CN211167128U - 一种新能源物流车隔板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源物流车隔板安装结构，包括隔板，所述隔板为铝合金板，所述安装结构还包括设于隔板上的加强梁和玻璃安装口，所述加强梁通过隔板与车身连接。本实用新型结构简单，稳定性好，尤其适用在电动汽车上，具有较好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源物流车技术领域，具体涉及一种新能源物流车隔板安装结构。
背景技术
目前的汽车隔板基本为钣金件，重量重，不利于减重，不能有效的隔离货箱内的噪声，且制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足乘员舱舒适性要求。
汽车隔板通常通过螺栓结构连接在车身上，传统的隔板成型工艺复杂、成本较高，不适用于电动汽车上。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种新能源物流车隔板安装结构，目的是隔板安装结构简单，满足轻量化需求。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新能源物流车隔板安装结构，包括隔板，所述隔板为铝合金板，所述安装结构还包括设于隔板上的加强梁和玻璃安装口，所述加强梁通过隔板与车身连接。
所述加强梁为井字形梁。
所述井字形梁的横梁及竖梁均设有铆钉安装孔，通过铆钉穿过铆钉安装孔及隔板上的安装孔与车身连接。
所述玻璃安装口设于两个相邻且平行的竖梁之间。
所述隔板上设有安装加强梁的沉槽。
所述隔板通过螺栓与车身固定连接。
所述隔板设有隔音层。
所述隔板靠近车身端呈阶梯状。
后视窗玻璃通过密封条与玻璃安装口安装连接。
所述加强梁设于靠近货箱的一侧，隔板设于车身与货箱之间。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，重量减轻，安装方便，可对新能源车型的整体重量降低，同时提升隔音效果，达到满足乘员舱舒适性最优设计。该隔板安装结构，形式简单，稳定性好，尤其适用于轻量化新能源物流车上，具有较好的应用前景。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是隔板的主视图；
图3是加强梁的后视图；
图4是装配密封条的后视窗玻璃的结构示意图。
图中标记为：
1、隔板，2、横梁，3、后视窗玻璃，4、密封条。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
如图1至图4所示，一种新能源物流车隔板安装结构，包括隔板1，隔板为采用Al合金材料制成的铝合金板，其可通过冲压形成铝质冲压件，该安装结构还包括设于隔板1上的加强梁和玻璃安装口，加强梁通过隔板与车身连接。安装时，可通过紧固件穿过加强梁及隔板与车身连接，也可以先将隔板的一侧面与车身连接，加强梁在于隔板的相对另一侧面连接。
加强梁优选为井字形梁。井字形梁的横梁2及竖梁均设有铆钉安装孔，通过铆钉穿过铆钉安装孔及隔板上的安装孔与车身连接。该隔板安装结构，形式简单，稳定性好，尤其适用于轻量化新能源物流车上。具体而言，加强梁包括两根横梁及与其连接的六段竖梁，横梁与竖梁结构之间，通过烧焊形式连接固定。隔板可定位安装在车身与货箱之间，加强梁设于靠近货箱的一侧。隔板上设有呈井字形分布的72个铆钉安装孔，在井字形梁上对应布置以支撑连接隔板的铆钉安装孔，铆钉穿过铆钉安装孔与车身连接。玻璃安装口设于两个相邻且平行的竖梁之间。
为了进一步增加安装连接的稳定性，隔板1通过螺栓与车身固定连接。具体而言，在隔板上设置有通孔，通过φ8mm的螺栓将隔板与车身固定连接。
如图1所示，隔板的宽度与横梁的长度一致，隔板靠近车身端呈阶梯状，支撑所述隔板与车身端的贴合，有效的降低货箱的噪声传递，提高乘员舱舒适性。如图2所示，隔板1上设有安装加强梁的沉槽。在保证支撑刚强度提高隔振效果的前提下，能够相对减轻重量。后视窗玻璃3通过密封条4与玻璃安装口安装连接。
此外，隔板1设有隔音层。根据选装的车型可在特征位置加贴隔音增强帖，以提高隔音效果。
本实用新型结构简单，稳定性好，尤其适用在电动汽车上，具有较好的应用前景。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源物流车隔板安装结构，包括隔板，其特征在于，所述隔板为铝合金板，所述安装结构还包括设于隔板上的加强梁和玻璃安装口，所述加强梁通过隔板与车身连接，所述加强梁为井字形梁，所述井字形梁的横梁及竖梁均设有铆钉安装孔，通过铆钉穿过铆钉安装孔及隔板上的安装孔与车身连接。
2.根据权利要求1所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，所述玻璃安装口设于两个相邻且平行的竖梁之间。
3.根据权利要求1所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，所述隔板上设有安装加强梁的沉槽。
4.根据权利要求1所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，所述隔板通过螺栓与车身固定连接。
5.根据权利要求1所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，所述隔板设有隔音层。
6.根据权利要求1所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，所述隔板靠近车身端呈阶梯状。
7.根据权利要求1所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，后视窗玻璃通过密封条与玻璃安装口安装连接。
8.根据权利要求1至7任一项所述新能源物流车隔板安装结构，其特征在于，所述加强梁设于靠近货箱的一侧，隔板设于车身与货箱之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921193428.7U CN211167128U (zh) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | 一种新能源物流车隔板安装结构 |
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Publications (1)
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| CN211167128U true CN211167128U (zh) | 2020-08-04 |
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ID=71818223
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211167128U (zh) |
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2019
- 2019-07-26 CN CN201921193428.7U patent/CN211167128U/zh active Active
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