CN211159961U - 一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，包括底座、第一箱体和第二箱体，所述底座的底部四角处均安装有可固定万向轮，所述底座的顶部两侧均安装有第一液压缸，两组第一液压缸的顶部分别与固定板底部两侧固定连接，所述固定板的顶部安装有第一箱体，所述第一箱体的内腔左上方安装有第一导向辊组，所述第一导向辊组的右侧安装有第二导向辊组，所述第二导向辊组的下侧安装有粉碎辊组。本实用新型通过第一导向辊组和第二导向辊组将条状边料进行导向，然后条状的边料利用粉碎辊组进行粉碎后进行收集，使得能够实现自动收集，从而使得节省人力，提高了效率，也避免了边料对手造成损伤的现象，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及收集装置相关技术领域，特别涉及一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置。
背景技术
汽车冲压件，顾名思义是构成汽车零部件的金属冲压件，而冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，在生活中冲压技术的运用范围是非常广泛的。
现有的汽车冲压件在进行加工的过程中，需要对边料进行裁剪，当冲压件在成型之前，均为成卷的料，在裁边之后，形成的边料为长条状，现有的对边料进行收集大多都是通过人工进行收集，工作量大，而且条状的边料容易缠绕，收集不方便，容易对人的手指造成伤害，而且人工收集，费时费力，而且需要花费较大的人力成本，因此，我们提出一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，可以有效解决背景技术中所提到的现有的汽车冲压件在进行加工的过程中，需要对边料进行裁剪，当冲压件在成型之前，均为成卷的料，在裁边之后，形成的边料为长条状，现有的对边料进行收集大多都是通过人工进行收集，工作量大，而且条状的边料容易缠绕，收集不方便，容易对人的手指造成伤害，而且人工收集，费时费力，而且需要花费较大的人力成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，包括底座、第一箱体和第二箱体，所述底座的底部四角处均安装有可固定万向轮，所述底座的顶部两侧均安装有第一液压缸，两组第一液压缸的顶部分别与固定板底部两侧固定连接，所述固定板的顶部安装有第一箱体，所述第一箱体的内腔左上方安装有第一导向辊组，所述第一导向辊组的右侧安装有第二导向辊组，所述第二导向辊组的下侧安装有粉碎辊组，所述第一箱体的内腔底部设有第二箱体，所述第一箱体的左侧壁下侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸贯穿第一箱体的外壁且和第二箱体的外壁固定连接，所述第一箱体的右侧壁连接有支板，所述支板的底部安装有第三液压缸，所述第三液压缸的外端连接有压板。
优选的，所述第二箱体的内腔左侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内腔设有推板，所述推板的背面两侧均通过第四液压缸和凹槽的内壁连接。
优选的，所述第二箱体的右侧壁开设有缺口且缺口内壁开设有插槽，缺口内插接有挡板，所述挡板的两端安装有与插槽相适配的插条，所述插条插接于插槽内腔。
优选的，所述第二箱体的开口处两侧壁端面均安装有第五液压缸，所述第五液压缸的顶部通过连接块和挡板外壁连接。
优选的，所述固定板的顶部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔插接有限位滑块，所述限位滑块和第二箱体的底部固定连接。
优选的，所述第一箱体的左侧壁上侧开设有进料口，所述第一箱体的右侧壁开设有出料口且出料口的长度、宽度和高度大于第二箱体的长度、宽度和高度。
本实用新型提供了一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，通过第一导向辊组和第二导向辊组将条状边料进行导向，然后条状的边料利用粉碎辊组进行粉碎后进行收集，使得本实用新型能够实现自动收集，从而使得节省人力，提高了效率，也避免了边料对手造成损伤的现象。
(2)本实用新型的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，通过第二液压缸带动第二箱体移动出第一箱体然后利用第三液压缸带动压板将粉碎后的料进行压块，使得体积有效的减小，从而使得对废料的回收更加的方便快捷。
(3)本实用新型的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，通过第一液压缸可以调节设备的高度，从而能够适应不同冲压机的高度，而且通过可固定万向轮使得移动方便，在不使用的时候可移动至边角处，节省空间。
附图说明
图1为本实用新型汽车冲压件生产用剪边料收集装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车冲压件生产用剪边料收集装置的第二箱体剖视结构示意图；
图3为本实用新型汽车冲压件生产用剪边料收集装置的第二箱体侧壁结构示意图；
图4为本实用新型汽车冲压件生产用剪边料收集装置的固定板结构示意图。
图中：1、底座；2、可固定万向轮；3、第一液压缸；4、固定板； 5、第一箱体；6、第二箱体；7、第一导向辊组；8、第二导向辊组； 9、粉碎辊组；10、第二液压缸；11、进料口；12、出料口；13、支板；14、第三液压缸；15、压板；16、凹槽；17、推板；18、第四液压缸；19、挡板；20、插槽；21、插条；22、连接块；23、第五液压缸；24、限位滑槽；25、限位滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，包括底座1、第一箱体5和第二箱体6，所述底座1的底部四角处均安装有可固定万向轮2，所述底座1的顶部两侧均安装有第一液压缸3，两组第一液压缸3的顶部分别与固定板4底部两侧固定连接，所述固定板4的顶部安装有第一箱体5，所述第一箱体5的内腔左上方安装有第一导向辊组7，所述第一导向辊组 7的右侧安装有第二导向辊组8，所述第二导向辊组8的下侧安装有粉碎辊组9，所述第一箱体5的内腔底部设有第二箱体6，所述第一箱体5的左侧壁下侧安装有第二液压缸10，所述第二液压缸10贯穿第一箱体5的外壁且和第二箱体6的外壁固定连接，所述第一箱体5 的右侧壁连接有支板13，所述支板13的底部安装有第三液压缸14，所述第三液压缸14的外端连接有压板15。
通过第一导向辊组7和第二导向辊组8能够对边料进行导向，然后通过粉碎辊组9进行粉碎后进入第二箱体进行收集，然后通过压板 15能够将边料进行压缩，使得体积减小，便于移动运输，同时利用第一液压缸3可调节设备高度，从而能够适应不同的冲压机。其中，所述第二箱体6的内腔左侧壁开设有凹槽16，所述凹槽16的内腔设有推板17，所述推板17的背面两侧均通过第四液压缸18和凹槽16 的内壁连接，第四液压缸18能够带动推板17将压缩后的废料推出第二箱体6，使得方便进行集中处理。其中，所述第二箱体6的右侧壁开设有缺口且缺口内壁开设有插槽20，缺口内插接有挡板19，所述挡板19的两端安装有与插槽20相适配的插条21，所述插条21插接于插槽20内腔，挡板19通过插条21可插接于插槽20内，使得挡板 19挡住缺口，方便对料进行压缩，同时挡板19可拆卸，方便成块的料被推出。
其中，所述第二箱体6的开口处两侧壁端面均安装有第五液压缸 23，所述第五液压缸23的顶部通过连接块22和挡板19外壁连接，第五液压缸23能够带动挡板19自动升降，从而方便块状的料被推出。其中，所述固定板4的顶部开设有限位滑槽24，所述限位滑槽24的内腔插接有限位滑块25，所述限位滑块25和第二箱体6的底部固定连接，通过限位滑块25在限位滑槽24内滑动，从而能够对第二箱体 6进行限位，使得移动的时候不会出现偏移。其中，所述第一箱体5 的左侧壁上侧开设有进料口11，所述第一箱体5的右侧壁开设有出料口12且出料口12的长度、宽度和高度大于第二箱体6的长度、宽度和高度，进料口11方便边料的进入，出料口12方便第二箱体6的出入。
需要说明的是，一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，在工作时，首先启动第一液压缸3使得调节设备的高度，从而使得能够适应冲压机的高度，打开第一箱体1的箱盖然后将条状的边料穿过进料口 11插入第一导向辊组7和第二导向辊组8进行导向，然后插入粉碎辊组9进行粉碎，粉碎后的料会进入第二箱体6，单组边料收集结束后，通过启动第二液压缸10使得带动第二箱体6在限位滑块25的限位作用下，将第二箱体6推出第一箱体5使得第二箱体6位于压板 15的正下方，然后启动第三液压缸14使得带动压板15将收集的边料进行压缩，压缩后，压板15复位，然后启动第五液压缸23，使得带动挡板19上升，然后再启动第四液压缸18，使得带动推板17推动压缩成块的料块移动出第二箱体6，然后再进行收集即可，该装置结构简单，便于操作，实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车冲压件生产用剪边料收集装置，包括底座(1)、第一箱体(5)和第二箱体(6)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角处均安装有可固定万向轮(2)，所述底座(1)的顶部两侧均安装有第一液压缸(3)，两组第一液压缸(3)的顶部分别与固定板(4)底部两侧固定连接，所述固定板(4)的顶部安装有第一箱体(5)，所述第一箱体(5)的内腔左上方安装有第一导向辊组(7)，所述第一导向辊组(7)的右侧安装有第二导向辊组(8)，所述第二导向辊组(8)的下侧安装有粉碎辊组(9)，所述第一箱体(5)的内腔底部设有第二箱体(6)，所述第一箱体(5)的左侧壁下侧安装有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)贯穿第一箱体(5)的外壁且和第二箱体(6)的外壁固定连接，所述第一箱体(5)的右侧壁连接有支板(13)，所述支板(13)的底部安装有第三液压缸(14)，所述第三液压缸(14)的外端连接有压板(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，其特征在于：所述第二箱体(6)的内腔左侧壁开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内腔设有推板(17)，所述推板(17)的背面两侧均通过第四液压缸(18)和凹槽(16)的内壁连接。
3.根据权利要求1所述的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，其特征在于：所述第二箱体(6)的右侧壁开设有缺口且缺口内壁开设有插槽(20)，缺口内插接有挡板(19)，所述挡板(19)的两端安装有与插槽(20)相适配的插条(21)，所述插条(21)插接于插槽(20)内腔。
4.根据权利要求1所述的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，其特征在于：所述第二箱体(6)的开口处两侧壁端面均安装有第五液压缸(23)，所述第五液压缸(23)的顶部通过连接块(22)和挡板(19)外壁连接。
5.根据权利要求1所述的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，其特征在于：所述固定板(4)的顶部开设有限位滑槽(24)，所述限位滑槽(24)的内腔插接有限位滑块(25)，所述限位滑块(25)和第二箱体(6)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车冲压件生产用剪边料收集装置，其特征在于：所述第一箱体(5)的左侧壁上侧开设有进料口(11)，所述第一箱体(5)的右侧壁开设有出料口(12)且出料口(12)的长度、宽度和高度大于第二箱体(6)的长度、宽度和高度。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112091053A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-18 | 象山旭雯钢铁科技有限公司 | 一种防变形且高效的长薄钢板自动清料取出装置 |
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2019
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