CN211128831U - 一种汽车变速箱电子控制器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车变速箱电子控制器结构，包括控制器外壳，所述控制器外壳由上端盖、下端盖构成，所述上端盖、下端盖两端均固定设置有连接耳，所述连接耳之间通过连接螺栓固定连接，所述下端盖内开设有安装槽，所述安装槽内设置有安装板，所述安装槽底部两侧开设有安装孔，所述安装板两侧通过安装螺栓与安装孔连接，所述安装板顶部固定安装有控制电路板，所述安装槽底部开设有散热槽，所述安装板底部均匀固定设置有散热片，所述散热片设置于散热槽内腔，所述下端盖顶部开设有密封凹槽，所述上端盖底部与密封凹槽相对应位置固定设置有密封凸条，方便电路板的安装，增加控制器壳体的密封性，也便于电路板进行散热，增加控制器的使用寿命。

Description

一种汽车变速箱电子控制器结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速箱电子控制器结构，属于汽车电子技术领域。

背景技术

在电动汽车的控制系统中，变速箱控制器控制着传动系统的正常运转，影响着车辆的动力性和经济性，合适的变速箱控制器对电动汽车的整体性能起着非常重要的作用，而现有变速箱控制器在使用时由于汽车发动机舱经常会与雨水接触，如果变速箱控制器不具备良好的防水性能，那么就会影响变速箱控制器对传动系统的控制，从而影响车辆的整体性能；同时汽车运行过程中，PCB板的局部区域会不断地产生热量，而变速箱控制器内部空间较小且是密闭空间，如果热量不能及时散出去就会影响变速箱控制器的工作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱电子控制器结构，方便电路板的安装，增加控制器壳体的密封性，也便于电路板进行散热，增加控制器的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱电子控制器结构，包括控制器外壳，所述控制器外壳由上端盖、下端盖构成，所述上端盖、下端盖两端均固定设置有连接耳，所述连接耳之间通过连接螺栓固定连接，所述下端盖内开设有安装槽，所述安装槽内设置有安装板，所述安装槽底部两侧开设有安装孔，所述安装板两侧通过安装螺栓与安装孔连接，所述安装板顶部固定安装有控制电路板，所述安装槽底部开设有散热槽，所述安装板底部均匀固定设置有散热片，所述散热片设置于散热槽内腔，所述下端盖顶部开设有密封凹槽，所述上端盖底部与密封凹槽相对应位置固定设置有密封凸条。

进一步的，所述控制器外壳底部固定设置有支撑块，所述支撑块上固定设置有安装耳，且所述安装耳上开设有固定孔。

进一步的，所述上端盖顶部均匀设置有上散热翅片，所述下端盖底部均匀固定设置有下散热翅片。

进一步的，所述安装板的大小与安装槽的大小相对应，且所述安装槽内固定设置有定位杆，所述安装板上开设有定位孔。

进一步的，所述安装孔、定位杆均位于散热槽两侧。

进一步的，所述密封凹槽位于安装槽四周，且所述密封凹槽内设置有密封胶。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置安装槽，将控制电路板安装在安装板，再将安装板固定安装在安装槽内，方便快捷，同时为控制电路板留有足够的散热空间，通过散热片将热量传递至散热槽内，在通过底部的下散热翅片将热量排出，便于控制器的散热，避免温度过高；

2、通过设置密封凹槽，在上端盖与下端盖连接时，在下端盖上的密封凹槽内注入密封胶，将上端盖的密封凸条插入密封凹槽内，从而增加上端盖与下端盖之间的密封性，避免水进入控制器导致电路板损坏，增加控制器的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种汽车变速箱电子控制器结构的截面示意图；

图2是本实用新型一种汽车变速箱电子控制器结构的整体结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车变速箱电子控制器结构的下端盖俯视示意图；

图中标号：1、控制器外壳；2、上端盖；3、下端盖；4、连接耳；5、安装槽；6、安装板；7、安装孔；8、控制电路板；9、散热槽；10、散热片；11、密封凹槽；12、密封凸条；13、支撑块；14、安装耳；15、上散热翅片；16、下散热翅片；17、定位杆；18、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车变速箱电子控制器结构，包括控制器外壳1，所述控制器外壳1由上端盖2、下端盖3构成，所述上端盖2、下端盖3两端均固定设置有连接耳4，所述连接耳4之间通过连接螺栓固定连接，所述下端盖3内开设有安装槽5，所述安装槽5内设置有安装板6，所述安装槽5底部两侧开设有安装孔7，所述安装板6两侧通过安装螺栓与安装孔7连接，所述安装板6顶部固定安装有控制电路板8，将控制电路板8安装在安装板6，再将安装板6固定安装在安装槽5内，方便快捷，同时为控制电路板8留有足够的散热空间，所述安装槽5底部开设有散热槽9，所述安装板6底部均匀固定设置有散热片10，通过散热片10将热量传递至散热槽9内，在通过底部的下散热翅片16将热量排出，便于控制器的散热，避免温度过高，所述散热片10设置于散热槽9内腔，所述下端盖3顶部开设有密封凹槽11，所述上端盖2底部与密封凹槽11相对应位置固定设置有密封凸条12，在上端盖2与下端盖3连接时，在下端盖3上的密封凹槽11内注入密封胶，将上端盖2的密封凸条12插入密封凹槽11内，从而增加上端盖2与下端盖3之间的密封性，避免水进入控制器导致电路板损坏，增加控制器的使用寿命。

更具体而言，所述控制器外壳1底部固定设置有支撑块13，所述支撑块13上固定设置有安装耳14，且所述安装耳14上开设有固定孔，便于控制器外壳1固定安装在车内，所述上端盖2顶部均匀设置有上散热翅片15，所述下端盖3底部均匀固定设置有下散热翅片16，便于控制器的散热，所述安装板6的大小与安装槽5的大小相对应，且所述安装槽5内固定设置有定位杆17，所述安装板6上开设有定位孔18，在安装时更加方便，定位准确，所述安装孔7、定位杆17均位于散热槽9两侧，所述密封凹槽11位于安装槽5四周，且所述密封凹槽11内设置有密封胶。

本实用新型工作原理：在使用时，将控制电路板8安装在安装板6上，再将安装板6固定安装在安装槽5内，在下端盖3上的密封凹槽11内注入密封胶，将上端盖2的密封凸条12插入密封凹槽11内，从而使得上端盖2与下端盖3密封连接，避免水进入控制器导致电路板损坏，同时为控制电路板8留有足够的散热空间，通过散热片10将热量传递至散热槽9内，在通过底部的下散热翅片16将热量排出，便于控制器的散热，避免温度过高。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车变速箱电子控制器结构，包括控制器外壳(1)，其特征在于：所述控制器外壳(1)由上端盖(2)、下端盖(3)构成，所述上端盖(2)、下端盖(3)两端均固定设置有连接耳(4)，所述连接耳(4)之间通过连接螺栓固定连接，所述下端盖(3)内开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内设置有安装板(6)，所述安装槽(5)底部两侧开设有安装孔(7)，所述安装板(6)两侧通过安装螺栓与安装孔(7)连接，所述安装板(6)顶部固定安装有控制电路板(8)，所述安装槽(5)底部开设有散热槽(9)，所述安装板(6)底部均匀固定设置有散热片(10)，所述散热片(10)设置于散热槽(9)内腔，所述下端盖(3)顶部开设有密封凹槽(11)，所述上端盖(2)底部与密封凹槽(11)相对应位置固定设置有密封凸条(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电子控制器结构，其特征在于：所述控制器外壳(1)底部固定设置有支撑块(13)，所述支撑块(13)上固定设置有安装耳(14)，且所述安装耳(14)上开设有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电子控制器结构，其特征在于：所述上端盖(2)顶部均匀设置有上散热翅片(15)，所述下端盖(3)底部均匀固定设置有下散热翅片(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电子控制器结构，其特征在于：所述安装板(6)的大小与安装槽(5)的大小相对应，且所述安装槽(5)内固定设置有定位杆(17)，所述安装板(6)上开设有定位孔(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱电子控制器结构，其特征在于：所述安装孔(7)、定位杆(17)均位于散热槽(9)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱电子控制器结构，其特征在于：所述密封凹槽(11)位于安装槽(5)四周，且所述密封凹槽(11)内设置有密封胶。

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