CN214367626U - 一种打桩机上的传动正反装置减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种打桩机上的传动正反装置减速机，包括第一减速箱和第二减速箱，第二减速箱设置在第一减速箱的下方，所述第一减速箱上设有第一电机，第一减速箱内设有与第一电机的输出轴连接的第一主动齿轮以及与第一主动齿轮啮合的第一从动齿轮，所述第二减速箱上设有第二电机，第二减速箱内设有与第二电机的输出轴连接的第二主动齿轮以及与第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一从动齿轮相对设置，所述第一从动齿轮上连接有与其同步转动的内轴，第二从动齿轮上连接有与其同步转动的外轴。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种打桩机上的传动正反装置减速机，其可以同时满足正反转的要求，并且结构布局合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及打桩机技术领域，尤其是涉及一种打桩机上的传动正反装置减速机。
背景技术
打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。
现有的打桩机通过电机带动桩锤转动并向地下钻入，但是打桩机其只能满足一种转动方向，不能够同时满足转向相反的要求。
发明内容
本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种打桩机上的传动正反装置减速机，其可以同时满足正反转的要求，并且结构布局合理。
本实用新型的技术方案：一种打桩机上的传动正反装置减速机，其特征在于，包括第一减速箱和第二减速箱，第二减速箱设置在第一减速箱的下方，所述第一减速箱上设有第一电机，第一减速箱内设有与第一电机的输出轴连接的第一主动齿轮以及与第一主动齿轮啮合的第一从动齿轮，所述第二减速箱上设有第二电机，第二减速箱内设有与第二电机的输出轴连接的第二主动齿轮以及与第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一从动齿轮相对设置，所述第一从动齿轮上连接有与其同步转动的内轴，第二从动齿轮上连接有与其同步转动的外轴，所述的外轴贯穿第二减速箱，所述的内轴设置在外轴的内侧，且下端延伸至外轴外，所述的内轴与外轴之间设有间隙。
采用上述技术方案，结构布局合理，第一电机通过第一主动齿轮以及第一从动齿轮的配合带动内轴转动，第二电机通过第二主动齿轮以及第二从动齿轮的配合带动外轴转动，内轴设置在外轴的内侧，且内轴与外轴之间设有间隙，这样外轴转动时不会影响到内轴的转动，并且内轴与外轴的转动方向相反，这样可以使得两轴同时进行转动，满足正反转的要求，内轴延伸至外轴外，这样方便外轴以及内轴与其他部件进行连接。
本实用新型的进一步设置：所述内轴包括若干段依次设置的连接轴，相邻两连接轴之间通过第一连接套相连接，最上段的连接轴穿过第一从动齿轮，且上端转动设置在第一减速箱上，最上段连接轴的两端与第一减速箱之间均设有第一深沟球轴承，最下段的连接轴穿过第二从动齿轮延伸至第二减速箱外。
采用上述进一步设置，结构更加稳定，第一连接套的设置方便各段连接轴同步转动，并且使得各连接轴之间的连接更加牢固，各第一连接套可拆卸连接，方便安装，第一深沟球轴承的设置使得最上段连接轴在转动时，摩擦阻力小，可以减少与第一减速箱的摩擦，增加使用寿命。
本实用新型的再进一步设置：所述外轴包括第一外轴和第二外轴，所述第二外轴设置在第一外轴的内侧，内轴转动设置在第二外轴的内侧，第一外轴一端转动设置在第二减速箱上，另一端向上延伸至第二减速箱外，第一外轴两端与第二减速箱之间均设有第二深沟球轴承，且第一外轴上沿其竖直方向开设有多边形通槽，所述第二外轴的外周面与多边形通槽相适配。
采用上述再进一步设置，第一外轴上的多边形通槽与第二外轴的外周面相适配，这样在第一外轴转动时可以带动第二外轴转动，第一外轴与第二减速箱之间设有第二深沟球轴承这样，在第一外轴转动时，摩擦阻力小，减少第一外轴与第二减速箱之间的摩擦，使得第一外轴的使用寿命长。
本实用新型的再更进一步设置：第二外轴的上端设有连接座，连接座上端连接有第二连接套，所述第二连接套两端与内轴之间均设有第三深沟球轴承，第二连接套的上端面设有端盖，所述端盖上设有供内轴穿过的通孔，所述通孔与内轴之间设有间距。
采用上述再更进一步设置，第三深沟球轴承设置使得第二外轴在转动时，摩擦阻力小，与第二连接套之间摩擦小，增加使用寿命，端盖与内轴之间设有间距，这样内轴转动时不会影响到端盖，进而不会影响到外轴，同样外轴转动也不会影响到内轴的转动。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例的第一减速箱与内轴的示意图；
图3为本实用新型具体实施例的第一减速箱的示意图；
图4为本实用新型具体实施例的第二减速箱的示意图；
图5为本实用新型具体实施例的外轴的示意图；
图6为本实用新型具体实施例内轴与外轴的示意图；
图7为本实用新型具体实施例第二减速箱与外轴的示意图；
图8为本实用新型具体实施例的第一外轴的示意图；
图9为本实用新型具体实施例的第一连接套的示意图。
具体实施方式
如图1-9所示，一种打桩机上的传动正反装置减速机，包括第一减速箱1和第二减速箱2，第二减速箱2设置在第一减速箱1的下方，所述第一减速箱1上设有第一电机3，第一减速箱1内设有与第一电机3的输出轴连接的第一主动齿轮4以及与第一主动齿轮4啮合的第一从动齿轮5，所述第二减速箱2上设有第二电机6，第二减速箱2内设有与第二电机6的输出轴连接的第二主动齿轮7以及与第二主动齿轮7啮合的第二从动齿轮8，第二从动齿轮8与第一从动齿轮5相对设置，所述第一从动齿轮5上连接有与其同步转动的内轴51，第二从动齿轮8上连接有与其同步转动的外轴81，所述的外轴81贯穿第二减速箱2，所述的内轴51设置在外轴91的内侧，且下端延伸至外轴81外，所述的内轴51与外轴81之间设有间隙，结构布局合理，第一电机3通过第一主动齿轮4以及第一从动齿轮5的配合带动内轴51转动，第二电机6通过第二主动齿轮7以及第二从动齿轮8的配合带动外轴81转动，内轴51设置在外轴81的内侧，且内轴51与外轴81之间设有间隙，这样外轴81转动时不会影响到内轴51的转动，并且内轴51与外轴81的转动方向相反，这样可以使得两轴同时进行转动，满足正反转的要求，内轴51延伸至外轴81外，这样方便外轴81以及内轴51与其他部件进行连接。
在本实施例中，所述内轴51包括若干段依次设置的连接轴511，相邻两连接轴511之间通过第一连接套9相连接，第一连接套9分为上下两半，用过螺丝进行固定，这样第一连接套9可拆卸，方便安装，最上段的连接轴511穿过第一从动齿轮5，且上端转动设置在第一减速箱1上，最上段连接轴511的两端与第一减速箱1之间均设有第一深沟球轴承11，最下段的连接轴511穿过第二从动齿轮8延伸至第二减速箱2外，结构更加稳定，布局合理，第一连接套9的设置方便各段连接轴511同步转动，并且使得各连接轴511之间的连接更加牢固，各第一连接套9可拆卸连接，方便安装，第一深沟球轴承11的设置使得最上段连接轴511在转动时，摩擦阻力小，可以减少与第一减速箱1的摩擦，增加使用寿命。
在本实施例中，所述外轴81包括第一外轴811和第二外轴812，所述第二外轴812设置在第一外轴811的内侧，内轴811转动设置在第二外轴812的内侧，第一外轴811一端转动设置在第二减速箱2上，另一端向上延伸至第二减速箱2外，第一外轴811两端与第二减速箱2之间均设有第二深沟球轴承21，且第一外轴811上沿其竖直方向开设有多边形通槽8111，所述第二外轴812的外周面与多边形通槽8111相适配，第一外轴811上的多边形通槽8111与第二外轴812的外周面相适配，这样在第一外轴811转动时可以带动第二外轴812转动，第一外轴812与第二减速箱2之间设有第二深沟球轴承21，这样在第一外轴811转动时，摩擦阻力小，减少第一外轴811与第二减速箱2之间的摩擦，使得第一外轴811的使用寿命长，第一外轴811的外周沿其周向设有凸台8112，所述的凸台8112上卡设有圆盘。
在本实施例中，第二外轴812的上端设有连接座10，连接座10上端连接有第二连接套12，所述第二连接套12两端与内轴51之间均设有第三深沟球轴承13，第二连接套12的上端面设有端盖121，所述端盖121上设有供内轴51穿过的通孔1211，所述通孔1211与内轴51之间设有间距，第三深沟球轴承13设置使得第二外轴812在转动时，摩擦阻力小，与第二连接套12之间摩擦小，增加使用寿命，端盖121与内轴51之间设有间距，这样内轴51转动时不会影响到端盖121，进而不会影响到外轴81，同样外轴81转动也不会影响到内轴51的转动。
Claims (4)
1.一种打桩机上的传动正反装置减速机，其特征在于，包括第一减速箱和第二减速箱，第二减速箱设置在第一减速箱的下方，所述第一减速箱上设有第一电机，第一减速箱内设有与第一电机的输出轴连接的第一主动齿轮以及与第一主动齿轮啮合的第一从动齿轮，所述第二减速箱上设有第二电机，第二减速箱内设有与第二电机的输出轴连接的第二主动齿轮以及与第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一从动齿轮相对设置，所述第一从动齿轮上连接有与其同步转动的内轴，第二从动齿轮上连接有与其同步转动的外轴，所述的外轴贯穿第二减速箱，所述的内轴设置在外轴的内侧，且下端延伸至外轴外，所述的内轴与外轴之间设有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种打桩机上的传动正反装置减速机，其特征在于，所述内轴包括若干段依次设置的连接轴，相邻两连接轴之间通过第一连接套相连接，最上段的连接轴穿过第一从动齿轮，且上端转动设置在第一减速箱上，最上段连接轴的两端与第一减速箱之间均设有第一深沟球轴承，最下段的连接轴穿过第二从动齿轮延伸至第二减速箱外。
3.根据权利要求2所述的一种打桩机上的传动正反装置减速机，其特征在于，所述外轴包括第一外轴和第二外轴，所述第二外轴设置在第一外轴的内侧，内轴转动设置在第二外轴的内侧，第一外轴一端转动设置在第二减速箱上，另一端向上延伸至第二减速箱外，第一外轴两端与第二减速箱之间均设有第二深沟球轴承，且第一外轴上沿其竖直方向开设有多边形通槽，所述第二外轴的外周面与多边形通槽相适配。
4.根据权利要求3所述的一种打桩机上的传动正反装置减速机，其特征在于，第二外轴的上端设有连接座，连接座上端连接有第二连接套，所述第二连接套两端与内轴之间均设有第三深沟球轴承，第二连接套的上端面设有端盖，所述端盖上设有供内轴穿过的通孔，所述通孔与内轴之间设有间距。
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| CN202120613533.2U CN214367626U (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 一种打桩机上的传动正反装置减速机 |
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| CN202120613533.2U Active CN214367626U (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 一种打桩机上的传动正反装置减速机 |
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2021
- 2021-03-25 CN CN202120613533.2U patent/CN214367626U/zh active Active
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