CN211119188U - 一种汽车led灯组合 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，公开一种汽车LED灯组合，包括有：灯板，灯板上设有用于发光的LED芯片；散热件，设置在灯板上，且处于LED芯片的背侧；散热件上具有多个呈间隔设置的散热片；密封圈，套设在散热件上。本实用新型的优点在于,本LED组合的散热和防水效果好，且零部件之间的定位可靠、安装方便。

Description

一种汽车LED灯组合

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车LED灯组合。

背景技术

LED灯具有寿命长、能耗低、耐用性好、响应快以及可低压直流驱动等优点，汽车上的LED灯具作为汽车上不可或缺的一部分，其照明、信号提示、警示作用为驾驶员驾驶提供安全保障。随着LED光源在车灯内的应用，车灯模组的不断推陈出新，造型结构越来越多样化，体积和重量也越来越小。

LED产品照明过程中，特别是大功率的LED在使用过程中，需要进行密封和散热的设计，针对LED芯片进行散热设计之后进行封装集成密封防水吗，提高产品的使用性能。

如公开号为“CN107940399A”公开了一种带有线路总成的新型汽车LED灯，包括壳体，壳体一端设置有LED发光组件，LED发光组件通过线路总成与LED灯驱动器电连接，基板由上基板和下基板盖合组成，上基板和下基板的盖合面均设置有固定凹槽，固定凹槽中设置有导液管道；壳体内部设置有空腔，壳体的另一端设置有密封件，密封件将壳体密封使壳体内部形成密封空间；基板端部与壳体一端固定连接，使导液管道与密封空间连通形成循环回路；密封空间中设置有叶轮；密封件外侧设置有散热风扇，散热风扇设置有第一驱动组件，对应的，叶轮设置有第二驱动组件。本发明提供一种汽车LED灯产品，对LED灯产品的结构进行了优化，使其具有更优异的性能。该LED灯的结构复杂，散热效果欠佳且结构复杂。

针对现有汽车LED灯存在的上述问题，需要设计一种散热、防水效果好，且结构简单、安装方便的汽车LED灯组合。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种散热、防水效果好，且结构简单、安装方便的汽车LED灯组合。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种汽车LED灯组合，包括有：

灯板，所述灯板上设有用于发光的LED芯片；

散热件，设置在所述灯板上，且处于所述LED芯片的背侧；所述散热件上具有多个呈间隔设置的散热片；

密封圈，套设在所述散热件上。

进一步地，所述散热件靠近所述灯板侧设有容纳槽，所述容纳槽中设置有导热硅胶。

进一步地，所述散热件上开设有一圈所述容纳槽；且所述容纳槽在散热件上合围出一中间区域，所述中间区域处于LED芯片的背侧，且中间区域的面积大于所述LED芯片的面积。

进一步地，所述散热片自靠近灯板侧向远离灯板侧的截面积逐渐减小。

进一步地，多个所述散热片呈平行设置，且散热片上设有加强凸柱，且所述加强凸柱的顶面直径大于所述散热片的厚度。

进一步地，所述灯板上开设有若干卡槽，所述散热件上具有若干与所述卡槽一一对应的卡块；所述卡块卡设在所述卡槽中。

进一步地，还包括螺钉；所述散热件靠近所述灯板的一侧设有多个螺纹孔，所述灯板上具有多个与所述螺纹孔一一对应的通孔；所述螺钉穿过所述通孔螺接在所述螺纹孔中。

进一步地，所述卡块自卡块的顶部至卡块的底部，截面积逐渐增大。

进一步地，所述散热件的材质为铝合金；多个所述散热片的底部设有一凸台，所述密封圈套设在所述凸台上。

进一步地，还包括插接座和线束；所述插接座设置在灯板上，且与所述LED芯片处于同一侧；所述线束可拆卸的插接在所述插接座中。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型中，将散热件直接设置在灯板上，处于LED芯片背侧的位置，能快速将系统的热量散去，散热效果好；且散热片呈平行间隔设置，一方面保证与空气具有大的接触面积，加快散热，另一方面使散热片之间的散热干扰减小，在散热件压铸成型时，设置加强凸柱，既能加强散热片的强度，又能提供好的顶出位置，使顶出压铸件方便。在散热件的凸台上套设密封圈，再与外壳转配后，起到很好的防水作用，提高LED芯片的使用寿命。散热件与灯板之间通过卡块、卡槽配合定位后，通过螺钉固定，定位准确；卡块设置成上小下大的形式，使其与卡槽的配合时，方便卡块快速卡入卡槽中，安装、拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的另一个视角的结构示意图；

图3为整体结构的爆炸示意图；

图4为整体去除线束后的结构示意图；

图5为散热件的结构示意图；

图6为图5的平面示意图；

图7为灯板的平面示意图。

图中，

1、灯板；10、LED芯片；11、卡槽；12、通孔；

2、散热件；20、散热片；21、容纳槽；22、中间区域；23、卡块；24、螺纹孔；25、凸台；201、加强凸柱；

3、密封件；

4、螺钉；

5、插接座；50、线束。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，一种汽车LED灯组合，包括有：灯板1、散热件2、密封件3、螺钉4和插接座5、线束50。

如图7所示，灯板1，所述灯板1上设有用于发光的LED芯片10；需要解释的是，LED芯片是LED灯的核心组件，主要功能是把电能转化为光能，芯片的主要材料为单晶硅。

如图5-6所示，散热件2，设置在所述灯板1上，且处于所述LED芯片10的背侧；所述散热件2上具有多个呈间隔设置的散热片20，所述散热件2的材质为铝合金，优选为压铸铝合金，采用压铸铝合金成型，成型简便，且铝合金的散热性能良好，能快速散去LED芯片产生的大量热量，且散热件2直接设置于LED芯片背侧的相应位置，散热更加迅速，散热效果更好；所述散热片20自靠近灯板1侧向远离灯板1侧的截面积逐渐减小，相当于该散热片20具有一定的斜度，在压铸成型散热片20时，该斜度的设置，方便散热片20能顺利脱模，减小包紧力的大小，且由于散热片的高度很高，所以压铸成型时，容易变形；故设置加强凸柱201辅助顶出和加强散热片20的强度，其中，所述加强凸柱201的顶面直径大于所述散热片20的厚度，由于散热片20的尺寸不利于压铸模具设置顶针顶出，那样会导致顶针直径过小，而容易弯折，而加强凸柱201的尺寸要大于散热片20的顶面直径，故可以直接在加强凸柱201处布置顶针。

如图1-4所示，密封圈3，套设在所述散热件2上；具体地，多个所述散热片20的底部设有一凸台25，所述密封圈3套设在所述凸台25上。针对LED芯片10进行本方案的整体散热设计后，再进行封装、集成密封防水，提高LED芯片的使用寿命。

在所述灯板1上开设有若干卡槽11，所述散热件2上具有若干与所述卡槽11一一对应的卡块23；所述卡块23卡设在所述卡槽11中。具体地，本方案中设置有三个卡块23，且三个卡块23处于不同的方位，设置的卡槽11数量也为三个，三个卡块23和三个卡槽11定位，可靠，位置准确度高；而且所述卡块23自卡块23的顶部至卡块23的底部，截面积逐渐增大，以方便安装散热件2时，能快速的将卡块23插入卡槽11中。其中，固定结构还包括螺钉4；所述散热件2靠近所述灯板1的一侧设有多个螺纹孔24，所述灯板1上具有多个与所述螺纹孔24一一对应的通孔12；所述螺钉4穿过所述通孔12螺接在所述螺纹孔24中，通过卡块23和卡槽11准确定位后，通过螺钉4和螺纹孔24配合固定，安装和拆卸都便捷。

优选地，所述散热件2靠近所述灯板1侧设有容纳槽21，所述容纳槽21中设置有导热硅胶，导热硅胶不导电的特性可避免灯板1上的其他元器件受LED芯片的影响；且所述散热件上开设有一圈所述容纳槽；且所述容纳槽21在散热件2上合围出一中间区域22，所述中间区域22处于LED芯片10的背侧，且中间区域10的面积大于所述LED芯片10的面积。

其中，本LED灯组合还包括插接座5和线束50；所述插接座5设置在灯板1上，且与所述LED芯片10处于同一侧；所述线束50可拆卸的插接在所述插接座5中。

在组装本汽车LED灯组合时，先将LED芯片10通过工艺贴片与灯板1相贴合后，再将插接座5焊接在灯板1上，再插接上线束；在散热件2的容纳槽21中涂上导热硅胶与灯板1底部紧贴；将散热件2上的三个卡块23插入灯板1上的三个卡槽11中，螺钉4穿过灯板1上的通孔，螺接在螺纹孔24中，进而将散热件2固定在灯板1上；取密封件3从散热件2的尾端装入，套设在散热件2的凸台25上；完成本LED灯组合的组装、集成。

本方案中，用散热件2实现整套装置的散热，散热效果好；密封圈位于散热片20的底部，通过集成好的模组装配到雾灯壳体里，起到很好的密封防水作用；且本方案的的零部件之间定位、固定可靠，安装方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种汽车LED灯组合，其特征在于，包括有：

灯板，所述灯板上设有用于发光的LED芯片；

散热件，设置在所述灯板上，且处于所述LED芯片的背侧；所述散热件上具有多个呈间隔设置的散热片；

密封圈，套设在所述散热件上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，所述散热件靠近所述灯板侧设有容纳槽，所述容纳槽中设置有导热硅胶。

3.根据权利要求2所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，所述散热件上开设有一圈所述容纳槽；且所述容纳槽在散热件上合围出一中间区域，所述中间区域处于LED芯片的背侧，且中间区域的面积大于所述LED芯片的面积。

4.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，所述散热片自靠近灯板侧向远离灯板侧的截面积逐渐减小。

5.根据权利要求4所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，多个所述散热片呈平行设置，且散热片上设有加强凸柱，且所述加强凸柱的顶面直径大于所述散热片的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，所述灯板上开设有若干卡槽，所述散热件上具有若干与所述卡槽一一对应的卡块；所述卡块卡设在所述卡槽中。

7.根据权利要求6所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，还包括螺钉；所述散热件靠近所述灯板的一侧设有多个螺纹孔，所述灯板上具有多个与所述螺纹孔一一对应的通孔；所述螺钉穿过所述通孔螺接在所述螺纹孔中。

8.根据权利要求6所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，所述卡块自卡块的顶部至卡块的底部，截面积逐渐增大。

9.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，所述散热件的材质为铝合金；多个所述散热片的底部设有一凸台，所述密封圈套设在所述凸台上。

10.根据权利要求1所述的一种汽车LED灯组合，其特征在于，还包括插接座和线束；所述插接座设置在灯板上，且与所述LED芯片处于同一侧；所述线束可拆卸的插接在所述插接座中。

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