CN211163250U - 一种轮毂去毛刺辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂去毛刺辅助装置，包括架体、支撑座、电机和气缸，架体呈“匚”字型结构，气缸固定在架体顶端侧，支撑座位于气缸正下方位置，支撑座顶端左右侧可转动连接有滚轮、且两个滚轮后端各固定有一个传动齿，支撑座的后端侧放置有电机支撑杆，电机支撑杆顶端固定有电机，电机输出端固定有与两侧传动齿咬合连接的主动齿，气缸输出端贯穿架体往下延伸、且其端部固定有连接片，连接片左右两侧可转动连接有呈“L”型结构的摆动杆，架体左右侧还焊接有固定杆，摆动杆与固定杆靠近支撑座一侧铰接，摆动杆的下端端部转动连接有刷毛杆或限位杆；本实用新型具有结构简单、操作方便、效率高的特点。

Description

一种轮毂去毛刺辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备领域，具体涉及一种轮毂去毛刺辅助装置。

背景技术

现有轮毂在精加工出来后在其边沿处会产生毛刺，这些毛刺需要在喷漆工序前完全处理掉，现有的处理方式是机械化程度高大厂用全自动手臂端部连接一个可转动的刷头，而一般的轮毂加工厂则采用比较传统的人工放置然后电机带动刷头进行，针对市面一般的工厂，全自动机械臂投资太高很多都无法接受，大部分还是采用比较传统的人工摆放模式进行，但效率低下，且只能去掉电机刷头下端部的毛刺，另一端面则需要重新摆放轮毂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、效率高的轮毂去毛刺辅助装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种轮毂去毛刺辅助装置，包括架体、支撑座、电机和气缸，所述架体呈“匚”字型结构，所述气缸固定在架体顶端侧，所述支撑座位于气缸正下方位置，所述支撑座顶端左右侧可转动连接有滚轮、且两个滚轮后端各固定有一个传动齿，所述支撑座的后端侧放置有电机支撑杆，所述电机支撑杆顶端固定有电机，所述电机输出端固定有与两侧传动齿咬合连接的主动齿，所述气缸输出端贯穿架体往下延伸、且其端部固定有连接片，所述连接片左右两侧可转动连接有呈“L”型结构的摆动杆，所述架体左右侧还焊接有固定杆，所述摆动杆与固定杆靠近支撑座一侧铰接，所述摆动杆的下端端部转动连接有刷毛杆或限位杆。

进一步的技术方案为，所述摆动杆的底端端部固定有第一轴承，所述刷毛杆或限位杆端部固定在第一轴承内且与第一轴承过瘾配合，主要是为了实现刷毛杆或限位杆可旋转。

进一步的技术方案为，所述滚轮以及限位杆的外圆周上包覆有一层硅胶层，主要是为了使滚轮以及限位杆减少与滚轮表面之间的摩擦，减少划痕的产生。

进一步的技术方案为，所述摆动杆的顶端固定有一根插销，所述连接片呈“匚”字型结构、且在连接片左右两侧的前后位置上均设有横向设置的腰型孔，所述插销贯穿前后腰型孔在腰型孔横向方向左右活动设置，主要是为了摆动杆其顶端可以左右在一定距离活动实现绕着固定杆连接处旋转。

进一步的技术方案为，所述支撑座的前后端固定有第二轴承，所述滚轮前后端固定在第二轴承上，滚轮前后端固定在第二轴承上，但后端连接处延伸出第二轴承外侧，且外侧端固定有传动齿。

进一步的技术方案为，所述架体的左右任意一侧上固定有开关，可开启气缸和电机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种轮毂去毛刺辅助装置，与以往的结构相比，此结构利用支撑座后端安装电机，通过齿轮传动使滚轮旋转带动轮毂转动，并在轮毂的上端安装气缸，由气缸带动摆动杆旋转，利用其端部连接的刷毛杆或限位杆对轮毂进行夹持去毛刺处理，整个结构半自动化，可替代人工手动去毛刺，提高效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种轮毂去毛刺辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种轮毂去毛刺辅助装置中支撑座的后视图；

图3为本实用新型一种轮毂去毛刺辅助装置中第一轴承固定在摆动杆上的示意图；

图4为本实用新型一种轮毂去毛刺辅助装置中摆动杆与连接片连接的示意图。

图1-4中：1—支撑座、2—第二轴承、3—刷毛杆、4—固定杆、5—开关、6—摆动杆、7—架体、8—气缸、9—连接片、10—插销、11—腰型孔、12—滚轮、13—硅胶层、14—第一轴承、15—传动齿、16—主动齿、17—电机、18—电机支撑杆、19—限位杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一

参阅图1至图4所示，一种轮毂去毛刺辅助装置，包括架体7、支撑座1、电机17和气缸8，架体7呈“匚”字型结构，气缸8固定在架体7顶端侧，支撑座1位于气缸8正下方位置，支撑座1顶端左右侧可转动连接有滚轮12、且两个滚轮12后端各固定有一个传动齿15，支撑座1的后端侧放置有电机支撑杆18，电机支撑杆18顶端固定有电机17，电机17输出端固定有与两侧传动齿15咬合连接的主动齿16，气缸8输出端贯穿架体7往下延伸、且其端部固定有连接片9，连接片9左右两侧可转动连接有呈“L”型结构的摆动杆6，架体7左右侧还焊接有固定杆4，摆动杆6与固定杆4靠近支撑座1一侧铰接，摆动杆6的下端端部转动连接有刷毛杆3或限位杆19。

摆动杆6的底端端部固定有第一轴承14，刷毛杆3或限位杆19端部固定在第一轴承14内且与第一轴承14过瘾配合，主要是为了实现刷毛杆3或限位杆19可旋转。滚轮12以及限位杆19的外圆周上包覆有一层硅胶层13，主要是为了使滚轮12以及限位杆19减少与滚轮表面之间的摩擦，减少划痕的产生。摆动杆6的顶端固定有一根插销10，连接片9呈“匚”字型结构、且在连接片9左右两侧的前后位置上均设有横向设置的腰型孔11，插销10贯穿前后腰型孔11在腰型孔11横向方向左右活动设置，主要是为了摆动杆6其顶端可以左右在一定距离活动实现绕着固定杆4连接处旋转。支撑座1的前后端固定有第二轴承2，滚轮12前后端固定在第二轴承2上，滚轮12前后端固定在第二轴承2上，但后端连接处延伸出第二轴承2外侧，且外侧端固定有传动齿15。架体7的左右任意一侧上固定有开关5，可开启气缸8和电机17。

本实施例中，首先把轮毂放置在滚轮12上，然后启动电机17，电机17带动主动齿16旋转并通过两侧传动齿15咬合连接带动两侧的滚轮12同方向旋转，致使轮毂可向同方向一侧旋转，然后启动气缸8，使其底端侧的输出端往上移动，插销10往连接片9上的腰型孔11靠近固定杆4方向活动，并使左侧的摆动杆6逆时针旋转，而右侧的摆动杆6则顺时针旋转，最后通过摆动杆6端部的刷毛杆3或限位杆19夹住轮毂，刷毛杆3可对轮毂去毛刺处理，而限位杆19则防止轮毂从另一侧掉落，当然也可以是两侧的摆动杆6端部均连接一个刷毛杆3，去毛刺完成后，气缸8输出端往下移动，然后带动连接片9往下移动，使左侧的摆动杆6顺时针旋转，而右侧的摆动杆6则逆时针旋转，两侧的刷毛杆3或限位杆19脱离了轮毂，最后把轮毂取出即可。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。

Claims (6)

1.一种轮毂去毛刺辅助装置，包括架体、支撑座、电机和气缸，其特征在于：所述架体呈“匚”字型结构，所述气缸固定在架体顶端侧，所述支撑座位于气缸正下方位置，所述支撑座顶端左右侧可转动连接有滚轮、且两个滚轮后端各固定有一个传动齿，所述支撑座的后端侧放置有电机支撑杆，所述电机支撑杆顶端固定有电机，所述电机输出端固定有与两侧传动齿咬合连接的主动齿，所述气缸输出端贯穿架体往下延伸、且其端部固定有连接片，所述连接片左右两侧可转动连接有呈“L”型结构的摆动杆，所述架体左右侧还焊接有固定杆，所述摆动杆与固定杆靠近支撑座一侧铰接，所述摆动杆的下端端部转动连接有刷毛杆或限位杆。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂去毛刺辅助装置，其特征在于：所述摆动杆的底端端部固定有第一轴承，所述刷毛杆或限位杆端部固定在第一轴承内且与第一轴承过瘾配合。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂去毛刺辅助装置，其特征在于：所述滚轮以及限位杆的外圆周上包覆有一层硅胶层。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂去毛刺辅助装置，其特征在于：所述摆动杆的顶端固定有一根插销，所述连接片呈“匚”字型结构、且在连接片左右两侧的前后位置上均设有横向设置的腰型孔，所述插销贯穿前后腰型孔在腰型孔横向方向左右活动设置。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂去毛刺辅助装置，其特征在于：所述支撑座的前后端固定有第二轴承，所述滚轮前后端固定在第二轴承上。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂去毛刺辅助装置，其特征在于：所述架体的左右任意一侧上固定有开关。

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