CN211136886U - 一种汽车排气管气密检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于排气管气密检测技术领域，尤其是一种汽车排气管气密检测夹具，针对现有的排气管在生产完毕之后，需要对排气管的气密性进行检测，但是现有的检测设备结构复杂，操作不便，同时生产成本高的问题，现提出如下方案，其包括固定箱，所述固定箱的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板，所述固定箱的底部内壁上固定连接有用于调节两个滑动板之间距离的调节组件；通过利用弧形限位板可以对排气管初步固定在定位板上，再利用左夹持套和右夹持套可以对排气管的两端开口进行密封，使得排气管内处于密封状态，最后再利用加压组件和压力检测表可以对排气管的气密性进行检测，操作简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管气密检测技术领域，尤其涉及一种汽车排气管气密检测夹具。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
目前的排气管在生产完毕之后，需要对排气管的气密性进行检测，但是现有的检测设备结构复杂，操作不便，同时生产成本高，所以我们提出了一种汽车排气管气密检测夹具，用以解决上锁提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的排气管在生产完毕之后，需要对排气管的气密性进行检测，但是现有的检测设备结构复杂，操作不便，同时生产成本高的缺点，而提出的一种汽车排气管气密检测夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车排气管气密检测夹具，包括固定箱，所述固定箱的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板，所述固定箱的底部内壁上固定连接有用于调节两个滑动板之间距离的调节组件，所述固定箱的顶部内壁上开设有对称设置的两个条形孔，且两个滑动板分别贯穿两个条形孔并延伸至固定箱的上方，两个滑动板的顶部分别固定连接有左夹持套和右夹持套，所述固定箱的顶部中间位置上固定连接有定位板，所述定位板上设置有定位组件了，且定位组件上夹紧固定有排气管，所述左夹持套和右夹持套相互靠近的一侧分别和排气管的两端密封卡合，所述固定箱的顶部固定连接有对称设置的两个支撑杆，且两个支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述左夹持套上固定连接有加压组件，所述右夹持套上设置有用于对排气管内进行检测的压力检测表。
优选的，所述调节组件包括固定安装在固定箱内的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动盘，所述驱动盘偏离圆心的位置上转动连接有两个连接轴，两个连接轴相互靠近的一侧分别和两个滑动板相互靠近的一侧转动连接，当需要对排气管进行气密检测时，此时启动驱动电机，驱动电机带动驱动盘进行顺时针转动，而驱动盘会拉动两个滑动板向相互靠近的一侧进行移动，进而可以利用左夹持套和右夹持套对排气管进行固定，此时利用左夹持套上的加压组件对排气管进行加压，而利用压力检测表可以对排气管进行实时检测，从而可以对排气管的压力进行检测。
优选的，所述定位板上固定连接有两两个对称设置的四个压缩弹簧，且位于同侧的两个压缩弹簧的一端固定连接有同一个弧形限位板，所述弧形限位板的一侧固定连接有对称设置的两个伸缩杆，位于同侧的两个伸缩杆的一端均和弧形限位板的一侧固定连接，当排气管放置在两个弧形限位板之间时会压缩压缩弹簧，在压缩弹簧的复位弹力下，可以使得弧形限位板对排气管进行初步的夹持固定。
优选的，所述加压组件包括固定安装在顶板顶部的气泵和气瓶，所述气泵的出气管和气瓶相连通，所述气瓶的上固定连接有输气管，所述输气管的一端固定安装在左夹持套上并延伸至排气管内，利用气泵可以对排气管内部进行加压。
优选的，所述左夹持套和右夹持套的内侧均固定连接有密封垫，且左夹持套和右夹持套通过密封垫和排气管密封贴合固定连接。
优选的，所述伸缩杆包括第一套筒和第二套筒，且第一套筒和第二套筒滑动连接，所述第一套筒的一端和弧形限位板的一侧固定连接，所述第二套筒的一侧和定位板上固定连接，第一套筒和第二套筒可以实现伸缩杆伸缩的功能。
本实用新型中，利用左夹持套和右夹持套对排气管进行固定，而左夹持套上的加压组件可以对排气管进行加压，压力检测表则可以对排气管进行实时检测，从而可以对排气管的压力进行检测。
本实用新型中，当排气管放置在两个弧形限位板之间时会压缩压缩弹簧，在压缩弹簧的复位弹力下，可以使得弧形限位板对排气管进行初步的夹持固定。
本实用新型中，加压组件包括气泵、气瓶和输气管，通过启动气泵可以对排气管内进行加压。
本实用新型结构简单，通过利用弧形限位板可以对排气管初步固定在定位板上，再利用左夹持套和右夹持套可以对排气管的两端开口进行密封，使得排气管内处于密封状态，最后再利用加压组件和压力检测表可以对排气管的气密性进行检测，操作简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车排气管气密检测夹具的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车排气管气密检测夹具的固定座的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车排气管气密检测夹具的左夹持套的三维结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车排气管气密检测夹具的排气管的三维结构示意图。
图中：1固定箱、2驱动电机、3驱动盘、4连接轴、5滑动板、6左夹持套、7右夹持套、8支撑杆、9顶板、10气泵、11气瓶、12输气管、13密封垫、14压力检测表、15定位板、16排气管、17压缩弹簧、18伸缩杆、19弧形限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4，一种汽车排气管气密检测夹具，包括固定箱1，固定箱1的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板5，固定箱1的底部内壁上固定连接有用于调节两个滑动板5之间距离的调节组件，固定箱1的顶部内壁上开设有对称设置的两个条形孔，且两个滑动板5分别贯穿两个条形孔并延伸至固定箱1的上方，两个滑动板5的顶部分别固定连接有左夹持套6和右夹持套7，固定箱1的顶部中间位置上固定连接有定位板15，定位板15上设置有定位组件了，且定位组件上夹紧固定有排气管16，左夹持套6和右夹持套7相互靠近的一侧分别和排气管16的两端密封卡合，固定箱1的顶部固定连接有对称设置的两个支撑杆8，且两个支撑杆8的顶部固定安装有同一个顶板9，左夹持套6上固定连接有加压组件，右夹持套7上设置有用于对排气管16内进行检测的压力检测表14；通过利用弧形限位板19可以对排气管16初步固定在定位板15上，再利用左夹持套6和右夹持套7可以对排气管16的两端开口进行密封，使得排气管16内处于密封状态，最后再利用加压组件和压力检测表14可以对排气管16的气密性进行检测，操作简单，使用方便。
实施例二
在实施例一的基础上进一步改进的：调节组件包括固定安装在固定箱1内的驱动电机2，驱动电机2的输出轴上固定连接有驱动盘3，驱动盘3偏离圆心的位置上转动连接有两个连接轴4，两个连接轴4相互靠近的一侧分别和两个滑动板5相互靠近的一侧转动连接，当需要对排气管16进行气密检测时，此时启动驱动电机2，驱动电机2带动驱动盘3进行顺时针转动，而驱动盘3会拉动两个滑动板5向相互靠近的一侧进行移动，进而可以利用左夹持套6和右夹持套7对排气管16进行固定，此时利用左夹持套6上的加压组件对排气管16进行加压，而利用压力检测表14可以对排气管16进行实时检测，从而可以对排气管16的压力进行检测；定位板15上固定连接有两两个对称设置的四个压缩弹簧17，且位于同侧的两个压缩弹簧17的一端固定连接有同一个弧形限位板19，弧形限位板19的一侧固定连接有对称设置的两个伸缩杆18，位于同侧的两个伸缩杆18的一端均和弧形限位板19的一侧固定连接，当排气管16放置在两个弧形限位板19之间时会压缩压缩弹簧17，在压缩弹簧17的复位弹力下，可以使得弧形限位板19对排气管16进行初步的夹持固定；加压组件包括固定安装在顶板9顶部的气泵10和气瓶11，气泵10的出气管和气瓶11相连通，气瓶11的上固定连接有输气管12，输气管12的一端固定安装在左夹持套6上并延伸至排气管16内，利用气泵10可以对排气管16内部进行加压；左夹持套6和右夹持套7的内侧均固定连接有密封垫13，且左夹持套6和右夹持套7通过密封垫13和排气管16密封贴合固定连接；伸缩杆18包括第一套筒和第二套筒，且第一套筒和第二套筒滑动连接，第一套筒的一端和弧形限位板19的一侧固定连接，第二套筒的一侧和定位板15上固定连接，第一套筒和第二套筒可以实现伸缩杆伸缩的功能。
本实施例中，使用时，通过对其结构进行一定程度改进并对其增加相应的功能性适应性构件，增强其实际使用效果，其具体表现为，将排气管16放置在两个弧形限位板19之间时会压缩压缩弹簧17，在压缩弹簧17的复位弹力下，可以使得弧形限位板19对排气管16进行初步的夹持固定；然后启动驱动电机2，驱动电机2带动驱动盘3进行顺时针转动，而驱动盘3会拉动两个滑动板5向相互靠近的一侧进行移动，进而可以利用左夹持套6和右夹持套7对排气管16进行固定，此时再启动气泵10可以对排气管16内进行加压对排气管16进行加压，而利用压力检测表14可以对排气管16进行实时检测，操作方便快捷。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车排气管气密检测夹具，包括固定箱(1)，其特征在于，所述固定箱(1)的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板(5)，所述固定箱(1)的底部内壁上固定连接有用于调节两个滑动板(5)之间距离的调节组件，所述固定箱(1)的顶部内壁上开设有对称设置的两个条形孔，且两个滑动板(5)分别贯穿两个条形孔并延伸至固定箱(1)的上方，两个滑动板(5)的顶部分别固定连接有左夹持套(6)和右夹持套(7)，所述固定箱(1)的顶部中间位置上固定连接有定位板(15)，所述定位板(15)上设置有定位组件了，且定位组件上夹紧固定有排气管(16)，所述左夹持套(6)和右夹持套(7)相互靠近的一侧分别和排气管(16)的两端密封卡合，所述固定箱(1)的顶部固定连接有对称设置的两个支撑杆(8)，且两个支撑杆(8)的顶部固定安装有同一个顶板(9)，所述左夹持套(6)上固定连接有加压组件，所述右夹持套(7)上设置有用于对排气管(16)内进行检测的压力检测表(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密检测夹具，其特征在于，所述调节组件包括固定安装在固定箱(1)内的驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴上固定连接有驱动盘(3)，所述驱动盘(3)偏离圆心的位置上转动连接有两个连接轴(4)，两个连接轴(4)相互靠近的一侧分别和两个滑动板(5)相互靠近的一侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密检测夹具，其特征在于，所述定位板(15)上固定连接有两两个对称设置的四个压缩弹簧(17)，且位于同侧的两个压缩弹簧(17)的一端固定连接有同一个弧形限位板(19)，所述弧形限位板(19)的一侧固定连接有对称设置的两个伸缩杆(18)，位于同侧的两个伸缩杆(18)的一端均和弧形限位板(19)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密检测夹具，其特征在于，所述加压组件包括固定安装在顶板(9)顶部的气泵(10)和气瓶(11)，所述气泵(10)的出气管和气瓶(11)相连通，所述气瓶(11)的上固定连接有输气管(12)，所述输气管(12)的一端固定安装在左夹持套(6)上并延伸至排气管(16)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密检测夹具，其特征在于，所述左夹持套(6)和右夹持套(7)的内侧均固定连接有密封垫(13)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车排气管气密检测夹具，其特征在于，所述伸缩杆(18)包括第一套筒和第二套筒，且第一套筒和第二套筒滑动连接，所述第一套筒的一端和弧形限位板(19)的一侧固定连接，所述第二套筒的一侧和定位板(15)上固定连接。
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| CN112945481A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-11 | 柳州市宏华机械有限公司 | 一种汽车排气管泄漏检测设备及方法 |
| CN113001433A (zh) * | 2021-02-09 | 2021-06-22 | 辽宁建筑职业学院 | 一种便于多种规格汽车配件使用的检测夹具 |
| CN113984301A (zh) * | 2021-10-21 | 2022-01-28 | 中南大学湘雅医院 | 一种用于肺功能仪定标筒的检测装置 |
| CN114279639A (zh) * | 2021-12-25 | 2022-04-05 | 芜湖创博智能装备有限公司 | 一种自动化气密性检测装置 |
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