CN221075155U - 一种单轴双动力变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种单轴双动力变速箱，包括变速箱体和集成于变速箱中的第一齿轮系、第二齿轮系、内杆驱动轴和外杆驱动轴；所述第一齿轮系和第二齿轮系的输入轴相同，所述第一齿轮系的输出齿轮用于驱动内杆驱动轴旋转，所述第二齿轮系的输出齿轮用于驱动外杆驱动轴旋转，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴为轴线重合的套轴，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴之间转动配合，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴的转向相反，或所述内杆驱动轴和外杆驱动轴的转向相同且异速转动。该单轴双动力变速箱具有单动力驱动、内外轴异步或双向旋转、打桩和搅拌同步执行的优点。

Description

一种单轴双动力变速箱

技术领域

本实用新型涉及桩机变速箱技术领域，具体的说，涉及了一种单轴双动力变速箱。

背景技术

打桩机是一种用于基建领域的常用设备，它包括支架、动力系统、变速箱和驱动轴，驱动轴的末端连接钻头，输出动力进行打桩作业。

目前的打桩机驱动主轴大多只有单向旋转动力，以搅拌桩为例，目前的工作过程是：先单向旋转下移打桩，再反向旋转上抬，在此过程中灌浆搅拌，通过反复的下降和抬升，使混凝土浆料和部分土体充分搅拌，形成搅拌桩。

这种结构下的打桩效率相对较低，不能满足越来越严苛的工艺需要，因此，需要研发一种能够提升打桩效率，使打桩和搅拌动作能够同时完成的变速箱结构。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种单动力驱动、内外轴异步或双向旋转、打桩和搅拌同步执行的单轴双动力变速箱。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种单轴双动力变速箱，包括变速箱体和集成于变速箱中的第一齿轮系、第二齿轮系、内杆驱动轴和外杆驱动轴；

所述第一齿轮系和第二齿轮系的输入轴相同，所述第一齿轮系的输出齿轮用于驱动内杆驱动轴旋转，所述第二齿轮系的输出齿轮用于驱动外杆驱动轴旋转，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴为轴线重合的套轴，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴之间转动配合，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴的转向相反，或所述内杆驱动轴和外杆驱动轴的转向相同且异速转动。

基上所述，所述第一齿轮系包括输入轴、第一输入齿轮、第一中继轴、第一中继齿轮和第一输出齿轮，所述第一输入齿轮固定于输入轴上，所述第一中继齿轮和第一输出齿轮同轴并固定于第一中继轴上，所述内杆驱动轴的端部安装法兰盘，所述法兰盘的外圈安装内杆驱动齿轮，所述第一输入齿轮与第一中继齿轮啮合，所述第一输出齿轮与所述内杆驱动齿轮啮合。

基上所述，所述第二齿轮系包括所述输入轴、所述第一输入齿轮、所述第一中继轴、所述第一中继齿轮和第二输出齿轮，所述第二输出齿轮与第一输出齿轮同轴并固定在所述第一中继轴上，所述第二输出齿轮的半径大于或小于第一输出齿轮的半径，所述外杆驱动轴外套装固定有外杆驱动齿轮，所述外杆驱动齿轮与第二输出齿轮啮合，所述第一输出齿轮和内杆驱动齿轮的传动比与第二输出齿轮和外杆驱动齿轮的传动比不同，以使所述内杆驱动轴和外杆驱动轴同向异速转动。

基上所述，所述第二齿轮系包括所述输入轴、所述第一输入齿轮、所述第一中继轴、第二中继齿轮、第二中继轴、第三中继齿轮和第三输出齿轮，所述第二中继齿轮和第一中继齿轮同轴并固定在第一中继轴上，所述第三中继齿轮和第三输出齿轮同轴并固定在所述第二中继轴上，所述第二中继齿轮和第三中继齿轮啮合，所述第三输出齿轮和外杆驱动齿轮啮合，以使内杆驱动轴和外杆驱动轴反向旋转。

基上所述，所述内杆驱动轴的末端设置内杆连接端头，所述外杆驱动轴的末端设置外杆连接端头。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过在变速箱内设置两套齿轮系，两套齿轮系的传动下，通过齿轮数的设置可以使内外杆的转向相反，也可以使内外杆的转向相同时异步转动，使内外杆形成转速差，这样在打桩过程中，钻入和搅拌的过程可以相反或异步，进而提升桩体成型效率。

附图说明

图1是本实用新型中一种单轴双动力变速箱的剖视结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中单轴双动力变速箱的传动原理图。

图3是本实用新型实施例2中单轴双动力变速箱的传动原理图。

图4是本实用新型中一种单轴双动力变速箱的外部结构示意图。

图中：1.变速箱体；2.内杆驱动轴；3.外杆驱动轴；4.内杆连接端头；5.外杆连接端头；

11.输入轴；12.第一输入齿轮；13.第一中继轴；14.第一中继齿轮；15.第一输出齿轮；16.第二输出齿轮；21.法兰盘；22.内杆驱动齿轮；

31.外杆驱动齿轮；

41.第二中继齿轮；42.第二中继轴；43.第三中继齿轮；44.第三输出齿轮。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1-图4所示，一种单轴双动力变速箱，包括变速箱体1和集成于变速箱中的第一齿轮系、第二齿轮系、内杆驱动轴2和外杆驱动轴3。

所述第一齿轮系和第二齿轮系的输入轴11相同，所述第一齿轮系的输出齿轮用于驱动内杆驱动轴2旋转，所述第二齿轮系的输出齿轮用于驱动外杆驱动轴3旋转，所述内杆驱动轴2和外杆驱动轴3为轴线重合的套轴，所述内杆驱动轴2和外杆驱动轴3之间转动配合，本实施例中，采用轴承形式转动配合，所述内杆驱动轴2和外杆驱动轴3的转向相反，或所述内杆驱动轴2和外杆驱动轴3的转向相同且异速转动，所述内杆驱动轴2的末端设置内杆连接端头4，所述外杆驱动轴3的末端设置外杆连接端头5。

实施例1

如图2所示，本实施例中，内杆驱动轴2和外杆驱动轴3的转向相同，但速度不同，实现内外杆的不同速转动，所述第一齿轮系包括输入轴11、第一输入齿轮12、第一中继轴13、第一中继齿轮14和第一输出齿轮15，所述第一输入齿轮12固定于输入轴11上，所述第一中继齿轮14和第一输出齿轮15同轴并固定于第一中继轴13上，所述内杆驱动轴2的端部安装法兰盘21，所述法兰盘21的外圈安装内杆驱动齿轮22，所述第一输入齿轮12与第一中继齿轮14啮合，所述第一输出齿轮15与所述内杆驱动齿轮22啮合。

所述第二齿轮系包括所述输入轴11、所述第一输入齿轮12、所述第一中继轴13、所述第一中继齿轮14和第二输出齿轮16，所述第二输出齿轮16与第一输出齿轮15同轴并固定在所述第一中继轴13上，所述第二输出齿轮16的半径大于或小于第一输出齿轮15的半径，所述外杆驱动轴3外套装固定有外杆驱动齿轮31，所述外杆驱动齿轮31与第二输出齿轮16啮合，所述第一输出齿轮15和内杆驱动齿轮22的传动比与第二输出齿轮16和外杆驱动齿轮31的传动比不同，以使所述内杆驱动轴2和外杆驱动轴3同向异速转动。

工作原理：

对于内杆：输入轴11外接动力，输入轴11转动，带动第一输入齿轮12转动，第一输入齿轮12通过第一中继齿轮14传动第一中继轴13转动，第一中继轴13带动第一输出齿轮15转动，第一输出齿轮15通过内杆驱动齿轮22传动内杆驱动轴2转动，输入轴11和内杆驱动轴2同向旋转；

对于外杆：输入轴11转动，带动第一输入齿轮12转动，第一输入齿轮12通过第一中继齿轮14传统第一中继轴13转动，第一中继轴带动第二输出齿轮16转动，第二输出齿轮16通过外杆驱动齿轮31传动外杆驱动轴3转动，输入轴11和外杆传动轴3同向旋转；

由于输出侧的传动比不同，内杆传动轴2和外杆传动轴同向异速转动，外接的钻头和搅拌叶同向异速传动，即可实现打桩和搅拌同步执行的目的。

实施例2

本实施例与实施例2的主要区别在于第二齿轮系的结构不同。

具体的，如图3所示，所述第二齿轮系包括所述输入轴11、所述第一输入齿轮12、所述第一中继轴13、第二中继齿轮41、第二中继轴42、第三中继齿轮43和第三输出齿轮44，所述第二中继齿轮41和第一中继齿轮14同轴并固定在第一中继轴13上，所述第三中继齿轮43和第三输出齿轮44同轴并固定在所述第二中继轴42上，所述第二中继齿轮41和第三中继齿轮啮合43，所述第三输出齿轮44和外杆驱动齿轮31啮合，以使内杆驱动轴2和外杆驱动轴3反向旋转。

图1所示为实施例2的具体结构形式，但由于内部结构中，第一中继轴13和第二中继轴42存在空间重叠问题，仅从剖视图难以区分，故而其传动关系主要参考图3部分。

工作原理：

对于内杆，其工作过程与实施例1相同。

对于外杆，其主要区别在于多了第二中继轴42。

具体的，输入轴11转动，带动第一输入齿轮12转动，第一输入齿轮12通过第一中继齿轮14传动第一中继轴13转动，第一中继轴13带动第二中继齿轮41转动，第二中继齿轮41通过第三中继齿轮43传动第二中继轴42，第二中继轴42带动第三输出齿轮44转动，第三输出齿轮44通过外杆驱动齿轮31传动外杆驱动轴转动，由于多了一个第二中继轴42和相应的第三中继齿轮43，使得输入轴11和外杆驱动轴3的转向相反，即内杆驱动轴2和外杆驱动轴3的转向相反。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种单轴双动力变速箱，其特征在于：包括变速箱体和集成于变速箱中的第一齿轮系、第二齿轮系、内杆驱动轴和外杆驱动轴；

所述第一齿轮系和第二齿轮系的输入轴相同，所述第一齿轮系的输出齿轮用于驱动内杆驱动轴旋转，所述第二齿轮系的输出齿轮用于驱动外杆驱动轴旋转，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴为轴线重合的套轴，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴之间转动配合，所述内杆驱动轴和外杆驱动轴的转向相反，或所述内杆驱动轴和外杆驱动轴的转向相同且异速转动。

2.根据权利要求1所述的单轴双动力变速箱，其特征在于：所述第一齿轮系包括输入轴、第一输入齿轮、第一中继轴、第一中继齿轮和第一输出齿轮，所述第一输入齿轮固定于输入轴上，所述第一中继齿轮和第一输出齿轮同轴并固定于第一中继轴上，所述内杆驱动轴的端部安装法兰盘，所述法兰盘的外圈安装内杆驱动齿轮，所述第一输入齿轮与第一中继齿轮啮合，所述第一输出齿轮与所述内杆驱动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的单轴双动力变速箱，其特征在于：所述第二齿轮系包括所述输入轴、所述第一输入齿轮、所述第一中继轴、所述第一中继齿轮和第二输出齿轮，所述第二输出齿轮与第一输出齿轮同轴并固定在所述第一中继轴上，所述第二输出齿轮的半径大于或小于第一输出齿轮的半径，所述外杆驱动轴外套装固定有外杆驱动齿轮，所述外杆驱动齿轮与第二输出齿轮啮合，所述第一输出齿轮和内杆驱动齿轮的传动比与第二输出齿轮和外杆驱动齿轮的传动比不同，以使所述内杆驱动轴和外杆驱动轴同向异速转动。

4.根据权利要求2所述的单轴双动力变速箱，其特征在于：所述第二齿轮系包括所述输入轴、所述第一输入齿轮、所述第一中继轴、第二中继齿轮、第二中继轴、第三中继齿轮和第三输出齿轮，所述第二中继齿轮和第一中继齿轮同轴并固定在第一中继轴上，所述第三中继齿轮和第三输出齿轮同轴并固定在所述第二中继轴上，所述第二中继齿轮和第三中继齿轮啮合，所述第三输出齿轮和外杆驱动齿轮啮合，以使内杆驱动轴和外杆驱动轴反向旋转。

5.根据权利要求1-4任一项所述的单轴双动力变速箱，其特征在于：所述内杆驱动轴的末端设置内杆连接端头，所述外杆驱动轴的末端设置外杆连接端头。