CN211145520U - 一种系统阀单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种系统阀单元，电磁铁阀包括腔体，腔体上设有与其互通的出气孔、进气孔和充气口；腔体内部设有磁铁芯，磁铁芯外壁与所述腔体内壁留有间隙，磁铁芯的后端连接有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端连接气阀底座，所述磁铁芯的前端端面在复位弹簧的自然状态下抵住出气孔，所述磁铁芯的后端端面在复位弹簧的压缩状态下抵住位于气阀底座上的进气孔；所述外壳体上设有一处进气通道，进气通道与所述进气孔之间通过止逆腔室连接，所述止逆腔室内部设置有鸭嘴阀，鸭嘴阀的进气处与所述进气通道连接，可以根据用户的需求来调节气袋的大小。

Description

一种系统阀单元

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种系统阀单元。

背景技术

现有的汽车座椅腰托支撑系统的内部设有气袋，通过控制气袋的充气放气来改变腰托的形状。现有技术中的汽车座椅腰托支撑系统为机械结构顶杆式调节系统，存在结构调节不便、重量偏重，安装不便，属于非线性调节、承压时使驾驶人员体验不够舒适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中汽车座椅腰托调节不便、安装不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种系统阀单元，包括外壳体，以及外壳体内部可安置的若干个电磁铁阀，所述电磁铁阀包括腔体，腔体上设有与其互通的出气孔、进气孔和充气口；所述腔体内部设有磁铁芯，磁铁芯外壁与所述腔体内壁留有间隙，磁铁芯的后端连接有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端连接气阀底座，所述磁铁芯的前端端面在复位弹簧的自然状态下抵住出气孔，所述磁铁芯的后端端面在复位弹簧的压缩状态下抵住位于气阀底座上的进气孔；所述磁铁芯外设有电磁铁线圈；所述充气口位于腔体的侧壁，且充气口穿过所述外壳体并外接气袋，所述外壳体上设有一处进气通道，进气通道与所述进气孔之间通过止逆腔室连接，所述止逆腔室内部设置有鸭嘴阀，鸭嘴阀的进气处与所述进气通道连接。

作为优选的结构是，所述出气孔上设有一层消音棉，出气孔通过外壳体上设有的出气通道进行排放。

作为优选的结构是，所述磁铁芯的前端端面和后端端面上均设有胶垫。

作为优选的结构是，所述充气口的外壁采用与其一体式的倒齿结构。

作为优选的结构是，所述外壳体上还设有电路板，电路板上设有接口，接口与连接电磁铁线圈的线束插头相互配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的电磁铁阀内的电磁铁线圈的通电电流产生电磁感应，使得磁铁芯被磁化，磁铁芯向进气孔方向移动，出现磁铁芯前端端面与出气孔分离，从而可以开放出气孔进行排气操作，电磁铁线圈在不充电时，通过复位弹簧的复位实现磁铁芯前端端面抵住出气孔，进气孔进气实现充气口对气袋进行充气操作，由于鸭嘴阀的存在，在不充气或不排气的情况下气袋的气体保持恒定，用户根据自己的需求来调节气袋的大小，提高气阀的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构图。

图2为本实用新型电磁铁阀的结构图。

附图标记：1、外壳体；2、进气通道；3、电磁铁阀；4、电路板；31、止逆腔室；32、鸭嘴阀；33、进气孔；34、复位弹簧；35、磁铁芯；36、出气孔；37、电磁铁线圈；38、充气口；351、胶垫；361、消音棉；41、线束插头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示一种系统阀单元，包括外壳体1，以及外壳体1内部可安置的若干个电磁铁阀3，每个电磁铁阀3可对应一个气袋的充气和放气功能，腰托的形状可以多种多样，可以通过多个气袋来实现，外壳体1对电磁铁阀3起到保护作用，提高电磁铁阀3的使用寿命。

电磁铁阀3包括腔体，腔体上设有与其互通的出气孔36、进气孔33和充气口38；腔体内部设有磁铁芯35，磁铁芯35外设有电磁铁线圈37，

通过电磁铁线圈37的充电或断电来控制磁铁芯35的移动，连接电磁铁线圈37的线束插头41插在电路板4上的接口，电路板4安装在外壳体上，通过控制电路板4实现对电磁铁线圈37的充电或断电的操作。

磁铁芯35外壁与所述腔体内壁留有间隙，磁铁芯35的后端连接有复位弹簧34的一端，所述复位弹簧34的另一端连接气阀底座，磁铁芯35的前端端面在复位弹簧34的自然状态下抵住出气孔36，进气孔33进入的气体流过磁铁芯35外壁与所述腔体内壁留有间隙处，由于充气口38位于腔体的侧壁，且充气口38穿过所述外壳体1并外接气袋，因此间隙处的气体最后通过充气口38流向气袋，实现气袋的充气。

磁铁芯35的后端端面在复位弹簧34的压缩状态下抵住位于气阀底座上的进气孔33，充电的电磁铁线圈37，使得磁铁芯35被磁化，磁铁芯35会挤压复位弹簧34、向进气孔33方向移动，出气孔36与磁铁芯35前端端面发生分离，此时腔体与出气孔36是连通的，由于充气口38位于腔体的侧壁，且磁铁芯35外壁与所述腔体内壁留有间隙处，气袋的气体通过出气孔36排出。

外壳体1上设有一处进气通道2，进气通道2的进气是通过气泵进行气体补给过程，进气通道2与所述进气孔33之间通过止逆腔室31连接，止逆腔室31内部设置有鸭嘴阀32，鸭嘴阀32的进气处与所述进气通道2连接，目的是电磁铁线圈37不充电，磁铁芯35前端通过复位弹簧34的作用抵住出气孔36防止气体流失，鸭嘴阀32可以防止气袋内的气体回流到进气孔33，实现气袋内的气体保持恒定功能。

出气孔36上设有一层消音棉361，出气孔36通过外壳体1上设有的出气通道进行排放，消音棉361可以在气体排出出气孔36时起到消音的作用，并通过外壳体1上的出气通道排出到外壳体1外。

磁铁芯35的前端端面和后端端面上均设有胶垫351，胶垫351既可以起到缓冲的作用，缓冲磁铁芯35在电磁铁线圈37充电下带来的撞击，又可以对出气孔36和进气孔33起到很好的密封效果。

充气口38的外壁采用与其一体式的倒齿结构，倒齿结构方便气管对充气口38的连接，避免气管出现容易脱落的现象。

本实用新型的工作过程：气泵通过外壳体1上进气通道2进入到进气孔33，此时电磁铁线圈37不通电，复位弹簧的自然状态将磁铁芯35前端端面抵住出气孔36，进气孔33进入的气体从流过磁铁芯35外壁与所述腔体内壁留有间隙处，最后从充气口38进行对气袋的充气，当外接气袋充气过于饱和需要放气时，此时气泵不在充气，并对电磁铁线圈37通电，电磁铁线圈37通电后产生电磁感应使得磁铁芯35被磁化，磁铁芯35会挤压复位弹簧34、向进气孔33方向移动，从而出气孔36被打开进行排气操作；气袋放气到用户需要的量时，使电磁铁线圈37不通电，磁铁芯35会失去磁力，被复位弹簧34控制恢复原位，抵住出气孔36，并且鸭嘴阀32的存在避免气袋内的气体流失。

Claims (5)

1.一种系统阀单元，包括外壳体，以及外壳体内部可安置的若干个电磁铁阀，其特征在于：所述电磁铁阀包括腔体，腔体上设有与其互通的出气孔、进气孔和充气口；所述腔体内部设有磁铁芯，磁铁芯外壁与所述腔体内壁留有间隙，磁铁芯的后端连接有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端连接气阀底座，所述磁铁芯的前端端面在复位弹簧的自然状态下抵住出气孔，所述磁铁芯的后端端面在复位弹簧的压缩状态下抵住位于气阀底座上的进气孔；所述磁铁芯外设有电磁铁线圈；所述充气口位于腔体的侧壁，且充气口穿过所述外壳体并外接气袋；所述外壳体上设有一处进气通道，进气通道与所述进气孔之间通过止逆腔室连接，所述止逆腔室内部设置有鸭嘴阀，鸭嘴阀的进气处与所述进气通道连接。

2.根据权利要求1所述一种系统阀单元，其特征在于：所述出气孔上设有一层消音棉，出气孔通过外壳体上设有的出气通道进行排放。

3.根据权利要求1所述一种系统阀单元，其特征在于：所述磁铁芯的前端端面和后端端面上均设有胶垫。

4.根据权利要求1所述一种系统阀单元，其特征在于：所述充气口的外壁采用与其一体式的倒齿结构。

5.根据权利要求1所述一种系统阀单元，其特征在于：所述外壳体上还设有电路板，电路板上设有接口，接口与连接电磁铁线圈的线束插头相互配合。

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