CN211166408U - 发动机悬置总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机悬置总成,包括悬置支架、设置于悬置支架上且用于与散热器连接的入口端盖和设置于悬置支架上且用于与水泵连接的出口端盖,悬置支架的内部设置用于将来自入口端盖的冷却液引导至出口端盖的冷却水道。本实用新型的发动机悬置总成,通过将悬置支架与冷却管路集成为一体,结构紧凑,使布置空间缩小,减少占用的发动机舱内布置空间,避免引起干涉和无法装配等故障,保证了安装的方便又能减少装配工序,极大降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种发动机悬置总成。
背景技术
在对轿车前舱内各部件进行布置时,设计人员一般遵循的原则是尽可能充分利用舱内空间,使结构紧凑。如果不能保证舱内各部件之间具有足够的间隙就会发生干涉。因为发动机是通过悬置支架安装在车身上,在车辆运行过程中,发动机的实际位置与设计位置会发生偏离,如果设计不合理致使某一处出现干涉,轻则将出现发动机异常振动,噪声或机械撞击,严重时将导致机械故障和行车事故。
长期以来,发动机总成及附件与车身零部件之间的间隙一度成为困扰轿车总布置的一个技术难题,在发动机前端,有悬置支架、空调管路、燃油管路线束及冷却管路,各零部件之间需要保证一定的间隙,才能正常工作。所以,各零部件占据的空间足够小至关重要。
在现有的某款发动机上,发动机进气朝前,而水泵布置在发动机排气侧,按照目前的布置方案,需要从散热器出口连一根管路,从发动机前端绕过,到发动机排气侧水泵入口,管路较长,容易与周围零部件干涉且布置凌乱,不美观。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种发动机悬置总成,目的是方便汽车发动机舱内零件的布置。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:发动机悬置总成,包括悬置支架、设置于悬置支架上且用于与散热器连接的入口端盖和设置于悬置支架上且用于与水泵连接的出口端盖,悬置支架的内部设置用于将来自入口端盖的冷却液引导至出口端盖的冷却水道。
所述入口端盖通过多个螺栓与所述悬置支架连接。
所述出口端盖通过多个螺栓与所述悬置支架连接。
本实用新型的发动机悬置总成,通过将悬置支架与冷却管路集成为一体,结构紧凑,使布置空间缩小,减少占用的发动机舱内布置空间,避免引起干涉和无法装配等故障,方便汽车发动机舱内零件的布置,保证了安装的方便又能减少装配工序,极大降低成本。
附图说明
图1为本实用新型发动机悬置总成的结构示意图;
图2为悬置支架内部剖面图;
上述图中的标记均为:1、出口端盖;2、第二螺栓;3、入口端盖;4、第三螺栓;5、第一螺栓;6、悬置支架;7、冷却水道。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种发动机悬置总成,包括悬置支架6、设置于悬置支架6上且用于与散热器连接的入口端盖3和设置于悬置支架 6上且用于与水泵连接的出口端盖1,悬置支架6的内部设置用于将来自入口端盖3的冷却液引导至出口端盖1的冷却水道7。
具体地说,如图1和图2所示,悬置支架6是用来固定安装在发动机缸盖上,悬置支架6是通过多个第一螺栓5与发动机缸盖进行连接,实现支撑发动机功能,悬置支架6上设置多个让第一螺栓5穿过的通孔。入口端盖3通过多个第二螺栓2与悬置支架6连接,出口端盖1通过多个第三螺栓4与悬置支架6 连接,冷却水道7位于入口端盖3和出口端盖1之间。入口端盖3位于冷却水道7的入口端,出口端盖1位于冷却水道7的出口端,冷却水道7的直径为25mm。
通过在前悬置支架6上集成一个冷却通道,两端通过端盖连接,水泵的入水口通过胶管与出口端盖1相连,入口端盖3通过胶管与散热器的出口相连。这样即实现了冷却水流从发动机排气侧到进气侧,冷却水从悬置支架6内部流过,避免外接钢管,影响前舱周围零部件布置间隙,不仅省了冷却钢管,而且整机更紧凑,美观。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.发动机悬置总成,其特征在于:包括悬置支架、设置于悬置支架上且用于与散热器连接的入口端盖和设置于悬置支架上且用于与水泵连接的出口端盖,悬置支架的内部设置用于将来自入口端盖的冷却液引导至出口端盖的冷却水道。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置总成,其特征在于:所述入口端盖通过多个螺栓与所述悬置支架连接。
3.根据权利要求1或2所述的发动机悬置总成,其特征在于:所述出口端盖通过多个螺栓与所述悬置支架连接。
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