CN211166960U - 中转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了中转架，包括：移动托架、中间减震架和置物架，所述移动托架的底部四个拐角位置处螺旋固定有万向滚轮，所述移动托架的顶部四个拐角位置处对称设置有侧向支撑座，所述移动托架的顶部一侧还连接有推拉把手，所述中间减震架通过弧形减震架连接在移动托架的顶部。本实用新型中，通过在移动托架和置物架之间设置有中间减震架，中间减震架底部的垂直弹簧减震器配合弧形减震架可以对其上的置物架进行垂直方向减震缓冲保护，同时中间减震架外侧的四个侧向弹簧减震器可以对对其上的置物架进行侧向减震缓冲保护，实现对置物架进行全面减震缓冲保护，有效的防止在中转货物时发生颠簸震动导致货物翻身碰撞掉落。

Description

中转架

技术领域

本实用新型涉及物品中转架技术领域，尤其涉及中转架。

背景技术

中转架就是一种用于多货物进行中转使用的存放架，目前在对货进行中转使用的中转架多为通过在在货物放置架的底部设有移动托架结构带动货物放置架进行移动，从而实现对货物进行中转，但是货物放置架与移动托架之间直接进行设置，缺少中间减震措施，在中转时已发生颠簸震动导致货物碰撞掉落，同时目前中转架上的货物放置架多为固定式结构，且大小无法进行调节，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的中转架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：中转架，包括：移动托架、中间减震架和置物架；

所述移动托架的底部四个拐角位置处螺旋固定有万向滚轮，所述移动托架的顶部四个拐角位置处对称设置有侧向支撑座，所述移动托架的顶部一侧还连接有推拉把手；

所述中间减震架通过弧形减震架连接在移动托架的顶部，且中间减震架的底部位于弧形减震架的两侧还对称连接有垂直弹簧减震器，所述中间减震架的外侧顶部四个拐角位置处均倾斜连接有侧向弹簧减震器，其中，四个侧向弹簧减震器的底部分别与四个所述侧向支撑座连接；

所述置物架螺旋固定在中间减震架的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形减震架由第一弧形弹性架和第二弧形弹性架组成，且第一弧形弹性架和第二弧形弹性架之间的弧形突起位置处相互螺旋连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述置物架的内部两侧对称垂直转动连接有调节丝杆；且两个所述调节丝杆上对称等距螺旋套接有连接托架，两个所述调节丝杆上同一高度的两个所述连接托架之间固定连接有置物隔板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接托架由L型托架和滚珠螺母座组成，所述滚珠螺母座垂直贯穿转动设置在L型托架的水平端部分。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型托架的垂直端部分与置物架的侧壁相互贴合，且L型托架的垂直端部分外侧焊接有限位滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位滑块滑动嵌入在置物架的侧壁上。

有益效果

本实用新型提供了中转架。具备以下有益效果：

(1)：该中转架通过在移动托架和置物架之间设置有中间减震架，中间减震架底部的垂直弹簧减震器配合弧形减震架可以对其上的置物架进行垂直方向减震缓冲保护，同时中间减震架外侧的四个侧向弹簧减震器可以对对其上的置物架进行侧向减震缓冲保护，实现对置物架进行全面减震缓冲保护，有效的防止在中转货物时发生颠簸震动导致货物翻身碰撞掉落。

(2)：该中转架通过设置两个调节丝杆，然后通过两个调节丝杆上的连接托架对置物隔板进行固定，在使用时可以根据实际中转物品的大小对连接托架上的滚珠螺母座进行转动调节，从而通过滚珠螺母座带动连接托架进行调节，实现对单个置物隔板进行上下调节，最终实现对多个置物隔板之间的间距进行任意调节，从而实现对不同大小规格的物品进行放置。

附图说明

图1为本实用新型提出的中转架的整体结构示意图；

图2为本实用新型中中间减震架结构示意图；

图3为本实用新型中弧形减震架的结构示意图；

图4为本实用新型中置物架的结构示意图；

图5为本实用新型中连接托架的结构示意图。

图例说明：

1、移动托架；2、万向滚轮；3、侧向支撑座；4、推拉把手；5、中间减震架；6、置物架；7、弧形减震架；71、第一弧形弹性架；72、第二弧形弹性架；8、垂直弹簧减震器；9、侧向弹簧减震器；10、调节丝杆；11、连接托架；111、L型托架；112、滚珠螺母座；113、限位滑块；12、置物隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，中转架，包括：移动托架1、中间减震架5和置物架6；

移动托架1的底部四个拐角位置处螺旋固定有万向滚轮2，移动托架1的顶部四个拐角位置处对称设置有侧向支撑座3，移动托架1的顶部一侧还连接有推拉把手4；

中间减震架5通过弧形减震架7连接在移动托架1的顶部，且中间减震架5的底部位于弧形减震架7的两侧还对称连接有垂直弹簧减震器8，中间减震架5的外侧顶部四个拐角位置处均倾斜连接有侧向弹簧减震器9，其中，四个侧向弹簧减震器9的底部分别与四个侧向支撑座3连接；

置物架6螺旋固定在中间减震架5的顶部。

弧形减震架7由第一弧形弹性架71和第二弧形弹性架72组成，且第一弧形弹性架71和第二弧形弹性架72之间的弧形突起位置处相互螺旋连接。

工作原理：该中转架使用时，可以将物品放置在置物架6上，然后通过推拉把手4配合万向滚轮2带动移动托架1进行移动，实现对货物进行中转，在移动时，中间减震架5底部的垂直弹簧减震器8配合弧形减震架7可以对其上的置物架6进行垂直方向减震缓冲保护，同时中间减震架5外侧的四个侧向弹簧减震器9可以对对其上的置物架6进行侧向减震缓冲保护，实现对置物架6进行全面减震缓冲保护，有效的防止在中转货物时发生颠簸震动导致货物翻身碰撞掉落。

参照图4和图5，置物架6的内部两侧对称垂直转动连接有调节丝杆10；且两个调节丝杆10上对称等距螺旋套接有连接托架11，两个调节丝杆10上同一高度的两个连接托架11之间固定连接有置物隔板12。

连接托架11由L型托架111和滚珠螺母座112组成，滚珠螺母座112垂直贯穿转动设置在L型托架111的水平端部分。

L型托架111的垂直端部分与置物架6的侧壁相互贴合，且L型托架111的垂直端部分外侧焊接有限位滑块113。

限位滑块113滑动嵌入在置物架6的侧壁上。

通过两个调节丝杆10配合连接托架11对置物隔板12进行固定，在使用时，可以通过对置物隔板12两端固定的连接托架11上的滚珠螺母座112转动调节，从而通过滚珠螺母座112配合连接托架11带动置物隔板12进行上下调节，实现对多个置物隔板12之间的间距进行任意调节，便于放置不同大小规格物品，增强其实用性，同时连接托架11中的L型托架111垂直端部分与置物架6的内部侧臂贴合，且L型托架111垂直端部分外侧的限位滑块113滑动嵌入在置物架6的内部侧臂，可以通过L型托架111对置物隔板12两端进行限位，提高置物隔板12上下调节时的稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.中转架，其特征在于，包括：移动托架(1)、中间减震架(5)和置物架(6)；

所述移动托架(1)的底部四个拐角位置处螺旋固定有万向滚轮(2)，所述移动托架(1)的顶部四个拐角位置处对称设置有侧向支撑座(3)，所述移动托架(1)的顶部一侧还连接有推拉把手(4)；

所述中间减震架(5)通过弧形减震架(7)连接在移动托架(1)的顶部，且中间减震架(5)的底部位于弧形减震架(7)的两侧还对称连接有垂直弹簧减震器(8)，所述中间减震架(5)的外侧顶部四个拐角位置处均倾斜连接有侧向弹簧减震器(9)，其中，四个侧向弹簧减震器(9)的底部分别与四个所述侧向支撑座(3)连接；

所述置物架(6)螺旋固定在中间减震架(5)的顶部。

2.根据权利要求1所述的中转架，其特征在于，所述弧形减震架(7)由第一弧形弹性架(71)和第二弧形弹性架(72)组成，且第一弧形弹性架(71)和第二弧形弹性架(72)之间的弧形突起位置处相互螺旋连接。

3.根据权利要求1所述的中转架，其特征在于，所述置物架(6)的内部两侧对称垂直转动连接有调节丝杆(10)；且两个所述调节丝杆(10)上对称等距螺旋套接有连接托架(11)，两个所述调节丝杆(10)上同一高度的两个所述连接托架(11)之间固定连接有置物隔板(12)。

4.根据权利要求3所述的中转架，其特征在于，所述连接托架(11)由L型托架(111)和滚珠螺母座(112)组成，所述滚珠螺母座(112)垂直贯穿转动设置在L型托架(111)的水平端部分。

5.根据权利要求4所述的中转架，其特征在于，所述L型托架(111)的垂直端部分与置物架(6)的侧壁相互贴合，且L型托架(111)的垂直端部分外侧焊接有限位滑块(113)。

6.根据权利要求5所述的中转架，其特征在于，所述限位滑块(113)滑动嵌入在置物架(6)的侧壁上。

Images