CN211166798U - 一种低噪音汽车安全带卷收器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪音汽车安全带卷收器，属于汽车安全带技术领域，包括卷收盒，卷收盒的内部设置有卷收装置，卷收装置包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮的后端转动连接有第一转轴，第一转轴固定连接于卷收盒的后内壁，第一齿轮的前端固定连接有卷轴，第二齿轮后端转动连接有第二转轴，第二转轴固定连接于卷收盒的后内壁，卷收盒的下内壁固定连接有底座，底座的上端固定连接有卡件，卷收盒的左内壁固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧右端固定连接有齿条，齿条与第二齿轮相啮合，齿条的下端固定连接有固定块，固定块下端开凿有卡口，卡件滑动连接于卡口的内壁，它可以实现用户在驾车时注意力集中，提高驾车时舒适度。

Description

一种低噪音汽车安全带卷收器

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，更具体地说，特别是涉及一种低噪音汽车安全带卷收器。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，汽车已经成为一种普及率较高的产品，走进了千家万户。因此，人们对汽车的安全性和舒适性要求也不断提高，安全带是汽车被动安全的关键部件。

然而汽车在行驶过程，途径一些颠簸路段时，卷收器会随着车体振动使其内部的部件发生碰撞而产生噪音，会分散用户驾车时的注意力，影响用户驾车时的舒适度。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种低噪音汽车安全带卷收器，它可以实现用户在驾车时注意力集中，提高驾车时舒适度。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种低噪音汽车安全带卷收器，包括卷收盒，所述卷收盒的外部四角处均固定连接有支撑脚，所述卷收盒的右端开凿有进出口，所述卷收盒的内部设置有卷收装置，所述卷收装置包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第一齿轮的后端转动连接有第一转轴，所述第一转轴固定连接于卷收盒的后内壁，所述第一齿轮的前端固定连接有卷轴，所述第二齿轮后端转动连接有第二转轴，所述第二转轴固定连接于卷收盒的后内壁，所述卷收盒的下内壁固定连接有底座，所述底座的上端固定连接有卡件，所述卷收盒的左内壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧右端固定连接有齿条，所述齿条与第二齿轮相啮合，所述齿条的下端固定连接有固定块，所述固定块下端开凿有卡口，所述卡件滑动连接于卡口的内壁，且卡件与卡口相匹配。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卷轴的前端固定连接有挡板，所述卷轴的圆周表面固定连接有安全带，所述安全带贯穿于进出口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述进出口(10)的内壁均固定有海绵垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡口的内壁和卡件的外端均连接有光滑的打磨层。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卷收盒的外端四角处均做了圆角处理，且卷收盒的夹层内填充有隔音棉。

作为本实用新型的一种优选方案，所述四个支撑脚上均开凿有圆孔，所述四个支撑脚和卷收盒的表面均做了镀锌处理。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案通过卷收盒的内部由齿轮啮合和伸缩弹簧达到卷收安全带的目的，使汽车行驶过程中，卷收器内部不会产生较大噪声，实现用户在驾车时注意力集中，提高驾车时舒适度。

本方案通过卷轴的前端固定连接有挡板，使卷轴转动卷收安全带时，安全带不易脱落，提高安全性能。

本方案通过进出口内壁固定有海绵垫，使安全带来回出入摩擦时，不易受损。

本方案通过卡口的内壁和卡件的外端均连接有光滑的打磨层，使滑动更加顺畅。

本方案通过卷收盒的外端四角处均做了圆角处理，使拉安全带时触碰卷收器不易被划伤，卷收盒的夹层内填充有隔音棉，使卷收器内部零件运作时产生的细微声音不易传出。

本方案通过四个支撑脚和卷收盒的表面均做了镀锌处理，增加其抗氧化性能，同时更加美观。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的局部立体结构示意图；

图3为本实用新型的齿条4处平面结构示意图；

图4为本实用新型的底部卡件5与卡口71滑动连接处立体结构示意图；

图5为本实用新型的卡口71处立体结构示意图。

图中标号说明：

1卷收盒、2第一齿轮、21卷轴、22挡板、24第二齿轮、25第一转轴、26第二转轴、3安全带、4齿条、5卡件、6底座、7固定块、71卡口、8伸缩弹簧、9支撑脚、10进出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-5，一种低噪音汽车安全带卷收器，包括卷收盒1，卷收盒1的外端四角处均做了圆角处理，且卷收盒1的夹层内填充有隔音棉，使拉安全带时触碰卷收器不易被划伤及卷收器内部零件运作时产生的细微声音不易传出，卷收盒1的外部四角处均固定连接有支撑脚9，四个支撑脚9上均开凿有圆孔，支撑脚9起到固定卷收器的作用，通过铆钉穿过圆孔固定于汽车内部，四个支撑脚9和卷收盒1的表面均做了镀锌处理，增加其抗氧化性能，同时更加美观，卷收盒1的右端开凿有进出口10，通过进出口(10)的内壁均固定有海绵垫，使安全带3来回出入摩擦时，不易受损。

卷收盒1的内部设置有卷收装置，卷收装置包括第一齿轮2和第二齿轮24，第一齿轮2起到带动卷轴21转动的作用，第一齿轮2与第二齿轮24相啮合，第一齿轮2的前端固定连接有卷轴21，卷轴21起到卷收安全带的作用，卷轴21的前端固定连接有挡板22，挡板22起到卷轴21转动卷收安全带3时，安全带3不易脱落，提高安全性，第一齿轮2的后端转动连接有第一转轴25，第一转轴25起到固定第一齿轮2位置的作用，第一转轴25固定连接于卷收盒1的后内壁，第二齿轮24后端转动连接有第二转轴26，第二转轴26起到固定第二齿轮24的作用，第二转轴26固定连接于卷收盒1的后内壁。

卷收盒1的下内壁固定连接有底座6，底座6的上端固定连接有卡件5，卡件5起到卡位的作用，卷收盒1的左内壁固定连接有伸缩弹簧8，伸缩弹簧8起到安全带收回时，收缩带动齿条4向左移动，伸缩弹簧8右端固定连接有齿条4，齿条4与第二齿轮24相啮合，齿条4的下端固定连接有固定块7，固定块7下端开凿有卡口71，卡件5滑动连接于卡口71的内壁，且卡件5与卡口71相匹配，卡口71的内壁和卡件5的外端均连接有光滑的打磨层，使得滑动更加顺畅。

工作原理：本低噪音汽车卷收器在使用时，安全带3由进出口10处向外拉出，使卷轴21转动，从而带动第一齿轮2转动，第一齿轮2通过与第二齿轮24的齿轮啮合带动第二齿轮24转动，第二齿轮24通过与齿条4的齿轮啮合带动齿条4向左移动，通过齿条4下端固定的固定块7，固定块7下端的卡口71与卡件5的滑动连接，使齿条4可左右移动，通过齿条4与伸缩弹簧8的固定连接，使齿条4向左移动时带动伸缩弹簧8向左拉伸，当用户驾车结束时，解开安全带时，由于安全带没有固定拉力，由于伸缩弹簧8的弹性，使伸缩弹簧8向左弹回，从而带动齿条4向左移动，齿条4通过与第二齿轮24的齿轮啮合再带动第二齿轮24反向转动，第二齿轮24通过与第一齿轮2的齿轮啮合带动第一齿轮2反向转动，第一齿轮2转动的同时带动卷轴21反向转动，从而使安全带3卷收回卷收器内，本实用新型通过卷收器的内部由齿轮啮合和伸缩弹簧8达到卷收安全带的目的，及卷收盒1夹层内设置有隔音棉，使汽车行驶过程中，途径一些颠簸路段时，卷收器内部不会产生较大噪声，实现用户在驾车时注意力集中，提高驾车时舒适度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种低噪音汽车安全带卷收器，包括卷收盒(1)，所述卷收盒(1)的外部四角处均固定连接有支撑脚(9)，所述卷收盒(1)的右端开凿有进出口(10)，其特征在于：所述卷收盒(1)的内部设置有卷收装置，所述卷收装置包括第一齿轮(2)和第二齿轮(24)，所述第一齿轮(2)与第二齿轮(24)相啮合，所述第一齿轮(2)的后端转动连接有第一转轴(25)，所述第一转轴(25)固定连接于卷收盒(1)的后内壁，所述第一齿轮(2)的前端固定连接有卷轴(21)，所述第二齿轮(24)后端转动连接有第二转轴(26)，所述第二转轴(26)固定连接于卷收盒(1)的后内壁，所述卷收盒(1)的下内壁固定连接有底座(6)，所述底座(6)的上端固定连接有卡件(5)，所述卷收盒(1)的左内壁固定连接有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)右端固定连接有齿条(4)，所述齿条(4)与第二齿轮(24)相啮合，所述齿条(4)的下端固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)下端开凿有卡口(71)，所述卡件(5)滑动连接于卡口(71)的内壁，且卡件(5)与卡口(71)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音汽车安全带卷收器，其特征在于：所述卷轴(21)的前端固定连接有挡板(22)，所述卷轴(21)的圆周表面固定连接有安全带(3)，所述安全带(3)贯穿于进出口(10)。

3.根据权利要求2所述的一种低噪音汽车安全带卷收器，其特征在于：所述进出口(10)的内壁均固定有海绵垫。

4.根据权利要求3所述的一种低噪音汽车安全带卷收器，其特征在于：所述卡口(71)的内壁和卡件(5)的外端均连接有光滑的打磨层。

5.根据权利要求4所述的一种低噪音汽车安全带卷收器，其特征在于：所述卷收盒(1)的外端四角处均做了圆角处理，且卷收盒(1)的夹层内填充有隔音棉。

6.根据权利要求5所述的一种低噪音汽车安全带卷收器，其特征在于：所述四个支撑脚(9)上均开凿有圆孔，所述四个支撑脚(9)和卷收盒(1)的表面均做了镀锌处理。

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