CN211106950U - 一种汽车油箱支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油箱支架，涉及汽车油箱技术领域，包括支架外壳，所述支架外壳的顶端设置有顶盖，所述支架外壳的内腔设置有油箱，所述油箱的外壁设置有吸油海绵，所述吸油海绵的前后两端均设置有缓冲板，所述吸油海绵的底端设置有支撑板，所述支撑板的底端设置有弹簧柱，所述支架外壳的左右外壁底端均设置有安装片一，所述支架外壳的后端沿左右方向对称设置有两个安装片二。该汽车油箱支架，通过在油箱外壁设置吸油海绵，可以吸收油箱滴落的油点，避免油滴落入支架内腔里可能给油箱带来安全隐患；通过设置有缓冲板和弹簧柱可以减轻油箱与支架的纵向和横向冲击力，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱技术领域，具体为一种汽车油箱支架。
背景技术
当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，现有的汽车油箱均需配备对应支架，来对油箱进行保护，然而，现有的油箱支架并不具备清理油箱滴落油点的功能，而且，在经过一些路段时，油箱会与支架发生较大的冲击，导致支架变形，变形的支架就无法起到保护油箱的作用，实用性差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱支架，实现清理油箱滴落油点的功能，并对油箱提供稳固防护作用。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱支架，包括支架外壳，所述支架外壳的顶端设置有顶盖，所述支架外壳的内腔设置有油箱，所述油箱的外壁设置有吸油海绵，所述吸油海绵的前后两端均设置有缓冲板，所述吸油海绵的底端设置有支撑板，所述支撑板的底端设置有弹性支撑件，所述支架外壳的左右外壁底端以及支架外壳的后端沿左右方向均设置有安装件。
进一步的，所述支架外壳的前端左部开设有凹槽。
进一步的，所述弹性支撑件为弹簧柱。
进一步的，所述弹簧柱的数量为十六个，且以四行四列的分布方式设置在支撑板的底端。
进一步的，所述安装件包括安装片和螺母，其中支架外壳的左右外壁底端均设置有安装片一，所述支架外壳的后端沿左右方向对称设置有两个安装片二。
进一步的，所述安装片一的顶端螺纹连接有螺母一。
进一步的，所述安装片二的前端螺纹连接有螺母二。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
现有技术中，油滴落入支架内腔里，第一不方便清理，第二是油箱与支架内腔之间来回的摩擦产生的热量，可能会给油箱带来安全隐患。本实用新型的汽车油箱支架，通过在油箱外壁设置吸油海绵，可以吸收油箱滴落的油点，防止油滴落入支架内腔里，而且吸油海绵可进行更换；通过设置有缓冲板和弹簧柱可以减轻油箱与支架的纵向和横向冲击力，对油箱提供稳固防护，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图；
图3为图2中的A处放大图；
图4为图2中的B处放大图。
图中：1、顶盖，2、支架外壳，3、油箱，4、吸油海绵，5、缓冲板，6、弹簧柱，7、安装片一，8、螺母一，9、安装片二，10、螺母二，11、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，一种汽车油箱支架，包括支架外壳2，支架外壳2的顶端设置有顶盖1，支架外壳2的内腔设置有油箱3，油箱3的外壁设置有吸油海绵4，吸油海绵4的前后两端均设置有缓冲板5，吸油海绵4的底端设置有支撑板11，支撑板11的底端设置有弹簧柱6，支架外壳2的左右外壁底端均设置有安装片一7，支架外壳2的后端沿左右方向对称设置有两个安装片二9。
作为优选方案，更进一步的，支架外壳2的前端左部开设有凹槽，通过该凹槽，可使油箱3的加油口伸出。
作为优选方案，更进一步的，弹簧柱6的数量为十六个，且按照四行四列设置在支撑板11的底端，通过该结构设置，可以加强支架外壳2内腔的抗压性。
作为优选方案，更进一步的，安装片一7的顶端螺纹连接有螺母一8，通过该结构设置，可以将支架外壳2固定在汽车内。
作为优选方案，更进一步的，安装片二9的前端螺纹连接有螺母二10，通过该结构设置，可以加固支架外壳2与汽车之间的固定。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
在支架外壳2的内腔底端设置有多组弹簧柱6，弹簧柱6的顶端设置有包裹着吸油海绵4的油箱3，而且吸油海绵4的前后两端也设置有缓冲板5，可以大大减小油箱3与支架外壳2之间因车辆晃动而产生的冲击力，油箱3滴落的油被吸油海绵4吸收，防止油滴掉落在支架外壳2的内腔里，既方便清洁，又增加了安全性，实用性强。
在本实用新型的上述描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的某些示例性实施例，因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可通过各种不同方式做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车油箱支架，其特征在于：包括支架外壳，所述支架外壳的顶端设置有顶盖，所述支架外壳的内腔设置有油箱，所述油箱的外壁设置有吸油海绵，所述吸油海绵的前后两端均设置有缓冲板，所述吸油海绵的底端设置有支撑板，所述支撑板的底端设置有弹性支撑件，所述支架外壳的左右外壁底端以及支架外壳的后端沿左右方向均设置有安装件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱支架，其特征在于：所述支架外壳的前端左部开设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱支架，其特征在于：所述弹性支撑件为弹簧柱。
4.根据权利要求3所述的一种汽车油箱支架，其特征在于：所述弹簧柱的数量为十六个，且以四行四列的分布方式设置在支撑板的底端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱支架，其特征在于：所述安装件包括安装片和螺母。
6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱支架，其特征在于：所述支架外壳的左右外壁底端均设置有安装片一，所述支架外壳的后端沿左右方向对称设置有两个安装片二，所述安装片一的顶端螺纹连接有螺母一，所述安装片二的前端螺纹连接有螺母二。
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2019
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