CN211110909U - 一种可调式电动搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆技术领域，名称是一种可调式电动搬运车，包括车本体，所述的车本体又包括车架，所述的车架左面安装有操控整个搬运车工作的操纵杆，所述车本体内安装蓄电池，所述车本体的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮，所述车架的前方设有叉臂，所述叉臂底部安装有行走轮；所述的车架安装有横向的管道，所述的叉臂具有前面的臂主体和后面的插入臂，所述的臂主体和插入臂形成“L”型结构，所述的插入臂是配合插入管道的结构，所述的插入臂插入部分长短可调地插入管道中，所述的管道侧面具有顶紧插入臂的顶丝。这样的电动搬运车具有可以调整两个叉臂之间的距离、使用方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，具体地说是涉及电动搬运车。
背景技术
所述的电动搬运车包括车架，例如在专利文献CN207877199U中，公开了一种全电动搬运车，它包括车体及操控整个搬运车工作的操纵杆，所述车体内安装蓄电池，所述车体的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮，所述车体的前方设有叉臂，所述叉臂底部安装有行走轮等；又例如，在专利文献CN209428047U中，公开了一种电动搬运车，包括底架、门架、液压缸、链轮、驱动电机、升降架、把手及遥控控制装置；所述升降架包括两个相对设置的叉臂，所述的叉臂是放置所搬运物体的部件。搬运时物体就放置在叉臂上，电动搬运车可以方便生产车间搬运物体。
现有技术中，电动搬运车的两个叉臂是固定在机架上的，也就是说两个叉臂的距离是不能调整的，可是使用的过程中，有时需要调整两个叉臂之间的距离，现有技术中的搬运车由于不能调整两个叉臂之间的距离，具有使用不便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种可以调整两个叉臂之间的距离、使用方便的电动搬运车——一种可调式电动搬运车。
本实用新型所采用的技术方案是：一种可调式电动搬运车，包括车本体，所述的车本体又包括车架，所述的车架左面安装有操控整个搬运车工作的操纵杆，所述车本体内安装蓄电池，所述车本体的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮，所述车架的前方设有叉臂，所述叉臂底部安装有行走轮；其特征是：所述的车架安装有横向的管道，所述的叉臂具有前面的臂主体和后面的插入臂，所述的臂主体和插入臂形成“L”型结构，所述的插入臂是配合插入管道的结构，所述的插入臂插入部分长短可调地插入管道中，所述的管道侧面具有顶紧插入臂的顶丝。
进一步地讲，所述的管道是矩形管道。
进一步地讲，所述的插入臂侧面具有多个配合顶丝的凹槽。
进一步地讲，所述的顶丝设置在管道朝后的方向上。
本实用新型的有益效果是：这样的电动搬运车具有可以调整两个叉臂之间的距离、使用方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是图1中的A—A方向的剖面结构示意图。
图3是图2中的B—B方向的一种情况的剖面结构示意图。
图4是图2中的B—B方向的另一种情况的剖面结构示意图。
其中: 1、车架 2、操纵杆 3、驱动轮 4、叉臂 41、 臂主体 42、插入臂 5、行走轮6、管道 7、顶丝 8、凹槽 9、穿透孔 10、螺纹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、2、3所示，一种可调式电动搬运车，包括车本体，所述的车本体又包括车架1，所述的车架左面安装有操控整个搬运车工作的操纵杆2，所述车本体内安装蓄电池，所述车本体的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮3，所述车架的前方设有叉臂4，所述叉臂底部安装有行走轮5；其特征是：所述的车架安装有横向的管道6，所述的叉臂具有前面的臂主体41和后面的插入臂42，所述的臂主体和插入臂形成“L”型结构，所述的插入臂是配合插入管道的结构，所述的插入臂插入部分长短可调地插入管道中，所述的管道侧面具有顶紧插入臂的顶丝7。
本实用新型这样设置，可以将插入臂从管道中向外拔出或向里更深的插入，如图2中箭头F 的方向，这样可以调节两个叉臂之间的距离D，使用更方便。
进一步地讲，所述的管道是矩形管道。
这样设置，可以使插入臂和管道的配合更好，保证了插入臂和管道之间的框量。
进一步地讲，所述的插入臂侧面具有多个配合顶丝的凹槽8。
这样更便于插入臂和管道的定位。
进一步地讲，所述的插入臂具有穿透孔9，所述的顶丝插入穿透孔中连接，如图4所示。
进一步地讲，所述的穿透孔和顶丝还具有配合的螺纹10，如图4所示。
进一步地讲，所述的顶丝设置在管道朝后的方向上。
这样更便于调节顶丝，调整更方便。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。
Claims (6)
1.一种可调式电动搬运车，包括车本体，所述的车本体又包括车架1，所述的车架左面安装有操控整个搬运车工作的操纵杆，所述车本体内安装蓄电池，所述车本体的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮，所述车架的前方设有叉臂，所述叉臂底部安装有行走轮；其特征是：所述的车架安装有横向的管道，所述的叉臂具有前面的臂主体和后面的插入臂，所述的臂主体和插入臂形成“L”型结构，所述的插入臂是配合插入管道的结构，所述的插入臂插入部分长短可调地插入管道中，所述的管道侧面具有顶紧插入臂的顶丝。
2.根据权利要求1所述的可调式电动搬运车，其特征是：所述的管道是矩形管道。
3.根据权利要求1或2所述的可调式电动搬运车，其特征是：所述的插入臂侧面具有多个配合顶丝的凹槽。
4.根据权利要求3所述的可调式电动搬运车，其特征是：所述的顶丝设置在管道朝后的方向上。
5.根据权利要求1或2所述的可调式电动搬运车，其特征是：所述的插入臂具有穿透孔，所述的顶丝插入穿透孔中连接。
6.根据权利要求5所述的可调式电动搬运车，其特征是：所述的穿透孔和顶丝还具有配合的螺纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922317257.0U CN211110909U (zh) | 2019-12-22 | 2019-12-22 | 一种可调式电动搬运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922317257.0U CN211110909U (zh) | 2019-12-22 | 2019-12-22 | 一种可调式电动搬运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211110909U true CN211110909U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71721747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922317257.0U Active CN211110909U (zh) | 2019-12-22 | 2019-12-22 | 一种可调式电动搬运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211110909U (zh) |
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2019
- 2019-12-22 CN CN201922317257.0U patent/CN211110909U/zh active Active
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