CN211144358U - 一种减速带安装路面打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速带安装路面打孔装置，包括底座，底座为方形框体，底座的顶面两侧均固定连接有水箱。本实用新型通过水从喷头喷出对钻孔的钻头进行降温，有效的保护钻头损坏使得使用寿命延长，而两个水箱的占地面积合理利用，可有效的起到配重块的作用，避免装置太轻钻孔时发生偏移，而且两个水箱之间通过两根导向管连通，使得内部的水始终保持平衡，同时导向管的设置可有效的起到导向作用，在进行钻孔过程中，通过第二滑块在导向管上滑动来调节下一个孔的位置，并且导向管的顶面标有刻度，可方便直接观察到两个孔之间的距离，同时第二n型杆横杆顶面同样标有刻度，可直接观察到两个第一滑块之间的距离，避免测量的繁琐使得工作效率提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域，具体涉及一种减速带安装路面打孔装置。
背景技术
随着社会的进步和科技的发展，路面钻孔在建筑施工中运用越来越广泛了，也给人们的生活创造了越来越好的条件，在修路好时，通常需要在路面上安装减速带来减少交通事故的发生，而在减速带安装过程中，往往需要对路面进行钻孔，而在路面钻孔时，需要人工根据减速带的宽度不断的量取进行打孔，很难精准定位，在打孔的过程中容易发生偏移，导致打孔质量低，而且钻头在钻孔过程中易产生高温，易导致钻头弯曲或磨损，严重降低使用寿命，关键是这样操作复杂繁琐，浪费了大量工作时间，使得工作效率下降。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种减速带安装路面打孔装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种减速带安装路面打孔装置，包括底座，所述底座为方形框体，所述底座的顶面两侧均固定连接有水箱，所述水箱的顶面一侧设有进水口，所述进水口上螺纹连接有盖体，所述水箱的顶面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸长端固定连接有第一n型杆的横杆底面，两根第一n型杆的两侧竖杆底面设有同一根横杆并与其固定连接，所述横杆的底面两端均固定连接有支杆，所述支杆的底端安装有车轮，两个水箱之间对称固定连接有两根导向管并与其两个水箱内部连通，所述导向管上套有第二滑块并与其滑动连接，所述第二滑块的顶面固定连接有罩体，两个罩体的顶面设有同一根第二n型杆，所述第二n型杆的两侧竖杆底端分别穿过两个罩体的顶面并与其滑动连接，所述罩体内的第二n型杆竖杆底面固定连接有滑块，所述滑块与罩体内壁贴合滑动连接，所述滑块的底面与第二滑块顶面之间固定连接有弹簧，所述第二n型杆的横杆底面中部固定连接有电池，所述电池的正上方设有手把，所述手把与第二n型杆的横杆顶面固定连接，所述手把两侧的第二n型杆横杆上均套有第一滑块并与其滑动连接，所述第一滑块的顶面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底面与第二n型杆横杆顶面紧贴，所述第一滑块的底面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有钻头，其中一个水箱内设有两个水泵，所述水泵的输出端均穿出水箱的两侧并与其固定连接，所述水箱外的水泵的输出端上固定连接有伸缩管，所述伸缩管的一端固定连接有导管，所述导管上设有阀门，所述导管的一端固定连接有喷头，所述喷头设置在钻头。
优选的，所述第二n型杆的横杆顶面和导向管顶面上均标刻度。
优选的，所述电动伸缩杆、电机和水泵均与电池通过导线电性连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：通过水泵运作，使得水箱内的水从喷头喷出对钻孔的钻头进行降温，有效的保护钻头损坏，使得使用寿命延长，而且两个水箱的占地面积合理利用，可有效的起到配重块的作用，避免装置太轻钻孔时发生偏移，而且两个水箱之间通过两根导向管连通，使得内部的水始终保持平衡，同时导向管的设置可有效的起到导向作用，在进行钻孔过程中，通过第二滑块在导向管上滑动来调节下一个孔的位置，并且导向管的顶面标有刻度，可方便直接观察到两个孔之间的距离，同时第二n型杆横杆顶面同样标有刻度，可根据减速带的宽度调节两个第一滑块之间的距离，并且可直接观察到两个第一滑块之间的距离，避免测量的繁琐，进而节约了大量工作时间，使得工作效率提高。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的示意图；
图2是本实用新型所述结构的局部俯视图；
图中：底座1、车轮2、支杆3、横杆4、第一n型杆5、螺栓6、第二n型杆7、手把8、电动伸缩杆9、第一滑块10、电池11、电机12、导管13、喷头14、伸缩管15、水泵16、第二滑块17、导向管18、钻头19、罩体20、滑块21、弹簧22、进水口23、水箱24。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1、图2所示，一种减速带安装路面打孔装置，包括底座1，所述底座1为方形框体，所述底座1的顶面两侧均固定连接有水箱24，所述水箱24的顶面一侧设有进水口23，所述进水口23上螺纹连接有盖体，所述水箱24的顶面固定连接有电动伸缩杆9，所述电动伸缩杆9的伸长端固定连接有第一n型杆5的横杆底面，两根第一n型杆5的两侧竖杆底面设有同一根横杆4并与其固定连接，所述横杆4的底面两端均固定连接有支杆3，所述支杆3的底端安装有车轮2，两个水箱24之间对称固定连接有两根导向管18并与其两个水箱24内部连通，所述导向管18上套有第二滑块17并与其滑动连接，所述第二滑块17的顶面固定连接有罩体20，两个罩体20的顶面设有同一根第二n型杆7，所述第二n型杆7的两侧竖杆底端分别穿过两个罩体20的顶面并与其滑动连接，所述罩体20内的第二n型杆7竖杆底面固定连接有滑块21，所述滑块21与罩体20内壁贴合滑动连接，所述滑块21的底面与第二滑块17顶面之间固定连接有弹簧22，所述第二n型杆7的横杆底面中部固定连接有电池11，所述电池11的正上方设有手把8，所述手把8与第二n型杆7的横杆顶面固定连接，所述手把8两侧的第二n型杆7横杆上均套有第一滑块10并与其滑动连接，所述第一滑块10的顶面螺纹连接有螺栓6，所述螺栓6的底面与第二n型杆7横杆顶面紧贴，所述第一滑块10的底面固定连接有电机12，所述电机12的输出端固定连接有钻头19，其中一个水箱24内设有两个水泵16，所述水泵16的输出端均穿出水箱24的两侧并与其固定连接，所述水箱24外的水泵16的输出端上固定连接有伸缩管15，所述伸缩管15的一端固定连接有导管13，所述导管13上设有阀门，所述导管13的一端固定连接有喷头14，所述喷头14设置在钻头19。
所述第二n型杆7的横杆顶面和导向管18顶面上均标刻度。
所述电动伸缩杆9、电机12和水泵16均与电池11通过导线电性连接。
工作原理：本实用新型在使用时，首先通过电动伸缩杆9运作，伸长端缩短带动着两根第一n型杆5同步下降，进而使得两根横杆4跟着同步下降，然后使得横杆4底面的车轮2与地面贴合，将底座1上方连接的装置顶底脱离地面，然后通过人工推动装置进行移动，移动到需要路面钻孔的位置，再通过电动伸缩杆9升高，使其车轮2再次脱离地面，而同时底座1与地面贴合回到图1所示的状态，然后再根据减速带的宽度进行调节第二n型杆7横杆上两个第一滑块10之间的距离，并且在调节过程中，第二n型杆7横杆顶面标有刻度，可方便两个第一滑块10的调节，这样可直接观察到两个第一滑块10之间的距离，避免测量的繁琐，调节好后，通过螺栓6将第一滑块10固定在第二n型杆7横杆上，然后启动电机12运作，使得输出端带动钻头19旋转对底面进行钻孔，在旋转的同时，人工手握手把8向下第二n型杆7，使得第二n型杆7的两端推动滑块21向下滑动挤压弹簧22，这样在钻孔完成后，人工松开手把8，然后第二n型杆7再弹簧22的反作用下回到原状态，同时在底面钻孔的过程中，打开水泵16运作，使得水箱24内的水通过伸缩管15和导管13输送到喷头14内，然后从喷头14喷出对钻头19进行降温，并且导管13上设有阀门，这样可有效的调节水的流速，使得喷头14喷出的水压减小，刚好喷到钻头19上顺着钻头19向下流动进行降温，有效的保护钻头19损坏，使得使用寿命延长，而且两个水箱24的占地面积合理利用，可有效的起到配重块的作用，避免装置太轻钻孔时发生偏移，而且两个水箱24之间通过两根导向管18连通，使得内部的水始终保持平衡，同时导向管18的设置可有效的起到导向作用，在进行钻孔过程中，在上一个孔钻孔完成后，通过第二滑块17在导向管18上滑动来调节下一个孔的位置，并且导向管18的顶面同样标有刻度，可方便直接观察到两个孔之间的距离，避免测量的繁琐，进而有效的提高工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种减速带安装路面打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)为方形框体，所述底座(1)的顶面两侧均固定连接有水箱(24)，所述水箱(24)的顶面一侧设有进水口(23)，所述进水口(23)上螺纹连接有盖体，所述水箱(24)的顶面固定连接有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)的伸长端固定连接有第一n型杆(5)的横杆底面，两根第一n型杆(5)的两侧竖杆底面设有同一根横杆(4)并与其固定连接，所述横杆(4)的底面两端均固定连接有支杆(3)，所述支杆(3)的底端安装有车轮(2)，两个水箱(24)之间对称固定连接有两根导向管(18)并与其两个水箱(24)内部连通，所述导向管(18)上套有第二滑块(17)并与其滑动连接，所述第二滑块(17)的顶面固定连接有罩体(20)，两个罩体(20)的顶面设有同一根第二n型杆(7)，所述第二n型杆(7)的两侧竖杆底端分别穿过两个罩体(20)的顶面并与其滑动连接，所述罩体(20)内的第二n型杆(7)竖杆底面固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)与罩体(20)内壁贴合滑动连接，所述滑块(21)的底面与第二滑块(17)顶面之间固定连接有弹簧(22)，所述第二n型杆(7)的横杆底面中部固定连接有电池(11)，所述电池(11)的正上方设有手把(8)，所述手把(8)与第二n型杆(7)的横杆顶面固定连接，所述手把(8)两侧的第二n型杆(7)横杆上均套有第一滑块(10)并与其滑动连接，所述第一滑块(10)的顶面螺纹连接有螺栓(6)，所述螺栓(6)的底面与第二n型杆(7)横杆顶面紧贴，所述第一滑块(10)的底面固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有钻头(19)，其中一个水箱(24)内设有两个水泵(16)，所述水泵(16)的输出端均穿出水箱(24)的两侧并与其固定连接，所述水箱(24)外的水泵(16)的输出端上固定连接有伸缩管(15)，所述伸缩管(15)的一端固定连接有导管(13)，所述导管(13)上设有阀门，所述导管(13)的一端固定连接有喷头(14)，所述喷头(14)设置在钻头(19)。
2.根据权利要求1所述的一种减速带安装路面打孔装置，其特征在于：所述第二n型杆(7)的横杆顶面和导向管(18)顶面上均标刻度。
3.根据权利要求1所述的一种减速带安装路面打孔装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(9)、电机(12)和水泵(16)均与电池(11)通过导线电性连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111485507A (zh) * | 2020-05-11 | 2020-08-04 | 济南惠满汽车用品有限公司 | 一种交通减速带铺设装置 |
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2019
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| CN111485507B (zh) * | 2020-05-11 | 2020-12-15 | 浙江融通环保科技有限公司 | 一种交通减速带铺设装置 |
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