CN211166889U - 一种轨道车辆及其安全扶手和薄壁卷边结构 - Google Patents

Abstract

本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其安全扶手和薄壁卷边结构。该薄壁卷边结构包括平板、卷边和紧固装置；所述平板的一侧表面为工作面，另一侧表面为紧固面；所述卷边的一端固定连接于所述平板的顶端，另一端朝向所述平板的所述紧固面一侧弯曲；所述紧固装置固定安装于所述平板的所述紧固面上，并与所述卷边相抵接。该薄壁卷边结构可以在不改变现有结构的基础上进行再紧固，具有防松、安装牢固、节约人力物力和减小维护成本的优点。

Description

一种轨道车辆及其安全扶手和薄壁卷边结构

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其安全扶手和薄壁卷边结构。

背景技术

由于采用金属材料制成的薄壁卷边结构具有拆装容易和不破坏安装面的特点，因此，薄壁卷边结构一般作为转接件应用在安装空间复杂、不具备安装平面的部位，为所需安装的零部件提供安装平面，例如轨道车辆上通过门的警示牌，一般采用薄壁卷边结构就近安装在扶手杆上，并将警示标识粘接在卷边结构上，薄壁卷边结构为警示标识提供安装平台。

但是，金属材料制成的薄壁卷边结构具有容易回松和安装不牢固的问题，在现有技术条件下，薄壁卷边结构一旦出现回松，只能将该薄壁卷边结构拆除进行返厂紧固或者报废换新，导致浪费人力物力和增加维护成本的问题。

实用新型内容

本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其安全扶手和薄壁卷边结构，该薄壁卷边结构可以在不改变现有结构的基础上进行再紧固，具有防松、安装牢固、节约人力物力和减小维护成本的优点。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种薄壁卷边结构，该薄壁卷边结构包括平板、卷边和紧固装置；

所述平板的一侧表面为工作面，另一侧表面为紧固面；

所述卷边的一端固定连接于所述平板的顶端，另一端朝向所述平板的所述紧固面一侧弯曲；所述紧固装置固定安装于所述平板的所述紧固面上，并与所述卷边相抵接。

优选地，所述紧固装置包括固定板和楔形块；

所述固定板包括沿竖直方向设置的楔形板和垂直连接于所述楔形板底端的底板；所述楔形板朝向所述平板的外侧面为竖直面、且背离所述平板的内侧面为斜面，所述楔形板从顶端到底端的厚度逐渐减小；

所述楔形板的竖直面与所述紧固面贴合并固定连接；

所述楔形块固定连接于所述楔形板的所述斜面，并具有与所述斜面楔形配合的楔形面以及与所述卷边形状配合且相抵接的弧形面。

优选地，所述紧固装置还包括螺纹配合于所述底板的定位螺栓，所述定位螺栓的顶端抵接于所述楔形块的底端。

优选地，所述楔形块通过紧固件固定连接于所述楔形板。

优选地，所述紧固件为紧固螺钉或紧固螺栓；

所述楔形块上设置有贯穿其厚度的长圆孔，所述长圆孔的长轴沿竖直方向设置；

所述楔形板上设置有与所述长圆孔一一对应的螺纹孔；

所述紧固件穿过所述长圆孔后与对应的所述螺纹孔螺纹连接。

优选地，所述楔形板上镶嵌有形成所述螺纹孔的螺套。

优选地，所述楔形板与所述紧固面之间粘接连接。

优选地，所述平板和所述卷边为一体成型结构。

优选地，所述平板上间隔设置有两个所述紧固装置。

根据本申请实施例的第二个方面，还提供了一种安全扶手，该安全扶手包括扶手杆和上述技术方案提供的任意一种薄壁卷边结构，所述薄壁卷边结构通过卷边套设于所述扶手杆上，并通过紧固装置将所述卷边压紧于所述扶手杆上。

另外，根据本申请实施例的第三个方面，还提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括车体和上述技术方案提供的安全扶手，所述安全扶手安装于所述车体上。

采用本申请实施例中提供的轨道车辆及其安全扶手和薄壁卷边结构，具有以下有益效果：

上述薄壁卷边结构设置有紧固装置，紧固装置安装于平板的紧固面上，并通过与卷边相抵接实现对卷边的紧固安装；当薄壁卷边结构出现松动时，可以通过调节紧固装置对卷边进行紧固，从而实现在不改变原有结构、不影响使用外观的前提下对薄壁卷边结构进行再紧固，通过增设的紧固装置还具有防松和安装牢固的特点，从而能够节约人力物力且减小维护成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的一种安全扶手的局部结构示意图；

图2为图1中提供的安全扶手的主视图；

图3为图2中提供的安全扶手的A-A向剖视结构示意图；

图4为图2中提供的安全扶手的B-B向剖视结构示意图；

图5为图1中薄壁卷边结构的紧固装置的爆炸结构示意图。

附图标记：

1-薄壁卷边结构；2-扶手杆；11-平板；12-卷边；13-紧固装置；

111-工作面；112-紧固面；131-固定板；132-楔形块；133-定位螺栓；134- 紧固件；135-弹簧垫圈；136-平垫；1311-楔形板；1312-底板；1313-螺套；1321- 楔形面；1322-弧形面；1323-长圆孔；13111-竖直面；13112-斜面；13113-螺纹孔。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

本申请实施例提供了一种薄壁卷边结构1，该薄壁卷边结构1用于轨道车辆中，如：用于安全扶手的警示牌，薄壁卷边结构1安装于扶手杆2上，该薄壁卷边结构1可以用作警示牌，也可以用作其它部件；上述薄壁卷边结构1包括平板11、卷边12和紧固装置13；如图3和图4结构所示，平板11和卷边 12可以为一体成型结构，即，平板11和卷板可以采用一块板材弯折成型；平板11和卷边12也可以为单独制备之后通过焊接、粘接等方法组合而成；

平板11的一侧表面为工作面111，另一侧表面为紧固面112；如图3和图 4结构所示，平板11的一侧表面可以用作粘接警示标识的工作面111，或者，工作面111也可以直接印制警示标识；而平板11的另一侧表面为紧固面112，用于安装紧固装置13；

卷边12的一端固定连接于平板11的顶端，另一端朝向平板11的紧固面 112一侧弯曲；如图3和图4结构所示，卷边12形成薄壁卷边结构1的安装固定部分，用于安装到扶手杆2等杆状或管状结构件上；卷边12的一端与平板 11的顶端连接为一体，另一端朝向平板11的紧固面112弯曲，并形成弧形结构，卷边12对应的圆心角可以为270°～360°；当卷边12对应的圆心角小于 360°时，卷边12与平板11的紧固面112之间形成缝隙；

紧固装置13固定安装于平板11的紧固面112上，并与卷边12相抵接。如图1、图2和图3结构所示，在平板11上固定安装有间隔设置的两个紧固装置13，紧固装置13固定安装于平板11的紧固面112上，用于对卷边12进行紧固，使得卷边12能够稳定地安装于杆状或管状结构件上。

上述薄壁卷边结构1设置有紧固装置13，紧固装置13安装于平板11的紧固面112上，无需改变平板11的结构，由于紧固面112与工作面111相背设置，所以紧固装置13安装于平板11的紧固面112上不会改变原来结构且不会影响使用外观；通过紧固装置13与卷边12相抵接实现对卷边12的紧固安装；当薄壁卷边结构1出现松动时，可以通过调节紧固装置13对卷边12进行紧固，从而实现在不改变原有结构、不影响使用外观的前提下对薄壁卷边结构1进行再紧固，通过增设的紧固装置13还具有防松和安装牢固的特点，从而能够节约人力物力且减小维护成本。

一种具体的实施方式中，如图3、图4和图5结构所示，紧固装置13包括固定板131和楔形块132；固定板131可以为L形结构，并包括沿竖直方向设置的楔形板1311和垂直连接于楔形板1311底端的底板1312；楔形板1311朝向平板11的外侧面为竖直面13111，并且楔形板1311的竖直面13111与紧固面112贴合并固定连接；楔形板1311背离平板11的内侧面为斜面13112，楔形板1311从顶端到底端的厚度逐渐减小；楔形块132固定连接于楔形板1311 的斜面13112，并具有与斜面13112楔形配合的楔形面1321以及与卷边12形状配合且相抵接的弧形面1322。

由于紧固装置13的固定板131与楔形块132之间通过楔形配合，当楔形块132沿固定板131的斜面13112向上运动时，则楔形块132能够对卷边12 进行楔紧，实现对卷边12的紧固功能。当卷边12松动时，可以通过使楔形块 132沿固定板131的斜面13112向上运动即可实现紧固，因此，能够对卷边12 进行多次再固定，无需返厂紧固或报废换新。

同时，通过楔形块132压紧卷边12，还能对粘接于卷边12上的警示标识进行夹紧，防止起皮或掉落。

为了方便对紧固装置13进行再紧固，如图4和图5结构所示，紧固装置 13还包括螺纹配合于底板1312的定位螺栓133，定位螺栓133的顶端抵接于楔形块132的底端。在底板1312上设置有与定位螺栓133螺纹配合的螺纹孔 13113，螺纹孔13113也可以由嵌设于底板1312内的螺套1313形成；通过定位螺栓133与底板1312的螺纹配合，能够在旋转定位螺栓133的过程中实现定位螺栓133在竖直方向上的位移，从而能够通过定位螺栓133对楔形块132 进行顶升或压紧。当卷边12出现松动现象时，可以通过定位螺栓133与底板 1312的螺纹配合，实现定位螺栓133朝楔形块132的进给，从而通过定位螺栓 133推动楔形块132朝向卷边12方向移动，实现卷边12的在固定，通过定位螺栓133还有利于实现放松的作用。

在上述紧固装置13中，如图3和图5结构所示，楔形块132可以通过紧固件134固定连接于楔形板1311。通过紧固件134实现楔形块132与固定板 131的紧固连接，具有拆装方便的特点，可以通过紧固件134的拆装进行紧固和拆卸，方便安装且有利于在使用过程中的再紧固。

如图5结构所示，紧固件134可以为紧固螺钉或紧固螺栓；楔形块132上设置有贯穿其厚度的长圆孔1323，长圆孔1323的长轴沿竖直方向设置；楔形板1311上设置有与长圆孔1323一一对应的螺纹孔13113；紧固件134穿过长圆孔1323后与对应的螺纹孔13113螺纹连接。楔形块132上的长圆孔1323可以为沉孔，从而能够将紧固螺钉或紧固螺栓隐藏在楔形块132内；楔形板1311 上可以直接形成螺纹孔13113，也可以通过镶嵌在楔形板1311上的螺套1313 形成螺纹孔13113。如图5结构所示，楔形块132可以通过两个紧固件134固定安装于楔形板1311，也可以通过多个紧固件134进行固定安装。

如图5结构所示，为了提高紧固件134的紧固效果，还可以在紧固件134 和楔形块132之间夹设弹簧垫圈135和平垫136，从而使紧固件134防松。

紧固装置13中的楔形板1311与平板11的紧固面112之间可以通过粘接连接，也可以通过焊接连接，还可以通过铆钉、螺栓等紧固件134进行连接。

如图1和图2结构所示，在平板11上间隔设置有两个紧固装置13，即，通过两个紧固装置13对卷边12进行固定，也可以仅设置有一个紧固装置13，或者多个紧固装置13对卷边12进行固定。

实施例二

本申请实施例还提供了一种安全扶手，安全扶手可以安装于每节车厢的车门处，用于对乘客进行提醒，如图1和图2结构所示，该安全扶手包括扶手杆 2和上述实施例提供的任意一种薄壁卷边结构1，薄壁卷边结构1通过卷边12 套设于扶手杆2上，并通过紧固装置13将卷边12压紧于扶手杆2上。具有提醒功能的标识可以直接形成于薄壁卷边结构1的平板11上，也可以采用在平板11的工作面111上粘贴警示牌的方式形成警示标识。

实施例三

另外，本申请实施例还提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括车体和上述实施例提供的安全扶手，安全扶手安装于车体上，安全扶手可以包括扶手杆2 和套设于扶手杆2上的薄壁卷边结构1，通过形成于薄壁卷边结构1上的警示标识对乘客进行提醒，以保证乘客的人身安全。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (11)

1.一种薄壁卷边结构，其特征在于，包括平板、卷边和紧固装置；

所述平板的一侧表面为工作面，另一侧表面为紧固面；

所述卷边的一端固定连接于所述平板的顶端，另一端朝向所述平板的所述紧固面一侧弯曲；

所述紧固装置固定安装于所述平板的所述紧固面上，并与所述卷边相抵接。

2.根据权利要求1所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述紧固装置包括固定板和楔形块；

所述固定板包括沿竖直方向设置的楔形板和垂直连接于所述楔形板底端的底板；所述楔形板朝向所述平板的外侧面为竖直面、且背离所述平板的内侧面为斜面，所述楔形板从顶端到底端的厚度逐渐减小；

所述楔形板的竖直面与所述紧固面贴合并固定连接；

所述楔形块固定连接于所述楔形板的所述斜面，并具有与所述斜面楔形配合的楔形面以及与所述卷边形状配合且相抵接的弧形面。

3.根据权利要求2所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述紧固装置还包括螺纹配合于所述底板的定位螺栓，所述定位螺栓的顶端抵接于所述楔形块的底端。

4.根据权利要求3所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述楔形块通过紧固件固定连接于所述楔形板。

5.根据权利要求4所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述紧固件为紧固螺钉或紧固螺栓；

所述楔形块上设置有贯穿其厚度的长圆孔，所述长圆孔的长轴沿竖直方向设置；

所述楔形板上设置有与所述长圆孔一一对应的螺纹孔；

所述紧固件穿过所述长圆孔后与对应的所述螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述楔形板上镶嵌有形成所述螺纹孔的螺套。

7.根据权利要求2所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述楔形板与所述紧固面之间粘接连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述平板和所述卷边为一体成型结构。

9.根据权利要求1-7任一项所述的薄壁卷边结构，其特征在于，所述平板上间隔设置有两个所述紧固装置。

10.一种安全扶手，包括扶手杆，其特征在于，还包括如权利要求1-9任意一项所述的薄壁卷边结构，所述薄壁卷边结构通过卷边套设于所述扶手杆上，并通过紧固装置将所述卷边压紧于所述扶手杆上。

11.一种轨道车辆，包括车体，其特征在于，还包括如权利要求10所述的安全扶手，所述安全扶手安装于所述车体上。

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