CN211135619U - 一种减速机蜗杆中心钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机蜗杆中心钻孔装置，包括底座，所述底座的一侧固定设有放置槽，所述放置槽的内部设有放置台，所述放置台的两侧对称设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端设有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的一端固定设有固定块，所述固定块的一侧开设有插槽，所述插槽的顶部一侧位于所述固定块上设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的一端固定设有夹板，所述放置台的上方设有第一电机，所述第一电机的伸出端设有钻头，所述第一电机与移动装置连接，所述底座的一端设有水泵，所述水泵的输出端设有出水管。有益效果：能够起到夹紧的作用，提高钻头的使用寿命，并且提高钻孔的质量，大大的提高了精确度。

Description

一种减速机蜗杆中心钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及蜗杆钻头装置的设计领域，具体来说，涉及一种减速机蜗杆中心钻孔装置。

背景技术

蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮，其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，蜗杆已被广泛的应用于各个领域，同时在对于蜗杆使用时，首先需要对蜗杆进行安装，安装时需要需要在蜗杆上进行开孔，以方便安装，但是现有的开孔装置对于蜗杆进行夹持时不够稳定，并且钻孔所产生的废屑停留在蜗杆表面，造成对钻孔的影响，同时降低精确度，并且钻头长时间使用将会造成表面温度较高影响其使用的寿命，所以有必要提供一种减速机蜗杆中心钻孔装置来解决所存在的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机蜗杆中心钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机蜗杆中心钻孔装置，包括底座，所述底座的一侧固定设有放置槽，所述放置槽的内部设有放置台，所述放置台的两侧对称设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端设有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的一端固定设有固定块，所述固定块的一侧开设有插槽，所述插槽的顶部一侧位于所述固定块上设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的一端固定设有夹板，所述放置台的上方设有第一电机，所述第一电机的伸出端设有钻头，所述第一电机与移动装置连接，所述底座的一端设有水泵，所述水泵的输出端设有出水管，所述水泵的另一侧设有进水管，所述进水管的另一端与水箱相连通，所述水箱的内部设有过滤装置，所述放置槽与所述水箱之间通过连通管相连通。

进一步的，所述移动装置包括滑轨，所述滑轨的内部设有螺母，所述螺母与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的一端贯穿所述滑轨与第二电机输出端连接，所述螺母的一侧固定设有吊杆。

进一步的，所述吊杆远离所述螺母的一端固定设有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端设有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一端固定设有固定箱，所述第一电机设于所述固定箱的内部。

进一步的，所述滑轨的一侧固定设有L型杆支架的一侧，所述L型杆支架的另一端与所述底座固定连接。

进一步的，所述螺纹杆远离所述第二电机的一端通过轴承座与所述滑轨连接，所述螺母的两端位于所述螺纹杆上均套设有弹簧。

进一步的，所述过滤装置包括第一过滤网，所述第一过滤网的下方设有第二过滤网，所述第一过滤网和所述第二过滤网均与所述水箱的内部连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、通过将蜗杆放置放置台的上方，并且启动第一液压缸，使固定块向蜗杆的两侧进行移动，从而能够实现蜗杆的两端插入到固定块一侧的插槽中，并且能够对其进行夹紧的作用，然后转动锁紧螺杆，使夹板与蜗杆之间进行接触，从而能够对蜗杆起到夹紧的作用，增加了蜗杆夹持的稳定性，然后启动移动装置和第二液压缸和第一电机，钻孔的过程中启动水泵，水泵将会把水箱中的水输送到钻头工作的位置，从而能够对钻孔的部位进行冷却，并且能够将钻孔所产生的废屑进行冲走，避免对钻头钻孔时造成影响，从而能够提高钻头的使用寿命，并且提高钻孔的质量，大大的提高了精确度；

(2)、移动装置能够带动螺母在螺纹杆上的移动，从而能够实现对于钻头在放置台上方位置的调节，增加了钻孔时调节的方便性，第二液压缸带动第二液压伸缩杆的升降，方便钻孔时钻头对蜗杆进行深度的调节，增加了使用的方便性；过滤装置能够对冷却水进行过滤后进行循环使用，增加了水资源的循坏使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种减速机蜗杆中心钻孔装置的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图。

附图标记：

1、底座；2、放置槽；3、放置台；4、第一液压缸；5、固定块；6、插槽；7、螺纹孔；8、锁紧螺杆；9、夹板；10、第一电机；11、钻头；12、水泵；13、出水管；14、进水管；15、水箱；16、连通管；17、滑轨；18、螺母；19、螺纹杆；20、第二电机；21、第二液压缸；22、固定箱；23、L 型杆支架；24、第一过滤网；25、第二过滤网。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种减速机蜗杆中心钻孔装置，包括底座1，所述底座1的一侧固定设有放置槽2，所述放置槽2的内部设有放置台3，所述放置台3的两侧对称设有第一液压缸4，所述第一液压缸 4的输出端设有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的一端固定设有固定块5，所述固定块5的一侧开设有插槽6，所述插槽6的顶部一侧位于所述固定块5上设有螺纹孔7，所述螺纹孔7的内部设有锁紧螺杆8，所述锁紧螺杆8的一端固定设有夹板9，所述放置台3的上方设有第一电机10，所述第一电机10的伸出端设有钻头11，所述第一电机10与移动装置连接，所述底座1的一端设有水泵12，所述水泵12的输出端设有出水管13，所述水泵12的另一侧设有进水管14，所述进水管14的另一端与水箱15相连通，所述水箱15的内部设有过滤装置，所述放置槽2与所述水箱15之间通过连通管16相连通，通过将蜗杆放置放置台3的上方，并且启动第一液压缸4，使固定块5向蜗杆的两侧进行移动，从而能够实现蜗杆的两端插入到固定块5一侧的插槽6中，并且能够对其进行夹紧的作用，然后转动锁紧螺杆 8，使夹板与蜗杆之间进行接触，从而能够对蜗杆起到夹紧的作用，增加了蜗杆夹持的稳定性，然后启动移动装置和第二液压缸21和第一电机10，钻孔的过程中启动水泵12，水泵12将会把水箱15中的水输送到钻头11工作的位置，从而能够对钻孔的部位进行冷却，并且能够将钻孔所产生的废屑进行冲走，避免对钻头11钻孔时造成影响，从而能够提高钻头的使用寿命，并且提高钻孔的质量，大大的提高了精确度。

实施例二：

请参阅图1-2，对于移动装置来说，所述移动装置包括滑轨17，所述滑轨17的内部设有螺母18，所述螺母18与螺纹杆19螺纹连接，所述螺纹杆19的一端贯穿所述滑轨17与第二电机20输出端连接，所述螺母18的一侧固定设有吊杆，移动装置能够带动螺母18在螺纹杆19上的移动，从而能够实现对于钻头11在放置台3上方位置的调节，增加了钻孔时调节的方便性；对于吊杆来说，所述吊杆远离所述螺母18的一端固定设有第二液压缸21，所述第二液压缸21的输出端设有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一端固定设有固定箱22，所述第一电机10设于所述固定箱22 的内部，第二液压缸21带动第二液压伸缩杆的升降，方便钻孔时钻头11 对蜗杆进行深度的调节，增加了使用的方便性；对于滑轨17来说，所述滑轨17的一侧固定设有L型杆支架23的一侧，所述L型杆支架23的另一端与所述底座1固定连接，L型杆支架23能够对滑轨17起到支撑的作用，增加了滑轨17放置的稳定性，避免滑轨17的悬空放置，大大的增加了使用的安全性；对于螺纹杆19来说，所述螺纹杆19远离所述第二电机20的一端通过轴承座与所述滑轨17连接，所述螺母18的两端位于所述螺纹杆 19上均套设有弹簧，轴承座能够对螺纹杆19起到支撑的作用，增加螺纹杆19转动的稳定性，同时弹簧能够对移动过程中的螺母18起到减震的作用；对于过滤装置来说，所述过滤装置包括第一过滤网24，所述第一过滤网24的下方设有第二过滤网25，所述第一过滤网24和所述第二过滤网25 均与所述水箱15的内部连接，过滤装置能够对冷却水进行过滤后进行循环使用，增加了水资源的循坏使用，同时第一过滤网24的孔径大于所述第二过滤网25的孔径，所以大大的增加过滤的高效性。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：

在实际应用时，首先将蜗杆放置放置台3的上方，并且启动第一液压缸4，使第一液压伸缩杆进行伸缩，使固定块向蜗杆的两侧进行移动，从而能够实现蜗杆的两端插入到固定块5一侧的插槽6中，并且能够对其进行夹紧的作用，然后转动锁紧螺杆8，使夹板与蜗杆之间进行接触，从而能够对蜗杆起到夹紧的作用，增加了蜗杆夹持的稳定性，然后启动第二电机20，第二电机20的启动将会带动螺纹杆19的转动，从而实现螺母18的移动，当钻头11移动到待钻孔的位置时，同时对于第二电机20的启动，然后启动第一电机10，第一电机10启动带动钻头的主动，然后启动第二液压缸21，第二液压缸21将会带动第二液压伸缩杆的伸出，从而实现钻头11与夹持住的蜗杆进行接触，从而实现钻孔的过程，钻孔的过程中启动水泵12，水泵12将会把水箱15中的水输送到钻头11工作的位置，从而能够对钻孔的部位进行冷却，并且能够将钻孔所产生的废屑进行冲走，避免对钻头11钻孔时造成影响，从而能够提高钻头的使用寿命，并且提高钻孔的质量，大大的提高了精确度，同时冷却后的水将会通过连通管回流到水箱中，并且由第一、第二过滤网对其进行过滤，过滤后的水能够进行循环使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减速机蜗杆中心钻孔装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的一侧固定设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部设有放置台(3)，所述放置台(3)的两侧对称设有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的输出端设有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的一端固定设有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧开设有插槽(6)，所述插槽(6)的顶部一侧位于所述固定块(5)上设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内部设有锁紧螺杆(8)，所述锁紧螺杆(8)的一端固定设有夹板(9)，所述放置台(3)的上方设有第一电机(10)，所述第一电机(10)的伸出端设有钻头(11)，所述第一电机(10)与移动装置连接，所述底座(1)的一端设有水泵(12)，所述水泵(12)的输出端设有出水管(13)，所述水泵(12)的另一侧设有进水管(14)，所述进水管(14)的另一端与水箱(15)相连通，所述水箱(15)的内部设有过滤装置，所述放置槽(2)与所述水箱(15)之间通过连通管(16)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种减速机蜗杆中心钻孔装置，其特征在于，所述移动装置包括滑轨(17)，所述滑轨(17)的内部设有螺母(18)，所述螺母(18)与螺纹杆(19)螺纹连接，所述螺纹杆(19)的一端贯穿所述滑轨(17)与第二电机(20)输出端连接，所述螺母(18)的一侧固定设有吊杆。

3.根据权利要求2所述的一种减速机蜗杆中心钻孔装置，其特征在于，所述吊杆远离所述螺母(18)的一端固定设有第二液压缸(21)，所述第二液压缸(21)的输出端设有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一端固定设有固定箱(22)，所述第一电机(10)设于所述固定箱(22)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种减速机蜗杆中心钻孔装置，其特征在于，所述滑轨(17)的一侧固定设有L型杆支架(23)的一侧，所述L型杆支架(23)的另一端与所述底座(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种减速机蜗杆中心钻孔装置，其特征在于，所述螺纹杆(19)远离所述第二电机(20)的一端通过轴承座与所述滑轨(17)连接，所述螺母(18)的两端位于所述螺纹杆(19)上均套设有弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种减速机蜗杆中心钻孔装置，其特征在于，所述过滤装置包括第一过滤网(24)，所述第一过滤网(24)的下方设有第二过滤网(25)，所述第一过滤网(24)和所述第二过滤网(25)均与所述水箱(15)的内部连接。

Images