CN211161540U

CN211161540U - 一种摩托车支架主管折弯模具

Info

Publication number: CN211161540U
Application number: CN201922176451.1U
Authority: CN
Inventors: 蒋华平; 陈一民; 邵江; 曹辉
Original assignee: Changzhou Fulem Vehicle Parts Co ltd
Current assignee: Changzhou Fulem Vehicle Parts Co ltd
Priority date: 2019-12-09
Filing date: 2019-12-09
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2029-12-09

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车支架主管折弯模具，包括移动箱，所述移动箱的内腔设置有隔板，所述移动箱内腔的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有第一滑块，所述隔板的内腔开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述移动板的底部固定连接有支腿。本实用新型通过移动箱、隔板、第一电动推杆、移动板、第一滑块、第一滑槽、支腿和滚轮的配合使用，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

Description

一种摩托车支架主管折弯模具

技术领域

本实用新型涉及摩托车零件加工技术领域，具体为一种摩托车支架主管折弯模具。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车支架主管折弯模具，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车支架主管折弯模具，包括移动箱，所述移动箱的内腔设置有隔板，所述移动箱内腔的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有第一滑块，所述隔板的内腔开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述移动板的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部通过销轴活动连接有滚轮，所述移动箱底部的两侧均开设有通槽。

优选的，所述移动箱的顶部固定连接有模具台，所述模具台的前侧和后侧均固定连接有竖板，所述模具台的正面固定连接有放置板，所述模具台的右侧固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆远离模具台的一侧固定连接有压块，所述放置板一侧的顶部和底部均固定连接有横杆，所述横杆的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承固定连接有套管，所述螺纹杆远离套管的一侧固定连接有把手，所述套管的内腔设置有支架本体，所述横杆的一侧固定连接有第二滑块，所述放置板的内腔开设有配合第二滑块使用的第二滑槽。

优选的，所述放置板的顶部和底部均固定连接有第三滑块，所述竖板的内腔开设有配合第三滑块使用的第三滑槽，所述竖板的一侧固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆远离竖板的一侧与横杆固定连接。

优选的，所述模具台的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹套的一端固定连接有第四滑块，所述竖板的内腔开设有配合第四滑块使用的第四滑槽，所述第四滑块与第四滑槽滑动连接，所述螺纹套远离电机的一端与放置板固定连接。

优选的，所述移动箱正面右侧的顶部固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆和电机电性连接，所述移动箱底部的两侧均固定连接有支座，支座的底部固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过移动箱、隔板、第一电动推杆、移动板、第一滑块、第一滑槽、支腿和滚轮的配合使用，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

2、本实用新型通过设置第二电动推杆和压块，能够便于对支架本体进行折弯，通过设置第三电动推杆，能够便于横杆进行移动，从而便于支架本体的折弯，通过设置螺纹柱和螺纹套，能够便于放置板的移动，通过设置控制器，能够便于操作该折弯模具。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构局部俯视剖视图；

图4为本实用新型图3中A的放大图。

图中：1、移动箱；2、隔板；3、第一电动推杆；4、移动板；5、第一滑块；6、第一滑槽；7、支腿；8、滚轮；9、模具台；10、竖板；11、放置板；12、第二电动推杆；13、压块；14、横杆；15、螺纹杆；16、套管；17、支架本体；18、第二滑块；19、第二滑槽；20、第三滑块；21、第三滑槽；22、第三电动推杆；23、电机；24、螺纹柱；25、螺纹套；26、连接杆；27、第四滑块；28、第四滑槽；29、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种摩托车支架主管折弯模具，包括移动箱1，移动箱1的内腔设置有隔板2，移动箱1内腔的顶部固定连接有第一电动推杆3，第一电动推杆3的底部固定连接有移动板4，移动板4的两端均固定连接有第一滑块5，隔板2的内腔开设有配合第一滑块5使用的第一滑槽6，第一滑块5与第一滑槽6滑动连接，移动板4的底部固定连接有支腿7，支腿7的底部通过销轴活动连接有滚轮8，移动箱1底部的两侧均开设有通槽，移动箱1的顶部固定连接有模具台9，模具台9的前侧和后侧均固定连接有竖板10，模具台9的正面固定连接有放置板11，模具台9的右侧固定连接有第二电动推杆12，第二电动推杆12远离模具台9的一侧固定连接有压块13，通过设置第二电动推杆12和压块13，能够便于对支架本体17进行折弯，放置板11一侧的顶部和底部均固定连接有横杆14，横杆14的内腔螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端通过轴承固定连接有套管16，螺纹杆15远离套管16的一侧固定连接有把手，套管16的内腔设置有支架本体17，横杆14的一侧固定连接有第二滑块18，放置板11的内腔开设有配合第二滑块18使用的第二滑槽19，放置板11的顶部和底部均固定连接有第三滑块20，竖板10的内腔开设有配合第三滑块20使用的第三滑槽21，竖板10的一侧固定连接有第三电动推杆22，通过设置第三电动推杆22，能够便于横杆14进行移动，从而便于支架本体17的折弯，第三电动推杆22远离竖板10的一侧与横杆14固定连接，模具台9的左侧固定连接有电机23，电机23的输出端固定连接有螺纹柱24，螺纹柱24的表面螺纹连接有螺纹套25，通过设置螺纹柱24和螺纹套25，能够便于放置板11的移动，螺纹套25的顶部和底部均固定连接有连接杆26，连接杆26远离螺纹套25的一端固定连接有第四滑块27，竖板10的内腔开设有配合第四滑块27使用的第四滑槽28，第四滑块27与第四滑槽28滑动连接，螺纹套25远离电机23的一端与放置板11固定连接，移动箱1正面右侧的顶部固定连接有控制器29，通过设置控制器29，能够便于操作该折弯模具，控制器29分别与第一电动推杆3、第二电动推杆12、第三电动推杆22和电机23电性连接，移动箱1底部的两侧均固定连接有支座，支座的底部固定连接有防滑垫，通过移动箱1、隔板2、第一电动推杆3、移动板4、第一滑块5、第一滑槽6、支腿7和滚轮8的配合使用，具备便于移动的优点，解决了现有的折弯模具由于其不便于移动，从而增加了操作人员将其移动到需要使用折弯模具位置的难度，费时费力，不利于人们使用的问题。

使用时，当需要移动该折弯模具时，操作人员通过操作控制器29启动第一电动推杆3，第一电动推杆3伸缩带动移动板4移动，移动板4移动带动第一滑块5在第一滑槽6的内腔滑动，移动板4移动即可将滚轮8降下，从而便于移动该折弯模具。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种摩托车支架主管折弯模具，包括移动箱（1），其特征在于：所述移动箱（1）的内腔设置有隔板（2），所述移动箱（1）内腔的顶部固定连接有第一电动推杆（3），所述第一电动推杆（3）的底部固定连接有移动板（4），所述移动板（4）的两端均固定连接有第一滑块（5），所述隔板（2）的内腔开设有配合第一滑块（5）使用的第一滑槽（6），所述第一滑块（5）与第一滑槽（6）滑动连接，所述移动板（4）的底部固定连接有支腿（7），所述支腿（7）的底部通过销轴活动连接有滚轮（8），所述移动箱（1）底部的两侧均开设有通槽。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车支架主管折弯模具，其特征在于：所述移动箱（1）的顶部固定连接有模具台（9），所述模具台（9）的前侧和后侧均固定连接有竖板（10），所述模具台（9）的正面固定连接有放置板（11），所述模具台（9）的右侧固定连接有第二电动推杆（12），所述第二电动推杆（12）远离模具台（9）的一侧固定连接有压块（13），所述放置板（11）一侧的顶部和底部均固定连接有横杆（14），所述横杆（14）的内腔螺纹连接有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）的一端通过轴承固定连接有套管（16），所述螺纹杆（15）远离套管（16）的一侧固定连接有把手，所述套管（16）的内腔设置有支架本体（17），所述横杆（14）的一侧固定连接有第二滑块（18），所述放置板（11）的内腔开设有配合第二滑块（18）使用的第二滑槽（19）。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车支架主管折弯模具，其特征在于：所述放置板（11）的顶部和底部均固定连接有第三滑块（20），所述竖板（10）的内腔开设有配合第三滑块（20）使用的第三滑槽（21），所述竖板（10）的一侧固定连接有第三电动推杆（22），所述第三电动推杆（22）远离竖板（10）的一侧与横杆（14）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车支架主管折弯模具，其特征在于：所述模具台（9）的左侧固定连接有电机（23），所述电机（23）的输出端固定连接有螺纹柱（24），所述螺纹柱（24）的表面螺纹连接有螺纹套（25），所述螺纹套（25）的顶部和底部均固定连接有连接杆（26），所述连接杆（26）远离螺纹套（25）的一端固定连接有第四滑块（27），所述竖板（10）的内腔开设有配合第四滑块（27）使用的第四滑槽（28），所述第四滑块（27）与第四滑槽（28）滑动连接，所述螺纹套（25）远离电机（23）的一端与放置板（11）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车支架主管折弯模具，其特征在于：所述移动箱（1）正面右侧的顶部固定连接有控制器（29），所述控制器（29）分别与第一电动推杆（3）、第二电动推杆（12）、第三电动推杆（22）和电机（23）电性连接，所述移动箱（1）底部的两侧均固定连接有支座，支座的底部固定连接有防滑垫。