CN212100778U - 一种双柱停止器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双柱停止器，包括底板，所述底板的上端左右两侧通过支杆固定连接有轨道，所述轨道的左右两侧分别活动插接有第一停止柱和第二停止柱，所述第一停止柱和第二停止柱的下端中部均连接滑轮，所述底板的上端左右两侧均开有滑槽，所述底板的上端左右两侧均放置有第一顶块和第二顶块，所述第一顶块和第二顶块的下端左右两侧均连接滚轮，所述滚轮的下端均活动插接在滑槽内部，所述第一顶块的前后侧均固定连接有第一齿条。该双柱停止器，通过设备整体结构，能够使得第一停止柱和第二停止柱的上下运动更加方便；通过第一齿条、第二齿条和齿轮结构，能够使得第一顶块和第二顶块的左右移动更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种双柱停止器。
背景技术
由于轮胎生产工艺的需要随时制动，而双柱停止器是一个用于积放输送机上的设备，一般采用停止器实现发动机缸体在积放辊道上运行过程中的阻挡和释放，现有技术中双柱停止器运动过程较为呆滞，稳定性低，操作不容易，为此，我们提出一种双柱停止器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双柱停止器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双柱停止器，包括底板，所述底板的上端左右两侧通过支杆固定连接有轨道，所述轨道的左右两侧分别活动插接有第一停止柱和第二停止柱，所述第一停止柱和第二停止柱的下端中部均连接滑轮，所述底板的上端左右两侧均开有滑槽，所述底板的上端左右两侧均放置有第一顶块和第二顶块，所述第一顶块和第二顶块的下端左右两侧均连接滚轮，所述滚轮的下端均活动插接在滑槽内部，所述第一顶块的前后侧均固定连接有第一齿条，所述第二顶块的前后侧均固定连接有第二齿条，且同侧的第一齿条和第二齿条之间啮合连接有齿轮，所述齿轮的中部通过轴承插接有固定杆，所述固定杆的上端固定连接在轨道的下端，所述第二顶块的右端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端固定连接在右侧支杆左端。
优选的，所述第一顶块和第二顶块的上端面与水平面存在度的夹角，所述第一顶块和第二顶块的上端面表面光滑。
优选的，所述第一停止柱和第二停止柱的外侧壁光滑。
优选的，所述第一停止柱和第二停止柱下端的滑轮下端分别与第一顶块和第二顶块的上端面贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双柱停止器，通过设备的整体结构，能够使得第一停止柱和第二停止柱的上下运动更加方便；通过设有第一齿条、第二齿条和齿轮的结构，第二顶块的左右移动即可使得第一顶块右左运动，进而能够使得第一顶块和第二顶块的左右移动更加方便。
附图说明
图1为本实用新型剖视图；
图2为本实用新型第一顶块和第二顶块俯视图。
图中：1底板、2支杆、3轨道、4第一停止柱、5第二停止柱、6滑轮、7滑槽、8第一顶块、9第二顶块、10滚轮、11第一齿条、12第二齿条、13齿轮、14固定杆、15电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种双柱停止器，包括底板1，所述底板1的上端左右两侧通过支杆2固定连接有轨道3，轨道3为转运车的运行轨道，所述轨道3的左右两侧分别活动插接有第一停止柱4和第二停止柱5，第一停止柱4和第二停止柱5为了升起后固定转运车的车轮，所述第一停止柱4和第二停止柱5的外侧壁光滑。所述第一停止柱4和第二停止柱5的下端中部均连接滑轮6，滑轮6能够滚动，所述第一停止柱4和第二停止柱5下端的滑轮6下端分别与第一顶块8和第二顶块9的上端面贴合，第一顶块8和第二顶块9能够顶起第一停止柱4和第二停止柱5，所述底板1的上端左右两侧均开有滑槽7，滑槽7为滚轮10运行的路径，所述底板1的上端左右两侧均放置有第一顶块8和第二顶块9，所述第一顶块8和第二顶块9的上端面与水平面存在40度的夹角，所述第一顶块8和第二顶块9的上端面表面光滑。所述第一顶块8和第二顶块9的下端左右两侧均连接滚轮10，滚轮10能够使得第一顶块8和第二顶块9位移的更加稳定流畅，所述滚轮10的下端均活动插接在滑槽7内部，所述第一顶块8的前后侧均固定连接有第一齿条11，所述第二顶块9的前后侧均固定连接有第二齿条12，且同侧的第一齿条11和第二齿条12之间啮合连接有齿轮13，齿轮13为了连接同侧的第一齿条11和第二齿条12，所述齿轮13的中部通过轴承插接有固定杆14，固定杆14为了连接齿轮13，所述固定杆14的上端固定连接在轨道3的下端，所述第二顶块9的右端固定连接有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15采用市场上普通的伸缩杆，所述电动伸缩杆15通过开关外接电源，电动伸缩杆15为了带动第二顶块9左右移动，在第二顶块9左右移动时，第二齿条12会带动齿轮13正反转动，齿轮13的正反转动会使得第一齿条11左右转动，从而使得第一顶块8左右移动，所述电动伸缩杆15的右端固定连接在右侧支杆2左端。
工作原理：双柱停止器在进行工作时，当运行的小车轮胎运行到第一停止柱4和第二停止柱5之间时，启动电动伸缩杆15带动第二顶块9向左运动，在第二顶块9向左运动时，第二顶块9会带动第二齿条12向左运动，进而会带动齿轮13转动，齿轮13的转动会使得第一齿条11右运动，从而使得第一顶块8向右移动，从而使得第一顶块8顶起第一停止柱4。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种双柱停止器，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端左右两侧通过支杆(2)固定连接有轨道(3)，所述轨道(3)的左右两侧分别活动插接有第一停止柱(4)和第二停止柱(5)，所述第一停止柱(4)和第二停止柱(5)的下端中部均连接滑轮(6)，所述底板(1)的上端左右两侧均开有滑槽(7)，所述底板(1)的上端左右两侧均放置有第一顶块(8)和第二顶块(9)，所述第一顶块(8)和第二顶块(9)的下端左右两侧均连接滚轮(10)，所述滚轮(10)的下端均活动插接在滑槽(7)内部，所述第一顶块(8)的前后侧均固定连接有第一齿条(11)，所述第二顶块(9)的前后侧均固定连接有第二齿条(12)，且同侧的第一齿条(11)和第二齿条(12)之间啮合连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的中部通过轴承插接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的上端固定连接在轨道(3)的下端，所述第二顶块(9)的右端固定连接有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的右端固定连接在右侧支杆(2)左端。
2.根据权利要求1所述的一种双柱停止器，其特征在于：所述第一顶块(8)和第二顶块(9)的上端面与水平面存在40度的夹角，所述第一顶块(8)和第二顶块(9)的上端面表面光滑。
3.根据权利要求1所述的一种双柱停止器，其特征在于：所述第一停止柱(4)和第二停止柱(5)的外侧壁光滑。
4.根据权利要求1所述的一种双柱停止器，其特征在于：所述第一停止柱(4)和第二停止柱(5)下端的滑轮(6)下端分别与第一顶块(8)和第二顶块(9)的上端面贴合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922227397.9U CN212100778U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种双柱停止器 |
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Country Status (1)
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2019
- 2019-12-12 CN CN201922227397.9U patent/CN212100778U/zh active Active
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