顶盖5将顶盖5与内罐体2固定在一起即可完成安装，相较于传统的卡合连接方式，提高了顶盖5安装拆卸的便利性，通过在顶盖5顶部固定的排入管501可以方便汽油蒸汽排入至填充腔4的内部进行过滤吸附，通过粘接在螺纹柱7外壁的橡胶圈B701可以提高螺纹柱7内罐体2连接处的密封性，通过排出管102可以对经过活性炭吸附过滤后的汽油蒸汽排出进行使用，当内罐体2插入至外罐体1内部后，排出管102的顶部通过通孔3插入至内罐体2内部，可以使得排出管102正常排出汽油蒸气，且橡胶圈A可以提高排出管102与内罐体2连接处的密封性，避免泄露。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车碳罐的活性炭更换装置，包括外罐体1、螺纹槽A101、排出管102、内罐体2、螺纹槽B201、通孔3、橡胶圈A301、填充腔4、顶盖5、排入管501、螺纹槽C6、螺纹柱7、橡胶圈B701，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种汽车碳罐的活性炭更换装置，包括外罐体(1)，其特征在于，所述外罐体(1)内壁顶部开设有螺纹槽A(101)，所述外罐体(1)内部可拆卸连接有内罐体(2)，所述内罐体(2)外侧壁顶部开设有与螺纹槽A(101)相对应的螺纹槽B(201)，所述内罐体(2)内部开设有填充腔(4)，所述内罐体(2)顶部可拆卸连接有顶盖(5)，所述外罐体(1)内部开设有螺纹槽C(6)，所述顶盖(5)底部固定连接有插接至螺纹槽C(6)内部的螺纹柱(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐的活性炭更换装置，其特征在于，所述外罐体(1)底部固定连接有排出管(102)，所述排出管(102)顶部延伸至填充腔(4)内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车碳罐的活性炭更换装置，其特征在于，所述内罐体(2)底部开设有通孔(3)，所述通孔(3)内侧壁粘接有橡胶圈A(301)，所述排出管(102)顶部插接至通孔(3)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐的活性炭更换装置，其特征在于，所述顶盖(5)顶部固定连接有排入管(501)，所述排入管(501)底部插接至填充腔(4)内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐的活性炭更换装置，其特征在于，所述螺纹柱(7)外侧壁顶部粘接有橡胶圈B(701)，所述橡胶圈B(701)位于螺纹柱(7)与螺纹槽C(6)连接处。

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