CN218030549U - 大流量气动腰托调节一体式泵阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了大流量气动腰托调节一体式泵阀，涉及座椅气动腰托调节技术领域，包括驱动机构，气泵机构，气泵腔体，三通电磁阀机构以及控制组件，控制组件分别与三通电磁阀机构和驱动机构电连接，用于控制驱动机构工作和三通电磁阀机构的工作状态；其中，气泵腔体包括进气腔和充气腔，进气腔与气泵机构的泵体通过多孔状进气孔连通，充气腔与气泵机构通过充气孔连通。根据本实用新型的大流量气动腰托调节一体式泵阀，气泵腔体的多孔状进气孔和充气腔能够使气泵机构的对气囊的输入流量更大，充放气速度更快。控制组件控制设备充放气时，设备的充放气响应反馈更及时，减少用户调节等待时间，提升用户体验。

Description

大流量气动腰托调节一体式泵阀

技术领域

本实用新型涉及座椅气动腰托调节技术领域，特别涉及一种大流量气动腰托调节一体式泵阀。

背景技术

随着科技的发展，人们对座椅的舒适度要求越来越高，电动按摩座椅和汽车可调节座椅逐渐受消费者青睐。电动按摩座椅具备腰托调节和靠背调节等功能，通过气泵对气囊充放气实现腰托的调节，而汽车可调节座椅的两侧护翼和腰托等调节也离不开气泵的作用。

目前气动腰托内使用的气泵大部分是单独的气泵与单独的电磁阀，彼此之间通过气管软管或气管硬管连接。调节腰托时控制气泵与电磁阀的通电时间进行充放气，以达到调节座椅腰托的软硬与高度的作用。

还有的一体式气泵通过优化连接管路，把气泵与电磁阀做成一体的结构。但由于一体式气泵的体积高度集成，使得气泵的充气流量减少，无法对用户的调节做出迅速反馈，及时对腰托进行充放气。存在响应速度迟缓和充放气速率慢的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的“但由于一体式气泵的体积高度集成，使得气泵的充气流量减少，无法对用户的调节做出迅速反馈，及时对腰托进行充放气。存在响应速度迟缓和充放气速率慢的问题”的技术问题。为此，本实用新型提出一种大流量气动腰托调节一体式泵阀，机身紧凑，充放气流量大，响应反馈更及时，用户体验更好。

根据本实用新型的一些实施例的大流量气动腰托调节一体式泵阀，包括：

驱动机构，所述驱动机构的一侧设置有输出端；

气泵机构，所述气泵机构的一端与所述输出端传动连接；

气泵腔体，所述气泵腔体的一侧与所述气泵机构连通；

三通电磁阀机构，所述三通电磁阀机构的进气通道与所述气泵腔体连通，出气通道与气囊连通，排气通道与外界连通，所述三通电磁阀机构包括至少一组所述进气通道和所述出气通道；

以及，控制组件，所述控制组件分别与所述三通电磁阀机构和所述驱动机构电连接，用于控制所述驱动机构工作和所述三通电磁阀机构的工作状态；

其中，所述气泵腔体包括进气腔和充气腔，所述进气腔与所述气泵机构通过多孔状进气孔连通，所述充气腔与所述气泵机构通过充气孔连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述气泵机构包括四组泵体，所述多孔状进气孔和所述充气孔的数量与所述泵体数量相等，每组所述泵体对应一组所述多孔状进气孔和所述充气孔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述气泵机构为方形结构，所述气泵机构的直径为35mm～37mm，所述泵体的直径为15mm～17mm，所述泵体的直径与所述充气孔的直径比值为3.0～3.5。

根据本实用新型的一些实施例，所述进气腔内设置有多个通气孔，所述通气孔分别连通外界和所述进气腔，所述通气孔的数量与所述泵体数量相等。

根据本实用新型的一些实施例，所述多孔状进气孔和所述充气孔处分别设置单向通气阀，所述多孔状进气孔的所述单向通气阀的通气方向为所述进气腔到所述泵体的空腔，所述充气孔的通气方向为所述泵体的空腔到所述充气腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述三通电磁阀机构处于常开状态，所述出气通道与气囊连通；所述三通电磁阀机构处于动作状态时，所述排气通道与所述排气通道连通；所述三通电磁阀机构的通道内设置有固定铁芯和可动铁芯；所述三通电磁阀机构处于初始状态时，所述可动铁芯封堵所述排气通道，所述出气通道与气囊连通，所述三通电磁阀机构处于动作状态时，所述固定铁芯吸引所述可动铁芯，所述可动铁芯与所述排气通道分离，所述可动铁芯封堵所述充气腔，所述出气通道与所述排气通道连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述充气腔设置有可调节泄压结构，所述可调节泄压结构用于防止所述充气腔内的气压过大，所述可调节泄压结构从所述气泵机构的侧壁延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述可调节泄压结构包括泄压孔、泄压钢珠、弹性部件和调节螺帽，所述泄压孔与所述充气腔连通，所述泄压钢珠设置于所述泄压孔内，所述调节螺帽与所述泄压孔连接，所述泄压钢珠和所述调节螺帽之间设置所述弹性部件，所述弹性部件用于推动所述泄压钢珠密封所述泄压孔和所述充气腔的通道；所述泄压孔与所述调节螺帽螺纹连接，所述调节螺帽镂空设置，所述调节螺帽用于调节所述弹性部件的张紧程度，改变泄压阈值。

根据本实用新型的一些实施例，所述气泵机构包括摆杆座，所述摆杆座的中部设置有连接部，所述连接部与所述驱动机构的输出端连接；

所述摆杆座的周缘设置有定位孔，各所述泵体的橡胶脚柱卡在对应所述定位孔内，所述驱动机构带动所述摆杆座工作，所述摆杆座用于带动各所述泵体实现活塞动作。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动机构的输出端连接有偏心轮，所述偏心轮与所述摆杆座的连接部通过连杆连接，所述驱动机构驱动所述摆杆座做偏心运动。

根据本实用新型的一些实施例的大流量气动腰托调节一体式泵阀，至少具有如下有益效果：所述气泵腔体的所述多孔状进气孔和所述充气腔能够使所述气泵机构的对气囊的输入流量更大，充放气速度更快。所述控制组件控制设备充放气时，设备的充放气响应反馈更及时，减少用户调节等待时间，提升用户体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例大流量气动腰托调节一体式泵阀的分解示意图；

图2为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例的气泵腔体的结构分解示意图；

图4为本实用新型实施例大流量气动腰托调节一体式泵阀的局部剖视图。

附图标记：

驱动机构100、输出端110、偏心轮120、连杆130、

气泵机构200、泵体210、摆杆座220、定位孔221、连接部222、

气泵腔体300、进气腔310、充气腔320、多孔状进气孔330、充气孔340、通气孔350、单向通气阀360、

可调节泄压结构370、泄压孔371、泄压钢珠372、弹性部件373、调节螺帽374、

三通电磁阀机构400、进气通道410、出气通道420、排气通道430、固定铁芯440、可动铁芯450、控制组件500。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右、顶、底等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的大流量气动腰托调节一体式泵阀。

如图1-图4所示，大流量气动腰托调节一体式泵阀包括驱动机构100、气泵机构200、气泵腔体300、三通电磁阀机构400和控制组件500五部分。驱动机构100的一侧设置有输出端110，输出端110用于与气泵机构200的一端传动连接，从而驱动气泵机构200工作。气泵机构200的另一端与气泵腔体300连通，驱动机构100驱动气泵机构200使气泵机构200不断把气泵腔体300内的空气输送到气囊中。具体地，三通电磁阀机构400的进气通道410与气泵腔体300连通，出气通道420与气囊连通。空气从气泵腔体300内进入进气通道410再从出气通道420流进气囊中，从而使腰托的气囊膨胀进行位置的调节。三通电磁阀机构400还包括排气通道430，排气通道430与外界连通，用于释放气囊内的空气从而实现腰托气囊的调节放气等操作。腰托的充放气调节通过控制组件500的控制功能来实现，控制组件500分别与三通电磁阀机构400和驱动机构100电连接。控制组件500能够控制驱动机构100工作使气泵机构200往气囊内充气，还能够控制三通电磁阀机构400使气囊切换到放气状态。

其中，气泵腔体300包括进气腔310和充气腔320，进气腔310与气泵机构200通过多孔状进气孔330连通，充气腔320和气泵机构200通过充气孔340连通。气流从进气腔310通过多孔状进气孔330抽取进气泵机构200内，再通气泵机构200从充气孔340泵出到充气腔320中。本实用新型的气泵机构200采用大口径规格，配合多孔状进气孔330能够获得更大的进气流量，单位时间内泵入气囊的气体总量增多，提升腰托气囊的调节速度。相对于以往的一体式泵体210，本实用新型的大流量气动腰托调节一体式泵阀通过更大规格的气泵机构200和改良的多孔状进气孔330实现大流量调节的效果。配合控制组件500对三通电磁阀机构400的调节实现高效的充放气效率，腰托调节响应更及时，提升用户的使用体验。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图3所示，气泵机构200包括四组泵体210，多孔状进气孔330和充气孔340的数量与泵体210数量相等，每组泵体210对应一组多孔状进气孔330和充气孔340设置。具体地，气泵机构200包括四组泵体210，每组泵体210的尺寸相等，能够从四周高效抽取空气进入充气腔320中。而每组泵体210对应一组多孔状进气孔330和充气孔340，多孔状进气孔330和充气孔340直接连通泵体210的腔体内，空气流动的截面积更大，流动直径更短。

现有的一体式泵阀由于体积限制，需要通过折弯通道使外界的空气进入充气腔320内，导致泵体210每次活塞运动所能泵入的空气流量较少，无法高效地往腰托气囊中输送空气使腰托快速调整。本实用新型采用的多孔状进气孔330具备多个孔位，相比现有一体式泵阀的单孔进气结构和折弯流道具有更大的单位流量和更短的输送路程。在本实施例中，多孔状进气孔330采用梅花孔状结构，单位流量为现有单孔进气结构的3～6倍。且多孔状进气孔330的两侧分别直连进气腔310和泵体210的腔体，而泵体210的腔体通过充气孔340直连充气腔320，极大程度缩短进气行程，提升腰托调节的充气效率。

应理解，多孔状进气孔330采用梅花孔状结构并非唯一实施方式，在其他一些实施例中，还可以根据实际生产需求采用放射型孔状结构和波浪型结构等等。本实用新型对多孔状进气孔330的具体结构不一一赘述，应理解，在不脱离本实用新型基本构思的前提下，多孔状进气孔330的具体结构灵活变换，均应视为在本实用新型限定的保护范围之内。

在本实用新型的一些实施例中，气泵机构200为方形结构，气泵机构200的直径为35mm～37mm，泵体210的直径为15mm～17mm，泵体210的直径与充气孔340的直径比值为3.0～3.5。具体地，本实用新型采用的气泵机构200为长宽36m的方形结构，能够更好地容纳四组泵体210而不明显增加一体泵阀的体积。泵体210的直径为16mm，为了保证进气腔310的空气流量能够及时泵入充气腔320内，进气孔的直径根据泵体210的直径进行调整，直径太小使空气进入充气腔320的速率变慢，直径太大影响空气突破充气孔340的单向阀的效果，造成泵体210腔体和充气腔320之间的连通不顺。本实用新型对充气孔340直径和泵体210直径的具体尺寸选用不一一赘述，应理解，在不脱离本实用新型基本构思的前提下，充气孔340直径和泵体210直径的具体尺寸选用灵活变换，均应视为在本实用新型限定的保护范围之内。

在本实用新型的一些实施例中，如图2和图3所示，进气腔310内设置有多个通气孔350，通气孔350分别连通外界和进气腔310，通气孔350的数量与泵体210数量相等。具体地，相邻泵体210之间对应设置有通气孔350，通气孔350沿进气腔310的周缘均匀分布，能够有效地把气泵周缘的空气吸入进气腔310内，保证进气腔310的进气速率能够满足泵体210的大流量需求。

在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，多孔状进气孔330和充气孔340处分别设置单向通气阀360，多孔状进气孔330的单向通气阀360的通气方向为进气腔310到泵体210的空腔，充气孔340的通气方向为泵体210的空腔到充气腔320内。具体地，充气孔340对应的单向通气阀360设置在一橡胶密封块上，而多孔状进气孔330的单向通气阀360采用伞型橡胶结构。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图4所示，三通电磁阀机构400处于常开状态，出气通道420与气囊连通；三通电磁阀机构400处于动作状态时，排气通道430与排气通道430连通。

三通电磁阀机构400的通道内设置有固定铁芯440和可动铁芯450；三通电磁阀机构400处于初始状态时，可动铁芯450封堵排气通道430，出气通道420与气囊连通，三通电磁阀机构400处于动作状态时，固定铁芯440吸引可动铁芯450，可动铁芯450与排气通道430分离，可动铁芯450封堵充气腔320，出气通道420与排气通道430连通。

具体地，控制组件500与三通电磁阀机构400电连接，当驱动机构100工作过程中，三通电磁阀机构400处于常开状态，此时出气通道420和进气通道410连通，充气腔320内的空气能够进入腰托气囊内，此时腰托处于充气调节状态。当驱动机构100停止工作，腰托气囊需要放气调整时，控制组件500控制三通电磁阀处于常闭状态，此时出气通道420和排气通道430连通，腰托气囊内的空气通过排气通道430排出到外界，从而实现腰托气囊的放气调整。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，充气腔320设置有可调节泄压结构370，可调节泄压结构370用于防止充气腔320内的气压过大，可调节泄压结构370从气泵机构200的侧壁延伸。在本实施例中，可调节泄压结构370从气泵机构200的一侧延伸，有效防止可调节泄压结构370的气流冲击气囊位置，防止腰托气囊和三通电磁阀的连接松动。

在进一步实施例中，如图1所示，可调节泄压结构370包括泄压孔371、泄压钢珠372、弹性部件373和调节螺帽374，泄压孔371与充气腔320连通，泄压钢珠372设置于泄压孔371内，调节螺帽374与泄压孔371连接，泄压钢珠372和调节螺帽374之间设置弹性部件373，弹性部件373用于推动泄压钢珠372密封泄压孔371和充气腔320的通道。泄压孔371与调节螺帽374螺纹连接，调节螺帽374镂空设置，调节螺帽374用于调节弹性部件373的张紧程度，改变泄压阈值。

具体地，泄压钢珠372设置在泄压孔371内，调节螺帽374与泄压孔371连接，泄压钢珠372和调节螺帽374之间设置有弹性部件373，在本实施例中，弹性部件373为不锈钢弹簧。可调节泄压结构370在初始状态时，弹性部件373处于压缩状态，一侧与调节螺帽374接触，另一侧与泄压钢珠372接触，弹性部件373的弹性形变支撑泄压钢珠372封堵充气腔320的孔。当充气腔320内的压强大于弹性部件373作用在泄压钢珠372上的力时，气体推动泄压钢珠372，挤压弹性部件373，从泄压孔371处排出。当充气腔320内的压强小于弹性部件373作用在泄压钢珠372上的力时，泄压钢珠372重新封堵充气腔320的孔。泄压孔371与调节螺帽374螺纹连接，调节螺帽374镂空设置，调节螺帽374用于调节弹性部件373的张紧程度，改变泄压阈值。当调节螺帽374拧紧时，弹性部件373压缩量更多，泄压阈值提高。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图4所示，为了让四组泵体210有序工作，气泵机构200包括摆杆座220，摆杆座220的中部设置有连接部222，连接部222与驱动机构100的输出端110连接。

摆杆座220的周缘设置有定位孔221，各泵体210的橡胶脚柱卡在对应定位孔221内，驱动机构100带动摆杆座220工作，摆杆座220用于带动各泵体210实现活塞动作。

在进一步实施例中，如图1和图4所示，驱动机构100的输出端110连接有偏心轮120，偏心轮120与摆杆座220的连接部222通过连杆130连接，驱动机构100驱动摆杆座220做偏心运动，从而让四组泵体210依次循环做活塞运动。在本实施例中，驱动机构100采用碳刷电机马达。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，包括：

驱动机构(100)，所述驱动机构(100)的一侧设置有输出端(110)；

气泵机构(200)，所述气泵机构(200)的一端与所述输出端(110)传动连接；

气泵腔体(300)，所述气泵腔体(300)的一侧与所述气泵机构(200)连通；

三通电磁阀机构(400)，所述三通电磁阀机构(400)的进气通道(410)与所述气泵腔体(300)连通，出气通道(420)与气囊连通，排气通道(430)与外界连通，所述三通电磁阀机构(400)包括至少一组所述进气通道(410)和所述出气通道(420)；

以及，控制组件(500)，所述控制组件(500)分别与所述三通电磁阀机构(400)和所述驱动机构(100)电连接，用于控制所述驱动机构(100)工作和所述三通电磁阀机构(400)的工作状态；

其中，所述气泵腔体(300)包括进气腔(310)和充气腔(320)，所述进气腔(310)与所述气泵机构(200)通过多孔状进气孔(330)连通，所述充气腔(320)与所述气泵机构(200)通过充气孔(340)连通。

2.根据权利要求1所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述气泵机构(200)包括四组泵体(210)，所述多孔状进气孔(330)和所述充气孔(340)的数量与所述泵体(210)数量相等，每组所述泵体(210)对应一组所述多孔状进气孔(330)和所述充气孔(340)设置。

3.根据权利要求2所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述气泵机构(200)为方形结构，所述气泵机构(200)的直径为35mm～37mm，所述泵体(210)的直径为15mm～17mm，所述泵体(210)的直径与所述充气孔(340)的直径比值为3.0～3.5。

4.根据权利要求2所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述进气腔(310)内设置有多个通气孔(350)，所述通气孔(350)分别连通外界和所述进气腔(310)，所述通气孔(350)的数量与所述泵体(210)数量相等。

5.根据权利要求2所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述多孔状进气孔(330)和所述充气孔(340)处分别设置单向通气阀(360)，所述多孔状进气孔(330)的所述单向通气阀(360)的通气方向为所述进气腔(310)到所述泵体(210)的空腔，所述充气孔(340)的通气方向为所述泵体(210)的空腔到所述充气腔(320)内。

6.根据权利要求2所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述三通电磁阀机构(400)处于常开状态，所述出气通道(420)与气囊连通；所述三通电磁阀机构(400)处于动作状态时，所述排气通道(430)与所述排气通道(430)连通；

所述三通电磁阀机构(400)的通道内设置有固定铁芯(440)和可动铁芯(450)；所述三通电磁阀机构(400)处于初始状态时，所述可动铁芯(450)封堵所述排气通道(430)，所述出气通道(420)与气囊连通，所述三通电磁阀机构(400)处于动作状态时，所述固定铁芯(440)吸引所述可动铁芯(450)，所述可动铁芯(450)与所述排气通道(430)分离，所述可动铁芯(450)封堵所述充气腔(320)，所述出气通道(420)与所述排气通道(430)连通。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述充气腔(320)设置有可调节泄压结构(370)，所述可调节泄压结构(370)用于防止所述充气腔(320)内的气压过大，所述可调节泄压结构(370)从所述气泵机构(200)的侧壁延伸。

8.根据权利要求7所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述可调节泄压结构(370)包括泄压孔(371)、泄压钢珠(372)、弹性部件(373)和调节螺帽(374)，所述泄压孔(371)与所述充气腔(320)连通，所述泄压钢珠(372)设置于所述泄压孔(371)内，所述调节螺帽(374)与所述泄压孔(371)连接，所述泄压钢珠(372)和所述调节螺帽(374)之间设置所述弹性部件(373)，所述弹性部件(373)用于推动所述泄压钢珠(372)密封所述泄压孔(371)和所述充气腔(320)的通道；

所述泄压孔(371)与所述调节螺帽(374)螺纹连接，所述调节螺帽(374)镂空设置，所述调节螺帽(374)用于调节所述弹性部件(373)的张紧程度，改变泄压阈值。

9.根据权利要求2至6任意一项所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述气泵机构(200)包括摆杆座(220)，所述摆杆座(220)的中部设置有连接部(222)，所述连接部(222)与所述驱动机构(100)的输出端(110)连接；

所述摆杆座(220)的周缘设置有定位孔(221)，各所述泵体(210)的橡胶脚柱卡在对应所述定位孔(221)内，所述驱动机构(100)带动所述摆杆座(220)工作，所述摆杆座(220)用于带动各所述泵体(210)实现活塞动作。

10.根据权利要求9所述的大流量气动腰托调节一体式泵阀，其特征在于，所述驱动机构(100)的输出端(110)连接有偏心轮(120)，所述偏心轮(120)与所述摆杆座(220)的连接部(222)通过连杆(130)连接，所述驱动机构(100)驱动所述摆杆座(220)做偏心运动。

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