CN216729595U - 一种立车的三角储物支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立车的三角储物支撑架，包括顶架，所述顶架底部的两侧均固定安装有支撑腿，两个所述支撑腿之间固定安装有支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均固定安装有支撑杆，两个所述支撑腿的正面均固定安装有连接块，两个所述连接块的顶部均固定安装有滑杆。本实用新型通过支撑板来对顶架进行支撑，在通过两个支撑杆对支撑板进行支撑，两个支撑杆与支撑板和支撑腿呈三角形，从而加大了立车的三角储物支撑架的支撑能力，进而提高了立车的三角储物支撑架的支撑强度，避免了当立车的三角储物支撑架在支撑过重的物体时，立车的三角储物支撑架无法进行支撑，使得立车的三角储物支撑架发生倒塌。

Description

一种立车的三角储物支撑架

技术领域

本实用新型涉及装置支撑领域，特别涉及一种立车的三角储物支撑架。

背景技术

立式车床的简称"立车"，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题，而在立车在使用过程中都需要用到支撑架在对立车进行支撑。

而现有的立车支撑架在使用对立车的支撑效果较差，当立车支撑架在支撑过重的物体时，由于支撑效果较差，导致立车支撑架无法进行支撑，从而容易导致立车支撑架发生倒塌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立车的三角储物支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立车的三角储物支撑架，包括顶架，所述顶架底部的两侧均固定安装有支撑腿，两个所述支撑腿之间固定安装有支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均固定安装有支撑杆，两个所述支撑腿的正面均固定安装有连接块，两个所述连接块的顶部均固定安装有滑杆，两个所述连接块顶部的两侧均固定安装有限位板，两个所述滑杆的外表面均滑动安装有滑动块，所述滑动块的正面固定安装有升降板，所述升降板外表面的两侧均固定安装有滑块。

优选的，所述支撑板的顶部与顶架的底部固定连接，两个所述支撑杆的顶部均与支撑板的底部固定连接。

优选的，两个所述滑杆的顶部均与顶架的底部固定连接，四个所述限位板的背面均分别与两个支撑腿的正面固定连接。

优选的，四个所述限位板的顶部均与顶架的底部固定连接，每两个所述限位板的相对的一侧与滑动块的两侧滑动连接，两个所述滑动块的背面均与支撑腿的正面滑动连接。

优选的，所述顶架的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有控制面板。

优选的，位于左侧所述支撑腿的左侧固定安装有储物框，所述储物框底部的两个均固定安装有连接板，两个所述连接板的右侧均与位于左侧支撑腿的右侧固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)通过支撑板来对顶架进行支撑，在通过两个支撑杆对支撑板进行支撑，两个支撑杆与支撑板和支撑腿呈三角形，从而加大了立车的三角储物支撑架的支撑能力，进而提高了立车的三角储物支撑架的支撑强度，避免了当立车的三角储物支撑架在支撑过重的物体时，立车的三角储物支撑架无法进行支撑，使得立车的三角储物支撑架发生倒塌；

(2)通过将不需要使用的物品放置在储物框的内部，从而达到了对物体储物方便的效果，避免了当使用人员的物品过多从而不方便进行存放的问题，方便了使用人员的存放。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型支撑结构示意图；

图3为本实用新型滑动块结构示意图。

图中：1、顶架；2、支撑腿；3、支撑板；4、支撑杆；5、连接块；6、滑杆；7、限位板；8、滑动块；9、升降板；10、滑块；11、连接杆；12、控制面板；13、储物框；14、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种立车的三角储物支撑架，包括顶架1，顶架1底部的两侧均固定安装有支撑腿2，两个支撑腿 2之间固定安装有支撑板3，两个支撑板3相对的一侧均固定安装有支撑杆4，两个支撑腿2的正面均固定安装有连接块5，两个连接块 5的顶部均固定安装有滑杆6，两个连接块5顶部的两侧均固定安装有限位板7，两个滑杆6的外表面均滑动安装有滑动块8，滑动块8 的正面固定安装有升降板9，升降板9外表面的两侧均固定安装有滑块10；

支撑板3的顶部与顶架1的底部固定连接，两个支撑杆4的顶部均与支撑板3的底部固定连接，两个滑杆6的顶部均与顶架1的底部固定连接，四个限位板7的背面均分别与两个支撑腿2的正面固定连接，四个限位板7的顶部均与顶架1的底部固定连接，每两个限位板 7的相对的一侧与滑动块8的两侧滑动连接，两个滑动块8的背面均与支撑腿2的正面滑动连接，顶架1的左侧固定连接有连接杆11，连接杆11的底端固定安装有控制面板12，控制面板12可以控制滑动块8在滑杆6上的位置，控制面板12也可以控制滑块10在升降板 9上的位置，位于左侧支撑腿2的左侧固定安装有储物框13，储物框 13底部的两个均固定安装有连接板14，两个连接板14的右侧均与位于左侧支撑腿2的右侧固定连接。

本实用新型工作原理：首先当使用人员在使用立车的三角储物支撑架时，可以通过控制面板12在控制滑动块8在滑杆6上的位置，在通过限位板7在对滑动块8进行限位，从而防止滑动块8发生偏移，再通过控制面板12控制滑块10的位置，可以使得滑块10在移动，而在立车的三角储物支撑架在使用的过程中，此时通过支撑板3来对顶架1进行支撑，在通过两个支撑杆4对支撑板3进行支撑，两个支撑杆4与支撑板3和支撑腿2呈三角形，从而加大了立车的三角储物支撑架的支撑能力，进而提高了立车的三角储物支撑架的支撑强度，避免了当立车的三角储物支撑架在支撑过重的物体时，立车的三角储物支撑架无法进行支撑，使得立车的三角储物支撑架发生倒塌，使用人员通过将不需要使用的物品放置在储物框13的内部，从而达到了对物体储物方便的效果，避免了当使用人员的物品过多从而不方便进行存放的问题，方便了使用人员的存放。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种立车的三角储物支撑架，包括顶架(1)，其特征在于，所述顶架(1)底部的两侧均固定安装有支撑腿(2)，两个所述支撑腿(2)之间固定安装有支撑板(3)，两个所述支撑板(3)相对的一侧均固定安装有支撑杆(4)，两个所述支撑腿(2)的正面均固定安装有连接块(5)，两个所述连接块(5)的顶部均固定安装有滑杆(6)，两个所述连接块(5)顶部的两侧均固定安装有限位板(7)，两个所述滑杆(6)的外表面均滑动安装有滑动块(8)，所述滑动块(8)的正面固定安装有升降板(9)，所述升降板(9)外表面的两侧均固定安装有滑块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种立车的三角储物支撑架，其特征在于，所述支撑板(3)的顶部与顶架(1)的底部固定连接，两个所述支撑杆(4)的顶部均与支撑板(3)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种立车的三角储物支撑架，其特征在于，两个所述滑杆(6)的顶部均与顶架(1)的底部固定连接，四个所述限位板(7)的背面均分别与两个支撑腿(2)的正面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种立车的三角储物支撑架，其特征在于，四个所述限位板(7)的顶部均与顶架(1)的底部固定连接，每两个所述限位板(7)的相对的一侧与滑动块(8)的两侧滑动连接，两个所述滑动块(8)的背面均与支撑腿(2)的正面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种立车的三角储物支撑架，其特征在于，所述顶架(1)的左侧固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的底端固定安装有控制面板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种立车的三角储物支撑架，其特征在于，位于左侧所述支撑腿(2)的左侧固定安装有储物框(13)，所述储物框(13)底部的两个均固定安装有连接板(14)，两个所述连接板(14)的右侧均与位于左侧支撑腿(2)的右侧固定连接。

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