CN211125362U

CN211125362U - 变压器线圈绕制拉紧装置

Info

Publication number: CN211125362U
Application number: CN201922433561.1U
Authority: CN
Inventors: 李志中; 李泓甫
Original assignee: Zhuzhou Huaming Electromechanical Equipment Co ltd
Current assignee: Zhuzhou Huaming Electromechanical Equipment Co ltd
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-12-30

Abstract

本实用新型公开了一种变压器线圈绕制拉紧装置，包括机座、安装于机座的旋转支架、安装于旋转支架的旋转轴、设置于旋转轴一端的线卷及设置于旋转轴另一端的阻力件，旋转轴包括轴体部及设置于轴体部一端并与轴体部相垂直的飞轮，阻力件包括具有收容空间的壳体、收容于收容空间内的碟片组及设置于壳体远离线卷一侧并与碟片组连接的调节杆，碟片组包括相对设置的第一制动片及第二制动片，飞轮设置于第一制动片与第二制动片之间且分别与第一制动片及第二制动片抵接。与相关技术相比，本实用新型提供的变压器线圈绕制拉紧装置，结构简单、在变压器线圈的绕线过程中提供良好的拉紧力且拉紧力大小可自由调节。

Description

变压器线圈绕制拉紧装置

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种变压器线圈绕制拉紧装置。

背景技术

由于各行业对于变压器的制造质量要求越来越高，尤其是对线圈的要求更高，为了提高线圈抗震动和噪音以及因此破坏绝缘而短路的紧度要求，要求线圈绕制要紧实。其中，轴向要紧靠、径向要实现零裕度。而现有变压器行业因线圈结构特点，大部分采用卧式绕线机绕制线圈，存在着线圈绕制的径向不实，轴向靠的不紧，或铜线截面被拉细的问题，其原因是拉紧装置设置不当且不可自由调节拉紧力。

因此，有必要提供一种新的结构简单、在变压器线圈的绕线过程中提供良好的拉紧力且拉紧力大小可自由调节的变压器线圈绕制拉紧装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、在变压器线圈的绕线过程中提供良好的拉紧力且拉紧力大小可自由调节的变压器线圈绕制拉紧装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:

一种变压器线圈绕制拉紧装置，包括机座、安装于所述机座的旋转支架、安装于所述旋转支架的旋转轴、设置于所述旋转轴一端的线卷及设置于所述旋转轴另一端的阻力件，所述旋转轴包括轴体部及设置于所述轴体部一端并与所述轴体部相垂直的飞轮，所述阻力件包括具有收容空间的壳体、收容于所述收容空间内的碟片组及设置于所述壳体远离所述线卷一侧并与所述碟片组连接的调节杆，所述碟片组包括相对设置的第一制动片及第二制动片，所述飞轮设置于所述第一制动片与所述第二制动片之间且分别与所述第一制动片及所述第二制动片抵接。

优选的，所述壳体包括相对设置的第一壳体及第二壳体，所述第一壳体包括具有开口的第一开口壁，所述第二壳体包括具有开口的第二开口壁，所述第一开口壁与所述第二开口壁相向设置并连接围成所述收容空间。

优选的，所述第一壳体还包括与所述第一开口壁相对设置的第一支撑壁及沿所述第一支撑壁的厚度方向贯穿的第一通孔，所述调节杆包括横杆及与所述横杆相垂直的螺杆，所述螺杆通过所述第一通孔与所述第一支撑壁螺纹连接。

优选的，所述第二壳体还包括与所述第二开口壁相对设置的第二支撑壁及沿所述第二支撑壁的厚度方向贯穿的第二通孔，所述轴体部通过所述第二通孔进入所述收容空间。

优选的，所述碟片组还包括与所述第一制动片抵接的第一制动毂及与所述第二制动片抵接的第二制动毂，所述第一制动毂、所述第一制动片、所述第二制动片及所述第二制动毂沿所述阻力件至所述线卷方向在所述收容空间内依次设置，所述轴体部在所述收容空间内沿所述线卷至所述阻力件方向依次贯穿所述第二制动毂及所述第二制动片。

优选的，所述第一壳体还包括连接所述第一开口壁与所述第一支撑壁的第一连接壁及与所述第一连接壁固定连接的第一扣件，所述第二壳体还包括连接所述第二开口壁与所述第二支撑壁的第二连接壁及与所述第二连接壁固定连接的第二扣件，所述第一扣件与所述第二扣件通过螺栓可拆卸连接。

优选的，所述壳体还包括设置于所述第一开口壁与所述第二开口壁之间的橡胶密封件，所述橡胶密封件的两端分别与所述第一开口壁及所述第二开口壁固定连接，所述第一壳体、所述橡胶密封件及所述第二壳体共同围成所述收容空间。

优选的，所述橡胶密封件与所述第一开口壁及所述第二开口壁之间通过胶水固定连接。

优选的，所述飞轮与所述轴体部焊接固定。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在所述旋转轴的一端设置所述阻力件，且将所述飞轮设置于所述第一制动片与所述第二制动片之间且分别与所述第一制动片及所述第二制动片抵接，通过与所述第一制动片及所述第二制动片之间的摩擦力以达到限制所述轴体部旋转的效果；通过设置所述调节杆，且设置所述第一壳体与所述第二壳体之间通过螺栓固定，使得所述第一壳体与所述第二壳体之间的间距可调，即所述第一制动片与所述第二制动片之间的间距可调，从而为所述飞轮提供大小不同的夹紧力，达到拉紧装置的拉紧力大小可自由调节的效果；通过在所述第一壳体与所述第二壳体之间设置所述橡胶密封件，防止灰层通过所述第一壳体与所述第二壳体之间的间隙进入所述收容空间。

附图说明

图1为本实用新型提供的变压器线圈绕制拉紧装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的变压器线圈绕制拉紧装置的俯视图；

图3为图1所示的变压器线圈绕制拉紧装置沿A-A线的剖视图；

图4为图3所示的变压器线圈绕制拉紧装置的B部分放大图；

图5为本实用新型提供的变压器线圈绕制拉紧装置的阻力件的立体结构分解示意图。

图中，100、变压器线圈绕制拉紧装置；10、机座；20、旋转支架；30、旋转轴；31、轴体部；32、飞轮；40、线卷；50、阻力件；51、壳体；511、第一壳体；5112、第一支撑壁；5113、第一通孔；5114、第一连接壁；5115、第一扣件；512、第二壳体；5121、第二开口壁；5122、第二支撑壁；5123、第二通孔；5124、第二连接壁；5125、第二扣件；513、橡胶密封件；52、碟片组；521、第一制动片；522、第二制动片；523、第一制动毂；524、第二制动毂；53、调节杆；531、横杆；532、螺杆；101、收容空间。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。下述实验例和实施例用于进一步说明但不限于本实用新型。

请结合参阅图1至图5，本实用新型提供了一种变压器线圈绕制拉紧装置100，所述变压器线圈绕制拉紧装置100包括机座10、安装于所述机座10的旋转支架20、安装于所述旋转支架20的旋转轴30、设置于所述旋转轴30一端的线卷40及设置于所述旋转轴30另一端的阻力件50。

所述机座10起支撑作用，并用于安装固定所述旋转支架20。

所述旋转轴30安装于所述旋转支架20。具体的，所述旋转轴30包括轴体部31及设置于所述轴体部31一端并与所述轴体部31相垂直的飞轮32。其中，所述轴体部31设置有所述飞轮32的一端伸入所述阻力件50，所述轴体部31的另一端与所述线卷40可拆卸连接。

优选的，所述飞轮32与所述轴体部31通过焊接固定。

在使用过程中，通过绕线机(图未示)与所述线卷40连接。具体的，所述绕线机包括铁芯模具及驱动所述铁芯模具旋转的电机，所述铁芯模具与所述线卷40连接，并通过旋转将原本绕在所述线卷40中的铜线绕在所述铁芯模具上，绕线完成后，通过敲击去除所述铁芯模具，并将铁芯插入绕制好的线圈中以替代原先的铁芯模具，以此来组成变压器的线圈。

所述阻力件50包括具有收容空间101的壳体51、收容于所述收容空间101内的碟片组52及设置于所述壳体51远离所述线卷40一侧并与所述碟片组52连接的调节杆53。

所述壳体51包括相对设置的第一壳体511与第二壳体512及设置于所述第一壳体511与所述第二壳体512之间的橡胶密封件513。

所述第一壳体511包括具有开口的第一开口壁、与所述第一开口壁相对设置的第一支撑壁5112、沿所述第一支撑壁5112的厚度方向贯穿的第一通孔5113、连接所述第一开口壁与所述第一支撑壁5112的第一连接壁5114及与所述第一连接壁5114固定连接的第一扣件5115。

所述第二壳体512包括具有开口的第二开口壁5121、与所述第二开口壁5121相对设置的第二支撑壁5122、沿所述第二支撑壁5122的厚度方向贯穿的第二通孔5123、连接所述第二开口壁5121与所述第二支撑壁5122的第二连接壁5124及与所述第二连接壁5124固定连接的第二扣件5125。

其中，所述第一开口壁与所述第二开口壁5121相对设置并连接围成所述收容空间101。优选的，所述第一开口壁与所述第二开口壁5121通过所述橡胶密封件513连接，且所述橡胶密封件513的两端分别与所述第一开口壁及所述第二开口壁5121固定连接，所述收容空间101由所述第一壳体511、所述第二壳体512及所述橡胶密封件513共同围成。

具体的，所述橡胶密封件513与所述第一开口壁及所述第二开口壁5121之间通过胶水固定连接。

所述调节杆53通过所述第一通孔5113进入所述收容空间101，所述轴体部31通过所述第二通孔5123进入所述收容空间101。

所述第一扣件5115与所述第二扣件5125之间通过螺栓可拆卸连接。

所述碟片组52包括相对设置的第一制动片521与第二制动片522、与所述第一制动片521抵接的第一制动毂523及与所述第二制动片522抵接的第二制动毂524。其中，所述第一制动毂523、所述第一制动片521、所述第二制动片522及所述第二制动毂524沿所述阻力件50至所述线卷40方向在所述收容空间101内依次设置。

所述飞轮32设置于所述第一制动片521与所述第二制动片522之间且分别与所述第一制动片521及所述第二制动片522抵接。

所述轴体部31在所述收容空间101内沿所述线卷40至所述阻力件50方向依次贯穿所述第二制动毂524及所述第二制动片522。

所述调节杆53包括横杆531及与所述横杆531相垂直的螺杆532，所述螺杆532通过所述第一通孔5113与所述第一支撑壁5112螺纹连接。

本实用新型提供的所述变压器线圈绕制拉紧装置100的使用过程如下：

S1：将线卷40安装至所述轴体部31没有设置所述飞轮32的一侧，并将所述线卷40与所述轴体部31固定以保证所述轴体部31随着所述线卷40的转动而转动；

S2：将所述线卷40中的铜线拉出并与外部绕线机连接，所述绕线机通过拉动铜线进而带动所述线卷40转动；

S3：通过转动所述横杆531使得所述螺杆532向所述收容空间101内运动，所述螺杆532顶住所述第一制动毂523并向所述第一制动片521施加朝向所述飞轮32的推力，以增强所述第一制动片521与所述飞轮32之间的摩擦力；

S4：通过转动连接所述第一扣件与所述第二扣件的螺栓，使得所述第二支撑壁5122向所述第一壳体511方向移动，进而带动所述第二制动毂524并向所述第二制动片522施加朝向所述飞轮32的推力，以增强所述第二制动片522与所述飞轮32之间的摩擦力。

当然，在上述S3及S4中，也可以通过反向旋转所述横杆531或所述螺栓以减小所述飞轮32与所述第一制动片521及所述第二制动片522之间的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在所述旋转轴的一端设置所述阻力件，且将所述飞轮设置于所述第一制动片与所述第二制动片之间且分别与所述第一制动片及所述第二制动片抵接，通过与所述第一制动片及所述第二制动片之间的摩擦力以达到限制所述轴体部旋转的效果；通过设置所述调节杆，且设置所述第一壳体与所述第二壳体之间通过螺栓固定，使得所述第一壳体与所述第二壳体之间的间距可调，即所述第一制动片与所述第二制动片之间的间距可调，从而为所述飞轮提供大小不同的夹紧力，达到拉紧装置的拉紧力大小可自由调节的效果；通过在所述第一壳体与所述第二壳体之间设置所述橡胶密封件，防止灰层通过所述第一壳体与所述第二壳体之间的间隙进入所述收容空间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，包括机座、安装于所述机座的旋转支架、安装于所述旋转支架的旋转轴、设置于所述旋转轴一端的线卷及设置于所述旋转轴另一端的阻力件，所述旋转轴包括轴体部及设置于所述轴体部一端并与所述轴体部相垂直的飞轮，所述阻力件包括具有收容空间的壳体、收容于所述收容空间内的碟片组及设置于所述壳体远离所述线卷一侧并与所述碟片组连接的调节杆，所述碟片组包括相对设置的第一制动片及第二制动片，所述飞轮设置于所述第一制动片与所述第二制动片之间且分别与所述第一制动片及所述第二制动片抵接。

2.根据权利要求1所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述壳体包括相对设置的第一壳体及第二壳体，所述第一壳体包括具有开口的第一开口壁，所述第二壳体包括具有开口的第二开口壁，所述第一开口壁与所述第二开口壁相向设置并连接围成所述收容空间。

3.根据权利要求2所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述第一壳体还包括与所述第一开口壁相对设置的第一支撑壁及沿所述第一支撑壁的厚度方向贯穿的第一通孔，所述调节杆包括横杆及与所述横杆相垂直的螺杆，所述螺杆通过所述第一通孔与所述第一支撑壁螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述第二壳体还包括与所述第二开口壁相对设置的第二支撑壁及沿所述第二支撑壁的厚度方向贯穿的第二通孔，所述轴体部通过所述第二通孔进入所述收容空间。

5.根据权利要求4所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述碟片组还包括与所述第一制动片抵接的第一制动毂及与所述第二制动片抵接的第二制动毂，所述第一制动毂、所述第一制动片、所述第二制动片及所述第二制动毂沿所述阻力件至所述线卷方向在所述收容空间内依次设置，所述轴体部在所述收容空间内沿所述线卷至所述阻力件方向依次贯穿所述第二制动毂及所述第二制动片。

6.根据权利要求4所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述第一壳体还包括连接所述第一开口壁与所述第一支撑壁的第一连接壁及与所述第一连接壁固定连接的第一扣件，所述第二壳体还包括连接所述第二开口壁与所述第二支撑壁的第二连接壁及与所述第二连接壁固定连接的第二扣件，所述第一扣件与所述第二扣件通过螺栓可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述壳体还包括设置于所述第一开口壁与所述第二开口壁之间的橡胶密封件，所述橡胶密封件的两端分别与所述第一开口壁及所述第二开口壁固定连接，所述第一壳体、所述橡胶密封件及所述第二壳体共同围成所述收容空间。

8.根据权利要求7所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述橡胶密封件与所述第一开口壁及所述第二开口壁之间通过胶水固定连接。

9.根据权利要求1所述的变压器线圈绕制拉紧装置，其特征在于，所述飞轮与所述轴体部焊接固定。