CN213672723U - 一种汽车后视镜装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜装配工装，涉及汽车后视镜生产领域，包括基座，所述基座顶部的正中固定连接有固定夹台，基座顶部的四角分别固定连接有支撑柱，基座的顶部设置有承载台，承载台底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆，液压推杆的底端固定连接有机械夹爪，两个液压推杆之间的底部设置有支撑板，支撑板底部的正中设置有密封气筒，密封气筒顶部的正中固定连接有密封圈。本实用新型所述的一种汽车后视镜装配工装，在支撑杆移动过程中，密封气筒的内部气压增大，经由输气管对吸盘的内腔进行抽吸，增强吸盘与镜片连接的稳定性，避免镜片在装配过程中产生倾斜偏移，进而防止镜片因错位被压碎。

Description

一种汽车后视镜装配工装

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜生产领域，特别涉及一种汽车后视镜装配工装。

背景技术

汽车后视镜由上壳、镜片、下壳装配而成。传统的后视镜装配工艺主要依靠人工手动装配，然而后视镜的上壳与下壳需要较大的压合力度才能组合起来，造成人工装配劳动强度较大、装配效率低，同时，人工装配压合力度不均衡，易出现局部受力过大造成壳体变形或者不慎压碎镜片、压损后视镜后柄等问题，因此产品合格率低下，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车后视镜装配工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车后视镜装配工装，包括基座，所述基座顶部的正中固定连接有固定夹台，所述基座顶部的四角分别固定连接有支撑柱，所述基座的顶部设置有承载台，所述承载台底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底端固定连接有机械夹爪，两个所述液压推杆之间的底部设置有支撑板，所述支撑板底部的正中设置有密封气筒，所述密封气筒顶部的正中固定连接有密封圈，所述密封气筒底部内壁的正中固定连接有导杆，所述密封气筒底部内壁的左右两侧对称固定连接有输气管，所述密封气筒的中部套设有支撑环，所述支撑环顶部的左右两侧对称固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有防脱帽，所述限位杆的底端套设有压缩弹簧，所述密封气筒的底端固定连接有吸盘，所述承载台底部的正中固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部的正中开设有导向槽，所述支撑杆的底端套设有密封胶套。

优选的，四个所述支撑柱的顶端分别固定连接在承载台底部四角的外壁上，两个所述机械夹爪分别设置在固定夹台顶部的左右两侧。

优选的，所述液压推杆的底端为输出端，所述支撑板的左右两端分别固定安装在两个液压推杆输出端的外壁上，所述密封气筒的顶端贯穿支撑板的壁体并延伸至支撑板顶部的外侧，密封气筒与支撑板的壁体紧密贴合。

优选的，所述密封圈的内圈连通其顶部和底部，密封圈的底端贯穿密封气筒顶部的外壁并延伸至密封气筒的内部，所述输气管的底端依次贯穿密封气筒底部的壁体、吸盘顶部的外壁并延伸至吸盘的内部，输气管连通密封气筒与吸盘的内腔。

优选的，所述密封气筒与支撑环的壁体紧密贴合并固定连接，所述限位杆的顶端贯穿支撑板的壁体并延伸至支撑板顶部的外侧，限位杆贴合支撑板的壁体，所述压缩弹簧设置在支撑板底部的外侧，压缩弹簧的底端固定连接在支撑环上，压缩弹簧的顶端固定连接在支撑板上。

优选的，所述支撑杆的底端贯穿密封圈并延伸至密封气筒的内部，支撑杆贴合密封圈内圈的壁体，所述导杆的顶端亚甚至导向槽的内部并契合导向槽的内壁，所述支撑杆与密封胶套的壁体紧密贴合并固定连接，密封胶套设置在密封气筒的内部，密封胶套的正面、背面以及左右两侧贴合密封气筒的内壁。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，将下壳放置在固定夹台中进行固定，通过机械夹爪对上壳进行夹持，将镜片放置在上壳的底部以吸盘进行吸附，通过驱动液压推杆下压，使上壳、镜片、下壳依次闭合完成装配，下压过程中密封气筒与支撑杆拉伸，通过密封圈、密封胶套对密封气筒与支撑杆的连接处进行密封，在支撑杆移动过程中，密封气筒的内部气压增大，经由输气管对吸盘的内腔进行抽吸，增强吸盘与镜片连接的稳定性，避免镜片在装配过程中产生倾斜偏移，进而防止镜片因错位被压碎，通过设置的导杆在导向槽内部插接，为支撑杆的移动提供导向，通过设置的支撑环、限位杆、防脱帽、压缩弹簧的配合工作，为密封气筒提供一段弹性位移，在上壳、镜片、下壳闭合过程中，避免镜片受闭合压力破裂。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型图2中B处的放大图。

图中：1、基座；2、固定夹台；3、支撑柱；4、承载台；5、液压推杆；6、机械夹爪；7、支撑板；8、密封气筒；9、密封圈；10、导杆；11、输气管；12、支撑环；13、限位杆；14、防脱帽；15、压缩弹簧；16、吸盘；17、支撑杆；18、导向槽；19、密封胶套。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种汽车后视镜装配工装，包括基座1，基座1顶部的正中固定连接有固定夹台2，基座1顶部的四角分别固定连接有支撑柱3，基座1的顶部设置有承载台4，承载台4底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆5，液压推杆5的底端固定连接有机械夹爪6，四个支撑柱3的顶端分别固定连接在承载台4底部四角的外壁上，两个机械夹爪6分别设置在固定夹台2顶部的左右两侧，两个液压推杆5之间的底部设置有支撑板7，支撑板7底部的正中设置有密封气筒8，液压推杆5的底端为输出端，支撑板7的左右两端分别固定安装在两个液压推杆5输出端的外壁上，密封气筒8的顶端贯穿支撑板7的壁体并延伸至支撑板7顶部的外侧，密封气筒8与支撑板7的壁体紧密贴合，密封气筒8顶部的正中固定连接有密封圈9，密封圈9的内圈连通其顶部和底部，密封圈9的底端贯穿密封气筒8顶部的外壁并延伸至密封气筒8的内部，密封气筒8底部内壁的正中固定连接有导杆10，密封气筒8底部内壁的左右两侧对称固定连接有输气管11。

密封气筒8的中部套设有支撑环12，支撑环12顶部的左右两侧对称固定连接有限位杆13，限位杆13的顶端固定连接有防脱帽14，限位杆13的底端套设有压缩弹簧15，密封气筒8与支撑环12的壁体紧密贴合并固定连接，限位杆13的顶端贯穿支撑板7的壁体并延伸至支撑板7顶部的外侧，限位杆13贴合支撑板7的壁体，压缩弹簧15设置在支撑板7底部的外侧，压缩弹簧15的底端固定连接在支撑环12上，压缩弹簧15的顶端固定连接在支撑板7上，密封气筒8的底端固定连接有吸盘16，输气管11的底端依次贯穿密封气筒8底部的壁体、吸盘16顶部的外壁并延伸至吸盘16的内部，输气管11连通密封气筒8与吸盘16的内腔，承载台4底部的正中固定连接有支撑杆17，支撑杆17底部的正中开设有导向槽18，支撑杆17的底端套设有密封胶套19，支撑杆17的底端贯穿密封圈9并延伸至密封气筒8的内部，支撑杆17贴合密封圈9内圈的壁体，导杆10的顶端亚甚至导向槽18的内部并契合导向槽18的内壁，支撑杆17与密封胶套19的壁体紧密贴合并固定连接，密封胶套19设置在密封气筒8的内部，密封胶套19的正面、背面以及左右两侧贴合密封气筒8的内壁。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车后视镜装配工装，使用时，将下壳放置在固定夹台2中进行固定，通过机械夹爪6对上壳进行夹持，将镜片放置在上壳的底部以吸盘16进行吸附，通过驱动液压推杆5下压，使上壳、镜片、下壳依次闭合完成装配，下压过程中密封气筒8与支撑杆17拉伸，通过密封圈9、密封胶套19对密封气筒8与支撑杆17的连接处进行密封，在支撑杆17移动过程中，密封气筒8的内部气压增大，经由输气管11对吸盘16的内腔进行抽吸，增强吸盘16与镜片连接的稳定性，避免镜片在装配过程中产生倾斜偏移，进而防止镜片因错位被压碎，通过设置的导杆10在导向槽18内部插接，为支撑杆17的移动提供导向，通过设置的支撑环12、限位杆13、防脱帽14、压缩弹簧15的配合工作，为密封气筒8提供一段弹性位移，在上壳、镜片、下壳闭合过程中，避免镜片受闭合压力破裂。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车后视镜装配工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部的正中固定连接有固定夹台(2)，所述基座(1)顶部的四角分别固定连接有支撑柱(3)，所述基座(1)的顶部设置有承载台(4)，所述承载台(4)底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的底端固定连接有机械夹爪(6)，两个所述液压推杆(5)之间的底部设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)底部的正中设置有密封气筒(8)，所述密封气筒(8)顶部的正中固定连接有密封圈(9)，所述密封气筒(8)底部内壁的正中固定连接有导杆(10)，所述密封气筒(8)底部内壁的左右两侧对称固定连接有输气管(11)，所述密封气筒(8)的中部套设有支撑环(12)，所述支撑环(12)顶部的左右两侧对称固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的顶端固定连接有防脱帽(14)，所述限位杆(13)的底端套设有压缩弹簧(15)，所述密封气筒(8)的底端固定连接有吸盘(16)，所述承载台(4)底部的正中固定连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)底部的正中开设有导向槽(18)，所述支撑杆(17)的底端套设有密封胶套(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：四个所述支撑柱(3)的顶端分别固定连接在承载台(4)底部四角的外壁上，两个所述机械夹爪(6)分别设置在固定夹台(2)顶部的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述液压推杆(5)的底端为输出端，所述支撑板(7)的左右两端分别固定安装在两个液压推杆(5)输出端的外壁上，所述密封气筒(8)的顶端贯穿支撑板(7)的壁体并延伸至支撑板(7)顶部的外侧，密封气筒(8)与支撑板(7)的壁体紧密贴合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述密封圈(9)的内圈连通其顶部和底部，密封圈(9)的底端贯穿密封气筒(8)顶部的外壁并延伸至密封气筒(8)的内部，所述输气管(11)的底端依次贯穿密封气筒(8)底部的壁体、吸盘(16)顶部的外壁并延伸至吸盘(16)的内部，输气管(11)连通密封气筒(8)与吸盘(16)的内腔。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述密封气筒(8)与支撑环(12)的壁体紧密贴合并固定连接，所述限位杆(13)的顶端贯穿支撑板(7)的壁体并延伸至支撑板(7)顶部的外侧，限位杆(13)贴合支撑板(7)的壁体，所述压缩弹簧(15)设置在支撑板(7)底部的外侧，压缩弹簧(15)的底端固定连接在支撑环(12)上，压缩弹簧(15)的顶端固定连接在支撑板(7)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述支撑杆(17)的底端贯穿密封圈(9)并延伸至密封气筒(8)的内部，支撑杆(17)贴合密封圈(9)内圈的壁体，所述导杆(10)的顶端亚甚至导向槽(18)的内部并契合导向槽(18)的内壁，所述支撑杆(17)与密封胶套(19)的壁体紧密贴合并固定连接，密封胶套(19)设置在密封气筒(8)的内部，密封胶套(19)的正面、背面以及左右两侧贴合密封气筒(8)的内壁。

Images