CN211146362U - 车辆用灯具 - Google Patents

Abstract

在在具备支承LED基板的基部和从基部延伸出的反射器的车辆用灯具中，抑制来自LED的热对反射器的影响。本实用新型涉及车辆用灯具，该车辆用灯具具备搭载LED(18)的LED电路基板(17)、支承LED电路基板(17)的基部(24)、从基部(24)延伸出的、对来自LED电路基板(17)的光进行反射的反射器(15)、以及在基部(24)的LED电路基板(17)侧的面(24a)上形成的蜂窝形状的加强肋(40)。

Description

车辆用灯具

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用灯具。

背景技术

以往，已知有如下车辆用灯具：其具备搭载LED作为光源的LED基板、支承LED基板的基部、以及从基部延伸出的反射器(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-225240号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的问题

近年来，LED的高输出化不断发展，与此同时从LED放出的热也增大。若因从LED放出的热而引起支承LED基板的基部发生变形等，则从基部延伸的反射器受到影响，其结果是，有可能无法实现所希望的配光。

本实用新型是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于，在具备支承LED基板的基部、以及从基部延伸出的反射器的车辆用灯具中，抑制来自LED的热对反射器的影响。

用于解决问题的手段

为了解决上述问题，本实用新型的一个方式的车辆用灯具具备搭载发光元件的电路基板、支承电路基板的基部、从基部延伸出的、对来自发光元件的光进行反射的反射器、以及在基部的电路基板侧的面上形成的多边形状的加强肋。

也可以是，多边形形状为蜂窝形状。

实用新型效果

根据本实用新型，在具备支承LED基板的基部、以及从基部延伸出的反射器的车辆用灯具中，能够抑制来自LED的热对反射器的影响。

附图说明

图1是本实用新型的实施方式所涉及的车辆用灯具的概要主视图。

图2是灯具单元的概要分解立体图。

图3是图1所示的灯具单元的A-A概要剖视图。

图4是本实用新型的实施方式所涉及的灯具单元的俯视图。

附图标记说明

10：车辆用灯具；

14：灯具单元；

15：反射器；

16：反射器单元；

17：LED电路基板；

18：LED；

19：散热器；

20：连接器电路基板；

21：柔性印刷基板；

23：连接器；

24：基部；

25：遮光件；

26：孔部；

40：加强肋。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式所涉及的车辆用灯具进行详细说明。此外，在本说明书中，在使用“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等表示方向的用语的情况下，它们是指车辆用灯具安装于车辆时的姿态下的方向。

图1是本实用新型的实施方式所涉及的车辆用灯具10的概要主视图。该车辆用灯具10是配置于车辆前部的前照灯。

如图1所示，车辆用灯具10具备灯体11和对灯体11的前表面开口部进行覆盖的透明的外罩12。灯体11和外罩12形成灯室13。

在灯室13内容纳有灯具单元14。灯具单元14以瞄准调整为目的，可以被未图示的支承构件相对于灯体11而能够倾动地支承。

图2是灯具单元14的概要分解立体图。如图1和图2所示，灯具单元14具备：反射器单元16、六个LED电路基板17、搭载于各LED电路基板17的LED18、散热器19、连接器电路基板20、搭载于连接器电路基板20的连接器23、以及对LED电路基板17和连接器电路基板20进行布线的柔性印刷基板21。此外，灯具单元14还可以具备热吸收板30。

反射器单元16具有沿车宽方向排列的六个抛物线型的反射器15。对各反射器15配置一个LED电路基板17和LED18，构成抛物线型的反射光学系统。

图3是图1所示的灯具单元14的A-A概要剖视图。反射器单元16具备平板状的基部24、作为控制来自LED18的光的光控制构件的反射器15、以及遮光件25。基部24、反射器15以及遮光件25使用聚碳酸酯等树脂材料通过注塑成形而一体成形。在反射器15的表面实施铝蒸镀，形成对来自LED18的光进行反射的反射面。

在基部24上形成有用于将来自LED18的光引导至反射器15的孔部26。反射器15从基部24上的孔部26的后方部向前方斜下方延伸。反射器15是将来自LED18的光向灯具前方反射的抛物线型的反射器。反射器15具有以旋转抛物面为基准而形成的反射面。该反射面的旋转抛物面的旋转中心轴成为反射器15的光轴。反射器15配置为使光轴朝向车辆前后方向(水平方向)。在反射器15的反射面的焦点位置配置LED18。

遮光件25设置在基部24上的孔部26的前方部。遮光件25防止来自LED18的光直接向灯具外部射出。

LED电路基板17支承于反射器单元16的基部24上。LED电路基板17是由铝等金属形成的板状体、在树脂基材上利用铜箔等形成电路图案的树脂基板。LED电路基板17的下表面成为LED搭载面17a。在LED搭载面17a上形成有绝缘膜，LED18以发光面朝向下方的方式安装在该绝缘膜上，在绝缘膜上形成有用于向LED18供电的电路图案。如上所述，LED18配置在反射器15的反射面的焦点位置。LED18从LED电路基板17接受电流的供给而发光。在图3中图示了从LED18射出后，在反射器15的反射面反射而向灯具前方射出的光线的一例(光线L)。

在连接器23(参照图1和图2)上连接有来自灯室外部的电流源的线缆(未图示)。用于使LED18发光的电流从连接器电路基板20经由柔性印刷基板21向各LED电路基板17供给。

散热器19例如是由铝等高导热率的金属构成的大致板状体。散热器19配置于LED电路基板17的与LED搭载面17a相反的上表面17b侧。LED电路基板17的上表面17b与散热器19的下表面19a抵接，从LED18产生的热经由LED电路基板17传递至散热器19，并向灯室13内的空气中散热。为了提高导热性，也可以在LED电路基板17的上表面17b与散热器19的下表面19a之间涂布导热油脂。此外，散热器19还可以具备对柔性印刷基板21进行支承的支承部44。在LED电路基板17为树脂基板的情况下，如果用金属材料形成散热器19，则电路基板有可能因散热器19而发生电短路，因此也可以将绝缘性的导热片夹设于LED电路基板17与散热器19之间。

图4是本实施方式所涉及的灯具单元14的俯视图。在图4中，为了说明而示出拆卸了散热器19的状态。在本实施方式中，如图4所示，在基部24的LED电路基板17侧的面24a(即上表面)形成有多边形状的加强肋40。加强肋40是从基部24的上表面24a突出的肋，且该肋形成为多边形状。加强肋40与基部24一起通过注塑成形而一体成形。在本实施方式中，如图4所示，加强肋40形成为铺满六边形的蜂窝形状。

如上所述，从LED产生的热通过散热器19散热，但是热量的一部分传递至基部24。若基部24因该热量而变形，则与基部24一体地形成的反射器15有可能变形，从而无法实现期望的配光。在本实施方式中，通过在基部24的上表面24a设置蜂窝形状的加强肋40从而基部24的刚性提高，因此能够抑制由发热引起的基部24的变形。其结果是，能够避免在反射器15上产生变形的情况，并能够实现期望的配光。

进一步地，在本实施方式中，通过设置蜂窝形状的加强肋40，基部24的表面积增大，从而基部24的散热性提高。反射器15相对于来自LED18的热的变形减少，因此配光性能提高。另外，在对反射器15的反射面蒸镀时，通过对蜂窝形状的加强肋40进行掩模来使其非蒸镀，与用铝等金属材料进行蒸镀的情况相比，能够将放射率设定得较高，从而能够提高基于辐射的散热性。换言之，蜂窝形状的加强肋40不进行蒸镀的情况能够提高散热性能，其结果是，能够避免在反射器15产生变形的情况，从而能够实现期望的配光。

在本实施方式中，为了支承LED电路基板17，加强肋40的高度形成为比在基部24的上表面24a形成的LED支承部的高度低。通过这样地来形成，能够适宜地支承LED电路基板17。

以上基于实施方式说明了本实用新型。本领域技术人员应当理解，这些实施方式是示例，各构成要素、各处理工艺的组合可以有各种变形例，另外这样的变形例也在本实用新型的范围内。

例如，在上述的实施方式中，作为发光元件示例了LED，但是光源只要是半导体发光元件即可，并不限定于LED，例如也可以使用半导体激光器。

Claims (2)

1.一种车辆用灯具，其特征在于，

所述车辆用灯具具备：

搭载发光元件的电路基板；

支承所述电路基板的基部；

从所述基部延伸出的、对来自所述发光元件的光进行反射的反射器；以及

在所述基部的所述电路基板侧的面上形成的多边形状的加强肋。

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多边形状为蜂窝形状。

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