CN211135810U - 一种竹节管用车牙装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种竹节管用车牙装置，涉及置物架生产设备技术领域，其包括工作台，所述工作台上设有底板和切割装置，所述底板上设有安装板，所述底板在安装板沿长度方向的两侧对称设有两个支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端设有顶板，所述顶板上设有气缸；所述气缸活塞杆的端部设有固定座，所述固定座背离气缸的一侧设有两个第一轴承，所述安装板上设有与第一轴承相配合的第二轴承，两个所述第一轴承与第二轴承的圆心呈等腰三角形设置。本实用新型实现了对管体进行固定的目的，增加了管体在转动时的稳定性，便于操作者快速便捷的将管体进行固定，以便于对管体进行车牙。

Description

一种竹节管用车牙装置

技术领域

本实用新型涉及置物架生产设备技术领域，尤其是涉及一种竹节管用车牙装置。

背景技术

公告号为CN204339065U的中国专利公开了一种自动送管车牙装置，其送料装置设置有调节座及送料座，调节座位于送料座一侧，输送装置设置在送料装置一侧，传动轴卡持固定在机架一侧上，传动轴一端外侧枢接有连接臂，输送气缸一端枢接于连接臂，传送座设置有基座，基座外侧设置有第一传动机构，基座内侧设置有第二传动机构，基座一侧向送料装置方向固定有连接轨，基座于第二传动机构下方设置有推送机构，机架另一侧固定有收料板，定料装置卡持在机架一侧。

上述技术方案中的车牙装置还可以为置物架中的管体进行车牙，为了对管体进行车牙，需要对管体进行固定，因此本实用新型提供另一种方式对管体进行夹紧。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种竹节管用车牙装置，其优点是：实现了对管体进行固定的目的，增加了管体在转动时的稳定性，便于操作者快速便捷的将管体进行固定，以便于对管体进行车牙。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种竹节管用车牙装置，包括工作台，所述工作台上设有底板和切割装置，所述底板上设有安装板，所述底板在安装板沿长度方向的两侧对称设有两个支撑杆，所述支撑杆远离底板的一端设有顶板，所述顶板上设有气缸；所述气缸活塞杆的端部设有固定座，所述固定座背离气缸的一侧设有两个第一轴承，所述安装板上设有与第一轴承相配合的第二轴承，两个所述第一轴承与第二轴承的圆心呈等腰三角形设置。

通过采用上述技术方案，操作者将管体放在两个第一轴承和第二轴承之间，气缸推动固定座，固定座带动两个第一轴承向管体移动，直至两个第一轴承与管体抵触，此时两个第一轴承和第二轴承将管体夹紧，实现了对管体进行固定的目的，从而增加了管体在转动时的稳定性，进而便于操作者快速便捷的将管体进行固定，以便于对管体进行车牙。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶板背离底板且沿长度方向的两侧均设有一个侧板，两个所述侧板远离顶板的一侧同时设有一个上板，所述气缸连接在上板上；所述固定座沿长度方向的两侧对称设有两个L形板，两个所述L形板相背离的一侧均设有移动块，所述移动块沿长度方向开设有滑道，所述顶板上设有供移动块穿过的通孔，所述通孔的侧壁上设有与滑道相配合的滑轨。

通过采用上述技术方案，当气缸在推动固定座移动时，固定座通过L形板带动移动块滑动，且移动块在滑动时，滑轨限制了滑道的移动方向，使得移动块做直线运动，从而导轨对移动块起到导向作用，进而增加固定块移动时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定座包括连接座以及滑动连接在连接座上的两个固定块，两个所述第一轴承分别设置在两个固定块上，所述连接座连接在两个L形板上；所述连接座沿长度方向开设有滑移槽，两个所述固定块上均设有一个与滑移槽相配合的滑移块，所述滑移槽沿长度方向穿设有两侧螺纹相反的螺杆，两个所述滑移块分别螺纹连接在螺杆的两侧，所述连接座上设有输出端与螺杆连接的伺服电机。

通过采用上述技术方案，操作者通过伺服电机驱动螺杆转动，螺杆在转动的过程中，滑移槽限制了滑移块圆周方向的转动，使得滑移块做直线运动，此时两个滑移块带动两个固定块向相对或者相反的一侧移动，从而实现了对两个滑移块之间的距离进行调整的目的，进而便于操作者对不同直径的管体进行固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述切割装置包括设置在底板上的第一基座，所述第一基座位于安装板朝向第二轴承的一侧，所述第一基座背离底板的一侧沿长度方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽中滑动连有第一滑块，所述第一滑槽沿长度方向设有与第一滑块螺纹连接的第一丝杆，所述第一基座上设有输出端与第一丝杆连接的第一电机，所述第一滑块背离第一滑槽槽底的一侧设有匚形板；所述匚形板背离第一基座的一侧设有第二基座，所述第二基座与第一基座呈90°设置，所述第二基座背离第一基座的一侧沿长度方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽中滑动连接有第二滑块，所述第二滑槽沿长度方向设有与第二滑块螺纹连接的第二丝杆，所述第二基座上设有输出端与第二丝杆连接的第二电机，所述第二滑块上设有刀座；所述工作台在安装板远离第一基座的一侧设有第三基座，所述第三基座朝向安装板的一侧设有三爪卡盘，所述第三基座背离三爪卡盘的一侧设有第三电机，所述第三电机的输出端与三爪卡盘连接。

通过采用上述技术方案，操作者先将管体的一端插入到两个第一轴承与第二轴承之间，再将管体的另一端固定在三爪卡盘上，接着气缸推动固定座，使得两个第一轴承和第二轴承将管体夹紧，然后操作者将车刀安装在刀座上，第二电机驱动第二丝杆，第二丝杆在转动时带动第二滑块移动，第二滑块在移动的过程中，第二滑槽限制了第二滑块圆周方向的转动，使得第二滑块做直线运动，从而第二滑块带动刀座做横向移动，便于操作者快速便捷的将车刀与管体的侧壁对齐，接着第一电机驱动第一丝杆转动，第一丝杆带动第一滑块移动，第一滑槽限制了第一滑块圆周方向的转动，使得第一滑块做直线运动，第一滑块通过匚形板带动第二基座移动，当车刀靠近管体后，操作者对车刀进行微调完成对刀，此时第三电机通过三爪卡盘带动管体转动，接着第一电机驱动第二基座向前移动，从而实现了对管体进行车牙的目的，进而可以快速便捷的车出螺纹。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二基座上开设有用于放置车刀的放置槽。

通过采用上述技术方案，在生产的过程中，操作者可以将备用车刀放置在放置槽中，从而放置槽可以对车刀进行集中存储，进而可以减少车刀丢失的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二基座在放置槽的开口处铰接有盖板，所述盖板的尺寸大于放置槽开口的尺寸。

通过采用上述技术方案，在加工的过程中，操作者可以通过盖板对放置槽的开口进行遮挡，以减少车削的碎屑掉入到放置槽中的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板上设有L形槽，所述L形槽的短边部分与安装板相贴合，所述L形槽的长边延伸出底板。

通过采用上述技术方案，在对管体车削的过程中，管体上会产生碎屑，L形槽可以对碎屑进行收集，进而便于操作者快速便捷的对碎屑进行清理，以减少碎屑污染工作台的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台上设有滑动座，所述滑动座背离工作台的一侧设有滑动板，所述滑动板背离滑动座的一侧连接在底板上；所述滑动座在背离工作台的一侧沿长度方向开设有第三滑槽，所述滑动板上设有与第三滑槽相配合的第三滑块，所述第三凹槽沿长度方向设有与第三滑块螺纹连接的第三丝杆，所述第三滑块连接在滑动板上，所述第三丝杆远离第三基座的一端设有手柄。

通过采用上述技术方案，当操作者将管体固定在三爪卡盘上之后，操作者转动手柄带动第三丝杆转动，第三丝杆带动第三滑块移动，第三滑槽限制了第三滑块圆周方向的转动，使得第三滑块沿做直线运动，第三滑块通过滑动板带动底板移动，底板带动安装板向第三基座移动，使得管体插入到两个第一轴承和第二轴承之间，此时气缸推动固定座，将管体夹紧在两个第一轴承和第二轴承之间，进而便于操作者快速便捷的对管体进行定位，以便于对管体进行车牙。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动座背离工作台的一侧沿长度方向开设有梯形槽，所述滑动板上设有与梯形槽相配合的梯形块。

通过采用上述技术方案，滑动板在移动的过程中，滑动板带动梯形块一同移动，梯形槽限制了梯形块的移动方向，使得滑动板做直线运动，从而梯形槽对滑动板起到了限位和导向的作用，进而可以增加滑动板移动时的稳定性，以便于操作者快速便捷的将管体进行固定。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.实现了对管体进行固定的目的，增加了管体在转动时的稳定性，便于操作者快速便捷的将管体进行固定，以便于对管体进行车牙；

2.导轨对移动块起到导向作用，可以增加固定块移动时的稳定性；

3.螺杆实现了对两个滑移块之间的距离进行调整的目的，以便于操作者对不同直径的管体进行固定。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图。

图2是实施例1用于体现顶板的结构示意图。

图3是实施例1用于体现纵向驱动件结构示意图。

图4是实施例2用于体现固定座的结构示意图。

图中，1、工作台；11、管体；2、底板；21、安装板；22、支撑杆；23、顶板；231、通孔；24、气缸；25、固定座；251、连接座；252、固定块；26、第一轴承；27、第二轴承；28、L形槽；31、侧板；32、上板；33、L形板；34、移动块；341、滑道；342、滑轨；41、滑移槽；42、滑移块；43、螺杆；44、伺服电机；45、橡胶圈；5、纵向驱动件；51、第一基座；52、第一滑槽；53、第一滑块；54、第一丝杆；55、第一电机；56、匚形板；57、第一挡板；6、横向驱动件；61、第二基座；62、第二滑槽；63、第二滑块；64、第二丝杆；65、第二电机；66、刀座；67、第二挡板；68、放置槽；69、盖板；7、夹紧件；71、第三基座；72、三爪卡盘；73、第三电机；8、滑动座；81、滑动板；82、第三滑槽；83、第三滑块；84、第三丝杆；85、手柄；86、梯形槽；87、梯形块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：参照图1，为本实用新型公开的一种竹节管用车牙装置，包括工作台1和切割装置，切割装置包括纵向驱动件5、横向驱动件6和夹紧件7，夹紧件7包括第三基座71、三爪卡盘72和第三电机73，第三基座71设置在工作台1上，三爪卡盘72转动连接在第三基座71上，第三电机73设置在第三基座71背离三爪卡盘72的一侧，且第三电机73的输出端与三爪卡盘72连接。

参照图1，工作台1在远离第三基座71的一侧设有底板2，底板2在背离工作台1的一侧设有安装板21，底板2在安装板21沿长度方向的两侧设有两个支撑杆22，两个支撑杆22上同时设有一个顶板23，且顶板23在支撑杆22的一侧设有上板32，上板32朝向顶板23的一侧沿长度方向的两端均设有一个侧板31，侧板31远离上板32的一端连接在顶板23上。

参照图1和图2，上板32朝向底板2的一侧沿长度方向对称设有两个气缸24，且顶板23上开设有供气缸24活塞杆穿过的通孔231，两个气缸24的活塞杆端部同时连接一个固定座25，固定座25在背离气缸24的一侧沿长度方向对称设有两个第一轴承26，安装板21在背离三爪卡盘72的一侧设有与第一轴承26相配合的第二轴承27，且第二轴承27和两个第一轴承26呈等腰三角形设置。

参照图1和图3，工作台1和底板2之间分别设有滑动座8和滑动板81，滑动座8固定连接在工作台1上，滑动板81滑动连接在滑动座8上，且滑动板81背离滑动座8的一侧与底板2固定连接。滑动座8背离工作台1的一侧沿长度方向开设有梯形槽86，滑动板81沿长度方向设有与梯形槽86相配合的梯形块87，且梯形块87滑动连接在梯形槽86中。梯形槽86的槽底沿长度方向开设有第三滑槽82，且第三滑槽82沿长度方向转动连接有第三丝杆84，第三丝杆84上螺纹连接有与第三滑槽82相配合的第三滑块83，第三滑块83固定连接在梯形块87上，第三丝杆84远离第三基座71的一侧延伸出滑动座8，并且连接有便于操作者转动第三丝杆84的手柄85。

参照图1和图3，在加工的过程中，操作者先将管体11插入到三爪卡盘72中并加紧，接着操作者转动手柄85驱动第三丝杆84转动，第三丝杆84带动第三滑块83移动，第三滑槽82限制了第三滑块83的移动方向，使得第三滑块83做直线运动，第三滑块83通过滑动板81带动底板2做直线运动。同时梯形槽86限制了梯形块87的移动方向，使得梯形块87做直线运动，从而梯形槽86对梯形块87起到了导向的作用，进而增加梯形块87移动时的稳定性，以便于更加精准的将管体11插入到第二轴承27(如图2)和两个第一轴承26(如图2)之间。

参照图1和图2，固定座25沿长度方向的两端对称设有两个L形板33，L形板33的短边连接在固定座25上，两个L形板33在两个长边相背离的一侧均设有一个移动块34，同时移动块34沿长度方向开设有滑道341，通孔231的侧壁上设有与滑道341相配合的滑轨342，且移动块34穿设在通孔231中，并通过L形座紧固在顶板23上。此时气缸24推动固定座25移动，固定座25通过L形板33带动移动块34沿滑轨342的长度方向滑动，滑轨342与滑道341的配合限制了移动块34的滑动方向，使得移动块34做直线运动，从而滑轨342对移动块34起到了导向的作用，进而可以增加固定座25移动时的稳定性，以便于两个第一轴承26更加稳定的抵触在管体11上。此时第二轴承27和两个第一轴承26将管体11夹紧，从而实现了对管体11进行固定的目的，进而便于操作者快速便捷的对管体11进行固定。

参照图1和图3，纵向驱动件5包括第一基座51、第一滑块53、第一丝杆54、第一电机55和匚形板56，第一基座51设置在安装板21背离第三基座71一侧的底板2上，且第一基座51沿底板2的移动方向设置，第一基座51背离底板2的一侧沿长度方向设有第一滑槽52，第一滑块53滑动连接在第一滑槽52中，匚形板56固定连接在第一滑块53背离第一滑槽52槽的一侧。第一丝杆54沿第一滑槽52的长度方向设置，第一丝杆54与第一滑块53螺纹连接，第一电机55设置在第一基座51远离安装板21的一侧，且第一电机55的输出端与第一丝杆54连接，第一基座51上设有用于遮挡第一滑槽52的第一挡板57。

参照图1和图3，横向驱动件6包括第二基座61、第二滑块63、第二丝杆64、第二电机65和刀座66，第二基座61固定连接在匚形板56背离第一基座51的一侧，第二基座61在背离匚形板56的一侧沿长度方向开设有第二滑槽62，第二滑块63滑动连接在第二滑槽62中，刀座66设置在第二滑块63上，第二丝杆64沿第二滑槽62的长度方向转动设置，且第二丝杆64与第二滑块63螺纹连接，第二电机65设置在第二基座61沿长度方向的一端，且第二电机65的输出端与第二丝杆64连接，同时在第二基座61上设有用于遮挡第二滑槽62的第二挡板67。

参照图1和图3，操作者通过螺栓将车刀紧固在刀座66上，第二电机65驱动第二丝杆64带动第二滑块63移动，第二滑槽62限制了第二滑块63圆周方向的转动，使得第二滑块63沿第二滑槽62的长度方向滑动，第二滑块63带动刀座66进行移动，直至车刀与管体11对齐，接着第一电机55驱动第一丝杆54带动第一滑块53移动，第一滑槽52限制了第一滑块53圆周方向的转动，使得第一滑块53沿第一滑槽52的长度方向移动，第一滑块53通过匚形板56带动第一基座51移动，使得车刀靠近管体11。操作者通过调节横向驱动件6和纵向驱动件5对车刀进行微调，使得车刀更精准的与管体11相配合，此时纵向驱动件5带动横向驱动件6向前移动对管体11进行车牙，进而便于操作者快速便捷的车出螺纹。同时第一挡板57和第二挡板67分别可以对第一滑槽52和第二滑槽62进行遮挡，进而减少车削的碎屑掉入到第一滑槽52和第二滑槽62中的情况发生。

参照图1和图3，第二基座61在背离第一基座51的一侧沿长度方向开设有一个用于放置的车刀的放置槽68，且第二基座61在放置槽68的开口处铰接有用于遮挡放置槽68的盖板69，盖板69的尺寸大于放置槽68开口的尺寸，从而盖板69可以对放置槽68的开口进行遮挡，进而可以减少车刀出现丢失的可能。同时底板2上设有L形槽28，L形槽28的长边部分延伸至底板2的外侧，短边部分位于管体11车削部分的下方，L形槽28可以对车削的碎屑进行收集，以便于操作者快速便捷的对碎屑进行清理。

本实施例的实施原理为：操作者先将管体11插入到三爪卡盘72中并加紧，再转动手柄85使得底板2向第三基座71移动，此时管体11穿设在第二轴承27和两个第一轴承26之间，接着气缸24推动固定座25，使得两个第一轴承26和第二轴承27将管体11加紧，然后操作者通过横向驱动件6和纵向驱动件5的移动，将车刀与管体11对齐，随后纵向驱动件5驱动横向驱动件6向前移动对管体11进行车牙，完成车牙之后横向驱动件6驱动刀座66从管体11上脱离，接着纵向驱动件5驱动横向驱动件6退回，完成螺纹的车削，管体11移动到下一个工序中。

实施例2：一种竹节管用车牙装置，与实施例1的不同之处在于，参照图4，固定座25包括连接座251和固定块252，连接座251固定连接在气缸24的活塞杆上，且L形板33与连接座251连接，固定块252设置在连接座251背离固定座25的一侧，且固定块252沿连接座251的长度方向对称设有两个，两个第一轴承26分别转动连接在两个固定块252上，且两个第一轴承26和第二轴承27的外则壁上均套设有一层橡胶圈45，橡胶圈45由橡胶材质制成，橡胶自身较软具有弹性。当第一轴承26抵触在管体11(如图1)上时，橡胶圈45可以对管体11起到保护作用，进而减少管体11出现磨损的可能。

参照图4，连接座251在背离气缸24的一侧沿长度方向开设有滑移槽41，滑移槽41沿长度方向转动连接有两端螺纹相反的螺杆43，且螺杆43的两侧分别螺纹连接有一个滑移块42，两个滑移块42分别固定连接在两个固定块252上，且滑移块42可以滑移槽41的长度方向滑动，连接座251沿长度方向的一端设有伺服电机44，伺服电机44的输出端与螺杆43连接。伺服电机44驱动螺杆43转动，螺杆43带动滑移块42移动，滑移槽41限制了滑移块42圆周方向的转动，使得两个滑移块42均沿滑移槽41的长度方向滑动，两个滑移块42分别带动两固定块252向相同或者相反的方向移动，从而使得两个第一轴承26之间的距离实现了可调节的目的，以便于对不同直径的管体11(如图1)进行夹紧。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种竹节管用车牙装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设有底板(2)和切割装置，所述底板(2)上设有安装板(21)，所述底板(2)在安装板(21)沿长度方向的两侧对称设有两个支撑杆(22)，所述支撑杆(22)远离底板(2)的一端设有顶板(23)，所述顶板(23)上设有气缸(24)；

所述气缸(24)活塞杆的端部设有固定座(25)，所述固定座(25)背离气缸(24)的一侧设有两个第一轴承(26)，所述安装板(21)上设有与第一轴承(26)相配合的第二轴承(27)，两个所述第一轴承(26)与第二轴承(27)的圆心呈等腰三角形设置。

2.根据权利要求1所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述顶板(23)背离底板(2)且沿长度方向的两侧均设有一个侧板(31)，两个所述侧板(31)远离顶板(23)的一侧同时设有一个上板(32)，所述气缸(24)连接在上板(32)上；

所述固定座(25)沿长度方向的两侧对称设有两个L形板(33)，两个所述L形板(33)相背离的一侧均设有移动块(34)，所述移动块(34)沿长度方向开设有滑道(341)，所述顶板(23)上设有供移动块(34)穿过的通孔(231)，所述通孔(231)的侧壁上设有与滑道(341)相配合的滑轨(342)。

3.根据权利要求2所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述固定座(25)包括连接座(251)以及滑动连接在连接座(251)上的两个固定块(252)，两个所述第一轴承(26)分别设置在两个固定块(252)上，所述连接座(251)连接在两个L形板(33)上；

所述连接座(251)沿长度方向开设有滑移槽(41)，两个所述固定块(252)上均设有一个与滑移槽(41)相配合的滑移块(42)，所述滑移槽(41)沿长度方向穿设有两侧螺纹相反的螺杆(43)，两个所述滑移块(42)分别螺纹连接在螺杆(43)的两侧，所述连接座(251)上设有输出端与螺杆(43)连接的伺服电机(44)。

4.根据权利要求2所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述切割装置包括设置在底板(2)上的第一基座(51)，所述第一基座(51)位于安装板(21)朝向第二轴承(27)的一侧，所述第一基座(51)背离底板(2)的一侧沿长度方向开设有第一滑槽(52)，所述第一滑槽(52)中滑动连有第一滑块(53)，所述第一滑槽(52)沿长度方向设有与第一滑块(53)螺纹连接的第一丝杆(54)，所述第一基座(51)上设有输出端与第一丝杆(54)连接的第一电机(55)，所述第一滑块(53)背离第一滑槽(52)槽底的一侧设有匚形板(56)；

所述匚形板(56)背离第一基座(51)的一侧设有第二基座(61)，所述第二基座(61)与第一基座(51)呈90°设置，所述第二基座(61)背离第一基座(51)的一侧沿长度方向开设有第二滑槽(62)，所述第二滑槽(62)中滑动连接有第二滑块(63)，所述第二滑槽(62)沿长度方向设有与第二滑块(63)螺纹连接的第二丝杆(64)，所述第二基座(61)上设有输出端与第二丝杆(64)连接的第二电机(65)，所述第二滑块(63)上设有刀座(66)；

所述工作台(1)在安装板(21)远离第一基座(51)的一侧设有第三基座(71)，所述第三基座(71)朝向安装板(21)的一侧设有三爪卡盘(72)，所述第三基座(71)背离三爪卡盘(72)的一侧设有第三电机(73)，所述第三电机(73)的输出端与三爪卡盘(72)连接。

5.根据权利要求4所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述第二基座(61)上开设有用于放置车刀的放置槽(68)。

6.根据权利要求5所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述第二基座(61)在放置槽(68)的开口处铰接有盖板(69)，所述盖板(69)的尺寸大于放置槽(68)开口的尺寸。

7.根据权利要求6所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述底板(2)上设有L形槽(28)，所述L形槽(28)的短边部分与安装板(21)相贴合，所述L形槽(28)的长边延伸出底板(2)。

8.根据权利要求7所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述工作台(1)上设有滑动座(8)，所述滑动座(8)背离工作台(1)的一侧设有滑动板(81)，所述滑动板(81)背离滑动座(8)的一侧连接在底板(2)上；

所述滑动座(8)在背离工作台(1)的一侧沿长度方向开设有第三滑槽(82)，所述滑动板(81)上设有与第三凹槽相配合的第三滑块(83)，所述第三滑槽(82)沿长度方向设有与第三滑块(83)螺纹连接的第三丝杆(84)，所述第三滑块(83)连接在滑动板(81)上，所述第三丝杆(84)远离第三基座(71)的一端设有手柄(85)。

9.根据权利要求8所述的一种竹节管用车牙装置，其特征在于：所述滑动座(8)背离工作台(1)的一侧沿长度方向开设有梯形槽(86)，所述滑动板(81)上设有与梯形槽(86)相配合的梯形块(87)。

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