CN211113675U - 一种建筑支撑用钢垫箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑支撑用钢垫箱结构，属于建筑施工技术领域，其技术方案要点是一种建筑支撑用钢垫箱结构，包括箱体、定位板、调节组件以及驱动组件，箱体水平设置，且箱体设置有两个，两个箱体之间通过调节组件相连接，调节组件包括调节丝杠、调节空腔以及调节套筒，调节空腔与调节丝杠分别位于两个箱体相互靠近的侧面上，调节空腔开设在箱体上，调节丝杠轴线方向的一端与箱体固定连接，调节套筒设置在调节空腔内，并与调节空腔转动连接，调节套筒的内侧圆周面与调节丝杠螺纹连接，调节套筒的长度小于调节空腔的长度，调节套筒与驱动组件相连；定位板固定连接在两个箱体相互远离的侧面上，达到拓宽使用范围的效果。

Description

一种建筑支撑用钢垫箱结构

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工设备领域，特别涉及一种建筑支撑用钢垫箱结构。

背景技术

随着城市化的不断推进，越来越多形态各异的建筑物进入我们的视野，改变着城市的面貌。基坑的挖掘是建筑施工中最为基础的步骤，而现有的基坑在挖掘完成的时候会因为土质过于松散而导致基坑边缘的坍塌，如何防止基坑边缘坍塌成为建筑施工领域技术人员非常关注的问题。

现有的一种基坑支撑结构，包括竖直设置的支撑板以及水平设置的横杆，当基坑挖掘到一定的深度时，将支撑板设置在基坑长度方向的两侧，并将支撑板的底部插入基坑底部的土壤中，随后将横杆的两端与基坑两侧的支撑板固定连接，从而使基坑两侧的土壤能够受到横杆与支撑板的支持力，从而防止基坑两侧发生坍塌。

但是该种基坑支撑结构仍然存在以下缺陷，该种基坑支撑结构的使用场景容易受到横杆长度的限制，因此该种基坑支撑结构的使用范围窄。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种建筑支撑用钢垫箱结构，达到拓宽使用范围的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种建筑支撑用钢垫箱结构，包括箱体、定位板、调节组件以及驱动组件，箱体水平设置，且箱体设置有两个，两个箱体之间通过调节组件相连接，调节组件包括调节丝杠、调节空腔以及调节套筒，调节空腔与调节丝杠分别位于两个箱体相互靠近的侧面上，调节空腔呈柱状结构，调节空腔开设在两个箱体之中的一个上，调节丝杠轴线方向的一端与另一个箱体固定连接，调节套筒设置在调节空腔内，并与调节空腔转动连接，调节套筒的内侧圆周面与调节丝杠螺纹连接，调节套筒的长度小于调节空腔的长度，调节套筒与驱动组件相连；定位板固定连接在两个箱体相互远离的侧面上。

通过采用上述技术方案，将箱体设置在基坑长度方向两侧的支撑板之间，并通过吊车或钩机将箱体悬挂在合适的高度位置上，随后将一个箱体的定位板与一侧的支撑板固定连接，通过驱动组件带动调节套筒转动，调节套筒在转动时，可使调节丝杠沿其轴线方向运动，从而使与调节丝杠连接的箱体向远离调节套筒的方向移动，使调节组件带动另一个箱体向另一侧的支撑板靠近，直至另一个箱体的定位板与支撑板紧密抵接，将另一个定位板与支撑板固定连接，即可实现对基坑长度方向的两个侧壁进行支撑，使得该建筑支撑用钢垫箱能够应用于多种不同宽度的基坑，从而增加该建筑支撑用钢垫箱的使用范围。

本实用进一步设置为，所述驱动组件包括第一驱动轴、第二驱动轴、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮以及驱动手轮，第一驱动轴穿过箱体顶壁并与箱体转动连接，第一驱动齿轮套与第一驱动轴固定连接，第二驱动轴水平设置在调节空腔内，第二驱动轴的轴线与调节空腔的轴线重合，第二驱动轴轴线方向的两端分别与调节空腔的内壁以及调节套筒转动连接，第二驱动齿轮与第二驱动轴固定连接，第二驱动齿轮与第一驱动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，通过驱动手轮转动第一驱动轴，第一驱动轴带动第一驱动齿轮转动，从而带动第二驱动齿轮转动，第二驱动齿轮带动第二驱动轴转动，从而带动调节套筒在调节空腔内转动，从而使调节丝杠带动箱体沿其轴线方向运动，从而实现调节两个定位板之间间距的功能。

本实用进一步设置为，所述驱动手轮与第一驱动轴之间设置有插接组件，插接组件包括插接孔与插接块，插接孔开设在第一驱动轴的顶端，且插接孔呈正六边形，插接块与驱动手轮的底端固定连接，且插接块与插接孔配合使用。

通过采用上述技术方案，在需要调节两个定位板间距的时候，可将插接块插接在插接孔内，使得驱动手轮能够在转动时能够带动第一驱动轴转动，从而实现调节功能；在调节工作完成后，可将插接块与插接孔分离，从而将驱动手轮从第一驱动轴上拆下，可避免因误触驱动手轮造成的两个定位板之间间距变小，从而保证在施工过程中该建筑支撑用钢垫箱能够为基坑的两侧壁提供持续、可靠的支撑效果。

本实用进一步设置为，所述第二驱动齿轮与调节套筒之间还设置有传动组件，传动组件包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、传动轮轴以及传动齿圈，第一传动齿轮与第二驱动轴固定连接，第二传动齿轮设置有若干个，若干个第二传动齿轮环绕在第一传动齿轮周围，且若干个第二传动齿轮均与第一传动齿轮啮合，传动轮轴水平设置，且传动轮轴也设置有若干个，传动轮轴与第二传动齿轮一一对应、转动连接，传动轮轴穿过第二传动齿轮后与调节套筒固定连接。

通过采用上述技术方案，第一传动齿轮、第二传动齿轮以及传动齿圈共同形成一个行星轮系，且由于传动轮架与第二驱动轴转动连接、传动轮轴与第二传动齿轮转动连接，使得第二传动轴带动第一传动齿轮转动时，若干个第二传动齿轮既能在第一传动齿轮带动下自转，又能绕第一传动齿轮公转，从而通过传动轮轴带动调节套筒转动，由于传动组件的减速效果，使得工人转动驱动手轮所用的较小的扭矩能够经过传动组件的减速传动后变为能够驱动调节套筒转动的较大的扭矩，从而实现省力的效果。

本实用进一步设置为，所述调节丝杠周围还设置有导向组件，导向组件包括导向孔与导向轴，导向轴与开设有调节空腔的箱体侧面固定连接，导向孔开设在与调节丝杠固定连接的箱体侧面上，导向孔与导向轴均设置有若干个，且若干个导向孔与若干个导向轴一一对应，导向轴远离调节空腔的一端插入导向孔内。

通过采用上述技术方案，导向轴与导向孔配合使用，可使两个箱体仅能沿调节丝杠的轴线方向运动，避免与调节丝杠固定连接的箱体与调节丝杠一同绕调节丝杠的轴线转动，使得调节组件的调节功能失效，且调节杆的设置能够增强该建筑支撑用钢垫箱的抗弯强度，防止该建筑支撑用钢垫箱因自身重力或竖直方向的载荷发生侧弯，从而延长该建筑支撑用钢垫箱的使用寿命。

本实用进一步设置为，所述导向孔内还设置有限位组件，限位组件包括限位圈与限位块，限位圈设置在导向孔的孔口处，限位圈的外侧圆周面与导向孔的孔口固定连接，限位圈的内侧圆周面与导向轴滑移连接，限位块设置在导向轴插入导向孔的一端上，且限位块与导向轴固定连接。

通过采用上述技术方案，当限位圈与限位块抵接时，调节丝杠无法沿其轴线方向继续远离调节套筒，从而使调节套筒无法转动，从而使驱动手轮无法旋转，进而防止在调节过程中调节丝杠与调节套筒脱离。

本实用进一步设置为，所述限位圈与限位块上水平开设有用于平衡气压的通气孔。

通过采用上述技术方案，通气孔的设置，可平衡限位块或限位圈两侧空间内的气压，从而避免因气压不平衡对调节组件的工作造成影响。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、调节丝杠与调节套筒配合使用，调节套筒转动使得与调节丝杠连接的箱体向远离调节套筒的方向移动，从而实现调整两个定位板之间的间距、增加该建筑支撑用钢垫箱使用范围的功能；

2、驱动组件与传动组件配合使用，可实现手动调节两个箱体之间间距的功能，且传动组件具有减速效果，可节省转动调节套筒所需的力；

3、导向孔与导向轴配合使用，既能使两个箱体仅能沿调节丝杠的轴线方向运动，也可提升该建筑支撑用钢垫箱的抗弯强度，延长该建筑支撑用钢垫箱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在显示驱动组件的局部结构示意图；

图3是旨在显示限位组件的局部剖面图。

附图标记：1、箱体；2、定位板；3、调节组件；31、调节丝杠；32、调节空腔；33、调节套筒；4、驱动组件；41、第一驱动轴；42、第二驱动轴；43、第一驱动齿轮；44、第二驱动齿轮；45、驱动手轮；5、插接组件；51、插接孔；52、插接块；6、传动组件；61、第一传动齿轮；62、第二传动齿轮；63、传动轮轴；64、传动齿圈；7、导向组件；71、导向孔；72、导向轴；8、限位组件；81、限位圈；811、通气孔；82、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种建筑支撑用钢垫箱结构，参照图1，包括箱体1、调节组件3、驱动组件4以及导向组件7，箱体1设置有两个，两个箱体1均水平设置，两个箱体1通过调节组件3、导向组件7相连，驱动组件4设置在箱体1上，且驱动组件4与调节组件3相连，两个箱体1相互远离的侧面上还固定连接有用于固定箱体1的定位板2。

在使用时，通过吊车或钩机等机械设备将该建筑支撑用钢垫箱结构悬挂在基坑长度方向两侧的支撑板之间，将一个箱体1的定位板2与支撑板通过螺栓、螺母固定连接，随后转动驱动组件4，驱动组件4带动调节组件3运转，从而调整两个箱体1之间的间距，进而使该建筑支撑用钢垫箱结构能够适用于不同宽度的基坑的支撑工作，从而增加该建筑支撑用钢垫箱结构的适用范围。

参照图1，调节组件3包括调节丝杠31、调节空腔32以及调节套筒33，调节丝杠31水平设置，调节丝杠31轴线方向的一端与两个箱体1中的一个固定连接，调节空腔32水平开设在另一个箱体1上，调节空腔32的纵截面呈圆形，调节空腔32的轴线与调节丝杠31的轴线重合；调节套筒33设置在调节空腔32内，且调节套筒33与开设有调节空腔32的箱体1转动连接，调节套筒33的长度小于调节空腔32的长度，调节套筒33靠近调节丝杠31的一端与调节空腔32靠近调节丝杠31的一端对齐，调节套筒33的内侧圆周面上开设有螺纹，调节套筒33与调节丝杠31螺纹连接。

通过驱动组件4转动调节套筒33，调节套筒33在调节空腔32内旋转，并使调节丝杠31沿其轴线方向运动，从而实现改变两个箱体1之间的间距，进而使该建筑支撑用钢垫箱结构能工适用于不同宽度的基坑的支撑工作。

参照图2，驱动组件4包括第一驱动轴41、第二驱动轴42、第一驱动齿轮43、第二驱动齿轮44以及驱动手轮45，第一驱动轴41穿过箱体1顶壁并与箱体1转动连接，第一驱动轴41的底端伸入调节空腔32内，第一驱动齿轮43为锥齿轮，第一驱动齿轮43套设在第一驱动轴41上，且第一驱动齿轮43与第一驱动轴41固定连接；第二驱动齿轮44也为锥齿轮，且第二驱动齿轮44的轴线与调节空腔32的轴线重合，第二驱动齿轮44与第二驱动齿轮44啮合；第二驱动轴42穿过第二驱动齿轮44的中心并与第二驱动齿轮44固定连接，第二驱动轴42轴线方向的两端分别与调节空腔32的侧壁以及调节套筒33转动连接；驱动手轮45位于箱体1的顶部，驱动手轮45与第一驱动轴41之间设置有插接组件5，插接组件5包括插接孔51与插接块52，插接孔51开设在第一驱动轴41顶端的中心位置，插接孔51的横截面呈正六边形，插接块52设置在驱动手轮45的中心，且插接块52与驱动手轮45固定连接，插接块52与插接孔51配合使用；驱动手轮45与第一驱动轴41通过插接组件5相连接。

参照图2，第二驱动齿轮44与调节套筒33侧壁之间设置有传动组件6，传动组件6包括第一传动齿轮61、第二传动齿轮62、传动轮轴63以及传动齿圈64，第一传动齿轮61与第二驱动轴42固定连接；第二传动齿轮62设置有三个，三个第二传动齿轮62等距环绕在第一传动齿轮61的周围，且三个第二传动齿轮62均与第一传动齿轮61啮合；传动轮轴63也设置有三个，三个传动轮轴63的轴线分别与三个第二传动齿轮62的轴线重合，且传动轮轴63与第二传动齿轮62转动连接，传动轮轴63穿过传动齿轮后与调节套筒33固定连接；传动齿圈64与调节空腔32的内侧圆周面固定连接，传动齿圈64与三个第二传动齿轮62啮合。

转动驱动手轮45，驱动手轮45带动第一驱动轴41传动，第一驱动轴41带动第一驱动齿轮43转动，由于第一驱动齿轮43与第二驱动齿轮44为相互啮合的两个锥齿轮，因此可将驱动手轮45绕竖轴线的转动，转化为第二驱动轴42绕水平轴线的转动，第二驱动轴42转动带动第一传动齿轮61转动，第一传动齿轮61转动既能带动第二传动齿轮62绕传动轮轴63自转，也能带动三个第二传动齿轮62绕第一传动传动齿轮公转，从而使第二传动齿轮62通过传动轮轴63带动调节套筒33转动。

参照图3，导向组件7包括导向孔71和导向轴72，导向孔71开设在连接有调节丝杠31的箱体1侧壁上，导向孔71设置有四个，四个导向孔71等距环绕在调节丝杠31的周围；导向轴72固定连接在开设有调节空腔32的箱体1侧壁上，导向轴72也设置有四个，四个导向轴72的轴线分别与四个导向孔71的轴线重合，导向轴72远离调节空腔32的一端插入导向孔71内。

参照图3，导向孔71内设置有限位组件8，限位组件8包括限位圈81与限位块82，限位圈81的外侧圆周面与导向孔71的内侧圆周面固定连接，限位圈81的内侧圆周面与导向轴72滑移连接；限位块82呈柱状结构，限位块82的轴线与导向轴72的轴线重合，且限位块82轴线方向的一端与导向轴72位于导向孔71内的一端固定连接，限位块82与导向孔71的内侧圆周面滑移连接；限位圈81与限位块82的端面上均开设有通气孔811，通气孔811的轴线方向与导向轴72的轴线方向平行。

当两个箱体1相互分离时，导向轴72会带动限位块82在导向孔71内滑移，当限位块82移动至与限位圈81抵接时，调节丝杠31将无法带动与其相连的箱体1向远离另一个箱体1的方向移动，从而使得调节套筒33无法继续绕调节丝杠31旋转，并通过传动组件6以及调节组件3单向锁死驱动手轮45，此时两个箱体1之间的距离达到极限长度，导向组件7的设置，可限制调节丝杠31以及与调节丝杠31相连的箱体1绕调节丝杠31轴线的旋转，使调节丝杠31仅能带动箱体1沿调节丝杠31的轴线方向运动；限位圈81与限位块82配合使用，可防止在使用过程中，调节丝杠31与调节套筒33分离。

本实用新型的使用过程如下：

在使用时，通过吊车或钩机等机械设备将该建筑支撑用钢垫箱结构悬挂在基坑长度方向两侧的支撑板之间，将设置有调节空腔32的箱体1的定位板2与支撑板通过螺栓、螺母固定连接，将调节手轮的插接块52插入第一驱动轴41的插接孔51中，转动驱动手轮45，驱动手轮45带动第一驱动轴41传动，第一驱动轴41带动第一驱动齿轮43转动，由于第一驱动齿轮43与第二驱动齿轮44为相互啮合的两个锥齿轮，因此可将驱动手轮45绕竖轴线的转动，转化为第二驱动轴42绕水平轴线的转动，第二驱动轴42转动带动第一传动齿轮61转动，第一传动齿轮61转动既能带动第二传动齿轮62绕传动轮轴63自转，也能带动三个第二传动齿轮62绕第一传动传动齿轮公转，从而使第二传动齿轮62通过传动轮轴63带动调节套筒33转动，调节套筒33在调节空腔32内旋转带动调节丝杠31运动，而导向轴72的设置，可限制调节丝杠31以及与调节丝杠31相连的箱体1绕调节丝杠31轴线的旋转，使调节丝杠31仅能带动箱体1沿调节丝杠31的轴线方向运动，从而实现改变两个箱体1之间的间距，直至连接有调节丝杠31的箱体1的定位板2与基坑另一侧的支撑板紧密抵接，随后通过螺栓、螺母将支撑板与定位板2固定连接，从而完成对基坑长度方向两侧的支护工作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：包括箱体(1)、定位板(2)、调节组件(3)以及驱动组件(4)，箱体(1)水平设置，且箱体(1)设置有两个，两个箱体(1)之间通过调节组件(3)相连接，调节组件(3)包括调节丝杠(31)、调节空腔(32)以及调节套筒(33)，调节空腔(32)与调节丝杠(31)分别位于两个箱体(1)相互靠近的侧面上，调节空腔(32)呈柱状结构，调节空腔(32)开设在两个箱体(1)之中的一个上，调节丝杠(31)轴线方向的一端与另一个箱体(1)固定连接，调节套筒(33)设置在调节空腔(32)内，调节套筒(33)的外侧圆周面与调节空腔(32)的内壁转动连接，调节套筒(33)的内侧圆周面与调节丝杠(31)螺纹连接，调节套筒(33)的长度小于调节空腔(32)的长度，调节套筒(33)与驱动组件(4)相连，定位板(2)固定连接在两个箱体(1)相互远离的侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：所述驱动组件(4)包括第一驱动轴(41)、第二驱动轴(42)、第一驱动齿轮(43)、第二驱动齿轮(44)以及驱动手轮(45)，第一驱动轴(41)穿过箱体(1)顶壁并与箱体(1)转动连接，第一驱动齿轮(43)套与第一驱动轴(41)固定连接，第二驱动轴(42)水平设置在调节空腔(32)内，第二驱动轴(42)的轴线与调节空腔(32)的轴线重合，第二驱动轴(42)轴线方向的两端分别与调节空腔(32)的内壁以及调节套筒(33)转动连接，第二驱动齿轮(44)与第二驱动轴(42)固定连接，第二驱动齿轮(44)与第一驱动齿轮(43)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：所述驱动手轮(45)与第一驱动轴(41)之间设置有插接组件(5)，插接组件(5)包括插接孔(51)与插接块(52)，插接孔(51)开设在第一驱动轴(41)的顶端，且插接孔(51)呈正六边形，插接块(52)与驱动手轮(45)的底端固定连接，且插接块(52)与插接孔(51)配合使用。

4.根据权利要求2所述的一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：所述第二驱动齿轮(44)与调节套筒(33)之间还设置有传动组件(6)，传动组件(6)包括第一传动齿轮(61)、第二传动齿轮(62)、传动轮轴(63)以及传动齿圈(64)，第一传动齿轮(61)与第二驱动轴(42)固定连接，第二传动齿轮(62)设置有若干个，若干个第二传动齿轮(62)环绕在第一传动齿轮(61)周围，且若干个第二传动齿轮(62)均与第一传动齿轮(61)啮合，传动轮架位于第一传动齿轮(61)与第二驱动齿轮(44)之间，且传动轮架与第二驱动齿轮(44)转动连接，传动轮轴(63)水平设置，且传动轮轴(63)也设置有若干个，传动轮轴(63)与第二传动齿轮(62)一一对应，且传动轮轴(63)与第二传动齿轮(62)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：所述调节丝杠(31)周围还设置有导向组件(7)，导向组件(7)包括导向孔(71)与导向轴(72)，导向轴(72)与开设有调节空腔(32)的箱体(1)侧面固定连接，导向孔(71)开设在与调节丝杠(31)固定连接的箱体(1)侧面上，导向孔(71)与导向轴(72)均设置有若干个，且若干个导向孔(71)与若干个导向轴(72)一一对应，导向轴(72)远离调节空腔(32)的一端插入导向孔(71)内。

6.根据权利要求5所述的一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：所述导向孔(71)内还设置有限位组件(8)，限位组件(8)包括限位圈(81)与限位块(82)，限位圈(81)设置在导向孔(71)的孔口处，限位圈(81)的外侧圆周面与导向孔(71)的孔口固定连接，限位圈(81)的内侧圆周面与导向轴(72)滑移连接，限位块(82)设置在导向轴(72)插入导向孔(71)的一端上，且限位块(82)与导向轴(72)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种建筑支撑用钢垫箱结构，其特征在于：所述限位圈(81)与限位块(82)上水平开设有用于平衡气压的通气孔(811)。

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